一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是現(xiàn)代人們生活、工作必不可少的交通工具，隨著人們生產(chǎn)、生活水平的不斷提高，汽車用量也越來(lái)越大。目前，汽車尾箱的打開方式主要有:一、機(jī)械式打開，當(dāng)汽車尾箱處于關(guān)閉的狀態(tài)時(shí)，需要用車鑰匙扭動(dòng)鎖箱的鎖，使鎖勾脫離鎖栓，之后手動(dòng)拉開尾箱門。二、遙控式打開，當(dāng)汽車在靜止關(guān)閉門鎖狀當(dāng)汽車尾箱處于關(guān)閉的狀態(tài)時(shí)，車主攜帶車遙控鑰匙靠近汽車。若需要開打后尾箱，只需按一下遙控鑰匙上的開啟按鍵(或按一下在后尾箱廂門上的開啟按鍵)，尾箱上的門鎖就會(huì)打開，之后手動(dòng)拉起后尾廂門到40°-45°時(shí)，才能夠達(dá)到完全打開的狀態(tài)。由于上述結(jié)構(gòu)的汽車尾箱打開方式，在使用上存在不便的因素。譬如，當(dāng)車主在搬運(yùn)重的或者大件的物品時(shí)，必須想辦法騰出一只手去開鎖，造成使用上很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的主要目的是提供一種能夠通過智能感應(yīng)自動(dòng)開啟汽車尾箱蓋的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)，免去手動(dòng)開啟汽車尾箱的麻煩，給用戶帶來(lái)便利。
[0004]本發(fā)明提出一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)，包括安裝在汽車內(nèi)的PKE主控模塊、與所述PKE主控模塊匹配的PKE鑰匙、人體感應(yīng)模塊和用于驅(qū)動(dòng)汽車尾箱蓋開啟的尾箱開啟裝置，所述PKE主控模塊包括用于接收UHF信號(hào)的UHF接收模塊、用于發(fā)送LF信號(hào)的LF發(fā)射模塊和用于處理及識(shí)別接收的UHF信號(hào)的MCU微控制器A，所述UHF接收模塊包括UHF接收天線，所述LF發(fā)射模塊包括LF發(fā)射天線；所述PKE鑰匙包括用于接收所述LF發(fā)射模塊發(fā)送的LF信號(hào)的LF接收天線、用于發(fā)送UHF信號(hào)的UHF發(fā)射模塊和用于識(shí)別及驗(yàn)證接收到的LF信號(hào)并控制所述UHF發(fā)射模塊發(fā)送UHF信號(hào)的MCU微控制器B，所述UHF發(fā)射模塊包括UHF發(fā)射天線；
所述人體感應(yīng)模塊安裝在汽車后保險(xiǎn)杠的下端面上，所述人體感應(yīng)模塊與所述MCU微控制器A的輸入端連接；所述尾箱開啟裝置包括尾箱鎖開啟裝置、與汽車尾箱蓋的兩側(cè)連接的液壓缸和用于控制所述液壓缸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述MCU微控制器A的輸出端與所述尾箱鎖開啟裝置、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
[0005]優(yōu)選地，所述人體感應(yīng)模塊為人體紅外傳感器或人體微波傳感器。
[0006]優(yōu)選地，所述MCU微控制器A為PIC18F2680芯片。
[0007]優(yōu)選地，所述MCU微控制器B為PIC16F639芯片。
[0008]本發(fā)明的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)的有益效果為:
本發(fā)明的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)包括安裝在汽車內(nèi)的PKE主控模塊、與PKE主控模塊匹配的PKE鑰匙、人體感應(yīng)模塊和用于驅(qū)動(dòng)汽車尾箱蓋開啟的尾箱開啟裝置，PKE主控模塊通過LF發(fā)射天線發(fā)送LF搜索信號(hào)(低頻信號(hào))，當(dāng)用戶攜帶PKE鑰匙靠近時(shí)，PKE鑰匙內(nèi)的LF接收天線接收該LF搜索信號(hào)，并經(jīng)PKE鑰匙內(nèi)的MCU微控制器B對(duì)接收的LF搜索信號(hào)進(jìn)行識(shí)別、驗(yàn)證后，MCU微控制器B控制UHF發(fā)射模塊發(fā)射UHF加密響應(yīng)信號(hào)(超高頻信號(hào));PKE主控模塊通過UHF接收天線接收該UHF加密響應(yīng)信號(hào)，并經(jīng)UHF接收模塊將接收到UHF加密響應(yīng)信號(hào)發(fā)送到MCU微控制器A進(jìn)行處理，MCU微控制器A根據(jù)邏輯運(yùn)算來(lái)判別該UHF加密響應(yīng)信號(hào)的合法性，即對(duì)用戶身份進(jìn)行確認(rèn)；同時(shí)，通過置于汽車尾部的人體感應(yīng)模塊來(lái)感應(yīng)用戶，從而來(lái)判斷用戶是否要開啟尾箱。