本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)試驗技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及雙頂置配氣(dohc)方案的一種高適應(yīng)性氣門拆裝裝置。

背景技術(shù)：

伴隨科技與工業(yè)水平的進(jìn)步，發(fā)動機(jī)功率密度被不斷提升，為此，設(shè)計人員需要提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以實現(xiàn)更多進(jìn)氣流量的獲取，但隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，配氣機(jī)構(gòu)中氣門彈簧在高動態(tài)應(yīng)力、高速響應(yīng)、防止共振等方面被提出更高要求，因此，為平衡掉配氣機(jī)構(gòu)中產(chǎn)生的慣性力和附加力，氣門彈簧預(yù)緊力與剛度被逐漸加強(qiáng)，隨之帶來的問題是：配氣裝置中氣門、氣門彈簧、鎖夾、彈簧盤等零件的安裝難度也逐漸加大，如不借用專業(yè)工具，工程人員在安裝配氣裝置過程中極易造成“鎖夾飛彈傷人”事件，同時，由于不同系列缸蓋的氣門位置不盡相同，造成安裝工具數(shù)量較多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此設(shè)計一種高適應(yīng)性氣門拆裝裝置對提升人身安全性、降低性能試驗過程中的人力成本和經(jīng)濟(jì)成本，起著非常重要的作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種高適應(yīng)性氣門拆裝裝置，以解決試驗用雙頂置配氣柴油機(jī)氣門的安裝與拆卸等技術(shù)問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種高適應(yīng)性氣門拆裝裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)和連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)為一側(cè)開口的矩形結(jié)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)分別安裝在開口的上下兩側(cè)，且支撐機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)的工作面相互對應(yīng)，通過調(diào)節(jié)連接機(jī)構(gòu)的高度從而調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)與壓緊機(jī)構(gòu)之間的距離。

進(jìn)一步的，所述支撐機(jī)構(gòu)包括第一旋轉(zhuǎn)支座、支撐螺紋桿和支撐閥，所述第一旋轉(zhuǎn)支座的端面設(shè)有內(nèi)螺紋孔，用于旋接支撐螺紋桿的一端，支撐螺紋桿的另一端旋接支撐閥，所述支撐閥為錐臺結(jié)構(gòu)，錐臺結(jié)構(gòu)的底面朝上。

進(jìn)一步的，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括第二旋轉(zhuǎn)支座、壓緊座、壓緊閥、可調(diào)螺紋桿和壓緊調(diào)整片，所述第二旋轉(zhuǎn)支座的外側(cè)面設(shè)有若干內(nèi)螺紋孔，旋接若干手柄；所述壓緊閥為平板結(jié)構(gòu)；所述壓緊座的側(cè)面為丁字結(jié)構(gòu)，其小頭端旋入第二旋轉(zhuǎn)支座端面的內(nèi)螺紋孔，大頭端通過多個可調(diào)螺紋桿連接與大頭端平行設(shè)置的壓緊閥，所述壓緊閥的工作端面設(shè)有壓緊調(diào)整片的安裝槽，用于安裝與配氣彈簧盤配合的壓緊調(diào)整片。

進(jìn)一步的，所述連接機(jī)構(gòu)包括上支撐工字梁、下支撐工字梁、可調(diào)插管和插管座，所述可調(diào)插管的下部插入插管座的支撐內(nèi)口，相對位置可調(diào)；所述上支撐工字梁的一端通過內(nèi)螺紋通孔與壓緊座的螺柱旋接，另一端固定可調(diào)插管的上部；所述下支撐工字梁的一端通過內(nèi)螺紋通孔與支撐螺紋桿旋接，另一端固定插管座的底部。

進(jìn)一步的，所述可調(diào)插管為上、下長方體臺階結(jié)構(gòu)，所述可調(diào)插管的下長方體與插管座的支撐口采取間隙配合，所述可調(diào)插管的下長方體側(cè)面和插管座側(cè)面均設(shè)有若干固定孔，通過螺栓依次插入下長方體側(cè)面和插管座的固定孔進(jìn)行相對位置固定。

進(jìn)一步的，所述上支撐工字梁和下支撐工字梁的結(jié)構(gòu)相同，均為長方體，且截面為工字結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述可調(diào)插管上部側(cè)面設(shè)有安裝通孔，用于插入上支撐工字梁的一端；所述插管座底部側(cè)面設(shè)有安裝通孔，用于插入下支撐工字梁的一端。

進(jìn)一步的，所述壓緊閥的安裝槽與壓緊調(diào)整片采取過渡配合。

進(jìn)一步的，所述第一旋轉(zhuǎn)支座的外側(cè)面設(shè)有若干內(nèi)螺紋孔，旋接若干手柄。

進(jìn)一步的，所述壓緊調(diào)整片為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，圓環(huán)內(nèi)徑尺寸大于氣門卡瓣外徑尺寸，小于氣門彈簧盤外徑尺寸。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢：

