本實(shí)用新型涉及一種制造設(shè)備，尤其是涉及一種應(yīng)用于汽車(chē)配件領(lǐng)域的手推機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)制造行業(yè)中，廣泛使用定位銷(xiāo)對(duì)車(chē)身部件進(jìn)行定位，以方便裝配。從而對(duì)于定位銷(xiāo)的固定也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，最初的定位銷(xiāo)是通過(guò)人工手動(dòng)進(jìn)行摸索安裝，然后再通過(guò)機(jī)械設(shè)備對(duì)其進(jìn)行固定，這樣的安裝方式不僅效率低下，更重要的是這樣的生產(chǎn)是無(wú)法滿足大批量加工和生產(chǎn)的，之后人們開(kāi)始使用機(jī)械手推機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位銷(xiāo)的固定，但是這樣的定位銷(xiāo)常常會(huì)因?yàn)榻M成件的松動(dòng)而導(dǎo)致定位的不準(zhǔn)確或者定位銷(xiāo)安裝的有偏差，本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題提出一種全新的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作簡(jiǎn)單，故障率低，效率高，危險(xiǎn)系數(shù)低，節(jié)省人工的一種應(yīng)用于汽車(chē)配件領(lǐng)域的新型手推機(jī)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域的新型手推機(jī)構(gòu)，包括工作臺(tái)、底板、推動(dòng)裝置和滑動(dòng)裝置，所述底板可拆卸的設(shè)置在工作臺(tái)上，所述推動(dòng)裝置和滑動(dòng)裝置可拆卸的設(shè)置在底板上，滑動(dòng)裝置和推動(dòng)裝置可拆卸的連接在一起，所述推動(dòng)裝置包括固定板，所述固定板包括第一固定板和第二固定板，第二固定板設(shè)置有兩塊且分別對(duì)稱(chēng)的設(shè)置在第一固定板上，兩塊第二固定板之間設(shè)置留有固定槽，第一固定板和兩塊第二固定板上分別設(shè)有圓孔A且通過(guò)螺栓與底板相連接，所述固定槽內(nèi)設(shè)置有支撐板，所述支撐板與固定槽固定連接，支撐板上設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括四連桿機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、推動(dòng)把手和推動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)軸和推動(dòng)把手分別與四連桿機(jī)構(gòu)相連接，推動(dòng)塊和轉(zhuǎn)軸相連接，所述推動(dòng)塊與滑動(dòng)裝置可拆卸的連接在一起，所述滑動(dòng)裝置包括滑軌、滑塊和支撐塊，所述滑軌與底板固定的連接在一起，所述滑塊與滑軌相連接，所述支撐塊與滑塊連接，所述推動(dòng)塊和支撐塊上分別設(shè)置有圓孔B且通過(guò)螺栓相互連接在一起。

為了使各部件之間連接更加牢固，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述支撐板和固定槽通過(guò)焊接連接在一起，所述滑軌通過(guò)焊接與底板相互連接。

為了使轉(zhuǎn)軸可以伸縮更加快捷，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有潤(rùn)滑件。

為了使轉(zhuǎn)軸可以伸縮更加快捷，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述潤(rùn)滑件為自潤(rùn)滑軸承。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各部件之間通過(guò)螺栓連接，實(shí)現(xiàn)可快拆快裝的目的，滑動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)使得推動(dòng)裝置在松動(dòng)的情況下也可以平穩(wěn)準(zhǔn)確的進(jìn)行定位稍的安裝，并且滑軌和滑塊的設(shè)計(jì)使得定位稍可以更加精確的進(jìn)行定位稍的安裝，不會(huì)出現(xiàn)左右偏差的現(xiàn)象，可以使用于大批量的生產(chǎn)，節(jié)省了大量人力勞動(dòng)，節(jié)省了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的一種應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域的新型手推機(jī)構(gòu)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；

標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1-工作臺(tái)；2-底板；3-第一固定板；4-第二固定板；5-固定槽；6-圓孔A；7-支撐板；8-四連桿機(jī)構(gòu)；9-轉(zhuǎn)軸；10-推動(dòng)把手；11-推動(dòng)塊；12-滑軌；13-滑塊；14-支撐塊；15-圓孔B；16-自潤(rùn)滑軸承。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。

參照附圖1，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域的新型手推機(jī)構(gòu)，包括工作臺(tái)1、底板2、推動(dòng)裝置和滑動(dòng)裝置，所述底板2可拆卸的設(shè)置在工作臺(tái)1上，所述推動(dòng)裝置和滑動(dòng)裝置可拆卸的設(shè)置在底板2上，滑動(dòng)裝置和推動(dòng)裝置可拆卸的連接在一起，所述推動(dòng)裝置包括固定板，所述固定板包括第一固定板3和第二固定板4，第二固定板4設(shè)置有兩塊且分別對(duì)稱(chēng)的設(shè)置在第一固定板3上，兩塊第二固定板4之間設(shè)置留有固定槽5，第一固定板3和兩塊第二固定板4上分別設(shè)有圓孔A6且通過(guò)螺栓與底板2相連接，所述固定槽5內(nèi)設(shè)置有支撐板7，所述支撐板7與固定槽5固定連接，支撐板7上設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括四連桿機(jī)構(gòu)8、轉(zhuǎn)軸9、推動(dòng)把手10和推動(dòng)塊11，所述轉(zhuǎn)軸9和推動(dòng)把手10分別與四連桿機(jī)構(gòu)8相連接，推動(dòng)塊11和轉(zhuǎn)軸9相連接，所述推動(dòng)塊11與滑動(dòng)裝置可拆卸的連接在一起，所述滑動(dòng)裝置包括滑軌12、滑塊13和支撐塊14，所述滑軌12與底板2固定的連接在一起，所述滑塊13與滑軌12相連接，所述支撐塊14與滑塊13連接，所述推動(dòng)塊11和支撐塊14上分別設(shè)置有圓孔B15且通過(guò)螺栓相互連接在一起。

為了使各部件之間連接更加牢固，所述支撐板7和固定槽5通過(guò)焊接連接在一起，所述滑軌12通過(guò)焊接與底板2相互連接。為了使轉(zhuǎn)軸可以伸縮更加快捷，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有潤(rùn)滑件。為了使轉(zhuǎn)軸可以伸縮更加快捷，所述潤(rùn)滑件為自潤(rùn)滑軸承16。

在汽車(chē)配件加工過(guò)程中常常需要通過(guò)銷(xiāo)子進(jìn)行固定，銷(xiāo)子是通過(guò)一種手推機(jī)構(gòu)將其輸送進(jìn)配件的定位孔中的，將手推機(jī)構(gòu)放置在配件旁邊，將銷(xiāo)子放置在支撐塊上，然后拉取推動(dòng)把手，通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)的作用，推動(dòng)塊向前運(yùn)動(dòng)，從而將銷(xiāo)子頂如定位孔中，長(zhǎng)時(shí)間使用的情況下，第一固定板和第二固定板與底板的連接可能會(huì)發(fā)生松動(dòng)，從而影響銷(xiāo)子的進(jìn)入精確度，但是這種手推機(jī)構(gòu)因?yàn)橛谢瑒?dòng)裝置的引導(dǎo)，所以不會(huì)發(fā)生偏離的現(xiàn)象。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。