本實用新型涉及一種檢測裝置,尤其涉及一種新能源汽車對比檢測裝置。
背景技術(shù):
汽車尾氣污染,是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。主要污染物為碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等,能引起光化學(xué)煙霧等。汽車污染是環(huán)境污染的主要途徑,為了人類的可持續(xù)發(fā)展,防治汽車污染已經(jīng)成了刻不容緩的全球性問題,這就需要我們共同努力在科技創(chuàng)新、節(jié)能減排等方面來防治汽車污染。
汽車排氣分析儀,是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標(biāo)的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學(xué)傳感器對汽車排氣中主要組份一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏臏y量分析。在研制過程中采納了許多環(huán)保界專家和汽車生產(chǎn)及維護(hù)廠家的建議,完全適用于環(huán)保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩(wěn)定性,測量精確度高以及使用壽命長等他特點。
現(xiàn)有的新能源汽車對比檢測裝置存在檢測效果差的缺點,因此亟需研發(fā)一種檢測效果好的新能源汽車對比檢測裝置。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
(1)要解決的技術(shù)問題
本實用新型為了克服現(xiàn)有的新能源汽車對比檢測裝置檢測效果差的缺點,本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種檢測效果好的新能源汽車對比檢測裝置。
(2)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了這樣一種新能源汽車對比檢測裝置,包括有濾網(wǎng)、固定板、夾緊裝置、移動桿、第一彈簧、固定塊、接觸輪、第二滑軌、楔形塊、第二滑塊、第二彈簧、第一滑軌、擺動桿、第一滑塊和導(dǎo)向板;固定板頂部右端設(shè)有濾網(wǎng),濾網(wǎng)頂部設(shè)有導(dǎo)向板,導(dǎo)向板上開有導(dǎo)向孔,固定板左端設(shè)有夾緊裝置,夾緊裝置包括有第一電磁鐵、彈力帶、第二電磁鐵和第三彈簧,第一電磁鐵內(nèi)連接有第三彈簧,第三彈簧末端設(shè)有第二電磁鐵,第二電磁鐵之間連接有彈力帶,第一電磁鐵右側(cè)上方設(shè)有第一滑軌,第一滑軌上設(shè)有第一滑塊,第一滑塊右側(cè)下方鉸接連接有擺動桿,第一滑塊位于導(dǎo)向板上方,第一滑軌底部右方設(shè)有第二彈簧,第一滑軌右端設(shè)有第二滑軌,第二滑軌上設(shè)有第二滑塊,第二彈簧下端與第二滑塊頂部連接,第二滑塊與擺動桿右端鉸接連接,第二滑塊左側(cè)下方設(shè)有楔形塊,楔形塊左側(cè)設(shè)有接觸輪,接觸輪上設(shè)有移動桿,移動桿上設(shè)有固定塊,固定塊左側(cè)與導(dǎo)向板右側(cè)之間連接有第一彈簧,移動桿穿過第一彈簧和導(dǎo)向孔。
優(yōu)選地,還包括有活性炭,濾網(wǎng)內(nèi)設(shè)有活性炭,活性炭的形狀為長方體形,活性炭的高度與濾網(wǎng)的高度相等,活性炭的底部寬度與濾網(wǎng)的底部寬度相等,活性炭的體積占濾網(wǎng)的體積的三分之一。
