本實用新型涉及用于汽車座椅骨架生產(chǎn)的輔助裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車座椅骨架夾具。

背景技術(shù)：

眾所周知，汽車座椅骨架夾具是一種用于汽車座椅骨架生產(chǎn)過程中進行基礎(chǔ)件夾緊，以便于電焊、上色等各種處理的輔助裝置，其在汽車座椅骨架生產(chǎn)的過程中得到廣泛的使用，并受到相關(guān)工作人員的廣泛青睞；現(xiàn)有的汽車座椅骨架夾具包括放置臺、左夾持架、右夾持架和支撐架，放置臺、左夾持架和右夾持架均安裝在支撐架的上方，并且左夾持架和右夾持架分別位于放置臺的左側(cè)和右側(cè)；這種汽車座椅骨架夾具使用時通過放置臺對汽車座椅骨架進行放置，通過左夾持架和右夾持架對汽車座椅骨架的左側(cè)和右側(cè)進行夾緊；其使用中發(fā)現(xiàn)，其無法進行旋轉(zhuǎn)和高度調(diào)節(jié)，導(dǎo)致其使用時需要不斷直接手拿汽車座椅骨架進行調(diào)節(jié)，工作效率較低；并且其夾持的固定效果較差，使用可靠性較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種可進行旋轉(zhuǎn)和高度調(diào)節(jié)，提高工作效率；并且提高固定效果和使用可靠性的汽車座椅骨架夾具。

本實用新型的汽車座椅骨架夾具，包括放置臺、左夾持架、右夾持架和支撐架；所述支撐架包括底板、左連接板、左螺紋管、左螺紋桿、右連接板、右螺紋管、右螺紋桿、支撐板和轉(zhuǎn)軸，所述左連接板和右連接板分別安裝在底板頂端左側(cè)和右側(cè)，左連接板頂端設(shè)置有左放置槽，并在左放置槽的內(nèi)部設(shè)置有左滾珠軸承，所述左螺紋管底端插入至左滾珠軸承內(nèi)，左螺紋桿底端插入并螺裝至左螺紋管頂端內(nèi)部，左螺紋桿頂端與支撐板底端左側(cè)連接，右連接板頂端設(shè)置有右放置槽，并在右放置槽的內(nèi)部設(shè)置有右滾珠軸承，所述右螺紋管底端插入至右滾珠軸承內(nèi)，右螺紋桿底端插入并螺裝至右螺紋管頂端內(nèi)部，右螺紋桿頂端與支撐板底端右側(cè)連接，所述支撐板頂端中部設(shè)置有中放置槽，并在中放置槽內(nèi)設(shè)置有中滾珠軸承，所述轉(zhuǎn)軸的底端插入至中滾珠軸承內(nèi)，放置臺安裝在轉(zhuǎn)軸的頂端；所述左夾持架包括左連接柱、左伸縮控制電機、第一螺紋管、第一螺紋桿和左卡板，所述左連接柱底端與底板頂端左側(cè)連接，并且左連接柱位于左連接板左側(cè)，所述左伸縮控制電機安裝在左連接柱頂端，所述第一螺紋桿左端與左伸縮控制電機的右側(cè)輸出端連接，第一螺紋桿右端插入并螺裝至第一螺紋管左端內(nèi)部，第一螺紋管右端與左卡板連接；所述右夾持架包括右連接柱、右伸縮控制電機、第二螺紋管、第二螺紋桿和右卡板，所述右連接柱底端與底板頂端右側(cè)連接，并且右連接柱位于右連接板右側(cè)，所述右伸縮控制電機安裝在右連接柱頂端，所述第二螺紋桿右端與右伸縮控制電機的左側(cè)輸出端連接，第二螺紋桿左端插入并螺裝至第二螺紋管右端內(nèi)部，第二螺紋管左端與右卡板連接。

本實用新型的汽車座椅骨架夾具，還包括左電機殼，左電機殼安裝在左連接柱頂端，所述左電機殼的內(nèi)部設(shè)置有左放置腔，并在左放置腔內(nèi)設(shè)置有左齒輪組和左旋軸，所述左伸縮控制電機安裝在左放置腔內(nèi)，所述左齒輪組安裝在左伸縮控制電機的輸出端，所述左旋軸與左齒輪組連接，并且所述左旋軸的右側(cè)輸出端與第一螺紋桿左端連接。

本實用新型的汽車座椅骨架夾具，還包括右電機殼，右電機殼安裝在右連接柱頂端，所述右電機殼的內(nèi)部設(shè)置有右放置腔，并在右放置腔內(nèi)設(shè)置有右齒輪組和右旋軸，所述右伸縮控制電機安裝在右放置腔內(nèi)，所述右齒輪組安裝在右伸縮控制電機的輸出端，所述右旋軸與右齒輪組連接，并且所述右旋軸的左側(cè)輸出端與第二螺紋桿右端連接。

本實用新型的汽車座椅骨架夾具，還包括第一支撐柱、第一支撐彈簧、第二支撐柱和第二支撐彈簧，所述第一支撐柱和第二支撐柱的底端均與底板頂端連接，第一支撐彈簧底端與第一支撐柱頂端連接，第二支撐彈簧底端與第二支撐柱頂端連接，第一支撐彈簧和第二支撐彈簧頂端均與支撐板底端接觸。

