本發(fā)明涉及一種鎖具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種互鎖裝置。

背景技術(shù)：

目前，物流汽油牽引車連接母臺(tái)車到廠家進(jìn)行裝卸部品作業(yè)，在裝卸部品時(shí)必須打開母臺(tái)車雨棚才能裝卸，在作業(yè)完畢后，容易因注意力不集中，而導(dǎo)致忘記關(guān)閉雨棚就啟動(dòng)汽油牽引車行駛，會(huì)造成雨棚與物流通道出口的卷夾門碰撞事故，導(dǎo)致碰撞物損壞，且產(chǎn)生安全事故。但是，現(xiàn)有的連接有母臺(tái)車的牽引車均不能很好的預(yù)防上述狀況的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于一種互鎖裝置，其可通過兩個(gè)可以通過鎖定件互鎖的鎖盒，形成互鎖機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種互鎖裝置，包括具有第一鎖口的第一鎖盒、具有第二鎖口的第二鎖盒以及鎖定件；

鎖定件上形成有鎖定端，鎖定端用于向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第一鎖口運(yùn)動(dòng)；且所述鎖定端用于向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第二鎖口運(yùn)動(dòng)；

第一鎖盒包括第一盒體、第一鎖芯以及第一鎖扣，所述第一鎖口設(shè)于第一盒體上；第一鎖扣可向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第一鎖口運(yùn)動(dòng)；所述第一鎖芯包括第一鎖定部和第二鎖定部，第一鎖定部可向著靠近或者遠(yuǎn)離第一鎖口運(yùn)動(dòng)；第一鎖定部用于在所述鎖定端向著靠近第一鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)向著靠近所述第一鎖口運(yùn)動(dòng)以使第一鎖定部與鎖定端鎖緊；且第一鎖定部用于在向著遠(yuǎn)離第一鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第二鎖定部向著靠近所述第一鎖扣運(yùn)動(dòng)；所述第一鎖扣用于在向著靠近第一鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)與所述第二鎖定部鎖緊；

第二鎖盒包括第二盒體、第二鎖芯以及第二鎖扣，所述第二鎖口設(shè)于第二盒體上；所述第二鎖扣可向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第二鎖口運(yùn)動(dòng)；所述第二鎖芯包括第三鎖定部以及第四鎖定部，所述第三鎖定部可向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第四鎖定部運(yùn)動(dòng)，所述第三鎖定部用于在向著靠近所述第四鎖定部運(yùn)動(dòng)時(shí)與所述第四鎖定部鎖緊；所述第三鎖定部用于在所述鎖定端向著靠近第二鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)受鎖定端頂壓，以使第三鎖定部向著遠(yuǎn)離第四鎖定部運(yùn)動(dòng)；所述第四鎖定部用于在與所述第三鎖定部鎖定時(shí)頂壓所述第二鎖扣，以使第二鎖扣向著遠(yuǎn)離第二鎖口運(yùn)動(dòng)；且第二鎖扣用于在向著靠近所述第二鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)與所述鎖定端鎖緊。

優(yōu)選的，第一盒體內(nèi)設(shè)有第一插槽，該第一插槽沿第一盒體的高度方向延伸，所述第一插槽的底端設(shè)有所述第一鎖口，所述鎖定件用于插裝至所述第一插槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第一鎖扣樞接于所述第一盒體內(nèi)，且第一鎖扣設(shè)有第一鎖鉤部以及受壓部，所述第一鎖鉤部可向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第一鎖口運(yùn)動(dòng)；所述受壓部用于在所述鎖定端向著第一鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)受鎖定端頂壓，以使所述第一鎖鉤部向著遠(yuǎn)離第一鎖口運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述鎖定端上設(shè)有卡口；所述卡口與所述第一鎖口結(jié)構(gòu)匹配，所述第一鎖芯包括第一鎖桿、連接桿以及第二鎖桿，第一鎖桿和第二鎖桿沿第一盒體的高度方向間隔設(shè)置；所述連接桿固定連接于第一鎖桿和第二鎖桿之間；所述連接桿用于在外力作用下帶動(dòng)所述第一鎖桿向著靠近或者遠(yuǎn)離第一鎖口運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述第二鎖桿向著遠(yuǎn)離或者靠近第一鎖扣運(yùn)動(dòng)；所述第一鎖桿用于在向著所述第一鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)嵌裝于所述卡口內(nèi)；所述第二鎖桿上設(shè)有第二鎖鉤部，該第二鎖鉤部用于在第二鎖桿向著靠近第一鎖扣運(yùn)動(dòng)時(shí)鉤設(shè)于所述第一鎖鉤部?jī)?nèi)；所述第一鎖桿形成所述第一鎖定部，所述第二鎖桿形成所述第二鎖定部。