在用戶攜帶PKE鑰匙靠近汽車尾部，PKE主控模塊會(huì)對(duì)用戶身份進(jìn)行識(shí)別確認(rèn)，并在用戶對(duì)人體感應(yīng)模塊的感應(yīng)探頭做出動(dòng)作(如掃腿、踢腳等)時(shí)，人體感應(yīng)模塊感應(yīng)到用戶的存在，并將感應(yīng)到的信號(hào)傳輸給MCU微控制器A，MCU微控制器A接收到該感應(yīng)信號(hào)，從而判斷用戶需要開啟尾箱，此時(shí)MCU微控制器A便會(huì)對(duì)尾箱開啟裝置輸出開啟尾箱信號(hào)，從而通過尾箱開啟裝置將車尾箱蓋打開，實(shí)現(xiàn)汽車尾箱蓋的自動(dòng)開啟，無(wú)需用戶動(dòng)手，給用戶帶來(lái)便利。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)的實(shí)施例的線路構(gòu)造示意圖。
[0010]本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0011]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]參照?qǐng)D1，提出本發(fā)明的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)的一實(shí)施例:
本汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)主要應(yīng)用了 PKE (英文全稱PASSIVE KEYLESS ENTER)-汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和人體感應(yīng)控制技術(shù)，包括有安裝在汽車內(nèi)的PKE主控模塊10、與PKE主控模塊10匹配的PKE鑰匙20、人體感應(yīng)模塊30和用于驅(qū)動(dòng)汽車尾箱蓋開啟的尾箱開啟裝置40。
[0013]該P(yáng)KE主控模塊10包括用于接收UHF(Ultra High Frequency，特高頻無(wú)線電波)信號(hào)的UHF接收模塊12、用于發(fā)送LF (Low Frequency，低頻無(wú)線電波)信號(hào)的LF發(fā)射模塊13和用于處理及識(shí)別接收的UHF信號(hào)的MCU微控制器A ILUHF接收模塊12包括UHF接收天線121，LF發(fā)射模塊13包括LF發(fā)射天線131。其中，MCU微控制器A 11為PIC18F2680芯片。
[0014]該P(yáng)KE鑰匙20包括用于接收LF發(fā)射模塊13發(fā)送的LF信號(hào)的LF接收天線23、用于發(fā)送UHF信號(hào)的UHF發(fā)射模塊22和用于識(shí)別及驗(yàn)證接收到的LF信號(hào)并控制UHF發(fā)射模塊22發(fā)送UHF信號(hào)的MCU微控制器B 21, UHF發(fā)射模塊22包括UHF發(fā)射天線221。其中，MCU微控制器B 21為PIC16F639芯片。
[0015]PKE主控模塊10通過LF發(fā)射天線131發(fā)送LF搜索信號(hào)(低頻信號(hào))，當(dāng)用戶攜帶PKE鑰匙20靠近時(shí)，PKE鑰匙20內(nèi)的LF接收天線23接收該LF搜索信號(hào)，并經(jīng)PKE鑰匙20內(nèi)的MCU微控制器B 21對(duì)接收的LF搜索信號(hào)進(jìn)行識(shí)別、驗(yàn)證后，MCU微控制器B 21控制UHF發(fā)射模塊22發(fā)射UHF加密響應(yīng)信號(hào)(超高頻信號(hào))；PKE主控模塊10通過UHF接收天線121接收該UHF加密響應(yīng)信號(hào)，并經(jīng)UHF接收模塊12將接收到UHF加密響應(yīng)信號(hào)發(fā)送到MCU微控制器A 11進(jìn)行處理，MCU微控制器A 11根據(jù)邏輯運(yùn)算來(lái)判別該UHF加密響應(yīng)信號(hào)的合法性，從而對(duì)用戶身份進(jìn)行確認(rèn)。
[0016]該人體感應(yīng)模塊30安裝在汽車后保險(xiǎn)杠的下端面上，人體感應(yīng)模塊30與MCU微控制器A 11的輸入端連接。該人體感應(yīng)模塊30可設(shè)置為人體紅外傳感器或人體微波傳感器。在人體感應(yīng)模塊30感應(yīng)到有人時(shí)，人體感應(yīng)模塊30將此感應(yīng)信號(hào)傳輸給MCU微控制器 A Ilo
[0017]MCU微控制器A 11的輸出端與尾箱開啟裝置40連接，在MCU微控制器A 11即接收到來(lái)自PKE鑰匙20發(fā)出的UHF信號(hào)，由接收到人體感應(yīng)模塊30發(fā)出的感應(yīng)人體信號(hào)時(shí)，MCU微控制器A 11便對(duì)尾箱開啟裝置40輸出尾箱開啟信號(hào)，從而通過尾箱開啟裝置40將尾箱蓋慢慢開啟。
