本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車(chē)儀表線(xiàn)束連續(xù)式組裝工位。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的儀表線(xiàn)束組裝通常是單人單工位操作，需要一個(gè)操作工根據(jù)說(shuō)明將一個(gè)產(chǎn)品的獨(dú)立完成，這對(duì)工人的操作要求較高，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量保障性較差。

此外，儀表線(xiàn)束工裝板通常固定在一塊特定角度的基板上，基板與工裝板是通過(guò)簡(jiǎn)單的螺釘緊固連接，需要更換時(shí)較為不便，且操作時(shí)工裝板由于角度固定，不能滿(mǎn)足不同操作工的操作需求，影響了工作效率和質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種新能源汽車(chē)儀表線(xiàn)束連續(xù)式組裝工位，包括多個(gè)循環(huán)移動(dòng)的工位，每個(gè)工人原地等待完成自己所屬的工位工作，針對(duì)性強(qiáng)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種新能源汽車(chē)儀表線(xiàn)束連續(xù)式組裝工位，其特征在于包括一個(gè)輸送臺(tái)，所述輸送臺(tái)內(nèi)設(shè)置一條環(huán)繞輸送鏈，輸送鏈由電機(jī)驅(qū)動(dòng)勻速移動(dòng)，所述的環(huán)繞輸送鏈上間隔連接多個(gè)安裝支架，所述安裝支架的底部連接萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪；所述的安裝支架上兩側(cè)形成側(cè)支架，兩個(gè)側(cè)支架上分別設(shè)置一個(gè)軸承座，兩個(gè)軸承座之間設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置基座板，所述的基座板上安裝用于儀表線(xiàn)束組裝的裝配板。

所述的基座板在上部和下部分別設(shè)置對(duì)稱(chēng)的夾片，所述的夾片呈“L形”，在一側(cè)開(kāi)有長(zhǎng)條孔，并通過(guò)緊固件穿過(guò)長(zhǎng)條孔將夾片固定在基座板上，所述的夾片與基座板之間留有空腔，所述的空腔內(nèi)安裝固定用于儀表線(xiàn)束組裝的裝配板。該結(jié)構(gòu)的夾片能相對(duì)基座板調(diào)節(jié)伸出長(zhǎng)度，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩者之間的空腔大小，以便于不同厚度的裝配板配合，適用范圍廣。

所述安裝支架的后部設(shè)置安裝片，所述安裝片上開(kāi)有槽孔，所述的槽孔內(nèi)通過(guò)緊固件連接卡勾，所述的卡勾和輸送鏈連接。該結(jié)構(gòu)的安裝片和卡勾連接結(jié)構(gòu)便于調(diào)試，確保安裝支架依序移動(dòng)。

兩個(gè)側(cè)支架的前部均設(shè)置前支架，兩個(gè)前支架之間用一段鋼絲連接，側(cè)支架包括立柱，兩個(gè)立柱之間設(shè)置另一段鋼絲，兩段鋼絲之間設(shè)置“U”形布兜。

所述安裝支架的頂部形成上橫梁，所述上橫梁的內(nèi)端形成斜置的薄片，所述的薄片上安裝儲(chǔ)物盒，所述儲(chǔ)物盒的外端形成與薄片相配的凹槽，所述的儲(chǔ)物盒能相對(duì)的薄片左右滑動(dòng)調(diào)節(jié)。

所述的側(cè)支架上還設(shè)有一橫桿，所述橫桿的外側(cè)設(shè)置鋼絲環(huán)，所述的鋼絲環(huán)上放置雜物桶。

本實(shí)用新型將各個(gè)單獨(dú)的操作工位通過(guò)輸送鏈整合成一個(gè)整體循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行輸送，使每個(gè)操作工只操作安裝自己熟悉的工位，針對(duì)性強(qiáng)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

基座板通過(guò)轉(zhuǎn)軸和軸承固定在安裝架上，與工裝板通過(guò)夾片卡夾固定，固定可靠，方便更換，且基座板能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)角度，方便工人組裝加工操作，提高了工作效率和工作的舒適性。還配套設(shè)置多處供材料和配件的放置區(qū)，便于快速找尋到配件和產(chǎn)品，取放方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的安裝支架與輸送鏈連接的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一行描述：

如圖1和圖2所示，一種新能源汽車(chē)儀表線(xiàn)束連續(xù)式組裝工位，包括一個(gè)輸送臺(tái)20，輸送臺(tái)內(nèi)設(shè)置一條環(huán)繞輸送鏈19，輸送鏈由電機(jī)驅(qū)動(dòng)勻速移動(dòng)，環(huán)繞輸送鏈上間隔連接多個(gè)安裝支架2，安裝支架的底部連接萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪18；安裝支架上兩側(cè)形成側(cè)支架10，兩個(gè)側(cè)支架上分別設(shè)置一個(gè)軸承座1，兩個(gè)軸承座之間設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置基座板3，基座板上安裝用于儀表線(xiàn)束組裝的裝配板4。電機(jī)由主控制器控制，一般設(shè)置成間隔啟動(dòng)，即電機(jī)帶動(dòng)輸送鏈移動(dòng)到一個(gè)工位后，停頓一段時(shí)間后，再繼續(xù)輸送，以便該工位的操作工能完成相應(yīng)的工作。

基座板在上部和下部分別設(shè)置對(duì)稱(chēng)的夾片5，夾片呈“L形”，在一側(cè)開(kāi)有長(zhǎng)條孔16，并通過(guò)緊固件穿過(guò)長(zhǎng)條孔將夾片固定在基座板上，夾片與基座板之間留有空腔，空腔內(nèi)安裝固定用于儀表線(xiàn)束組裝的裝配板4。

安裝支架的后部設(shè)置安裝片21，安裝片上開(kāi)有槽孔，槽孔內(nèi)通過(guò)緊固件連接卡勾22，卡勾和輸送鏈連接。

兩個(gè)側(cè)支架的前部均設(shè)置前支架11，兩個(gè)前支架之間用一段鋼絲連接，側(cè)支架包括立柱，兩個(gè)立柱之間設(shè)置另一段鋼絲12，兩段鋼絲之間設(shè)置“U”形布兜9。

安裝支架的頂部形成上橫梁6，上橫梁的內(nèi)端形成斜置的薄片7，薄片上安裝儲(chǔ)物盒8，儲(chǔ)物盒的外端形成與薄片相配的凹槽，儲(chǔ)物盒能相對(duì)的薄片左右滑動(dòng)調(diào)節(jié)。

側(cè)支架上還設(shè)有一橫桿15，橫桿的外側(cè)設(shè)置鋼絲環(huán)14，鋼絲環(huán)上放置雜物桶13。

以上列舉的僅是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例子，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例子，還可以有許多類(lèi)似結(jié)構(gòu)變化設(shè)計(jì)。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。