本實(shí)用新型涉及一種適用于模切機(jī)壓痕模底板加工的自動(dòng)送料裝置，屬于運(yùn)輸或貯存裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

壓痕模是模切機(jī)上使用的輔助性耗材，包括壓痕刀模和壓痕模底板兩部分，其中壓痕模底板采用PVC材料，先由大塊板材切成條料，再通過(guò)開(kāi)槽和倒角工藝成型。目前在壓痕模底板的開(kāi)槽和倒角過(guò)程中，條狀板材的進(jìn)料采用手動(dòng)操作方式，由人工逐條將原料送入開(kāi)槽和倒角加工設(shè)備中，不僅操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，而且還在安全生產(chǎn)方面存在事故隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種壓痕模底板自動(dòng)送料裝置，旨在降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率，消除壓痕模底板生產(chǎn)中存在的事故隱患。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種壓痕模底板自動(dòng)送料裝置，包括儲(chǔ)料槽、前擋料機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和固定架總成；所述固定架總成布置在開(kāi)槽和倒角加工設(shè)備的前端；所述儲(chǔ)料槽、前擋料機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)均安裝在固定架總成上，儲(chǔ)料槽和前擋料機(jī)構(gòu)位于輸送機(jī)構(gòu)的上方；所述前擋料機(jī)構(gòu)布置在儲(chǔ)料槽的出料端，在前擋料機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)之間設(shè)有只能通過(guò)一條工件的出料口。

上述壓痕模底板自動(dòng)送料裝置，所述輸送機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送帶組件；所述輸送帶組件包括傳動(dòng)單元、輸送帶、輸送帶輪和空氣負(fù)壓吸附單元；所述傳動(dòng)單元一端與電機(jī)輸出軸連接，另一端與輸送帶輪的主動(dòng)輪連接，所述輸送帶與輸送帶輪配裝；所述空氣負(fù)壓吸附單元包括負(fù)壓腔、吸風(fēng)管、抽真空設(shè)備和均勻布置在輸送帶上的通風(fēng)孔，所述負(fù)壓腔通過(guò)吸風(fēng)管與抽真空設(shè)備連接，在負(fù)壓腔頂部設(shè)有吸風(fēng)口。

上述壓痕模底板自動(dòng)送料裝置，所述前擋料機(jī)構(gòu)包括前擋料板、前擋料板連接座、前擋料板上下位置調(diào)節(jié)螺桿組件、第一滑塊和第一導(dǎo)軌；所述前擋料板與前擋料板連接座裝配；所述前擋料板連接座設(shè)有與前擋料板上下位置調(diào)節(jié)螺桿組件配合的螺紋孔，前擋料板連接座與前擋料板上下位置調(diào)節(jié)螺桿配合形成絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)副；所述第一滑塊固定在前擋料板上，與所述第一導(dǎo)軌配裝，所述第一導(dǎo)軌安裝在固定架總成上。

上述壓痕模底板自動(dòng)送料裝置，所述儲(chǔ)料槽由對(duì)稱布置的兩塊側(cè)擋料板組成，在每一塊側(cè)擋料板的外側(cè)均設(shè)置用于調(diào)節(jié)儲(chǔ)料槽寬度的側(cè)擋料板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)。

上述壓痕模底板自動(dòng)送料裝置，所述側(cè)擋料板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)包括操作桿組件、支撐座、螺母、連接架、第二滑塊和第二導(dǎo)軌；所述操作桿組件由布置在固定架總成上的支撐座支撐，在操作桿組件中操作桿的尾部設(shè)置與所述螺母配合的外螺紋，操作桿與所述螺母配合形成絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)副；所述螺母固定在連接架上；所述連接架設(shè)有豎直臂和水平臂，連接架通過(guò)豎直臂與所述側(cè)擋料板固定裝配，通過(guò)水平臂與第二滑塊連接；所述第二滑塊與第二導(dǎo)軌配裝；所述第二導(dǎo)軌安裝在固定架總成上。

本實(shí)用新型在采用上述技術(shù)方案后，具有如下技術(shù)進(jìn)步的效果：

本實(shí)用新型可在儲(chǔ)料槽中存放一定數(shù)量的條狀工件，在其工作過(guò)程中，設(shè)置在前擋料機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)之間的出料口保證只能一條工件通過(guò)，然后再由輸送機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)工件向開(kāi)槽和倒角工作區(qū)域的輸送；本實(shí)用新型在輸送機(jī)構(gòu)中設(shè)置了空氣負(fù)壓吸附單元，通過(guò)均勻布置在輸送帶上的通風(fēng)孔、負(fù)壓腔、吸風(fēng)管和抽真空設(shè)備配合將工件牢固地吸附在輸送帶上，避免了輸送過(guò)程中工件與輸送帶的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；本實(shí)用新型在儲(chǔ)料槽的側(cè)擋料板的外側(cè)設(shè)置了側(cè)擋料板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，并在前擋料機(jī)構(gòu)中設(shè)置了與前擋料板連接座配合的前擋料板上下位置調(diào)節(jié)螺桿組件，因此不僅可實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)料槽寬度的控制，還能完成出料口高度的調(diào)整，從而使本實(shí)用新型能夠完成不同尺寸規(guī)格壓痕模底板工件的自動(dòng)送料作業(yè)，提高了其通用性能。綜上所述，本實(shí)用新型降低了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了工作效率，消除了壓痕模底板生產(chǎn)中存在的事故隱患。

附圖說(shuō)明

圖1是壓痕模底板自動(dòng)送料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3是前擋料機(jī)構(gòu)示意圖；

圖4是輸送機(jī)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是側(cè)擋料板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號(hào)表示為：

