本發(fā)明涉及定位裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可切換式定位組件及應(yīng)用該組件的放置托架。

背景技術(shù)：

動(dòng)力總成是汽車上的核心部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)總成和變速箱總成。在汽車廠家或?qū)W校實(shí)訓(xùn)基地，從整車上拆解下來的發(fā)動(dòng)機(jī)總成和變速箱總成部件需要單獨(dú)存放在一種放置托架上，以提供給后面的分析和試驗(yàn)需求。動(dòng)力總成放置托架，是汽車廠家和學(xué)校實(shí)訓(xùn)樓比較常見的工裝，用于臨時(shí)存放發(fā)動(dòng)機(jī)總成和變速箱總成，使各動(dòng)力總成零部件與地面無接觸，同時(shí)具有穩(wěn)定作用，防止運(yùn)輸過程中磕碰造成零件損壞。

現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中提出的放置托架的結(jié)構(gòu)示意圖，通過方鋼拼焊而成的基座1’，在基座1’上焊接長度相同的第一支撐桿2’、第二支撐桿3’、第三支撐桿4’和第四支撐桿5’，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)總成上缸體定位孔的位置，分別在第一支撐桿2’和第四支撐桿5’的上端焊接定位圓銷6’，第二支撐桿3’、第三支撐桿4’則起定位支撐面的作用。采用一面兩銷的定位方式，限制發(fā)動(dòng)機(jī)總成空間上六個(gè)自由度。而對于變速箱總成的定位，則采用的是定位塊進(jìn)行定位的方式。發(fā)動(dòng)機(jī)總成放置托架上的定位方式與變速箱總成放置托架上的定位方式都是固定的且不能相互切換，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)總成和變速箱總成需要不同的放置托架。

如何實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)總成放置托架與變速箱總成放置托架上定位方式的相互切換，是本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題之一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種切換式定位組件，以解決背景技術(shù)中提出的問題，能夠在不同的定位方式進(jìn)行切換，使定位裝置滿足不同的定位要求。

本發(fā)明提出的一種切換式定位組件，其中，包括安裝座、凸塊、套筒、第一定位件、第二定位件、轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)塊；

所述凸塊和所述套筒均安裝在所述安裝座上，且所述凸塊位于所述套筒內(nèi)；所述凸塊靠近所述安裝座的一端設(shè)有第一通槽，所述凸塊上設(shè)有軸孔；所述軸孔貫穿所述凸塊，且所述軸孔的中心線與所述第一通槽的側(cè)壁垂直，所述轉(zhuǎn)軸安裝在所述軸孔內(nèi)；

所述第一定位件和所述第二定位件均安裝在所述套筒內(nèi)，且位于所述凸塊的兩側(cè)；

所述第一定位件靠近所述安裝座的一端設(shè)有第二通槽，所述第二定位件靠近所述安裝座的一端設(shè)有第三通槽；所述第二通槽、所述第三通槽均與第一通槽連通；所述旋轉(zhuǎn)塊可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，且所述旋轉(zhuǎn)塊第一端位于所述第二通槽內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)塊的第二端位于所述第三通槽內(nèi)；

所述第一定位件遠(yuǎn)離所述安裝座的一端設(shè)有定位銷，所述第二定位件遠(yuǎn)離所述安裝座的一端設(shè)有定位塊。

如上所述的切換式定位組件，其中，優(yōu)選是，所述凸塊上還設(shè)有鎖止孔，所述鎖止孔貫穿所述凸塊，且所述鎖止孔的位于所述凸塊遠(yuǎn)離所述安裝座的一端；所述鎖止孔內(nèi)安裝有鎖止件，所述鎖止件包括彈性元件和設(shè)置在彈性元件兩端的球體；

所述第一定位件靠近所述凸塊的一側(cè)設(shè)有第一鎖止槽，所述第二定位件靠近所述凸塊的一側(cè)設(shè)有第二鎖止槽。

如上所述的切換式定位組件，其中，優(yōu)選是，所述旋轉(zhuǎn)塊的兩端向遠(yuǎn)離所述基座的一側(cè)均設(shè)有凸起。

本發(fā)明還提出了一種放置托架，包括基座和多個(gè)支撐桿；所述支撐桿安裝在所述基座上，其中，包括如上所述的切換式定位組件；

所述切換式定位組件安裝在所述支撐桿的上端。

如上所述的放置托架，其中，優(yōu)選的是，還包括第一橫梁和第二橫梁；

所述第一橫梁和所述第二橫梁均可滑動(dòng)地安裝在所述基座上；

所述支撐桿為四個(gè)，所述四個(gè)支撐桿分別為第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿和第四支撐桿；