優(yōu)選的，所述連接桿上設(shè)有供鑰匙插入的解鎖口。

優(yōu)選的，所述第二盒體內(nèi)設(shè)有第二插槽，所述第二插槽沿第二盒體的高度方向延伸；所述第二插槽的底端設(shè)有所述第二鎖口，所述鎖定件用于插裝至所述第二插槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第二插槽的一側(cè)設(shè)有開口，所述第二鎖芯包括第一鎖板以及第二鎖板，所述第一鎖板樞接于所述第一盒體內(nèi)，且第一鎖板的一端形成受壓端，所述第一鎖板的另一端設(shè)有第一勾板；所述第二鎖板的一端設(shè)有用于抵接于所述第一勾板內(nèi)側(cè)的第二勾板；所述第二鎖板的另一端設(shè)有用于頂壓所述第二鎖扣的頂壓桿；所述受壓端用于在所述鎖定端向著所述第二鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)受鎖定端頂壓以帶動(dòng)所述第一勾板向著遠(yuǎn)離第二勾板運(yùn)動(dòng)；所述頂壓桿用于在所述第一勾板向著遠(yuǎn)離第二勾板運(yùn)動(dòng)時(shí)向著遠(yuǎn)離第二鎖扣運(yùn)動(dòng)以使所述第二鎖扣向著靠近第二鎖口運(yùn)動(dòng)；所述第一鎖板形成所述第三鎖定部，所述第二鎖板形成所述第四鎖定部。

優(yōu)選的，所述第二鎖扣上設(shè)有鎖定孔，該鎖定孔用于在第二鎖扣向著靠近第二鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)穿接至第二鎖口的底壁以鎖緊所述鎖定端。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：其可將第一鎖盒安裝在待鎖定的一個(gè)設(shè)備上，同時(shí)第二鎖盒安裝在另一個(gè)待鎖定的設(shè)備上，在鎖定件的鎖定端在第一鎖口內(nèi)時(shí)，第一鎖盒為開鎖狀態(tài)，而第二鎖盒均為鎖定狀態(tài)，即具有第一鎖盒的設(shè)備可以作業(yè)；而在鎖定件與第一鎖口脫離，向著第二鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一鎖芯可被第一鎖扣鎖定，而第二鎖盒處于解鎖狀態(tài)，此時(shí)具有該第二鎖盒的設(shè)備可以在具有第一鎖盒的開始進(jìn)行作業(yè)，即兩個(gè)鎖盒可以互鎖，使其中一個(gè)設(shè)備作業(yè)時(shí)，另一個(gè)設(shè)備不能作業(yè)，操作更加安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的互鎖裝置的互鎖過程示意圖。

圖中：100、牽引車；200、母臺(tái)車；10、第一鎖盒；11、第一盒體；111、第一插槽；112、第一鎖口；12、第一鎖芯；121、第一鎖桿；122、第二鎖桿；123、連接桿；124、第二鎖鉤部；13、第一鎖扣；131、第一鎖鉤部；20、第二鎖盒；21、第二盒體；211、第二鎖口；212、開口；22、第二鎖芯；221、第一鎖板；222、第二鎖板；223、第一勾板；224、第二勾板；225、頂壓桿；23、第二鎖扣；30、鎖定件；31、卡口。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實(shí)施例之間或各技術(shù)特征之間可以任意組合形成新的實(shí)施例。

