本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，它是一種智能外置自行車鎖。

背景技術(shù)：

在人們的日常生活和工作中，自行車是一個(gè)重要的代步工具，既節(jié)能環(huán)保又鍛煉身體，是很多人喜歡的一種交通方式。

而騎車出行，自行車的安全是我們最關(guān)心的，因此，自行車鎖是必不可少的?，F(xiàn)有的自行車鎖包括由殼體裝配形成電氣部和環(huán)形部，在電氣部?jī)?nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)輸出軸連接有鎖止桿；環(huán)形部?jī)?nèi)設(shè)置有沿環(huán)形軌跡滑動(dòng)的弧形鎖桿，鎖桿外周靠近尾部處開有與鎖止桿配合的鎖止口，鎖桿依靠拉簧復(fù)位，拉簧連接在弧形鎖桿尾端與殼體內(nèi)的拉簧掛柱之間，上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的自行車鎖開鎖時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鎖止桿從鎖止口中退離，弧形鎖桿在拉簧的作用下復(fù)位，但弧形鎖桿存在與自行車車輪輻條摩擦的可能，導(dǎo)致弧形鎖桿不能順利復(fù)位，影響了自行車鎖的正常工作。

因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于提高和改善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)合理，手動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)開啟的智能的外置自行車鎖。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種智能外置自行車鎖，包括殼體以及安裝于殼體內(nèi)的主板、弧形鎖桿、齒輪、離合器和馬達(dá)，弧形鎖桿外側(cè)靠近尾端處設(shè)有鎖車手柄，該鎖車手柄伸出殼體外并可沿殼體上的導(dǎo)向槽滑動(dòng)；弧形鎖桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸起，該凸起在弧形鎖桿逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)先后與連接主板的上鎖接觸開關(guān)、解鎖接觸開關(guān)相配合；主板控制馬達(dá)，馬達(dá)輸出軸連接蝸桿，蝸桿與蝸輪嚙合；蝸輪通過離合器與齒輪配合，齒輪與弧形鎖桿外側(cè)靠近首端處的弧形齒條嚙合；弧形鎖桿上設(shè)有在弧形鎖桿順時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)先后與離合器配合的分離撥桿、吸合撥桿。

優(yōu)選的，所述離合器包括固定離合器盤，以及與固定離合器盤配合的活動(dòng)離合器盤，固定離合器盤固定于蝸輪上，活動(dòng)離合器盤活動(dòng)地套裝于齒輪上，活動(dòng)離合器盤靠近齒輪的一端設(shè)置有離合器撥輪，離合器撥輪與分離撥桿、吸合撥桿相配合。

優(yōu)選的，離合器撥輪周緣設(shè)有上傾斜面和下傾斜面，該上傾斜面和下傾斜面分別于分離撥桿、吸合撥桿相適配。

優(yōu)選的，殼體下部設(shè)置有缺口槽，該缺口槽的一側(cè)壁上設(shè)置有供弧形鎖桿穿出的通孔，另一側(cè)壁上設(shè)置有與弧形鎖桿尾端相配合的凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

由于采用上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即通過弧形撥桿上設(shè)置的與離合器配合的分離撥桿、吸合撥桿，上鎖時(shí)，解鎖開關(guān)打開，分離撥桿使得固定離合器盤與活動(dòng)離合器盤分離，主板控制馬達(dá)不工作，外力按壓鎖車手柄實(shí)現(xiàn)鎖車；解鎖時(shí)，上鎖開關(guān)打開，吸合撥桿使得固定離合器盤與活動(dòng)離合器盤吸合，主板控制馬達(dá)工作，馬達(dá)通過齒輪驅(qū)動(dòng)弧形鎖桿復(fù)位實(shí)現(xiàn)開鎖。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型解鎖狀態(tài)時(shí)的側(cè)視圖；

附圖2為本實(shí)用新型解鎖狀態(tài)時(shí)的俯視圖；

附圖3為本實(shí)用新型正在上鎖狀態(tài)時(shí)的側(cè)視圖；

附圖4為本實(shí)用新型上鎖狀態(tài)時(shí)的側(cè)視圖；

附圖5為本實(shí)用新型上鎖狀態(tài)時(shí)的俯視圖。

圖中各標(biāo)號(hào)分別是：（1）殼體，（2）主板，（3）弧形鎖桿，（4）齒輪，（5）馬達(dá)，（6）鎖車手柄，（7）凸起，（8）上鎖接觸開關(guān)，（9）解鎖接觸開關(guān)，（10）蝸桿，（11）蝸輪，（12）弧形齒條，（13）分離撥桿，（14）吸合撥桿，（15）固定離合器盤，（16）活動(dòng)離合器盤，（17）離合器撥輪，（18）上傾斜面，（19）下傾斜面，（20）缺口槽，（21）凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明：

