本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪轂包自動(dòng)化工裝。

背景技術(shù)：

輪轂包作為汽車構(gòu)建中重要的一環(huán)，承載的是乘客的安全責(zé)任，作為企業(yè)在生產(chǎn)輪轂包時(shí)對其的生產(chǎn)流程也需要嚴(yán)格的把控，而現(xiàn)有的生產(chǎn)線并沒有針對輪轂包產(chǎn)線的品控把關(guān)，這將有可能成為致命的一個(gè)環(huán)節(jié)，如何做到輪轂包的品控工裝成了現(xiàn)有技術(shù)的一個(gè)突破口。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪轂包自動(dòng)化工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪轂包自動(dòng)化工裝，包括第一固定底座和第二固定底座，所述第一固定底座的上端面固定連接有旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂的上端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電控夾臂，所述第一固定底座的一側(cè)安裝有第三固定底座，所述第三固定底座的上端面安裝有第一工件基座，所述第一桿件的一側(cè)安裝有物料置物架，所述物料置物架的一側(cè)安裝有第一桿件，所述物料置物架的另一側(cè)安裝有支架，所述第二固定底座的上端面固定連接有物料盤，所述物料盤在靠近第一工件基座的一側(cè)設(shè)置有定位桿，所述定位桿的一側(cè)安裝有第二工件基座，所述第二固定底座的一側(cè)安裝有第二桿件，所述支架的頂端固定連接有物料掃描器。

優(yōu)選的，所述物料置物架為正方形平面結(jié)構(gòu)，且高度不超過20cm。

優(yōu)選的，所述第一工件基座設(shè)置為梯臺結(jié)構(gòu)，且中間位置留有空槽。

優(yōu)選的，所述定位桿前端設(shè)置為軸結(jié)構(gòu)，且伸出第二固定底座邊緣位置不超過5cm，所述定位桿與第一工件基座平行設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該輪轂包自動(dòng)化工裝結(jié)構(gòu)合理，通過電控夾臂和定位桿將輪轂包快速有效的固定在基座上，由于輪轂包結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同時(shí)配備的物料盤也可以方便工人檢測需求，為輪轂包的檢測自動(dòng)化提供了一種高效率檢測方案，該工裝結(jié)構(gòu)緊湊，具有高效率，定位精準(zhǔn)等特點(diǎn)，大大減輕了工人的勞動(dòng)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1電控夾臂、2旋轉(zhuǎn)臂、3第一固定底座、4第一桿件、5第一工件基座、6定位桿、7第二工件基座、8物料盤、9第二桿件、10物料掃描器、11第二固定底座、12支架、13物料置物架、14第三固定底座。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種輪轂包自動(dòng)化工裝，包括第一固定底座3和第二固定底座11，所述第一固定底座3的上端面固定連接有旋轉(zhuǎn)臂2，所述旋轉(zhuǎn)臂2的上端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電控夾臂1，所述第一固定底座3的一側(cè)安裝有第三固定底座14，所述第三固定底座14的上端面安裝有第一工件基座5，所述第一工件基座5設(shè)置為梯臺結(jié)構(gòu)，且中間位置留有空槽，機(jī)構(gòu)穩(wěn)定，在固定輪轂包時(shí)不會(huì)發(fā)生偏移不穩(wěn)等問題，所述第一桿件4的一側(cè)安裝有物料置物架13，所述物料置物架13為正方形平面結(jié)構(gòu)，且高度不超過20cm，方便了操作人員放置物料，所述物料置物架13的一側(cè)安裝有第一桿件4，所述物料置物架13的另一側(cè)安裝有支架12，所述第二固定底座11的上端面固定連接有物料盤8，所述物料盤8在靠近第一工件基座5的一側(cè)設(shè)置有定位桿6，所述定位桿6前端設(shè)置為軸結(jié)構(gòu)，且伸出第二固定底座11邊緣位置不超過5cm，所述定位桿6與第一工件基座5平行設(shè)置，有效的通過定位桿對輪轂包進(jìn)行定位，所述定位桿6的一側(cè)安裝有第二工件基座7，所述第二固定底座11的一側(cè)安裝有第二桿件9，所述支架12的頂端固定連接有物料掃描器10。

工作原理：使用時(shí)，通過電控夾臂1和旋轉(zhuǎn)臂2協(xié)同工作將輪轂包吊起然后放置在第一工件基座5上，并通過旋轉(zhuǎn)臂2微調(diào)位置，使其與定位桿6連接，當(dāng)固定完畢后設(shè)置的物料盤8可以方便檢測組裝人員對輪轂包進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和工裝，需要拆解的小零件可以放置在第二工件基座7上，當(dāng)工裝完畢，電控夾臂吊起輪轂包，并將其托送至物料置物架13上，并進(jìn)行下一組輪轂包的工裝任務(wù)，該裝置結(jié)構(gòu)合理，最大化的簡化了對輪轂包的檢測以及工裝任務(wù)，提高了生產(chǎn)線的工作效率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。