本實用新型涉及電子裝置技術領域，尤其是涉及一種智能車鎖及自行車。

背景技術：

目前雖然自行車、電動車及摩托車在停靠時有車鎖鎖住，但是由于普通車鎖的安全性低，容易被人解鎖，因此這些車輛被盜的情況仍然存在，使人們的財產(chǎn)造成損失。

因此，現(xiàn)有技術中有人開始使用安全性高、可靠性好的智能車鎖，例如通過輸入密碼才能解鎖的車鎖，通過藍牙與手機等移動終端通訊連接的車鎖等多種智能車鎖。這些智能車鎖上都設置有電池倉，電池艙內安裝電池，以給智能車鎖中的用電單元供電。

上述智能車鎖存在的問題是，智能車鎖的電池倉空間小，結構復雜，使電池的安裝或拆卸受到限制，不方便安裝或者拆卸電池；在安裝或者拆卸電池過程中，意外對電池倉內的零部件造成損傷，則需要對整個智能車鎖進行拆分，從而進行維修，這就增加了智能車鎖的維修成本和使用成本。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種智能車鎖，以解決現(xiàn)有技術中存在的智能車鎖上的電池安裝或拆卸麻煩，不方便使用的技術問題。

本實用新型提供的一種車鎖，包括鎖身、底座、電池容納件以及連接組件；鎖身與底座連接，電池容納件通過連接組件與底座可拆卸連接；電池容納件的內部形成容置腔，所述容置腔用于放置電池；鎖身用于與外部車固定安裝。

進一步地，底座上設置有安裝槽；電池容納件可拆卸連接在安裝槽內；和/或；安裝槽的開口處設置有端蓋，端蓋用以密封所述開口的。

進一步地，連接組件包括第一彈簧和彈簧片；彈簧片包括第一連接片和呈L形的第二連接片，第二連接片的第一端與第一連接片的第一端連接，第二連接片的第二端與電池容納件的外側壁連接；第二連接片的第一端遠離第二連接片的一側連接有撥動凸起，第二端連接有卡凸；撥動凸起能夠向著靠近或者遠離電池容納件的方向運動；安裝槽的側壁上設置有滑槽，滑槽沿安裝槽的開口方向延伸，卡凸滑設在滑槽內，滑槽的靠近安裝槽的槽底的一端連通有卡槽，卡凸能夠卡設在卡槽內；第一彈簧的一端與安裝槽的底部連接，另一端能夠與電池容納件的底部抵接。

進一步地，連接組件包括第二彈簧和限位板；第二彈簧的一端與安裝槽的槽底連接，另一端能夠與電池容納件的底部抵接；限位板的一端轉動連接在安裝槽的開口處，另一端設置有插板，安裝槽的開口處的與限位板和安裝槽的轉動連接處相對的位置設置有插設插板的插槽。

進一步地，電池容納件的外壁上設有導向柱，安裝槽的側壁上設置有導向槽，導向柱滑設在所述導向槽內。

進一步地，容置腔為多個；多個容置腔相互平行設置。

進一步地，電池容納件內設置有連接導線，以將多個電池串聯(lián)；電池容納件的底部設置有供電插頭；安裝槽的槽底設置有與供電插頭配合的接口；底座內形成有容納腔，容納腔內安裝有處理器，處理器與接口電連接。

進一步地，鎖身包括圓環(huán)形管、鎖舌、鎖芯和調節(jié)鈕；圓環(huán)形管的一端與底座連接，另一端設置有豁口，豁口將圓環(huán)形管分割成第一管段和第二管段；鎖芯設置在第一管段內，鎖舌呈圓弧形，滑設在第二管段內；第二管段上沿其延伸方向設置有凹槽，調節(jié)鈕穿過凹槽與鎖舌的一端連接；當調節(jié)鈕位于凹槽的第一端時，鎖舌縮回至第二管段內，當調節(jié)鈕位于凹槽的第二端時，鎖舌遠離調節(jié)鈕的一端伸入第一管段內，并與鎖芯連接；鎖芯與處理器電連接。

進一步地，底座上還設數(shù)字鍵盤；數(shù)字鍵盤與處理器電連接。

本實用新型還提供一種自行車，包括本實用新型提供的智能車鎖。

在使用本實用新型提供的智能車鎖時，將多個電池全部安裝到容置腔內，使多個電池與電池容納件件成為一個整體；然后將電池容納件件通過連接組件可拆卸連接在底座上，從而給智能車鎖上的用電單元供電。當需要更換電池時，松開連接組件，將電池容納件由底座上拆卸下來，再將電池容納件內的電池更換。

