1.廂式車后門鉸鏈座，包括座體，所述座體設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接件用于與待連接的轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接，其特征在于，還包括減速件，所述減速件與所述座體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述減速件的連接端外部套置阻尼圈，所述減速件位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂后端的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑內(nèi)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)臂的后端與所述減速件接觸，推動(dòng)所述減速件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述減速件在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中受到阻尼圈的阻擋，降低待連接的轉(zhuǎn)動(dòng)臂的轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式車后門鉸鏈座，其特征在于，所述阻尼圈的內(nèi)表面開設(shè)多個(gè)凸塊，所述減速件連接端的外表面開設(shè)多個(gè)凹槽，所述凸塊與所述凹槽配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廂式車后門鉸鏈座，其特征在于，所述座體上設(shè)置凸塊，所述凸塊開設(shè)連接槽，所述連接槽與所述減速件連接，所述連接槽的內(nèi)表面開設(shè)多個(gè)肋條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的廂式車后門鉸鏈座，其特征在于，所述減速件包括受力凸塊和轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端為所述連接端，所述受力凸塊固定在所述轉(zhuǎn)軸中部的外表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的廂式車后門鉸鏈座，其特征在于，所述受力凸塊的表面固定防撞橡膠塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的廂式車后門鉸鏈座，其特征在于，所述減速件還包括連接板，所述受力凸塊的兩端分別與所述連接板固定連接，所述連接板與所述轉(zhuǎn)軸固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廂式車后門鉸鏈座，其特征在于，所述座體開設(shè)定位槽，所述定位槽位于所述受力凸塊的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑，當(dāng)所述減速件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述受力凸塊能夠轉(zhuǎn)動(dòng)至所述定位槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的廂式車后門鉸鏈座，其特征在于，所述座體包括側(cè)座體和主座體，所述側(cè)座體和所述主座體相互垂直并固定連接。