本實用新型涉及車輛電喇叭的裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輕型卡車單音電喇叭的輔助工裝。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，輕型卡車會配備一種單音電喇叭裝置，單音喇叭裝置共有兩個部件組成，一個電喇叭和一個安裝支架。電喇叭和安裝支架相互之間的應(yīng)處于精確的相對位置，若相對位置不精確，會使電喇叭的插接線無法連接到位，致使電喇叭不能工作；相對位置不正確也會造成安裝不到位，導(dǎo)致電喇叭晃動。目前，單音電喇叭和安裝支架的裝配憑人工經(jīng)驗進(jìn)行操作，裝配過程中容易出現(xiàn)誤差，造成相對位置不精確。

為保證單音電喇叭裝置各個部件的裝配后均處于精確的相對位置，需要一種單音電喇叭裝配的輔助工裝。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實用新型的目的是提供一種輕型卡車的單音電喇叭輔助工裝，解決喇叭裝配過程中精確定位的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種單音電喇叭輔助工裝，包括支撐塊，容納電喇叭安裝支架的支架卡槽和基板；支撐塊和支架卡槽與基板固定連接；支撐塊和支架卡槽的相對位置按照要裝配的單音電喇叭的規(guī)格型號設(shè)置。

進(jìn)一步地，支撐塊和支架卡槽分別焊接于基板。

進(jìn)一步地，支架卡槽為厚板結(jié)構(gòu)，沿厚板開有矩形深孔，深孔用以容納電喇叭的安裝支架。

進(jìn)一步地，支架卡槽是沿厚板設(shè)置開口槽，開口槽用以容納電喇叭的安裝支架。

進(jìn)一步地，支撐塊具有適應(yīng)電喇叭外形輪廓的圓形凹槽；

進(jìn)一步地，支撐塊具有適應(yīng)電喇叭外形輪廓的圓孔。

由于采用了以上的技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是，輔助工裝機構(gòu)小，操作方便，通過這種輔助工裝固定了單音電喇叭和喇叭安裝支架的安裝角度，提高了單音電喇叭的裝配效率，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型一種單音電喇叭輔助工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的具體實施方式，通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

參見附圖所示的本實用新型一種單音電喇叭輔助工裝，包括支撐塊1，容納電喇叭安裝支架的支架卡槽2和基板3；支撐塊1和支架卡槽2與基板3固定連接；支撐塊1和支架卡槽2的相對位置按照要裝配的單音電喇叭的規(guī)格型號設(shè)置。

支撐塊1和支架卡槽2分別焊接于基板3。

附圖所示的實施方式的支架卡槽2為厚板結(jié)構(gòu)，沿厚板開有矩形深孔，深孔用以容納電喇叭的安裝支架。

支架卡槽也可以是沿厚板設(shè)置開口槽，開口槽用以容納電喇叭的安裝支架。

如圖1所示，支撐塊1具有適應(yīng)電喇叭外形輪廓的圓形凹槽4。為了適應(yīng)要安裝的單音電喇叭的結(jié)構(gòu)，支撐塊也可設(shè)計為具有適應(yīng)電喇叭外形輪廓的圓孔，供裝配時更好地貼合電喇叭的結(jié)構(gòu)。

該輔助工裝的檢測原理是，首先將要裝配的單音電喇叭安裝支架卡在支架卡槽2中，其次將要裝配的單音電喇叭卡放入電喇叭支撐塊1的圓形凹槽4中，這樣就確定了單音電喇叭和安裝支架的相互位置，最后將電喇叭與安裝支架用螺栓緊固。

采用本實用新型的輔助工裝，可容易地校準(zhǔn)單音電喇叭和安裝支架的相互位置，最后將單音電喇叭與電喇叭安裝支架用螺栓安裝緊固，這樣即可按照規(guī)格型號的角度、距離等具體安裝要求，完成單音電喇叭的裝配，操作方便，提高了操作效率。

以上依據(jù)附圖所示的具體實施方式詳細(xì)說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳具體實施方式，但本實用新型不以圖面所示限定其保護(hù)范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施方式，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。