所述第一支撐桿和所述第二支撐桿滑動(dòng)安裝在所述第一橫梁上，所述第三支撐桿和所述第四支撐桿滑動(dòng)安裝在所述第二橫梁上。

如上所述的放置托架，其中，優(yōu)選的是，所述基座上設(shè)有第一條孔、第二條孔、第三條孔和第四條孔；所述第一條孔與所述第二條孔平行設(shè)置，所述第三條孔與所述第四條孔平行設(shè)置；

所述第一橫梁的第一端通過穿過所述第一條孔的第一螺栓安裝在所述基座上，第二端通過穿過所述第二條孔的第二螺栓安裝在所述基座上；

所述第二橫梁的第一端通過穿過所述第三條孔的第三螺栓安裝在所述基座上，第二端通過穿過所述第四條孔的第四螺栓安裝在所述基座上。

如上所述的放置托架，其中，優(yōu)選的是，所述第一橫梁上設(shè)有第五條孔和第六條孔，所述第一支撐桿通過穿過第五條孔的第五螺栓安裝在所述第一橫梁上，所述第二支撐桿通過穿過第六條孔的第六螺栓安裝在所述第一橫梁上；

所述第二橫梁上設(shè)有第七條孔和第八條孔，所述第三支撐桿通過穿過第七條孔的第七螺栓安裝在所述第二橫梁上，所述第四支撐桿通過穿過第八條孔的第八螺栓安裝在所述第二橫梁上。

如上所述的放置托架，其中，優(yōu)選的是，所述定位組件的底部設(shè)有銷孔，所述支撐桿的上端設(shè)有能夠與所述銷孔配合的銷。

如上所述的放置托架，其中，優(yōu)選的是，所述基座的底部設(shè)有滾輪，所述滾輪為萬向輪。

如上所述的放置托架，其中，優(yōu)選的是，還包括手推桿，所述手推桿的一端與所述基座可拆卸連接。

本發(fā)明提供了一種切換式定位組件，通過在套筒內(nèi)設(shè)置第一定位件和第二定位件，通過下壓第二定位件，使第二定位件推動(dòng)旋轉(zhuǎn)塊的第二端，使旋轉(zhuǎn)塊的第一端翹起，并將第一定位件向上頂起，將安裝在第一定位件上的定位銷頂起，使切換式定位組件處于第一工作狀態(tài)，此時(shí)，能夠以定位銷的方式進(jìn)行定位。通過下壓第一定位件，使切換式定位組件處于第二工作狀態(tài)，此時(shí)，第二定位件上的定位塊被推出套筒，能夠以定位塊的方式進(jìn)行定位。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中提出的放置托架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的切換式定位組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的切換式定位組件的爆炸示意圖；

圖4為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的切換式定位組件在第一種工作狀態(tài)下的剖視圖；

圖5為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的切換式定位組件在第二種工作狀態(tài)下的剖視圖；

圖6為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的放置托架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的放置托架的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的手推桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1’-基座2’-第一支撐桿113’-第二支撐桿124’-第三支撐桿135’-第四支撐桿146’-定位圓銷

1-安裝座2-凸塊3-套筒4-第一定位件5-第二定位件6-轉(zhuǎn)軸

7-旋轉(zhuǎn)塊8-鎖止件9-第一橫梁10-第二橫梁11-第一支撐桿

12-第二支撐桿13-第三支撐桿14-第四支撐桿

15-切換式定位組件16-滾輪17-手推桿18-第一螺栓

19-第二螺栓20-第三螺栓21-第四螺栓22-第五螺栓

23-第六螺栓24-第七螺栓25-第八螺栓

101-銷孔

201-第一通槽202-軸孔

401-第二通槽402-定位銷403-第一鎖止槽

501-第三通槽502-第二鎖止槽503-定位塊

801-彈性元件802-球體

901-第一條孔902-第二條孔

1001-第三條孔1002-第四條孔1003-第五條孔1004-第六條孔

1005-第七條孔1006-第八條孔

1701-插銷1702-推桿1703-把手

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。

圖2為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的切換式定位組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的切換式定位組件的爆炸示意圖，圖4為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的切換式定位組件在第一種工作狀態(tài)下的剖視圖，圖5為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的切換式定位組件在第二種工作狀態(tài)下的剖視圖。本發(fā)明具體實(shí)施方式提出了一種切換式定位組件，其中，包括安裝座1、凸塊2、套筒3、第一定位件4、第二定位件5、轉(zhuǎn)軸6和旋轉(zhuǎn)塊7；