(1)本發(fā)明所述的可調(diào)插管和插管座分別設(shè)有上下支撐工字梁安裝方孔，使支撐工字梁可以在安裝孔內(nèi)可以自由調(diào)節(jié)，提升了氣門拆卸裝置對不同氣門位置的兼容性，同時可調(diào)插管和插管座之間設(shè)有滑槽孔，使實現(xiàn)插管上固定的工字梁與插管座上的工字梁之間的高度可調(diào)，實現(xiàn)了對一定范圍內(nèi)不同缸蓋高度的兼容性，降低了發(fā)動機(jī)性能試驗過程中的經(jīng)濟(jì)成本和時間成本。

(2)本發(fā)明所述的第一、第二旋轉(zhuǎn)支座均設(shè)有四個手柄安裝孔，呈十字方向布置，使操作人員在進(jìn)行氣門安裝過程中，不用借用外力一人即可完成對氣門部件的安裝，大幅節(jié)約了人力成本。

(3)本發(fā)明所述的壓緊閥上設(shè)有壓緊調(diào)整片安裝孔，針對不同的缸蓋氣門機(jī)構(gòu)中彈簧盤尺寸，只需更換壓緊調(diào)整片即可完成裝配，實現(xiàn)了氣門拆裝裝置對不同配氣機(jī)構(gòu)中彈簧盤的兼容性。

(4)本發(fā)明所述的壓緊座上設(shè)有可調(diào)螺紋桿的螺紋通孔，使氣門壓緊裝置與氣門彈簧盤之間的高度可調(diào)，方便各種氣門壓緊裝置的安裝與調(diào)節(jié)。

(5)提升了試驗室拆裝雙頂置配氣方案(dohc)氣門的可操作性和兼容性，降低了氣門拆卸過程中，對氣門彈簧壓力不夠、不平導(dǎo)致卡瓣飛出擊傷人眼的可能性，使一名操作人員拆卸和安裝氣門成為可能，節(jié)約了發(fā)動機(jī)性能試驗過程中的經(jīng)濟(jì)成本和時間成本，提升了發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)拆裝的安全性。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實施例所述的高適應(yīng)性氣門拆裝裝置工作示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例所述的高適應(yīng)性氣門拆裝裝置部件圖；

圖3為本發(fā)明實施例所述的高適應(yīng)性氣門拆裝裝置缺省圖；

圖4為本發(fā)明實施例所述的第一旋轉(zhuǎn)支座缺省圖與半剖圖；

圖5為本發(fā)明實施例所述的手柄示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例所述的支撐螺紋桿示意圖；

圖7為本發(fā)明實施例所述的支撐閥缺省圖與半剖圖；

圖8為本發(fā)明實施例所述的支撐機(jī)構(gòu)缺省圖；

圖9為本發(fā)明實施例所述的壓緊座缺省圖與半剖圖；

圖10為本發(fā)明實施例所述的可調(diào)螺紋桿示意圖；

圖11為本發(fā)明實施例所述的壓緊閥缺省圖與半剖圖；

圖12為本發(fā)明實施例所述的壓緊調(diào)整片缺省圖與半剖圖；

圖13為本發(fā)明實施例所述的壓緊機(jī)構(gòu)缺省圖；

圖14為本發(fā)明實施例所述的上支撐工字梁俯視圖與側(cè)視圖；

圖15為本發(fā)明實施例所述的可調(diào)插管缺省圖與半剖圖；

圖16為本發(fā)明實施例所述的插管座缺省圖與半剖圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-第一旋轉(zhuǎn)支座；2-支撐螺紋桿；3-支撐閥；4-壓緊閥；5-壓緊調(diào)整片；6-可調(diào)螺紋桿；7-壓緊座；8-手柄；9-上支撐工字梁；10-m10標(biāo)準(zhǔn)件螺栓；11-可調(diào)插管；12-m8標(biāo)準(zhǔn)件螺栓；13-插管座；14-第二旋轉(zhuǎn)支座，15-下支撐工字梁。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

本發(fā)明一種高適應(yīng)性氣門拆裝裝置，如圖1至16所示，包括支撐機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)和連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)為一側(cè)開口的矩形結(jié)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)分別安裝在開口的上下兩側(cè)，且支撐機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)的工作面相互對應(yīng)，通過調(diào)節(jié)連接機(jī)構(gòu)的高度從而調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)與壓緊機(jī)構(gòu)之間的距離。