優(yōu)選地,還包括有海綿墊,第一滑塊底部設(shè)有海綿墊,海綿墊位于導(dǎo)向板上方,海綿墊的形狀為長方體形,海綿墊的頂部與第一滑塊底部契合,海綿墊的長度與第一滑塊底部長度相等,海綿墊的材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)海綿。
優(yōu)選地,還包括有保護(hù)罩,導(dǎo)向板右側(cè)下端設(shè)有保護(hù)罩,保護(hù)罩右端與第二滑軌底部連接,保護(hù)罩的顏色為透明色,保護(hù)罩位于楔形塊下方,且保護(hù)罩位于濾網(wǎng)的右方,保護(hù)罩的材質(zhì)為不銹鋼材。
優(yōu)選地,保護(hù)罩的材質(zhì)為不銹鋼。
優(yōu)選地,第一電磁鐵的形狀為環(huán)形。
優(yōu)選地,第一滑軌與第二滑軌的長度比例為2:1。
工作原理:最初,第一電磁鐵和第二電磁鐵通電,使第一電磁鐵和第二電磁鐵帶相反磁性,第一電磁鐵和第二電磁鐵相互吸引,第三彈簧縮短。當(dāng)需要檢測新能源汽車的尾氣排放濃度時,將汽車排氣分析儀安裝在移動桿左端。將第二電磁鐵穿過排氣管,當(dāng)排氣管接觸到第一滑塊時,帶動第一滑塊向右運動,帶動擺動桿向右運動,擺動桿右端向下運動,帶動第二滑塊向下運動,第二彈簧伸長,帶動楔形塊向下運動,帶動接觸輪向左運動,帶動移動桿向左運動,帶動固定塊和汽車排氣分析儀向左運動,第一彈簧縮短。當(dāng)汽車排氣分析儀向左運動到合適位置時,給第一電磁鐵和第二電磁鐵通電,使第一電磁鐵和第二電磁鐵帶相同磁性,第一電磁鐵和第二電磁鐵相互排斥,第三彈簧伸長,從而使第二電磁鐵互相配合夾緊排氣管。汽車排氣分析儀開始工作,檢測汽車尾氣排放濃度。當(dāng)汽車排氣分析儀對汽車的尾氣排放濃度檢測完畢后,給第一電磁鐵和第二電磁鐵通電,使第一電磁鐵和第二電磁鐵帶相反磁性,第一電磁鐵和第二電磁鐵相互吸引,第三彈簧縮短復(fù)位,從而帶動第二電磁鐵松開排氣管復(fù)位,人可將第二電磁鐵取出。在彈力的作用下,第二彈簧縮短復(fù)位,帶動第二滑塊向上運動,帶動擺動桿右端向上運動,擺動桿左端向左運動,帶動第一滑塊向左運動復(fù)位。在彈力的作用下,第一彈簧伸長復(fù)位,帶動移動桿向右運動復(fù)位,帶動接觸輪和汽車排氣分析儀向右運動復(fù)位。當(dāng)需要檢測其它汽車的尾氣排放濃度時,重復(fù)以上操作,可以檢測其它汽車的尾氣排放濃度。
因為還包括有活性炭,濾網(wǎng)內(nèi)設(shè)有活性炭,活性炭的形狀為長方體形,活性炭的高度與濾網(wǎng)的高度相等,活性炭的底部寬度與濾網(wǎng)的底部寬度相等,活性炭的體積占濾網(wǎng)的體積的三分之一,所以可以更好地過濾汽車排放尾氣中的污染物質(zhì),避免尾氣污染。
因為還包括有海綿墊,第一滑塊底部設(shè)有海綿墊,海綿墊位于導(dǎo)向板上方,海綿墊的形狀為長方體形,海綿墊的頂部與第一滑塊底部契合,海綿墊的長度與第一滑塊底部長度相等,海綿墊的材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)海綿,所以可以減小第一滑塊與導(dǎo)向板之間的摩擦力,可以避免損壞第一滑塊和導(dǎo)向板。
因為還包括有保護(hù)罩,導(dǎo)向板右側(cè)下端設(shè)有保護(hù)罩,保護(hù)罩右端與第二滑軌底部連接,保護(hù)罩的材質(zhì)為不銹鋼,保護(hù)罩位于楔形塊下方,保護(hù)罩的材質(zhì)為不銹鋼材,所以可以避免汽車尾氣污染裝置。
(3)有益效果
本實用新型采用第一滑塊帶動擺動桿擺動,帶動第二滑塊向下運動,從而帶動汽車排氣分析儀向左運動,使汽車排氣分析儀可以更好地檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標(biāo),達(dá)到了檢測效果好的效果,利用彈力作用,第一彈簧伸長,帶動汽車排氣分析儀向右運動復(fù)位,第二彈簧縮短,帶動第一滑塊運動復(fù)位,達(dá)到操作簡單方便的效果。