所述凸塊2和所述套筒3均安裝在所述安裝座1上，且所述凸塊2位于所述套筒3內(nèi)；所述凸塊2靠近所述安裝座1的一端設(shè)有第一通槽201，所述凸塊2上設(shè)有軸孔202；所述軸孔202貫穿所述凸塊2，且所述軸孔202的中心線與所述第一通槽201的側(cè)壁垂直，所述轉(zhuǎn)軸6安裝在所述軸孔202內(nèi)；

所述第一定位件4和所述第二定位件5均安裝在所述套筒3內(nèi)，且位于所述凸塊2的兩側(cè)；

所述第一定位件4靠近所述安裝座1的一端設(shè)有第二通槽401，所述第二定位件5靠近所述安裝座1的一端設(shè)有第三通槽501；所述第二通槽401、所述第三通槽501均與第一通槽201連通；所述旋轉(zhuǎn)塊7可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述轉(zhuǎn)軸6上，且所述旋轉(zhuǎn)塊7第一端位于所述第二通槽401內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)塊7的第二端位于所述第三通槽501內(nèi)；

所述第一定位件4遠(yuǎn)離所述安裝座1的一端設(shè)有定位銷402，所述第二定位件5遠(yuǎn)離所述安裝座1的一端設(shè)有定位塊503。

具體使用時(shí)，本發(fā)明具體實(shí)施方式具有兩種工作狀態(tài)，所述定位塊503被壓緊時(shí)，該切換式定位組件處于第一工作狀態(tài)下，請參照圖4，所述定位塊503帶動(dòng)所述第二定位件5向下運(yùn)動(dòng)，并壓緊所述旋轉(zhuǎn)塊7的第二端，所述旋轉(zhuǎn)塊7轉(zhuǎn)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)塊7的第一端頂起所述第一定位件4，所述第一定位件4上的所述定位銷402被頂出所述套筒3?？赏ㄟ^所述定位銷402對物件進(jìn)行定位。請參照圖5，當(dāng)所述定位銷402被壓緊時(shí)，所述第一定位件4向下運(yùn)動(dòng)，并壓緊所述旋轉(zhuǎn)塊7的第一端，所述旋轉(zhuǎn)塊7轉(zhuǎn)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)塊7的第二端頂起所述第二定位件5，所述第二定位件5上的定位塊503被推出套筒3，可通過所述定位塊503對物件進(jìn)行定位。

作為一種優(yōu)選方式，其中，所述凸塊2上還設(shè)有鎖止孔203，所述鎖止孔203貫穿所述凸塊2，且所述鎖止孔203的位于所述凸塊2遠(yuǎn)離所述安裝座1的一端；所述鎖止孔203內(nèi)安裝有鎖止件8，所述鎖止件8包括彈性元件801和設(shè)置在彈性元件801兩端的球體802；所述第一定位件4靠近所述凸塊2的一側(cè)設(shè)有第一鎖止槽403，所述第二定位件5靠近所述凸塊2的一側(cè)設(shè)有第二鎖止槽502。當(dāng)所述切換式定位組件處于第一工作狀態(tài)下時(shí)，鎖止件8的一端抵靠在第一鎖止槽403內(nèi)。當(dāng)所述切換式定位組件處于第二工作狀態(tài)下時(shí)，鎖止件8的另一端抵靠在第二鎖止槽502內(nèi)。進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)塊7的兩端向遠(yuǎn)離所述基座1’的一側(cè)均設(shè)有凸起。如此，可保證所述旋轉(zhuǎn)塊7的兩端能夠分別與第一定位件4、第二定位件5充分接觸，保證兩個(gè)工作狀態(tài)相互切換時(shí)的可靠性。

如圖6-7所示，圖6為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的放置托架的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的放置托架的局部結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明具體實(shí)施方式還提出了一種放置托架，包括基座1’和多個(gè)支撐桿；所述支撐桿安裝在所述基座1’上，其中，還包括如上所述的切換式定位組件15；所述切換式定位組件15安裝在所述支撐桿的上端。