如圖1以及圖2所示的一種互鎖裝置，包括第一鎖盒10、第二鎖盒20以及鎖定件30，第一鎖盒10上設(shè)有第一鎖口112，第二鎖盒20上設(shè)有第二鎖口211。鎖定件30上形成有鎖定端，具體鎖定端用于向著靠近或者遠(yuǎn)離第一鎖口112運(yùn)動(dòng)，且鎖定端也用于向著靠近或者遠(yuǎn)離第二鎖口211運(yùn)動(dòng)。

具體的是，第一鎖盒10包括第一盒體11、第一鎖芯12以及第一鎖扣13，上述第一鎖口112設(shè)于第一盒體11上，第一鎖扣13可向著靠近或者遠(yuǎn)離第一鎖口112運(yùn)動(dòng)。另外，第一鎖芯12包括第一鎖定部和第二鎖定部，第一鎖定部可向著靠近或者遠(yuǎn)離第一鎖口112運(yùn)動(dòng)；在鎖定端向著靠近第一鎖口112運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一鎖定部向著靠近第一鎖口112運(yùn)動(dòng)以使第一鎖定部與鎖定端鎖緊。且第一鎖定部在向著遠(yuǎn)離第一鎖口112運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第二鎖定部向著靠近第一鎖扣13運(yùn)動(dòng)。第一鎖扣13用于在向著靠近第一鎖口112運(yùn)動(dòng)時(shí)與第二鎖定部鎖緊。

同樣的，第二鎖盒20包括第二盒體21、第二鎖芯22以及第二鎖扣23，第二鎖口211設(shè)于第二盒體21上，第二鎖扣23可向著靠近或者遠(yuǎn)離第二鎖口211運(yùn)動(dòng)。第二鎖芯22包括第三鎖定部以及第四鎖定部，該第三鎖定部可向著靠近或者遠(yuǎn)離第四鎖定部運(yùn)動(dòng)，且第三鎖定部在向著靠近第四鎖定部運(yùn)動(dòng)時(shí)與第四鎖定部鎖緊。在鎖定端向著靠近第二鎖口211運(yùn)動(dòng)時(shí)，第三鎖定部受鎖定端頂壓，以使第三鎖定部向著遠(yuǎn)離第四鎖定部運(yùn)動(dòng)。另外，第四鎖定部與第三鎖定部鎖定時(shí)，可頂壓第二鎖扣23，以使第二鎖扣23向著遠(yuǎn)離第二鎖口211運(yùn)動(dòng)。同時(shí)第二鎖扣23在向著靠近第二鎖口211運(yùn)動(dòng)時(shí)與鎖定端鎖緊。

在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，使用本發(fā)明的互鎖裝置，具體以第一鎖盒10安裝在牽引車100上，第二鎖盒20安裝在母臺(tái)車200上，牽引車100用于牽引母臺(tái)車200至指定的工作地點(diǎn)作業(yè)，具體第一鎖盒10用于鎖定牽引車100的發(fā)動(dòng)機(jī)，第二鎖盒20用于鎖定母臺(tái)車200的雨棚設(shè)備。

在牽引車100行駛時(shí)，鎖定件30的鎖定端是鎖定靠近第一鎖口112運(yùn)動(dòng)，此時(shí)第一鎖芯12的第一鎖定部是向著第一鎖口112運(yùn)動(dòng)，此時(shí)第一鎖定部將鎖定端鎖緊在第一鎖口112內(nèi)的。與此同時(shí)，第二鎖盒20也是處于鎖定狀態(tài)的。

在牽引車100行駛至目的地時(shí)，可使第一鎖芯12的第一鎖定部向著遠(yuǎn)離第一鎖口112的方向運(yùn)動(dòng)，即鎖定件30的鎖定端解鎖，使鎖定件30向著遠(yuǎn)離第一鎖口112的方向運(yùn)動(dòng)，如此，鎖定件30可與第一鎖盒10脫離。此后，使鎖定件30的鎖定端向著第二鎖口211運(yùn)動(dòng)，鎖定端向著第二鎖口211運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)頂壓第三鎖定部，使第三鎖定部向著遠(yuǎn)離第四鎖定部運(yùn)動(dòng)，如此可完成第三鎖定部和第四鎖定部的解鎖，從而開啟母臺(tái)車200上的雨棚，使母臺(tái)車200開始作業(yè)。

