專利名稱：汽車尾箱開啟拉索的新布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于對汽車尾箱開啟拉索的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前轎車尾箱蓋的開啟和關(guān)閉都是通過鎖機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)，大多設(shè)計成鎖機(jī)構(gòu)鎖體部份固定在尾箱蓋上，鎖栓部份固定在車架或車身上；開啟的方式有電氣機(jī)構(gòu)開啟、鑰匙開啟、控制拉索開啟三種，對于控制拉索開啟，通常的作法為拉索的走向從尾箱蓋引出后，跨接在行李箱蓋和車身上，因行李箱開啟時，行李箱蓋和車身跨接部相對距離的變化，拉索需預(yù)留很長一段。但這種拉索走向的弊端為；當(dāng)尾箱蓋關(guān)閉時，預(yù)留的拉索長度的會彎曲下垂，易與行李箱內(nèi)物品或車身刮碰干涉；另在開啟時，能看到裸露在外的開啟拉索，影響美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種汽車尾箱開啟拉索的新布置結(jié)構(gòu)，以解決目前拉索走向存在的彎曲下垂、刮碰干涉、影響美觀的問題。本實用新型采取的技術(shù)方案是尾箱蓋與鉸鏈一端鉸接，該鉸鏈另一端通過轉(zhuǎn)動中心與車身鉸接，拉索與鉸鏈用尼龍卡扣卡接在一起。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，拉索相對固定不與周邊發(fā)生干涉，不產(chǎn)生噪音，拉索走向隱秘，不影響美觀與防盜。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
尾箱蓋1與鉸鏈2 —端鉸接，該鉸鏈另一端通過轉(zhuǎn)動中心3與車身鉸接，拉索4與鉸鏈2用尼龍卡扣5卡接在一起。
權(quán)利要求1. 一種汽車尾箱開啟拉索的新布置結(jié)構(gòu)，其特征在于尾箱蓋與鉸鏈一端鉸接，該鉸鏈另一端通過轉(zhuǎn)動中心與車身鉸接，拉索與鉸鏈用尼龍卡扣卡接在一起。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車尾箱開啟拉索的新布置結(jié)構(gòu)，屬于對汽車尾箱開啟拉索的改進(jìn)。尾箱蓋與鉸鏈一端鉸接，該鉸鏈另一端通過轉(zhuǎn)動中心與車身鉸接，拉索與鉸鏈用尼龍卡扣卡接在一起。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，拉索相對固定不與周邊發(fā)生干涉，不產(chǎn)生噪音，拉索走向隱秘，不影響美觀與防盜。
文檔編號B62D25/12GK202320525SQ20112041962
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月29日
發(fā)明者吳繼鐸, 江勇 申請人:長春海德世汽車?yán)饔邢薰?br>