通過電池容納件件與底座的可拆卸連接，實現(xiàn)智能車鎖的多個電池的整體安裝或拆卸，避免一個接一個地將電池安裝到智能車鎖上，或者一個接一個將電池由智能車鎖上拆離；將電池容納件件獨立設置，在智能車鎖外進行電池的安裝或者拆卸，這就擴大了安裝空間，使得電池的安裝或者拆卸方便，從而提高效率。另外，當電池容納件件內部件有損傷時，單獨維修電池容納件件或者更換即可，大大減少了維修過程，維修成本和使用成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的智能車鎖的主視圖；

圖2為圖1所示的智能車鎖中電池容納件的結構示意圖；

圖3為圖1所示的智能車鎖中底座的結構示意圖；

圖4為圖1所示的智能車鎖中鎖身的結構示意圖。

圖中：1-鎖身；2-底座；3-電池容納件；4-連接組件；5-數(shù)字鍵盤；11-圓環(huán)形管；12-鎖舌；13-調節(jié)鈕；21-安裝槽；22-端蓋；31-容置腔；32-導向柱；41-第一連接片；42-第二連接片；43-撥動凸起；44-卡凸；111-第一管段；112-第二管段；113-凹槽。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

需要說明的是，本申請中提到的電池容納件具有一定的高度，其高度至少與一個電池的高度相同。本申請中提到的車子，可以是自行車、電動車或者摩托車等。

圖1為本實用新型實施例提供的智能車鎖的主視圖；圖2為圖1所示的智能車鎖中電池容納件的結構示意圖；圖3為圖1所示的智能車鎖中底座的結構示意圖；圖4為圖1所示的智能車鎖中鎖身的結構示意圖。

如圖1至圖3所示，本實用新型提供的一種車鎖，包括鎖身1、底座2、電池容納件3以及連接組件4；鎖身1與底座2連接，電池容納件3通過連接組件4與底座2可拆卸連接；電池容納件3的內部形成容置腔31，所述容置腔31用于放置電池；鎖身1用于與外部車固定安裝。

本實施例中，電池容納件3件內的容置腔31可以為一個，也可以為多個；一個容置腔31可以放置一個電池，也可以放置多個電池。當電池為多個時，電池可以正負極依次連接實現(xiàn)串聯(lián)，還可以平行放置，通過電池容納件3內的連接導線進行串聯(lián)。

較佳地，容置腔31為多個，且相互平行設置，每個容置腔31放置一個電池。例如：容置腔31為三個，三個容置腔31平行相鄰設置，三個容置腔31的中心連線形成三角形，每個容置腔31均安裝一個電池。多個容置腔31相互平行設置，避免了電池數(shù)量較多時電池容納件3過長易折損，也避免了電池容納件3件過長不易安裝的問題，每個容置腔31安裝一個電池，則使每個電池均受到容置腔31的約束，安裝或者拆卸一個電池時，不會太影響到其他電池的狀態(tài)。這種結構的電池容納件3方便安裝在底座2上，方便電池的安裝拆卸。

在使用本實用新型提供的智能車鎖時，將多個電池全部安裝到容置腔31內，使多個電池與電池容納件3件成為一個整體；然后將電池容納件3件通過連接組件4可拆卸連接在底座2上，從而給智能車鎖上的用電單元供電。當需要更換電池時，松開連接組件4，將電池容納件3由底座2上拆卸下來，再將電池容納件3內的電池更換。

通過電池容納件3件與底座2的可拆卸連接，實現(xiàn)智能車鎖的多個電池的整體安裝或拆卸，避免一個接一個地將電池安裝到智能車鎖上，或者一個接一個將電池由智能車鎖上拆離；將電池容納件3件獨立設置，在智能車鎖外進行電池的安裝或者拆卸，這就擴大了安裝空間，使得電池的安裝或者拆卸方便，從而提高效率。另外，當電池容納件3件內部件有損傷時，單獨維修電池容納件3件或者更換即可，大大減少了維修過程，維修成本和使用成本。

另外，為了方便實現(xiàn)電連接，可在電池容納件3件內設置連接導線，實現(xiàn)多個電池的串聯(lián)，在電池容納件3件的側壁上設置供電接口或者供電插頭，用于跟智能車鎖上的用電單元電連接。

