本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，尤其是指一種用于汽車(chē)門(mén)鎖的側(cè)開(kāi)槽的拉線固定支架及其拉線固定裝置。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的逐漸提高，汽車(chē)已是人們?nèi)粘４焦ぞ?。人們?duì)汽車(chē)的安全性和舒適性要求也越來(lái)越高，汽車(chē)門(mén)鎖是汽車(chē)使用中最常實(shí)用的部分，其的安全性和使用方便性十分重要。門(mén)鎖和內(nèi)把手、內(nèi)保險(xiǎn)的連接方式多是采用連桿結(jié)構(gòu)，但是連桿作為剛性連接容易變形斷裂，現(xiàn)在有企業(yè)采用拉線連接方式，通過(guò)拉線固定支架來(lái)固定拉線，因此對(duì)拉線固定支架的強(qiáng)度、易操作性及防水性能要求更高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種使用方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的用于汽車(chē)門(mén)鎖的側(cè)開(kāi)槽的拉線固定支架及其拉線固定裝置。

一種用于汽車(chē)門(mén)鎖的拉線固定支架，包括拉線固定支架本體和與門(mén)鎖安裝殼連接的上固定腳，所述上固定腳的垂直方向的正投影面至少可以遮住下方安裝在拉線固定支架內(nèi)的拉線組件垂直方向的正投影面。(所述拉線組件包括拉線和安裝拉線的連接桿、凸臺(tái)等部件。)

優(yōu)選的，所述上固定腳通過(guò)螺釘固定在門(mén)鎖安裝殼上。

優(yōu)選的，所述拉線固定支架一側(cè)設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽。

優(yōu)選的，所述拉線固定支架一側(cè)開(kāi)口的底部設(shè)有用于固定拉線卡口的掛扣孔。

優(yōu)選的，所述拉線固定支架設(shè)有用于與門(mén)鎖安裝殼連接的反面卡扣。

優(yōu)選的，所述拉線固定支架設(shè)有固定在門(mén)鎖的上殼上的下固定腳，所述上固定腳和下固定腳呈人字形布置。

另外本實(shí)用新型還提供了一種拉線固定裝置。

一種用于汽車(chē)門(mén)鎖的拉線固定裝置，包括拉線固定支架和拉線組件，拉線固定支架包括拉線固定支架本體和與門(mén)鎖安裝殼連接的上固定腳，所述上固定腳的垂直方向的正投影面至少可以遮住下方安裝在拉線固定支架內(nèi)的拉線組件垂直方向的正投影面，所述拉線固定支架一側(cè)設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽；所述拉線組件設(shè)有卡入拉線固定支架導(dǎo)向槽的凸臺(tái)。

一種用于汽車(chē)門(mén)鎖的拉線固定裝置，包括拉線固定支架和拉線組件，拉線固定支架包括拉線固定支架本體和與門(mén)鎖安裝殼連接的上固定腳，所述上固定腳的垂直方向的正投影面至少可以遮住下方安裝在拉線固定支架內(nèi)的拉線組件垂直方向的正投影面，所述拉線固定支架一側(cè)設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述拉線組件設(shè)有卡入拉線固定支架導(dǎo)向槽的凸臺(tái)；所述拉線固定支架底部設(shè)有用于固定拉線組件的掛扣孔，拉線組件設(shè)有與拉線組件的掛扣孔適配的掛扣。

優(yōu)選的，所述拉線固定支架設(shè)有用于與門(mén)鎖安裝殼連接的反面卡扣。

優(yōu)選的，所述拉線固定支架設(shè)有固定在門(mén)鎖的上殼上的下固定腳，所述上固定腳和下固定腳呈人字形布置。

本實(shí)用新型的拉線固定支架兩只固定腳(上下固定腳)成人字形布置，反面卡扣卡入安裝殼對(duì)應(yīng)孔特征(掛孔)內(nèi)，下固定腳向上殼延伸用螺釘固定與上殼連成整體，上固定腳向安裝殼延伸用螺釘固定與安裝殼連成整體，這樣的結(jié)構(gòu)有效增加了拉線固定支架的強(qiáng)度。尤其是上固定腳遮住位于下方的拉線組件，對(duì)拉線組件起到保護(hù)作用。