附圖說明
圖1是本實用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型夾緊裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實用新型的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中的標(biāo)記為:1-濾網(wǎng),2-排氣管,3-固定板,4-夾緊裝置,41-第一電磁鐵,42-彈力帶,43-第二電磁鐵,44-第三彈簧,5-汽車排氣分析儀,6-移動桿,7-導(dǎo)向孔,8-第一彈簧,9-固定塊,10-接觸輪,11-第二滑軌,12-楔形塊,13-第二滑塊,14-第二彈簧,15-第一滑軌,16-擺動桿,17-第一滑塊,18-導(dǎo)向板,19-活性炭,20-海綿墊,21-保護(hù)罩。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
實施例1
一種新能源汽車對比檢測裝置,如圖1-5所示,包括有濾網(wǎng)1、固定板3、夾緊裝置4、移動桿6、第一彈簧8、固定塊9、接觸輪10、第二滑軌11、楔形塊12、第二滑塊13、第二彈簧14、第一滑軌15、擺動桿16、第一滑塊17和導(dǎo)向板18;固定板3頂部右端設(shè)有濾網(wǎng)1,濾網(wǎng)1頂部設(shè)有導(dǎo)向板18,導(dǎo)向板18上開有導(dǎo)向孔7,固定板3左端設(shè)有夾緊裝置4,夾緊裝置4包括有第一電磁鐵41、彈力帶42、第二電磁鐵43和第三彈簧44,第一電磁鐵41內(nèi)連接有第三彈簧44,第三彈簧44末端設(shè)有第二電磁鐵43,第二電磁鐵43之間連接有彈力帶42,第一電磁鐵41右側(cè)上方設(shè)有第一滑軌15,第一滑軌15上設(shè)有第一滑塊17,第一滑塊17右側(cè)下方鉸接連接有擺動桿16,第一滑塊17位于導(dǎo)向板18上方,第一滑軌15底部右方設(shè)有第二彈簧14,第一滑軌15右端設(shè)有第二滑軌11,第二滑軌11上設(shè)有第二滑塊13,第二彈簧14下端與第二滑塊13頂部連接,第二滑塊13與擺動桿16右端鉸接連接,第二滑塊13左側(cè)下方設(shè)有楔形塊12,楔形塊12左側(cè)設(shè)有接觸輪10,接觸輪10上設(shè)有移動桿6,移動桿6上設(shè)有固定塊9,固定塊9左側(cè)與導(dǎo)向板18右側(cè)之間連接有第一彈簧8,移動桿6穿過第一彈簧8和導(dǎo)向孔7。
還包括有活性炭19,濾網(wǎng)1內(nèi)設(shè)有活性炭19,活性炭19的形狀為長方體形,活性炭19的高度與濾網(wǎng)1的高度相等,活性炭19的底部寬度與濾網(wǎng)1的底部寬度相等,活性炭19的體積占濾網(wǎng)1的體積的三分之一。
還包括有海綿墊20,第一滑塊17底部設(shè)有海綿墊20,海綿墊20位于導(dǎo)向板18上方,海綿墊20的形狀為長方體形,海綿墊20的頂部與第一滑塊17底部契合,海綿墊20的長度與第一滑塊17底部長度相等,海綿墊20的材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)海綿。
還包括有保護(hù)罩21,導(dǎo)向板18右側(cè)下端設(shè)有保護(hù)罩21,保護(hù)罩21右端與第二滑軌11底部連接,保護(hù)罩21的顏色為透明色,保護(hù)罩21位于楔形塊12下方,且保護(hù)罩21位于濾網(wǎng)1的右方,保護(hù)罩21的材質(zhì)為不銹鋼材。