具體使用時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)總成從整車上拆解下來后，放置在本放置托架上。由于發(fā)動(dòng)機(jī)總成的定位方式為一面兩銷定位，通過發(fā)動(dòng)機(jī)總成自重下壓第二定位件5，使其中兩個(gè)切換式定位組件15處于第一工作狀態(tài)，并且以4個(gè)切換式定位組件15的上端作為定位面，從而形成一面兩銷的定位方式。當(dāng)需要放置變速箱總成時(shí)，使其中切換式定位組件15處于第二工作狀態(tài)，并且以所述切換式定位組件15的上端面26所在的平面為底面，以定位塊503的側(cè)面為作為定位面對變速箱總成進(jìn)行定位。

作為一種優(yōu)選方式，還包括第一橫梁9和第二橫梁10；所述第一橫梁9和所述第二橫梁10均可滑動(dòng)地安裝在所述基座1’上；所述支撐桿為四個(gè)，所述四個(gè)支撐桿分別為第一支撐桿11、第二支撐桿12、第三支撐桿13和第四支撐桿14；所述第一支撐桿11和所述第二支撐桿12滑動(dòng)安裝在所述第一橫梁9上，所述第三支撐桿13和所述第四支撐桿14滑動(dòng)安裝在所述第二橫梁10上。進(jìn)一步地，所述基座1’上設(shè)有第一條孔901、第二條孔902、第三條孔1001和第四條孔1002；所述第一條孔901與所述第二條孔902平行設(shè)置，所述第三條孔1001與所述第四條孔1002平行設(shè)置；所述第一橫梁9的第一端通過穿過所述第一條孔901的第一螺栓安裝在所述基座1’上，第二端通過穿過所述第二條孔902的第二螺栓安裝在所述基座1’上；所述第二橫梁10的第一端通過穿過所述第三條孔1001的第三螺栓安裝在所述基座1’上，第二端通過穿過所述第四條孔1002的第四螺栓安裝在所述基座1’上。所述第一橫梁9上設(shè)有第五條孔1003和第六條孔1004，所述第一支撐桿11通過穿過第五條孔1003的第五螺栓安裝在所述第一橫梁9上，所述第二支撐桿12通過穿過第六條孔1004的第六螺栓安裝在所述第一橫梁9上；所述第二橫梁10上設(shè)有第七條孔1005和第八條孔1006，所述第三支撐桿13通過穿過第七條孔1005的第七螺栓安裝在所述第二橫梁10上，所述第四支撐桿14通過穿過第八條孔1006的第八螺栓安裝在所述第二橫梁10上。如此，可實(shí)現(xiàn)第一支撐桿11、第二支撐桿12、第三支撐桿13、第四支撐桿14在橫向及縱向上的移動(dòng)。使放置托架能夠適用于不同機(jī)型的動(dòng)力總成，通用性好。更進(jìn)一步地，所述切換式定位組件15的底部設(shè)有銷孔101，所述支撐桿的上端設(shè)有能夠與所述銷孔101配合的銷。

作為一種優(yōu)選方式，所述基座1’的底部設(shè)有滾輪16，所述滾輪16為萬向輪。如此，便于運(yùn)送發(fā)動(dòng)機(jī)總成或變速箱總成，無需借助液壓小車，減少所要使用的工具數(shù)量。還包括手推桿17，如圖8所示，圖8為本發(fā)明具體實(shí)施方式提出的手推桿的結(jié)構(gòu)示意圖，所述手推桿17的一端與所述基座1’可拆卸連接。所述手推桿17包括插銷1701、推桿1702和把手1703，所述基座1’上設(shè)有能夠安裝所述插銷1701的插銷孔，所述插銷1701與推桿1702連接，所述推桿1702遠(yuǎn)離所述插銷1701的一端與所述把手1703連接，所述把手1703為t形。所述推桿1702與所述插銷1701之間的夾角為120°-150°，優(yōu)選135°。如此，便于在操作的過程中施力。由于插銷1701與基座1’之間可拆卸連接，可在將放置托架移動(dòng)至庫房后將手推桿5從基座1’上拆卸下來，再操作其他放置托架，能夠節(jié)約空間。

上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本發(fā)明的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。