[0018]該尾箱開啟裝置40包括尾箱鎖開啟裝置、與汽車尾箱蓋的兩側(cè)連接的液壓缸和用于控制液壓缸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該MCU微控制器A 11的輸出端與尾箱鎖開啟裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。在MCU微控制器A 11對(duì)尾箱開啟裝置40輸出尾箱開啟信號(hào)時(shí)，尾箱鎖開啟裝置會(huì)將尾箱鎖開啟，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓缸將尾箱蓋打開，實(shí)現(xiàn)尾箱蓋的自動(dòng)開啟。在MCU微控制器B 21輸出尾箱關(guān)閉信號(hào)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)便驅(qū)動(dòng)液壓缸將尾箱蓋合上，尾箱鎖上鎖，實(shí)現(xiàn)尾箱蓋的自動(dòng)關(guān)閉。
[0019]在使用過程中，在用戶攜帶PKE鑰匙20靠近汽車尾部，PKE主控模塊10會(huì)對(duì)用戶身份進(jìn)行識(shí)別確認(rèn)，并在用戶對(duì)人體感應(yīng)模塊30的感應(yīng)探頭做出動(dòng)作(如掃腿、踢腳等)時(shí)，人體感應(yīng)模塊30感應(yīng)到用戶的存在，并將感應(yīng)到的信號(hào)傳輸給MCU微控制器A 11，MCU微控制器A 11接收到該感應(yīng)信號(hào)，從而判斷用戶需要開啟尾箱，此時(shí)MCU微控制器A 11便會(huì)對(duì)尾箱開啟裝置40輸出開啟尾箱信號(hào)，從而通過尾箱開啟裝置40將車尾箱蓋打開，實(shí)現(xiàn)汽車尾箱蓋的自動(dòng)開啟，無(wú)需用戶動(dòng)手，給用戶帶來(lái)便利。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝在汽車內(nèi)的PKE主控模塊、與所述PKE主控模塊匹配的PKE鑰匙、人體感應(yīng)模塊和用于驅(qū)動(dòng)汽車尾箱蓋開啟的尾箱開啟裝置，所述PKE主控模塊包括用于接收UHF信號(hào)的UHF接收模塊、用于發(fā)送LF信號(hào)的LF發(fā)射模塊和用于處理及識(shí)別接收的UHF信號(hào)的MCU微控制器A，所述UHF接收模塊包括UHF接收天線，所述LF發(fā)射模塊包括LF發(fā)射天線；所述PKE鑰匙包括用于接收所述LF發(fā)射模塊發(fā)送的LF信號(hào)的LF接收天線、用于發(fā)送UHF信號(hào)的UHF發(fā)射模塊和用于識(shí)別及驗(yàn)證接收到的LF信號(hào)并控制所述UHF發(fā)射模塊發(fā)送UHF信號(hào)的MCU微控制器B，所述UHF發(fā)射模塊包括UHF發(fā)射天線； 所述人體感應(yīng)模塊安裝在汽車后保險(xiǎn)杠的下端面上，所述人體感應(yīng)模塊與所述MCU微控制器A的輸入端連接；所述尾箱開啟裝置包括尾箱鎖開啟裝置、與汽車尾箱蓋的兩側(cè)連接的液壓缸和用于控制所述液壓缸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述MCU微控制器A的輸出端與所述尾箱鎖開啟裝置、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)，其特征在于，所述人體感應(yīng)模塊為人體紅外傳感器或人體微波傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)，其特征在于，所述MCU微控制器A為 PIC18F2680 芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)，其特征在于，所述MCU微控制器B為 PIC16F639 芯片。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車尾箱感應(yīng)自啟系統(tǒng)，包括安裝在汽車內(nèi)的PKE主控模塊、與PKE主控模塊匹配的PKE鑰匙、人體感應(yīng)模塊和用于驅(qū)動(dòng)汽車尾箱蓋開啟的尾箱開啟裝置，在用戶攜帶PKE鑰匙靠近汽車尾部，PKE主控模塊會(huì)對(duì)用戶身份進(jìn)行識(shí)別確認(rèn)，并在用戶對(duì)人體感應(yīng)模塊的感應(yīng)探頭做出動(dòng)作（如掃腿、踢腳等）時(shí)，人體感應(yīng)模塊感應(yīng)到用戶的存在，并將感應(yīng)到的信號(hào)傳輸給MCU微控制器A，MCU微控制器A接收到該感應(yīng)信號(hào)，從而判斷用戶需要開啟尾箱，此時(shí)MCU微控制器A便會(huì)對(duì)尾箱開啟裝置輸出開啟尾箱信號(hào)，從而通過尾箱開啟裝置將車尾箱蓋打開，實(shí)現(xiàn)汽車尾箱蓋的自動(dòng)開啟，無(wú)需用戶動(dòng)手，給用戶帶來(lái)便利。
【IPC分類】E05F15-70, E05F15-53
【公開號(hào)】CN104612530
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410745913
【發(fā)明人】鄧勝
【申請(qǐng)人】中山市佐敦音響防盜設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日