本實用新型的汽車座椅骨架夾具，還包括左支架和右支架，所述左支架和右支架的頂端均與放置臺底端連接，并且所述左支架和右支架分別位于轉(zhuǎn)軸的左側(cè)和右側(cè)，所述左支架和右支架的底端均設(shè)置有滑輪，并且所述滑輪的底端與支撐板頂端接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為：通過上述設(shè)置，可以通過左螺紋管和右螺紋管的同步旋轉(zhuǎn)進行支撐板的高度調(diào)節(jié)，從而帶動放置臺進行高度調(diào)節(jié)，通過轉(zhuǎn)軸的設(shè)計可進行放置臺的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，提高工作效率；并且通過左伸縮控制電機帶動左卡板左右移動，右伸縮控制電機帶動右卡板左右移動，完成對汽車座椅骨架的夾緊固定，提高使用可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實用新型的汽車座椅骨架夾具，包括放置臺1、左夾持架、右夾持架和支撐架；支撐架包括底板2、左連接板3、左螺紋管4、左螺紋桿5、右連接板6、右螺紋管、右螺紋桿、支撐板7和轉(zhuǎn)軸8，左連接板和右連接板分別安裝在底板頂端左側(cè)和右側(cè)，左連接板頂端設(shè)置有左放置槽，并在左放置槽的內(nèi)部設(shè)置有左滾珠軸承，左螺紋管底端插入至左滾珠軸承內(nèi)，左螺紋桿底端插入并螺裝至左螺紋管頂端內(nèi)部，左螺紋桿頂端與支撐板底端左側(cè)連接，右連接板頂端設(shè)置有右放置槽，并在右放置槽的內(nèi)部設(shè)置有右滾珠軸承9，右螺紋管底端插入至右滾珠軸承內(nèi)，右螺紋桿底端插入并螺裝至右螺紋管頂端內(nèi)部，右螺紋桿頂端與支撐板底端右側(cè)連接，支撐板頂端中部設(shè)置有中放置槽，并在中放置槽內(nèi)設(shè)置有中滾珠軸承10，轉(zhuǎn)軸的底端插入至中滾珠軸承內(nèi)，放置臺安裝在轉(zhuǎn)軸的頂端；左夾持架包括左連接柱11、左伸縮控制電機12、第一螺紋管13、第一螺紋桿14和左卡板15，左連接柱底端與底板頂端左側(cè)連接，并且左連接柱位于左連接板左側(cè)，左伸縮控制電機安裝在左連接柱頂端，第一螺紋桿左端與左伸縮控制電機的右側(cè)輸出端連接，第一螺紋桿右端插入并螺裝至第一螺紋管左端內(nèi)部，第一螺紋管右端與左卡板連接；右夾持架包括右連接柱16、右伸縮控制電機17、第二螺紋管、第二螺紋桿和右卡板18，右連接柱底端與底板頂端右側(cè)連接，并且右連接柱位于右連接板右側(cè)，右伸縮控制電機安裝在右連接柱頂端，第二螺紋桿右端與右伸縮控制電機的左側(cè)輸出端連接，第二螺紋桿左端插入并螺裝至第二螺紋管右端內(nèi)部，第二螺紋管左端與右卡板連接；通過上述設(shè)置，可以通過左螺紋管和右螺紋管的同步旋轉(zhuǎn)進行支撐板的高度調(diào)節(jié)，從而帶動放置臺進行高度調(diào)節(jié)，通過轉(zhuǎn)軸的設(shè)計可進行放置臺的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，提高工作效率；并且通過左伸縮控制電機帶動左卡板左右移動，右伸縮控制電機帶動右卡板左右移動，完成對汽車座椅骨架的夾緊固定，提高使用可靠性。

本實用新型的汽車座椅骨架夾具，還包括左電機殼19，左電機殼安裝在左連接柱頂端，左電機殼的內(nèi)部設(shè)置有左放置腔，并在左放置腔內(nèi)設(shè)置有左齒輪組20和左旋軸21，左伸縮控制電機安裝在左放置腔內(nèi)，左齒輪組安裝在左伸縮控制電機的輸出端，左旋軸與左齒輪組連接，并且左旋軸的右側(cè)輸出端與第一螺紋桿左端連接；可方便進行左卡板的左右移動調(diào)節(jié)。

本實用新型的汽車座椅骨架夾具，還包括右電機殼，右電機殼安裝在右連接柱頂端，右電機殼的內(nèi)部設(shè)置有右放置腔，并在右放置腔內(nèi)設(shè)置有右齒輪組22和右旋軸，右伸縮控制電機安裝在右放置腔內(nèi)，右齒輪組安裝在右伸縮控制電機的輸出端，右旋軸與右齒輪組連接，并且右旋軸的左側(cè)輸出端與第二螺紋桿右端連接；可方便進行左卡板的左右移動調(diào)節(jié)。

本實用新型的汽車座椅骨架夾具，還包括第一支撐柱23、第一支撐彈簧24、第二支撐柱和第二支撐彈簧，第一支撐柱和第二支撐柱的底端均與底板頂端連接，第一支撐彈簧底端與第一支撐柱頂端連接，第二支撐彈簧底端與第二支撐柱頂端連接，第一支撐彈簧和第二支撐彈簧頂端均與支撐板底端接觸，從而可對支撐板進行支撐，減少汽車座椅骨架在放置臺上放置對左螺紋管和右螺紋管的重壓，提高使用可靠性。

本實用新型的汽車座椅骨架夾具，還包括左支架和右支架25，左支架和右支架的頂端均與放置臺底端連接，并且左支架和右支架分別位于轉(zhuǎn)軸的左側(cè)和右側(cè)，左支架和右支架的底端均設(shè)置有滑輪26，并且滑輪的底端與支撐板頂端接觸，方便旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。