所述支撐機(jī)構(gòu)包括第一旋轉(zhuǎn)支座1、支撐螺紋桿2、支撐閥3，所述第一旋轉(zhuǎn)支座1為圓柱錐臺結(jié)構(gòu)，圓柱外側(cè)面設(shè)有四個內(nèi)螺紋孔，旋接四個手柄8；錐臺端面設(shè)有內(nèi)螺紋孔，用于旋接支撐螺紋桿2的一端，支撐螺紋桿2的另一端旋接支撐閥3，所述支撐閥3為錐臺結(jié)構(gòu)，錐臺結(jié)構(gòu)的底面朝上。

所述壓緊機(jī)構(gòu)包括第二旋轉(zhuǎn)支座14、壓緊座7、壓緊閥4、可調(diào)螺紋桿6和壓緊調(diào)整片，所述第二旋轉(zhuǎn)支座14的結(jié)構(gòu)與第一旋轉(zhuǎn)支座1的結(jié)構(gòu)相同，為圓柱錐臺結(jié)構(gòu)，圓柱外側(cè)面設(shè)有四個內(nèi)螺紋孔，旋接四個手柄8；所述壓緊閥4為平板結(jié)構(gòu)；所述壓緊座7的側(cè)面為丁字結(jié)構(gòu)，其小頭端旋入第二旋轉(zhuǎn)支座14端面的內(nèi)螺紋孔，大頭端通過多個可調(diào)螺紋桿6連接與大頭端平行設(shè)置的壓緊閥4，所述壓緊閥4的工作端面設(shè)有壓緊調(diào)整片5的安裝槽，用于安裝與配氣彈簧盤配合的壓緊調(diào)整片5；如在發(fā)動機(jī)性能調(diào)試過程中，需要對不同系列缸蓋的配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換，只需更換與配氣彈簧盤相對應(yīng)的壓緊調(diào)整片5即可。

本實施例所述壓緊座7的大頭端通過兩個可調(diào)螺紋桿6連接壓緊閥4，通過調(diào)節(jié)可調(diào)螺紋桿旋入壓緊座7上兩側(cè)的螺紋通孔的長度，使氣門壓緊裝置與氣門彈簧盤之間的高度可調(diào)，方便各種氣門壓緊裝置的安裝與調(diào)節(jié)。

所述壓緊調(diào)整片5為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，圓環(huán)內(nèi)徑尺寸大于卡瓣外徑尺寸，小于彈簧盤外徑尺寸。

所述連接機(jī)構(gòu)包括上支撐工字梁9、下支撐工字梁15、可調(diào)插管11和插管座13，所述可調(diào)插管11的下部插入插管座13的支撐內(nèi)口，相對位置可調(diào)；所述上支撐工字梁9的一端通過內(nèi)螺紋通孔與壓緊座7的螺柱旋接，另一端通過m10標(biāo)準(zhǔn)件螺栓固定可調(diào)插管11的上部；所述下支撐工字梁15的一端通過內(nèi)螺紋通孔與支撐螺紋桿2旋接，另一端通過m10標(biāo)準(zhǔn)件螺栓固定插管座13的底部。

所述可調(diào)插管11為上、下長方體臺階結(jié)構(gòu)，所述可調(diào)插管11的下長方體側(cè)面和插管座13側(cè)面均設(shè)有若干固定孔，通過m8標(biāo)準(zhǔn)件螺栓依次插入下長方體側(cè)面和插管座13的固定孔進(jìn)行相對位置固定。

所述可調(diào)插管11上部側(cè)面設(shè)有安裝通孔，用于插入上支撐工字梁9的一端，所述插管座13底部側(cè)面設(shè)有安裝通孔，用于插入下支撐工字梁15的一端，使上下支撐工字梁可以在安裝通孔內(nèi)可以自由調(diào)節(jié)伸出的長度，提升了氣門拆裝裝置對不同氣門位置的兼容性。

所述可調(diào)插管11的下長方體外形與插管座13的支撐內(nèi)口理論上尺寸相同，公差采取間隙配合，間隙尺寸控制在0.20～0.30mm之間，下端側(cè)面設(shè)有與插管座13連接的固定口。

所述插管座13上端設(shè)有與可調(diào)插管11下端外形名義尺寸相同的安裝孔，公差采取間隙配合，側(cè)面設(shè)有與支撐工字梁9長方體外形名義尺寸相同的安裝孔，公差采取間隙配合。

所述上支撐工字梁9和下支撐工字梁15的結(jié)構(gòu)相同，均為長方體，且截面為工字結(jié)構(gòu)。

所述上支撐工字梁9的一端頂面設(shè)有內(nèi)螺紋通孔，與壓緊座7的螺柱外螺紋規(guī)格相同，外形尺寸與可調(diào)插管11和插管座13的安裝方孔相同，公差采取間隙配合，間隙尺寸控制在0.15～0.25mm之間。