1、前擋料機(jī)構(gòu)，1-1、前擋料板，1-2、前擋料板連接座，1-3、前擋料板上下位置調(diào)節(jié)螺桿組件，1-4、第一導(dǎo)軌，1-5、第一滑塊；

2、輸送機(jī)構(gòu)，2-1、電機(jī)，2-2、傳動(dòng)單元，2-3、輸送帶輪，2-4、輸送帶，2-4-1、通風(fēng)孔，2-5、負(fù)壓腔，2-5-1、吸風(fēng)口，2-6、吸風(fēng)管；

3、固定架總成；4、側(cè)擋料板；5、工件；

6、側(cè)擋料板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，6-1、操作桿組件，6-2、支撐座，6-3、螺母，6-4、連接架，6-5、第二滑塊，6-6、第二導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

參看圖1、圖2，一種壓痕模底板自動(dòng)送料裝置，包括儲(chǔ)料槽、前擋料機(jī)構(gòu)1、輸送機(jī)構(gòu)2和固定架總成3；所述固定架總成3布置在開(kāi)槽和倒角加工設(shè)備的前端；所述儲(chǔ)料槽、前擋料機(jī)構(gòu)1和輸送機(jī)構(gòu)2均安裝在固定架總成3上，儲(chǔ)料槽和前擋料機(jī)構(gòu)1位于輸送機(jī)構(gòu)2的上方；所述前擋料機(jī)構(gòu)1布置在儲(chǔ)料槽的出料端，在前擋料機(jī)構(gòu)1和輸送機(jī)構(gòu)2之間設(shè)有只能通過(guò)一條工件的出料口。

參看圖1、圖3，在本實(shí)用新型所述的壓痕模底板自動(dòng)送料裝置中，所述前擋料機(jī)構(gòu)1包括前擋料板1-1、前擋料板連接座1-2、前擋料板上下位置調(diào)節(jié)螺桿組件1-3、第一滑塊1-5和第一導(dǎo)軌1-4；所述前擋料板1-1與前擋料板連接座1-2裝配；所述前擋料板連接座1-2設(shè)有與前擋料板上下位置調(diào)節(jié)螺桿組件1-3配合的螺紋孔，前擋料板連接座1-2與前擋料板上下位置調(diào)節(jié)螺桿組件1-3配合形成絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)副；所述第一滑塊1-5固定在前擋料板1-1上，與所述第一導(dǎo)軌1-4配裝，所述第一導(dǎo)軌1-4安裝在固定架總成3上。

參看圖1、圖2、圖4、圖5，在本實(shí)用新型所述的壓痕模底板自動(dòng)送料裝置中，所述輸送機(jī)構(gòu)2為電機(jī)2-1驅(qū)動(dòng)的輸送帶組件；所述輸送帶組件包括傳動(dòng)單元2-2、輸送帶2-4、輸送帶輪2-3和空氣負(fù)壓吸附單元；所述傳動(dòng)單元一端與電機(jī)2-1的輸出軸連接，另一端與輸送帶輪2-3的主動(dòng)輪連接，所述輸送帶2-4與輸送帶輪2-3配裝；所述空氣負(fù)壓吸附單元包括負(fù)壓腔2-5、吸風(fēng)管2-6、抽真空設(shè)備(圖中未顯示)和均勻布置在輸送帶2-4上的通風(fēng)孔2-4-1，所述負(fù)壓腔2-5通過(guò)吸風(fēng)管2-6與抽真空設(shè)備連接，在負(fù)壓腔2-5頂部設(shè)有吸風(fēng)口2-5-1。

參看圖2、圖6，在本實(shí)用新型所述的壓痕模底板自動(dòng)送料裝置中，所述側(cè)擋料板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)6包括操作桿組件6-1、支撐座6-2、螺母6-3、連接架6-4、第二滑塊6-5和第二導(dǎo)軌6-6；所述操作桿組件6-1由布置在固定架總成3上的支撐座6-2支撐，在操作桿組件6-1中的操作桿尾部設(shè)置與所述螺母6-3配合的外螺紋，操作桿與所述螺母6-3配合形成絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)副；所述螺母6-3固定在連接架6-4上；所述連接架6-4設(shè)有豎直臂和水平臂，連接架通過(guò)豎直臂與所述側(cè)擋料板4固定裝配，通過(guò)水平臂與第二滑塊6-5連接；所述第二滑塊6-5與第二導(dǎo)軌6-6配裝；所述第二導(dǎo)軌6-6安裝在固定架總成3上。

參看圖1至圖6，本實(shí)用新型所述的壓痕模底板自動(dòng)送料裝置的工作過(guò)程為：

一、通過(guò)側(cè)擋料板位置調(diào)整機(jī)構(gòu)6調(diào)整儲(chǔ)料槽的寬度，使其略大于壓痕模底板原料的寬度尺寸，保證進(jìn)入儲(chǔ)料槽中的壓痕模底板原料處于單列上下疊放狀態(tài)；

二、調(diào)整前擋料機(jī)構(gòu)1中前擋料板1-1的上下位置，使儲(chǔ)料槽一端的出料口高度略大于壓痕模底板原料的厚度尺寸，保證出料口處只能通過(guò)一條工件5；

三、在儲(chǔ)料槽中存放一定數(shù)量的條狀工件5；

四、啟動(dòng)空氣負(fù)壓吸附單元中抽真空設(shè)備，通過(guò)空氣負(fù)壓吸附單元將工件5牢固地吸附在輸送帶上；

五、啟動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)2中的電機(jī)2-1，通過(guò)輸送帶組件將工件5運(yùn)送至開(kāi)槽和倒角工作區(qū)域。