實(shí)施例：

請(qǐng)參見圖1和圖2，本實(shí)用新型一種智能外置自行車鎖，包括殼體1以及安裝于殼體內(nèi)的主板2、弧形鎖桿3、齒輪4、離合器和馬達(dá)5，弧形鎖桿3外側(cè)靠近尾端處設(shè)有鎖車手柄6，該鎖車手柄6伸出殼體外并可沿殼體上的導(dǎo)向槽滑動(dòng)；弧形鎖桿3的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸起7，該凸起7在弧形鎖桿逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)先后與連接主板的上鎖接觸開關(guān)8、解鎖接觸開關(guān)9相配合；主板2控制馬達(dá)5，馬達(dá)輸出軸連接蝸桿10，蝸桿10與蝸輪11嚙合；蝸輪11通過離合器與齒輪4配合，齒輪4與弧形鎖桿外側(cè)靠近首端處的弧形齒條12嚙合；弧形鎖桿3上設(shè)有在弧形鎖桿順時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)先后與離合器配合的分離撥桿13、吸合撥桿14；離合器包括固定離合器盤15，以及與固定離合器盤15配合的活動(dòng)離合器盤16，固定離合器盤15固定于蝸輪11上，活動(dòng)離合器盤16活動(dòng)地套裝于齒輪4上，活動(dòng)離合器盤16靠近齒輪的一端設(shè)置有離合器撥輪17，離合器撥輪17與分離撥桿13、吸合撥桿14相配合；離合器撥輪周緣設(shè)有上傾斜面18和下傾斜面19，該上傾斜面18和下傾斜面19分別于分離撥桿13、吸合撥桿14相適配。

本實(shí)用新型的工作情況如下：

請(qǐng)參見圖1-5，初始狀態(tài)下，弧形鎖桿3上的凸起7與解鎖接觸開關(guān)9接觸，解鎖接觸開關(guān)9打開，主板2控制馬達(dá)5不工作，分離撥桿13與活動(dòng)離合器盤16的上傾斜面18配合使得活動(dòng)離合器盤16與固定離合器盤15分離；上鎖時(shí)，施加向下外力于鎖車手柄6使弧形鎖桿3順時(shí)針作弧形軌跡運(yùn)動(dòng)，馬達(dá)5繼續(xù)不工作；同時(shí)分離撥桿13與離合器波輪17脫離；由于活動(dòng)離合器盤16與固定離合器盤15分離，弧形鎖桿3上的弧形齒條12與齒輪4嚙合，齒輪4帶動(dòng)活動(dòng)離合器盤16空轉(zhuǎn)；當(dāng)弧形鎖桿3運(yùn)動(dòng)至其上的凸起7與上鎖接觸開關(guān)8接觸時(shí)，上鎖接觸開關(guān)8打開，主板2開始工作，同時(shí)，由于弧形鎖桿3上的吸合撥桿14與離合器撥輪17的下傾斜面19配合，吸合撥桿14擠壓離合器撥輪17沿齒輪4向上運(yùn)動(dòng)，使得活動(dòng)離合器盤16與固定離合器盤15吸合，從而實(shí)現(xiàn)上鎖；由于固定離合器盤15與活動(dòng)離合器盤16吸合，馬達(dá)5上的蝸桿10和渦輪11通過齒輪4與弧形齒條3配合，因此當(dāng)向上施加外力于鎖車手柄6時(shí)并不能將本實(shí)用新型打開，從而實(shí)現(xiàn)鎖止功能；解鎖時(shí)，主板2控制馬達(dá)5工作，馬達(dá)5上的蝸桿10和渦輪11通過離合器和齒輪4帶動(dòng)弧形鎖桿3作逆時(shí)針弧形運(yùn)動(dòng)，當(dāng)弧形鎖桿3上的凸起7與解鎖接觸開關(guān)9接觸時(shí)，解鎖接觸開關(guān)9打開，主板2控制馬達(dá)5不工作，同時(shí)，由于吸合撥桿14與離合器撥輪17分離，分離撥桿13與離合器撥輪17的上傾斜面18配合，分離撥桿13擠壓離合器撥輪17沿齒輪4向下運(yùn)動(dòng)，使得活動(dòng)離合器盤16與固定離合器盤15分離，從而實(shí)現(xiàn)解鎖。

殼體1下部設(shè)置有缺口槽20，該缺口槽20的一側(cè)壁上設(shè)置有供弧形鎖桿穿出的通孔，另一側(cè)壁上設(shè)置有與弧形鎖桿尾端相配合的凹槽21，藉由上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在鎖車時(shí)，弧形鎖桿3的尾端可以插入該凹槽21中，提高鎖車的安全性。

綜上所述，本實(shí)用新型通過上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決傳統(tǒng)技術(shù)中存在的不足之處，具有結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)新穎，手動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)開啟等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種自行車上。

以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員都可能利用上述技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,在此，凡未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案內(nèi)容,就依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。