本發(fā)明高適應(yīng)性氣門拆裝裝置的安裝和調(diào)節(jié)方法包括如下步驟：

1、將螺紋緊固膠涂抹到手柄8的螺紋桿身上，然后擰入到第一旋轉(zhuǎn)支座1的內(nèi)螺紋孔內(nèi)，用手加力擰緊，按上述步驟將其余三個手柄8擰入到第一旋轉(zhuǎn)支座1內(nèi)，同理在另第二旋轉(zhuǎn)支座14上安裝四個手柄8，隨后進(jìn)行干燥處理，持續(xù)時間超過24小時；

2、將螺紋緊固膠涂抹到支撐螺紋桿2的螺紋桿身上，利用工具將支撐螺紋桿2擰入到安裝好手柄8并干燥完成的第一旋轉(zhuǎn)支座1的端面內(nèi)螺紋內(nèi)，隨后進(jìn)行干燥處理，持續(xù)時間超過24小時，待其完成干燥后，用手持第一旋轉(zhuǎn)支座1的手柄8，并將其擰入到下支撐工字梁15的端面內(nèi)螺紋孔內(nèi)并凸出到另一端面，用手將支撐閥3擰入到凸出下支撐工字梁15的支撐螺紋桿2的螺紋桿上，至此，完成支撐機(jī)構(gòu)在下支撐工字梁15上的安裝，然后將安裝完支撐機(jī)構(gòu)的下支撐工字梁15插入到插管座13中，并用m10標(biāo)準(zhǔn)件螺栓10進(jìn)行輕微壓緊處理；

3、將適用于拆卸彈簧盤的壓緊調(diào)整片5裝入到壓緊閥4內(nèi)，利用改錐將兩根可調(diào)螺紋桿6擰入到壓緊座7兩邊的螺紋孔中，手持裝好可調(diào)螺紋桿6的壓緊座7，并將壓緊座7的螺桿擰入到上支撐工字梁9的端面內(nèi)螺紋孔中，使壓緊座7的螺桿凸出到上支撐工字梁9的另一端面，而后在壓緊座7的螺紋桿上涂抹螺紋緊固膠，并將裝好手柄8的第二旋轉(zhuǎn)支座14擰入到壓緊座7的螺紋桿上，隨后進(jìn)行干燥處理，持續(xù)時間超過24小時，至此，完成壓緊機(jī)構(gòu)在上支撐工字梁9上的安裝，然后將安裝完壓緊機(jī)構(gòu)的上支撐工字梁9插入到可調(diào)插管11中，并用m10標(biāo)準(zhǔn)件螺栓10進(jìn)行輕微壓緊處理；

4、將安裝完壓緊機(jī)構(gòu)的上支撐工字梁9插入到可調(diào)插管11中，使壓緊調(diào)整片5與支撐閥3之間的距離略大于配氣彈簧盤與氣門底平面距離，用m8標(biāo)準(zhǔn)件螺栓12插入進(jìn)插管座13和可調(diào)插管11對應(yīng)的限位孔中，并用螺母進(jìn)行固定；

5、將要拆裝配氣機(jī)構(gòu)的試驗缸蓋側(cè)置于工作臺，并用高適應(yīng)性氣門拆裝裝置進(jìn)行氣門位置的對正，而后固定上、下支撐工字梁15上的m10標(biāo)準(zhǔn)件螺栓10，使上支撐工字梁9與可調(diào)插管11位置固定，同時使下支撐工字梁15與插管座13位置固定，至此，完成高適應(yīng)性氣門拆裝裝置的全部安裝工作；

6、拆裝氣門部件時，只需將支撐閥3與缸蓋上的氣門底面對正，然后用手轉(zhuǎn)動壓緊機(jī)構(gòu)的手柄8即可，隨著手柄8的旋轉(zhuǎn)，配氣機(jī)構(gòu)中的氣門彈簧會被緩緩壓下，這時只需一名操作人員即可完成氣門卡瓣等零件的安裝，隨后再次按反方向旋轉(zhuǎn)壓緊機(jī)構(gòu)的手柄8，這時壓緊機(jī)構(gòu)會慢慢升起，氣門彈簧的變形消失，氣門彈簧盤在氣門彈簧和卡瓣的共同作用下與氣門固定，至此，完成氣門裝卸的全部安裝步驟；

如在發(fā)動機(jī)性能調(diào)試過程中，需要對不同系列缸蓋的配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換，只需更換與配氣彈簧盤相對應(yīng)的壓緊調(diào)整片5，并重復(fù)步驟1～步驟6即可。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。