專利名稱：汽車變速箱的拆卸吊掛裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車維修工具的改進，具體講是一種汽車變速箱的拆卸吊掛裝置，其屬于汽車維修技術領域。
在汽車維修行業(yè)中，對于大型載重汽車的維修，尤其是在拆卸離合器，飛輪，齒圈，更換離合器摩擦片或更換分離軸承時，都需要門式吊掛滑輪，把變速箱總成吊出車體，讓出維修空間，才能對離合器進行維修。維修完畢后的吊裝也相當麻煩。此項維修工作至少要有三人配合工作，才能完成，其作業(yè)條件和勞動強度都惡劣的，其工作效率低，員工操作不安全。
本實用新型的目的是要提供一種汽車變速箱的拆卸吊掛裝置，來代替上述吊出變速箱總成，讓出維修空間的作業(yè)方法。利用車體自身條件，設計一種專用裝置。在不移出變速箱的前提下，拆卸吊掛變速箱，使其移動相對空位，方便維修離合器等部件。
本實用新型的任務是由以下技術方案完成的，研制了一種汽車變速箱的拆卸吊掛裝置，其安裝在汽車駕駛室地板的維修方孔和汽車底盤橫梁之間，在該方孔內，由架設在該地板孔沿上的“π”形吊掛滑架，滑吊在變速箱輸入端面上部的兩個固定孔中；該箱輸出端的手制動盤輪通過牽拉法蘭盤鉸固在牽拉螺桿上，該桿的另一端則通過平衡調節(jié)掛鉤，吊掛在汽車底盤橫梁下。
所述的“π”形吊掛滑架，其包括有“π”形跨架，兩支觸板支腳，兩支吊固孔腿和兩根吊掛滑桿；其中“π”形跨架的兩端螺紋連固有帶有調節(jié)手柄的觸板支腳，兩該支腳分別架設在該地板孔沿上，兩支伸至該方孔內下方的吊固孔腿通過該腿上的端孔及其螺母分別固定在兩根吊掛滑桿的端頭螺栓上，兩該滑桿的另一端分別螺紋固定在發(fā)動機輸出端殼體端面上的對應螺孔中，在兩該滑桿中部段的滑光桿上分別滑套有變速箱輸入端面上部的兩個固定孔，進而構成變速箱輸入端滑吊在“π”形吊掛滑架的吊掛滑桿上。
所述的平衡調節(jié)掛鉤，其包括固定在該橫梁下面的承重鉸架，該鉸架螺紋鉸接的垂直螺桿連接在調節(jié)叉鉤板上，該鉤板的條鉤槽內滑嵌有調節(jié)螺母，該螺母螺紋配合在牽拉螺桿上，該桿上還固定有調節(jié)手輪。
本實用新型的拆卸吊掛裝置其效果是由于設在駕駛室地板孔沿上的“π”形吊掛滑架滑吊住變速箱輸入端的部分自重，可以使該箱在吊掛滑桿的中部段，并可平穩(wěn)安全滑動。變速箱輸入端的部分自重是由“π”形跨架及其觸板支腳支承在地板上所承擔一部分，再由吊掛滑桿的兩端頭螺栓分別固定在吊固孔腿上和發(fā)動機輸出端殼體端面上，而承擔另一部分。這樣變速箱軸向移動一段距離，但不變軸向位置。變速箱離開發(fā)動機輸出端殼體端這段空間，就便于維修離合器操作了。變速箱輸出端的部分自重是由牽拉螺桿所螺紋鉸固的平衡調節(jié)掛鉤，吊掛在汽車底盤橫梁下所承擔的。由于設計了牽拉螺桿螺紋配合的調節(jié)螺母滑嵌在調節(jié)叉鉤板上的條鉤槽內，再有固定在該桿上的調節(jié)手輪的驅動，可使變速箱在水平軸向平衡移動，利于維修員工操作維修，給維修工作帶來很大方便。還有連接在調節(jié)叉鉤板上的垂直螺桿通過螺紋鉸接在承重鉸架上，同樣可在垂直方向上調節(jié)變速箱平衡在原水平軸向上。整體維修工作可以由一人方便操作完成，不需用修車地溝，不分工作環(huán)境，就可完成對離合器傳動部分的維修工作，其工作效率甚佳。
本實用新型的實施例結合附圖進一步說明如下


圖1為汽車變速箱的拆卸吊掛裝置使用狀態(tài)的示意圖。
參見
圖1制成一套用于東風牌EQ140型載重汽車的變速箱拆卸吊掛裝置。其安裝在汽車駕駛室地板10的維修方孔11和汽車底盤橫梁12之間。在該方孔11內，由架設在該地板10孔沿上的“π”形吊掛滑架，滑吊在變速箱13輸入端面上部的兩上固定孔23中。變速箱13輸入端的自重就是通過“π”形吊掛滑架施加在駕駛室地板10上的。該箱13輸出端的手制動盤輪15通過螺栓16連固有牽拉法蘭盤4，再通過該盤4鉸固在牽拉螺桿9上。該桿9的另一端則通過平衡調節(jié)掛鉤，吊掛的汽車底盤橫梁12下。變速箱13輸出端的自重就是通過牽拉螺桿9所螺紋鉸固在平衡調節(jié)掛鉤，吊掛在汽車底盤橫梁12下，由該梁12承擔變速箱13的輸出端自重。