與此同時(shí)，在第一鎖定部向著遠(yuǎn)離第一鎖口112運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)第二鎖定部運(yùn)動(dòng)，使第二鎖定部向著第一鎖扣13運(yùn)動(dòng)，且第一鎖扣13也會(huì)向著第一鎖口112的方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)第二鎖定部會(huì)與第一鎖口112鎖定，第一鎖芯12不能運(yùn)動(dòng)，第一鎖盒10處于鎖定狀態(tài)，即牽引車100不能行駛。此外，在第三鎖定部遠(yuǎn)離第四鎖定部運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)第三鎖定部與第四鎖定部解鎖，此時(shí)第二鎖扣23不再被第四鎖定部頂壓，第二鎖扣23會(huì)向著靠近第一鎖口112運(yùn)動(dòng)，第二鎖口211會(huì)鎖住第二鎖口211內(nèi)的鎖定件30的鎖定端，鎖定件30在此過程中不能運(yùn)動(dòng)。如此，可實(shí)現(xiàn)在母臺(tái)車200作業(yè)時(shí)，牽引車100不能啟動(dòng)的狀態(tài)，使母臺(tái)車200的作業(yè)更加安全。

而在母臺(tái)車200完成作業(yè)時(shí)，可使所有零件復(fù)位即可。

優(yōu)選的，在第一盒體11內(nèi)設(shè)有第一插槽111，該第一插槽111沿第一盒體11的高度方向延伸，具體上述第一鎖口112設(shè)置在第一插槽111的底端，鎖定件30用于插裝至第一插槽111內(nèi)，便于鎖定件30與第一鎖口112的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，使第一鎖扣13樞接于第一盒體11內(nèi)，且第一鎖扣13設(shè)有第一鎖鉤部131以及受壓部，具體第一鎖鉤部131可向著靠近或者遠(yuǎn)離第一鎖口112運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在鎖定端向著第一鎖口112運(yùn)動(dòng)時(shí)，受壓部受鎖定端頂壓，以使第一鎖鉤部131向著遠(yuǎn)離第一鎖口112運(yùn)動(dòng)，即在鎖定件30向著靠近第一鎖口112運(yùn)動(dòng)時(shí)，受壓部會(huì)受頂壓，使第一鎖鉤部131遠(yuǎn)離第一鎖口112，此時(shí)牽引車100處于正常啟動(dòng)狀態(tài)。而在鎖定件30遠(yuǎn)離第一鎖口112運(yùn)動(dòng)時(shí)，受壓部不再受壓，第一鎖扣13可在自身重力下復(fù)位，使第一鎖鉤部131向著靠近第一鎖口112的方向運(yùn)動(dòng)，并鎖定第二鎖定部，便于操作。

優(yōu)選的，在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，可在鎖定端上設(shè)有卡口31；卡口31與第一鎖口112結(jié)構(gòu)匹配。具體上述第一鎖芯12包括第一鎖桿121、連接桿123以及第二鎖桿122，第一鎖桿121和第二鎖桿122沿第一盒體11的高度方向間隔設(shè)置，同時(shí)連接桿123固定連接于第一鎖桿121和第二鎖桿122之間。具體連接桿123在外力作用下帶動(dòng)第一鎖桿121向著靠近或者遠(yuǎn)離第一鎖口112的方向運(yùn)動(dòng)，在第一鎖桿121向著靠近或者遠(yuǎn)離第一鎖口112的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)第二鎖桿122向著遠(yuǎn)離或者靠近第一鎖扣13運(yùn)動(dòng)。第一鎖桿121在向著第一鎖口112運(yùn)動(dòng)時(shí)嵌裝于卡口31內(nèi)。另外，第二鎖桿122上設(shè)有第二鎖鉤部124，該第二鎖鉤部124在第二鎖桿122向著靠近第一鎖扣13運(yùn)動(dòng)時(shí)，鉤設(shè)于第一鎖鉤部131內(nèi)，使鎖定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。即第一鎖桿121形成第一鎖定部，第二鎖桿122形成第二鎖定部。

