1.一種機械收縮式汽車把手，包括把手主體(2)以及于車門(1)上凹設(shè)的可完全收納把手主體(2)的容置槽(3)，其特征在于：把手主體(2)包括朝外設(shè)置的抓握部(201)和導(dǎo)向移動于容置槽(3)內(nèi)的配合部(202)，在容置槽(3)內(nèi)設(shè)置有當(dāng)配合部(202)向內(nèi)回縮至第一行程時限位配合部(202)實現(xiàn)把手主體(2)在容置槽(3)內(nèi)的收納并在配合部(202)繼續(xù)向內(nèi)回縮至第二行程時解除對配合部(202)的限位的配合結(jié)構(gòu)，在容置槽(3)內(nèi)設(shè)置有當(dāng)配合部(202)回縮至第二行程且推力撤去后驅(qū)使把手主體(2)向外伸出的第一彈性件(4)，在容置槽(3)開口處轉(zhuǎn)動設(shè)置有向外翻轉(zhuǎn)時可實現(xiàn)車門(1)與車架解鎖的轉(zhuǎn)動部(5)，在抓握部(201)和配合部(202)之間于轉(zhuǎn)動部(5)的外壁上垂直凸設(shè)有當(dāng)配合部(202)在第一彈性件(4)的彈力下向外伸出時限制配合部(202)脫離容置槽(3)的擋板(6)，且擋板(6)與配合部(202)之間設(shè)置有當(dāng)配合部(202)向外伸出時實現(xiàn)擋板(6)和配合部(202)鎖止并在推力作用下實現(xiàn)兩者解鎖的限位結(jié)構(gòu)，當(dāng)限位結(jié)構(gòu)實現(xiàn)配合部(202)和轉(zhuǎn)動部(5)之間的鎖止時，把手主體(2)可與轉(zhuǎn)動部(5)同步向外翻轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械收縮式汽車把手，其特征在于：配合部(202)包括靠近容置槽(3)底部的移動部(2021)以及兩端分別與移動部(2021)和抓握部(201)連接的連接部(2022)，抓握部(201)、移動部(2021)和連接部(2022)連接后形成“u形”且開口朝向轉(zhuǎn)動部(5)的把手主體(2)，當(dāng)把手主體(2)向外伸出時，抓握部(201)位于容置槽(3)外部用于抓握，限位結(jié)構(gòu)設(shè)置于移動部(2021)和擋板(6)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機械收縮式汽車把手，其特征在于：限位結(jié)構(gòu)包括于擋板(6)靠近移動部(2021)的一側(cè)上凸設(shè)的限位塊(7)以及于移動部(2021)上凹設(shè)的當(dāng)把手主體(2)向外伸出時供限位塊(7)插入的限位槽(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機械收縮式汽車把手，其特征在于：限位塊(7)和限位槽(8)之間設(shè)置有限制把手主體(2)在向外翻轉(zhuǎn)時脫離擋板(6)的磁吸結(jié)構(gòu)，磁吸結(jié)構(gòu)包括于限位塊(7)遠(yuǎn)離擋板(6)的一側(cè)固定設(shè)置的鐵片(9)以及于限位槽(8)底部固定設(shè)置的可與鐵片(9)磁吸的磁鐵(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機械收縮式汽車把手，其特征在于：配合結(jié)構(gòu)包括于移動部(2021)遠(yuǎn)離連接部(2022)的一端上凹設(shè)的卡槽(11)、于容置槽(3)側(cè)壁上凹設(shè)的伸縮槽(12)以及于伸縮槽(12)內(nèi)彈性伸縮設(shè)置的可局部插入卡槽(11)的卡塊(13)，卡塊(13)上設(shè)置有當(dāng)移動部(2021)回縮至與卡塊(13)抵接時驅(qū)使卡塊(13)縮回伸縮槽(12)的擠壓斜面(14)，容置槽(3)底部凹設(shè)有氣腔(15)，氣腔(15)內(nèi)密封移動設(shè)置有隨著移動部(2021)從第一行程移動至第二行程的過程中沿移動部(2021)回縮方向移動的密封板(16)，密封板(16)與卡塊(13)之間設(shè)置有隨著密封板(16)沿移動部(2021)回縮方向移動而使卡塊(13)縮回伸縮槽(12)內(nèi)的牽引結(jié)構(gòu)，氣腔(15)底部設(shè)置有延緩密封板(16)和卡塊(13)復(fù)位速度的延緩結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機械收縮式汽車把手，其特征在于：牽引結(jié)構(gòu)包括兩端分別與卡塊(13)靠近伸縮槽(12)底部的一側(cè)以及與密封板(16)靠近移動部(2021)的一側(cè)固定連接的拉繩(17)，伸縮槽(12)底部與氣腔(15)之間存在可供拉繩(17)穿過并移動的通槽(18)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種機械收縮式汽車把手，其特征在于：伸縮槽(12)底部和卡塊(13)靠近伸縮槽(12)底部的一側(cè)之間設(shè)置有常態(tài)下驅(qū)使卡塊(13)局部伸出伸縮槽(12)的第二彈性件(19)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機械收縮式汽車把手，其特征在于：延緩結(jié)構(gòu)包括于氣腔(15)底部設(shè)置的出氣單向閥(20)和排氣補氣孔(21)，出氣單向閥(20)的出氣速度遠(yuǎn)大于排氣補氣孔(21)的進(jìn)氣速度。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機械收縮式汽車把手，其特征在于：當(dāng)卡塊(13)插入卡槽(11)時，抓握部(201)遠(yuǎn)離移動部(2021)的一側(cè)與車門(1)外側(cè)齊平，且抓握部(201)與擋板(6)之間的距離大于卡塊(13)露在伸縮槽(12)外部的長度。