本拆卸吊掛裝置所設計的“π”形吊掛滑架包括有“π”形跨架2，兩支觸板支腳17，兩支吊固孔腿18和兩根吊掛滑桿1。其中，“π”形跨架2的兩端螺紋連固有帶有調節(jié)手柄3的觸板支腳17，兩該支腳17分別架設在該地板10孔沿上，并由調節(jié)手柄3調節(jié)“π”形跨架2的支承高度。兩支伸至該方孔11內下方的吊固孔腿18通過該腿18上的端孔19及其螺紋20分別固定在兩根吊掛滑桿1的端頭螺栓上。兩該滑桿1的另一端分別螺紋固定在發(fā)動機輸出端殼體端面21上的對應螺孔22中，這樣可使變速箱13輸入端面上部的兩上固定孔23分別滑套在兩該滑桿1中部段的滑光桿上，進而使變速箱13在該滑桿1中部段上移動，構成變速箱13的輸入端滑吊在“π”形吊掛滑架的吊掛滑桿1上。
本拆卸吊掛裝置所設計的平衡調節(jié)掛鉤包括通過螺栓6固定在汽車底盤橫梁12下面的承重鉸架7，該鉸架7螺紋鉸接有垂直螺桿14，該螺桿14的下端焊接連固在調節(jié)叉鉤板8上。該鉤板8的條鉤槽25內滑嵌有調節(jié)螺母24，該螺母24螺紋配合在牽拉螺桿9上。該桿9上還固設有調節(jié)手輪5，手動該手輪5轉動可帶動牽拉螺桿9在該鉤板8嵌有的調節(jié)螺母24內前后移動，從而牽拉變速箱13及其輸出端的手制動盤輪15前后移動，為維修離合器提供有效的空間。螺紋鉸接在承重鉸架7和調節(jié)叉鉤板8之間的垂直螺桿14在垂直方向上調節(jié)變速箱13平衡在原水平軸向上。該鉤板8上的條鉤槽25可使滑嵌在該槽25內的調節(jié)螺母24在水平徑向位置上調節(jié)變速箱13的移動位置，有利于變速箱13水平移動平衡。
權利要求1.一種汽車變速箱的拆卸吊掛裝置，其安裝在汽車駕駛室地板的維修方孔和汽車底盤橫梁之間，其特征在于在該方孔內，由架設在該地板孔沿上的“π”形吊掛滑架，滑吊在變速箱輸入端面上部的兩個固定孔中；該箱輸出端的手制動盤輪通過牽拉法蘭盤鉸固在牽拉螺桿上，該桿的另一端則通過平衡調節(jié)掛鉤，吊掛在汽車底盤橫梁下。
2.根據(jù)權利要求1所述汽車變速箱的拆卸吊掛裝置，其特征在于所述的“π”形吊掛滑架，其包括有“π”形跨架，兩支觸板支腳，兩支吊固孔腿和兩根吊掛滑桿；其中“π”形跨架的兩端螺紋連固有帶有調節(jié)手柄的觸板支腳，兩該支腳分別架設在該地板孔沿上，兩支伸至該方孔內下方的吊固孔腿通過該腿上的端孔及其螺母分別固定在兩根吊掛滑桿的端頭螺栓上，兩該滑桿的另一端分別螺紋固定在發(fā)動機輸出端殼體端面上的對應螺孔中，在兩該滑桿中部段的滑光桿上分別滑套有變速箱輸入端面上部的兩個固定孔，進而構成變速箱輸入端滑吊在“π”形吊掛滑架的吊掛滑桿上。
3.根據(jù)權利要求1所述汽車變速箱的拆卸吊掛裝置，其特征在于所述的平衡調節(jié)掛鉤，其包括固定在該橫梁下面的承重鉸架，該鉸架螺紋鉸接的垂直螺桿連接在調節(jié)叉鉤板上，該鉤板的條鉤槽內滑嵌有調節(jié)螺母，該螺母螺紋配合在牽拉螺桿上，該桿上還固定有調節(jié)手輪。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車變速箱的拆卸吊掛裝置,其安裝在汽車駕駛室地板的維修方孔和汽車底盤橫梁之間,在該方孔內,由架設在該地板孔沿上的“π”形吊掛滑架,滑吊在變速箱輸入端面上部的兩個固定孔中;該箱輸出端的手制動盤輪通過牽拉法蘭盤鉸固在牽拉螺桿上,該桿的另一端則通過平衡調節(jié)掛鉤,吊掛在汽車底盤橫梁下。本裝置可使維修離合器傳動部分的工作由一人方便完成,工作效率提高,操作安全快捷。
文檔編號B25B27/00GK2365022SQ9922021
公開日2000年2月23日 申請日期1999年3月19日 優(yōu)先權日1999年3月19日
發(fā)明者徐振凱 申請人:徐振凱