尤其是當智能車鎖是安裝在車子上的形式時，由于智能車鎖上的電池容納件3與底座2可拆卸連接，則當需要更換電池時，無需將智能車鎖從自行車上拆卸下來，只需將電池容納件3從自行車上拆卸下來即可，更換完電池后，再將電池容納件3安裝到底座2上。進一步方便人們的使用，進一步方便更換電池。

其中，連接組件4的結構形式有多種，例如：連接組件4設置在電池容納件3上的螺桿以及設置在底座2上的螺紋孔，直接將螺桿擰緊在螺紋孔內，需要剛換電池時將螺桿由螺紋孔內擰出，這就實現(xiàn)了電池容納組件與底座2的可拆卸連接。

又如：連接組件包括第一連接片、第二連接片和螺釘；在電池容納件3件的底部或者外側壁上設置第一連接片，在底座2上設置第二連接片，通過螺釘將第一連接片和第二連接片連接固定，從而將電池容納件3與底座2連接，當需要更換電池時，擰松螺釘，將第一連接片和第二連接片分開，從而將電池容納件3件由底座2上拆離，這就實現(xiàn)了電池容納件3件和底座2的可拆卸連接。

再如：連接組件4包括設置在電池容納件3見上截面呈T形的卡柱和設置在底座2上的與所述卡柱相配合的T形卡槽，還包括鎖扣，鎖扣的緊固件設置在電池容納件3上的與底座2的連接處，相應地，鎖扣的固定件設置在底座2上；將T形卡柱卡設在T形卡槽內后，則將電池容納件3安裝在底座2上，為了進一步保障兩者連接的牢固可靠，可將緊固件鎖緊在固定件內，即通過鎖扣將電池容納件3件和底座2定位。

如圖1至圖3所示，在上述實施例基礎之上，進一步地，底座上設置有安裝槽21；電池容納件3可拆卸連接在安裝槽21內；和/或；安裝槽21的開口處設置有端蓋22，端蓋22用以密封所述開口。

較佳地，在底座2上設置用于安裝電池容納件3件的安裝槽21，這種結構當電池容納件3件安裝到底座2上后，使智能車鎖的外觀規(guī)整，結構緊湊，而且安裝槽21給電池容納件3以保護。

可在安裝槽21的開口處設置端蓋22，當電池容納件3安裝到安裝槽21內后，用端蓋22將安裝槽21密封，將電池容納件3完全密封，避免外部灰塵等雜物進入安裝槽21內。

如圖1至圖3所示，在上述實施例基礎之上，進一步地，連接組件4包括第一彈簧和彈簧片；彈簧片包括第一連接片41和呈L形的第二連接片42，第二連接片42的第一端與第一連接片41的第一端連接，第二連接片42的第二端與電池容納件3的外側壁連接；第一連接片41的第一端遠離第二連接片42的一側連接有撥動凸起43，第二端連接有卡凸44；撥動凸起43能夠向著靠近或者遠離電池容納件3的方向運動；安裝槽21的側壁上設置有滑槽，滑槽沿安裝槽的開口方向延伸，卡凸44滑設在滑槽內，滑槽的靠近安裝槽的槽底的一端連通有卡槽，卡凸44能夠卡設在卡槽內；第一彈簧的一端與安裝槽21的底部連接，另一端能夠與電池容納件3的底部抵接。

本實施例中，當將電池全部安裝到電池容納件3后，將電池容納件3安裝到安裝槽21的過程中，使卡凸44在安裝槽21的側壁的滑槽內向槽底滑動，此過程中，第二連接片42均處于壓縮狀態(tài)，當卡凸44滑動至卡槽內時，第二連接片42彈起，卡凸44卡設在卡槽內，將電池容納件3安裝固定在安裝槽21內。此時，位于安裝槽21的槽底的彈簧處于壓縮狀態(tài)。

當需要更換電池時，將撥動凸起43向靠近電池容納件3的方向撥動，撥動凸起43帶動第二連接片42向靠近電池容納件3的方向壓縮，第二連接片42又帶動卡凸44向著靠近電池容納件3的方向收起，從而使卡凸44由卡槽脫離；在卡凸44從卡槽脫離的瞬間，安裝槽21的槽底的彈簧將電池容納件3彈起，此時，人們將電池容納件3拿出，對電池進行更換即可。這種結構使得電池容納件3的安裝或者拆卸方便快捷，進一步提高更換電池的效率，進一步方便使用。

如圖1至圖3所示，在上述實施例基礎之上，進一步地，連接組件4包括第二彈簧和限位板；第二彈簧的一端與安裝槽21的槽底連接，另一端能夠與電池容納件3的底部抵接；限位板的一端轉動連接在安裝槽21的開口處，另一端設置有插板，安裝槽21的開口處的與限位板與安裝槽21的轉動連接處相對的位置設置有插設插板的插槽。

