本實用新型涉及一種鎖具，尤其涉及一種龍頭鎖。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的電動車防盜鎖具多采用機(jī)械結(jié)構(gòu)原理用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯實現(xiàn)鎖軸伸出，縮回達(dá)到鎖車、開車功能。這種普通鎖具為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單不智能；開車，鎖車需要插入，拔出，扭動鑰匙效率低下，且很容易就被破解，并且防盜效果也不好。因此需要有一種易于使用，操作方便，智能自動化，不易破解的電動車鎖具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決背景技術(shù)中存在的問題，本實用新型技術(shù)提供了一種自動鎖車裝置，該裝置能實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動鎖車，開車功能，具有操作簡單，使用方便，不易被破解等優(yōu)點。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種電控龍頭鎖，包括外罩殼，其特征在于，外罩殼內(nèi)設(shè)置有鎖體，鎖體上固定有電機(jī)，電機(jī)的動力輸出軸上固定有連接轉(zhuǎn)塊，連接轉(zhuǎn)塊的上端設(shè)置有凸緣，凸緣上卡接有傳動塊，傳動塊的端部設(shè)置有卡接U形槽，卡接U形槽中插入有鎖軸，鎖軸從鎖蓋上的鎖軸孔伸出，鎖蓋通過螺栓固定在外罩殼的開口處；

所述電機(jī)的側(cè)部固定有感應(yīng)裝置，感應(yīng)裝置包括線路板和行程感應(yīng)開關(guān)；行程開關(guān)焊接在線路板上，并且行程開關(guān)的位置與連接轉(zhuǎn)塊相對應(yīng)。

所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。

所述線路板卡接在鎖體的預(yù)留槽內(nèi)。

本實用新型的有益效果是：具備全自動鎖車，開車功能，方便使用者，不易被破解。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明

圖1為本實用新型所述電控龍頭鎖的分體結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步描述：

實施例1

如圖1所示，一種電控龍頭鎖，包括外罩殼10，外罩殼10內(nèi)設(shè)置有鎖體8，鎖體8上設(shè)置有電機(jī)6，電機(jī)6的動力輸出軸上固定有連接轉(zhuǎn)塊5，連接轉(zhuǎn)塊5的上端設(shè)置有凸緣，凸緣上卡接有傳動塊4，傳動塊4的端部設(shè)置有卡接U形槽，卡接U形槽中插入有鎖軸3。鎖軸3從鎖蓋2上的鎖軸孔伸出，鎖蓋2通過螺栓1固定在外罩殼10的開口處。

電機(jī)6的側(cè)部固定有感應(yīng)裝置9，感應(yīng)裝置9包括線路板12和行程感應(yīng)開關(guān)11；行程開關(guān)11焊接在線路板12上，并且行程開關(guān)11的位置與連接轉(zhuǎn)塊5對應(yīng)。電機(jī)6為步進(jìn)電機(jī)。

正常需要鎖車時，對電機(jī)6發(fā)出信號，步進(jìn)電機(jī)會旋轉(zhuǎn)直到連接轉(zhuǎn)塊5觸碰到行程感應(yīng)開關(guān)11位置止，這時候連接轉(zhuǎn)塊5帶動傳動塊4轉(zhuǎn)動并使鎖軸伸出達(dá)到鎖車功能；再次發(fā)出信號后，步進(jìn)電機(jī)會旋轉(zhuǎn)直到連接轉(zhuǎn)塊觸碰到行程感應(yīng)開關(guān)11的另一側(cè)，連接轉(zhuǎn)塊5帶動傳動塊4轉(zhuǎn)動并使鎖軸縮回達(dá)到開鎖功能

本領(lǐng)域技術(shù)人員將會認(rèn)識到，在不偏離本發(fā)明的保護(hù)范圍的前提下，可以對上述實施方式進(jìn)行各種修改、變化和組合，并且認(rèn)為這種修改、變化和組合是在獨創(chuàng)性思想的范圍之內(nèi)的。