本實用新型涉及一種自動鎖的齒輪箱。

背景技術：

目前，有的門上會設置有自動鎖，自動鎖內設置有感應器，電機，蝸桿和齒輪，通過感應器響應，控制電機工作并帶動蝸桿和齒輪，從而進行開鎖和關鎖的操作。

然而，現(xiàn)有的自動鎖存在以下問題：1、齒輪箱的體積過大，不利于門鎖的小型化；2、在運行中堵轉時產生的蝸桿鎖死；3、在電機大負載時,電機軸由于直徑偏小會造成彎曲,偏移,從而使蝸桿和斜齒的配合間隙增大,加快磨損,嚴重的可造成卡死。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決上述問題而提供的一種自動鎖的齒輪箱，所述齒輪箱包括：主體和電機，所述主體的內部設有：三頭蝸桿，軸承，輸入齒輪，傳動齒輪和輸出齒輪，所述電機具有轉軸和電極，所述三頭蝸桿、所述輸入齒輪、所述傳動齒輪和所述輸出齒輪依次連接，所述電機的轉軸與所述三頭蝸桿形成共軸連接，所述電機的電極與電線形成電連接。

優(yōu)選地，所述三頭蝸桿與所述輸入齒輪嚙合。

優(yōu)選地，所述主體的內部還設有：第一連接齒輪，所述輸入齒輪與第一連接齒輪形成共軸連接，所述第一連接齒輪與所述傳動齒輪嚙合。

優(yōu)選地，所述主體的內部還設有：第二連接齒輪，所述傳動齒輪與所述第二連接齒輪嚙合，所述輸出齒輪與所述第二連接齒輪形成共軸連接。

優(yōu)選地，所述主體的內部還設有：軸承和軸承座，所述電機的轉軸插入所述軸承中，所述軸承位于所述軸承座上。

優(yōu)選地，所述主體由外殼和面蓋組成，所述軸承座位于所述外殼上。

本實用新型的有益效果在于：由于采用三頭蝸桿,因此縮小了蝸桿及輸入齒輪的體積,從而大幅度縮小整體體積。此外，在開所的過程中，每次開鎖都會造成電機的堵轉，而三頭蝸桿效率高，斜度大，可避免在運行中堵轉時產生的蝸桿鎖死。

附圖說明

圖1為本實用新型涉及的齒輪箱的示意圖；

圖2為本實用新型涉及的齒輪箱的內部視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述：

如圖1所示，齒輪箱包括：主體1和電機2，主體1內部設置有開鎖和關鎖的部件，電機與上述部件連接，控制開鎖和關鎖操作。主體1由外殼11和面蓋12組成，外殼11和面蓋12相互接合。

結合圖2所示，主體1的內部設有：三頭蝸桿22，軸承23，輸入齒輪31，第一連接齒輪310，傳動齒輪32，輸出齒輪33和第二連接齒輪330。電機2具有轉軸21和電極24。三頭蝸桿22、輸入齒輪31、傳動齒輪32和輸出齒輪33依次連接，其中，三頭蝸桿22與輸入齒輪31嚙合；輸入齒輪31和傳動齒輪32之間通過第一連接齒輪310連接，輸入齒輪31與第一齒輪310形成共軸連接，第一連接齒輪310與傳動齒輪32嚙合；傳動齒輪32和輸出齒輪33之間通過第二連接齒輪330連接，傳動齒輪32與第二連接齒輪330嚙合，第二連接齒輪330與輸出齒輪33形成共軸連接；輸出齒輪33與閂鎖連接。電機2的轉軸21與三頭蝸桿22形成共軸連接，轉軸21插入軸承22中。主體1的內部還設有軸承座110，軸承23設置在軸承座110上，其中，軸承座110位于外殼11上。電機2的電極24與電線形成電連接，具體地，電機2的電極24為兩個，分別與兩根電線形成電連接。

工作時，通過電機的運作，控制三頭蝸桿以及各齒輪的轉動，從而實現(xiàn)開鎖或關鎖操作。上述齒輪箱的自動鎖具有以下優(yōu)點：

由于采用三頭蝸桿,因此縮小了蝸桿及輸入齒輪的體積,從而大幅度縮小整體體積。此外，在開所的過程中，每次開鎖都會造成電機的堵轉，而三頭蝸桿效率高，斜度大，可避免在運行中堵轉時產生的蝸桿鎖死。

在電機大負載時，電機的轉軸由于直徑偏小會造成彎曲、偏移，從而使蝸桿和輸入齒輪的配合間隙增大，加快磨損，嚴重的話可造成卡死。由于增加了軸承，電機負載時可避免轉軸的偏移，使蝸桿可在最佳配合間隙下運行，從而達到最佳的使用壽命。

以上所述實施例，只是本實用新型的較佳實例，并非來限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應包括于本實用新型專利申請范圍內。