本實施例中，當將電池全部安裝到電池容納件3后，將電池容納件3壓至安裝槽21內，此時，安裝槽21的槽底的第二彈簧處于壓縮狀態(tài)；然后，將限位板轉動至貫穿安裝槽21的開口，以使限位板上插板插設在安裝槽21的開口處的插槽，以使限位板將電池容納件3的頂部抵住，防止電池容納件3在第二彈簧的彈力作用下由安裝槽21彈出。當拆卸電池容納件3時，將插板由插槽脫離，將限位板向著遠離插槽的方向轉動，使電池容納件3失去限制，此時，第二彈簧將電池容納件3彈出，人們將電池容納件3拿出即可。這種結構的連接組件4結構簡單，易加工，方便使用。

如圖1至圖3所示，在上述實施例基礎之上，進一步地，電池容納件3的外壁上設有導向柱32，安裝槽21的側壁上設置有用于導向柱32滑設的導向槽。

本實施例中，安裝或者拆卸電池容納件3時，導向柱32在導向槽內滑動，則使電池容納件3的運動平穩(wěn)，避免其發(fā)生晃動，較佳地，設置多個相互配合的導向柱32和導向槽，使電池容納件3的運動更加平穩(wěn)。

如圖1至圖3所示，在上述實施例基礎之上，較佳地，電池容納件3內設置有連接導線，以將多個電池串聯(lián)；電池容納件3的底部設置有供電插頭；安裝槽21的槽底設置有與供電插頭配合的接口；底座2內形成有容納腔，容納腔內安裝有處理器，處理器與接口電連接。

本實施例中，將電池容納件3推至安裝槽21的槽底的同時，將電池容納件3上的供電插頭插進安裝槽21的槽底的接口內，從而給與接口電連接的處理器供電，該結構簡單方便。

如圖1和圖4所示，在上述實施例基礎之上，進一步地，鎖身1包括圓環(huán)形管11、鎖舌12、鎖芯和調節(jié)鈕13；圓環(huán)形管11的一端與底座2連接，另一端設置有豁口，所述豁口將所述圓環(huán)形管11分割成第一管段111和第二管段112；鎖芯設置在第一管段111內，鎖舌12呈圓弧形，滑設在第二管段112內；第二管段112上沿其延伸方向設置有凹槽113，調節(jié)鈕13穿過凹槽113與鎖舌12的一端連接；當調節(jié)鈕13位于凹槽113的第一端時，鎖舌12縮回至第二管段112內，當調節(jié)鈕13位于凹槽113的第二端時，鎖舌12遠離調節(jié)鈕13的一端伸入第一管段111內，并與鎖芯連接；鎖芯與處理器電連接。

本實施例中，在使用本實施例提供的智能車鎖時，將智能車鎖安裝在車子的車輪處，撥動調節(jié)鈕13由凹槽113的第一端運動至凹槽113的第二端，從而帶動鎖舌12在第二管段112內滑動，直至鎖舌12插入第一管段111內與鎖芯連接，鎖芯將鎖舌12鎖住，從而將車子鎖住，防止被盜。這種結構的智能車隨能夠與車子安裝在一起，避免使用者騎車時還要講智能車鎖收納，使用時，再將智能車鎖拿出，方便人們使用。

如圖1至圖4所示，在上述實施例基礎之上，進一步地，底座2上還設數(shù)字鍵盤5；數(shù)字鍵盤5與處理器電連接。

當人們開鎖時，通過底座2上的數(shù)字鍵盤5輸入密碼，處理器通過將數(shù)字鍵盤5輸送的數(shù)字信息與先前存儲的密碼進行對比，如果匹配則處理器控制鎖芯解鎖，如果不匹配，則鎖芯仍處于鎖緊狀態(tài)。這種結構方便人們操作，成本低。

本實用新型還提供了一種自行車，包括本實用新型提供的智能車鎖。

本實施例中，自行車還包括車輪、車座，智能車鎖可以安裝在車座位置，而且鎖舌可以貫穿車輪上輻條與輻條之間的間隙。由于智能車鎖上的電池容納件3與底座2可拆卸連接，則當需要更換電池時，無需將智能車鎖從自行車上拆卸下來，只需將電池容納件3從自行車上拆卸下來即可，更換完電池后，再將電池容納件3安裝到底座2上。大大方便人們的使用，方便更換電池。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。