在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，在牽引車100行駛時(shí)，第一鎖桿121向著第一鎖口112運(yùn)動(dòng)并嵌裝在鎖定件30的卡口31內(nèi)的，如此防止鎖定件30被移動(dòng)。而在第一鎖桿121遠(yuǎn)離第一鎖口112運(yùn)動(dòng)，鎖定件30可被移動(dòng)，且第二鎖桿122會(huì)向著第一鎖扣13的第一鎖鉤部131運(yùn)動(dòng)，使第二鎖鉤部124鉤設(shè)在第一鎖鉤部131內(nèi)鎖定，即第一鎖芯12被鎖定。

優(yōu)選的，在連接桿123上具體可以設(shè)有供鑰匙插入的解鎖口，通過將鑰匙插入解鎖口內(nèi)，可完成第一鎖盒10的鎖定和解鎖。

優(yōu)選的，在第二盒體21內(nèi)設(shè)有第二插槽，該第二插槽沿第二盒體21的高度方向延伸，第二插槽的底端設(shè)有第二鎖口211，鎖定件30用于插裝至第二插槽內(nèi)，同樣也可便于鎖定件30與第二鎖口211的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，可在第二插槽的一側(cè)設(shè)有開口212。同時(shí)，第二鎖芯22包括第一鎖板221以及第二鎖板222，使第一鎖板221樞接于第一盒體11內(nèi)，且第一鎖板221的一端形成受壓端，第一鎖板221的另一端設(shè)有第一勾板223。第二鎖板222的一端設(shè)有第二勾板224，該第二勾板224抵接于第一勾板223內(nèi)側(cè)。在第二鎖板222的另一端設(shè)有頂壓桿225，該頂壓桿225用于頂壓第二鎖扣23。在鎖定端向著第二鎖口211運(yùn)動(dòng)時(shí)，受壓端會(huì)受鎖定端頂壓，并帶動(dòng)第一勾板223向著遠(yuǎn)離第二勾板224運(yùn)動(dòng)，如此第一勾板223與第二勾板224脫離，完成解鎖。

而在第一勾板223向著遠(yuǎn)離第二勾板224運(yùn)動(dòng)時(shí)，頂壓桿225可向著遠(yuǎn)離第二鎖扣23運(yùn)動(dòng)以使第二鎖扣23向著靠近第二鎖口211運(yùn)動(dòng)，使鎖定件30鎖定在第二鎖口211內(nèi)。即第一鎖板221形成第三鎖定部，第二鎖板222形成第四鎖定部。

在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，第二鎖盒20處于鎖定狀態(tài)時(shí)，第二勾板224抵接在第一勾板223的內(nèi)側(cè)。需要作業(yè)時(shí)，鎖定件30的鎖定端會(huì)向著插裝至第二插槽內(nèi)，在鎖定件30向著靠近第二鎖口211運(yùn)動(dòng)的過程中，鎖定端會(huì)頂壓受壓端，使第一勾板223遠(yuǎn)離第二勾板224，完成第二鎖芯22的解鎖。與此同時(shí)，頂壓桿225可向著遠(yuǎn)離第二鎖扣23運(yùn)動(dòng)以使第二鎖扣23向著靠近第二鎖口211運(yùn)動(dòng)，使鎖定件30鎖定在第二鎖口211內(nèi)。當(dāng)然，

優(yōu)選的，在第二鎖扣23上可設(shè)有鎖定孔，在第二鎖扣23向著靠近第二鎖口211運(yùn)動(dòng)時(shí)，該鎖定孔穿接至第二鎖口211的底壁以鎖緊鎖定端，即在第二鎖芯22處于解鎖狀態(tài)時(shí)，鎖定件30不能移動(dòng)，便于母臺(tái)車200的作業(yè)。

上述實(shí)施方式僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，不能以此來(lái)限定本發(fā)明保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。