保護(hù)罩21的材質(zhì)為不銹鋼。
第一電磁鐵41的形狀為環(huán)形。
第一滑軌15與第二滑軌11的長度比例為2:1。
工作原理:最初,第一電磁鐵41和第二電磁鐵43通電,使第一電磁鐵41和第二電磁鐵43帶相反磁性,第一電磁鐵41和第二電磁鐵43相互吸引,第三彈簧44縮短。當(dāng)需要檢測新能源汽車的尾氣排放濃度時,將汽車排氣分析儀5安裝在移動桿6左端。將第二電磁鐵43穿過排氣管2,當(dāng)排氣管2接觸到第一滑塊17時,帶動第一滑塊17向右運動,帶動擺動桿16向右運動,擺動桿16右端向下運動,帶動第二滑塊13向下運動,第二彈簧14伸長,帶動楔形塊12向下運動,帶動接觸輪10向左運動,帶動移動桿6向左運動,帶動固定塊9和汽車排氣分析儀5向左運動,第一彈簧8縮短。當(dāng)汽車排氣分析儀5向左運動到合適位置時,給第一電磁鐵41和第二電磁鐵43通電,使第一電磁鐵41和第二電磁鐵43帶相同磁性,第一電磁鐵41和第二電磁鐵43相互排斥,第三彈簧44伸長,從而使第二電磁鐵43互相配合夾緊排氣管2。汽車排氣分析儀5開始工作,檢測汽車尾氣排放濃度。當(dāng)汽車排氣分析儀5對汽車的尾氣排放濃度檢測完畢后,給第一電磁鐵41和第二電磁鐵43通電,使第一電磁鐵41和第二電磁鐵43帶相反磁性,第一電磁鐵41和第二電磁鐵43相互吸引,第三彈簧44縮短復(fù)位,從而帶動第二電磁鐵43松開排氣管2復(fù)位,人可將第二電磁鐵43取出。在彈力的作用下,第二彈簧14縮短復(fù)位,帶動第二滑塊13向上運動,帶動擺動桿16右端向上運動,擺動桿16左端向左運動,帶動第一滑塊17向左運動復(fù)位。在彈力的作用下,第一彈簧8伸長復(fù)位,帶動移動桿6向右運動復(fù)位,帶動接觸輪10和汽車排氣分析儀5向右運動復(fù)位。當(dāng)需要檢測其它汽車的尾氣排放濃度時,重復(fù)以上操作,可以檢測其它汽車的尾氣排放濃度。
因為還包括有活性炭19,濾網(wǎng)1內(nèi)設(shè)有活性炭19,活性炭19的形狀為長方體形,活性炭19的高度與濾網(wǎng)1的高度相等,活性炭19的底部寬度與濾網(wǎng)1的底部寬度相等,活性炭19的體積占濾網(wǎng)1的體積的三分之一,所以可以更好地過濾汽車排放尾氣中的污染物質(zhì),避免尾氣污染。
因為還包括有海綿墊20,第一滑塊17底部設(shè)有海綿墊20,海綿墊20位于導(dǎo)向板18上方,海綿墊20的形狀為長方體形,海綿墊20的頂部與第一滑塊17底部契合,海綿墊20的長度與第一滑塊17底部長度相等,海綿墊20的材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)海綿,所以可以減小第一滑塊17與導(dǎo)向板18之間的摩擦力,可以避免損壞第一滑塊17和導(dǎo)向板18。
因為還包括有保護(hù)罩21,導(dǎo)向板18右側(cè)下端設(shè)有保護(hù)罩21,保護(hù)罩21右端與第二滑軌11底部連接,保護(hù)罩21的材質(zhì)為不銹鋼,保護(hù)罩21位于楔形塊12下方,保護(hù)罩21的材質(zhì)為不銹鋼材,所以可以避免汽車尾氣污染裝置。
以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的優(yōu)選實施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代,這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此,本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。