同時(shí)側(cè)面開(kāi)口的結(jié)構(gòu)對(duì)拉線也起到一定的防護(hù)作用。本實(shí)用新型安裝方便、易于操作：拉線組件安裝時(shí)拉線一端圓柱套入外開(kāi)搖臂對(duì)應(yīng)圓孔內(nèi)，拉線組件的凸臺(tái)面?zhèn)让婵ㄈ肜€固定支架對(duì)應(yīng)導(dǎo)向槽，拉線組件的掛鉤(勾形特征)穿過(guò)拉線固定支架開(kāi)口底面掛扣孔到底掛扣在拉線固定支架上。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型拉線固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型拉線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型拉線固定支架及拉線卡口的裝配在門(mén)鎖上的示意圖。

圖4是本實(shí)用新型拉線固定支架與門(mén)鎖安裝殼的裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

一種用于汽車(chē)門(mén)鎖的拉線固定支架，包括拉線固定支架本體2和與門(mén)鎖安裝殼4連接的上固定腳2-1，所述上固定腳2-1的垂直方向的正投影面至少可以遮住下方安裝在拉線固定支架內(nèi)的拉線組件垂直方向的正投影面，所述拉線固定支架本體2一側(cè)設(shè)有開(kāi)口A，開(kāi)口A內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽B。優(yōu)選的，所述拉線固定支架底部設(shè)有用于固定拉線組件的掛扣孔C。

優(yōu)選的，所述拉線固定支架設(shè)有兩只成人字形布置的固定腳,兩只固定腳分別通過(guò)螺釘固定在門(mén)鎖的安裝殼4和上殼5上。

優(yōu)選的，所述拉線固定支架設(shè)有用于與門(mén)鎖安裝殼4的安裝孔G連接的反面卡扣F。

本實(shí)用新型還提供了一種拉線固定裝置。

一種用于汽車(chē)門(mén)鎖的拉線固定裝置，包括拉線固定支架本體2和拉線組件1，拉線固定支架包括與門(mén)鎖安裝殼4連接的上固定腳2-1，所述上固定腳2-1的橫向?qū)挾炔恍∮诶€組件1的寬度，所述拉線固定支架本體2一側(cè)設(shè)有開(kāi)口A，開(kāi)口A內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽B；所述拉線組件1設(shè)有卡入拉線固定支架本體2導(dǎo)向槽的凸臺(tái)D；所述拉線固定支架本體2底部設(shè)有用于固定拉線卡口1的掛扣孔C，拉線組件1設(shè)有與拉線組件1的掛扣孔C適配的掛扣E。

所述拉線固定支架設(shè)有兩只成人字形布置的固定腳(下固定腳和上固定腳2-1)，兩只固定腳分別通過(guò)螺釘固定在門(mén)鎖的安裝殼4和上殼5上。

優(yōu)選的，所述拉線固定支架設(shè)有用于與門(mén)鎖安裝殼4的安裝孔G連接的反面卡扣F。

拉線安裝時(shí)拉線一端圓柱套入外開(kāi)搖臂3對(duì)應(yīng)圓孔內(nèi)，拉線組件1的凸臺(tái)D(平臺(tái)面特征)從側(cè)面卡入拉線固定支架本體2對(duì)應(yīng)導(dǎo)向槽B，拉線組件1的掛鉤E(勾形特征)穿過(guò)拉線固定支架本體2開(kāi)口底面掛扣孔C到底掛扣在拉線固定支架本體2上。

拉線固定支架本體2的反面卡扣F卡入安裝殼4的安裝孔G內(nèi)，拉線固定支架本體2通過(guò)成人字形分布的兩處固定腳，上固定腳2-1向安裝殼4延伸用螺釘固定與上殼5連成整體，下固定腳向上殼5延伸用螺釘固定與安裝殼4連成整體。