本發(fā)明涉及一種汽車回轉(zhuǎn)體工件裝夾治具。

背景技術：

對于汽車零部件，尤其是一些回轉(zhuǎn)體零件，如軸件、桿件，通用夾具的裝夾比較困難，尤其是。

因此迫切需要提出一種能夠?qū)@些回轉(zhuǎn)體工件進行裝夾的夾具。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種能夠?qū)剞D(zhuǎn)體工件進行裝夾的夾具。

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車回轉(zhuǎn)體工件裝夾治具，包括支架，所述支架頂部設置有安裝部，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)臂、壓頭固定體、第一壓頭、第二壓頭，其中：

所述旋轉(zhuǎn)臂一端轉(zhuǎn)動連接在所述安裝部上，所述旋轉(zhuǎn)臂上還設有活動固定裝置，所述活動固定裝置用于所述旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)后與所述安裝部可拆卸的固定；

所述壓頭固定體固定設置在所述旋轉(zhuǎn)臂的另一端上，其包括固定在所述旋轉(zhuǎn)臂上的固定體以及可在所述固定體上通過動力裝置驅(qū)動能夠沿水平直線軌跡滑動的活動體；

所述第一壓頭安裝在所述固定體上，其能夠沿著所述壓頭固定體的高度方向滑動，所述第一壓頭底部設有用于工件卡入的第一夾頭，所述第一壓頭與所述固定體之間還設有用于限制所述第一夾頭與所述固定體之間距離的第一限制裝置；

所述第二壓頭安裝在所述活動體上，其能夠沿著所述活動體的水平長度方向滑動，所述第二壓頭與所述第一壓頭相近的一端設有用于工件卡入的第二夾頭，所述第二壓頭與活動體之間還設有用于限制所述第二夾頭與所述活動體之間距離的第二限制裝置。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述固定體內(nèi)設有其軸向沿所述固定體的高度方向設置的第一通孔，所述第一壓頭包括桿狀的第一滑動桿，所述第一夾頭固定安裝在所述第一滑動桿的底部，所述第一滑動桿的頂部設有外徑大于所述第一通孔的內(nèi)徑的第一限位塊，所述第一限制裝置為第一彈簧，其套裝在所述第一滑動桿上，且位于所述第一限位塊和所述固定體頂部之間。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述活動體內(nèi)設有其軸向沿所述活動體的水平方向設置的第二通孔，所述第二壓頭包括桿狀的第二滑動桿，所述第二夾頭固定安裝在所述第二滑動桿的底部，所述第二滑動桿的頂部設有外徑大于所述第二通孔的內(nèi)徑的第二限位塊，所述第二限制裝置為第二彈簧，其套裝在所述第二滑動桿上，且位于所述第二限位塊和所述活動體之間。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述動力裝置包括：

豎直設置的滑動板，所述滑動板與所述第二滑動桿垂直設置，所述第二限位塊上設有一滑塊，所述滑動板上設有容納所述滑塊滑動的滑槽，所述滑槽的軌跡至少包括所述滑塊隨著旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動時的運動軌跡；

沿著與所述活動體滑動的方向設置的滑動軌道，所述滑動板能夠在所述滑動軌道中沿其設置方向滑動；

用于所述滑動板在所述滑動軌道中可拆卸固定的固定裝置。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述滑動軌道設有U形槽，所述滑動板能夠在所述U形槽內(nèi)滑動，所述固定裝置包括：

設置在滑動板安裝面上的固定銷，所述固定銷上設置有外螺紋，所述安裝面為所述滑槽所在面或者所述滑槽所在面的背面；

轉(zhuǎn)動連接在所述固定銷上的旋轉(zhuǎn)固定桿，所述旋轉(zhuǎn)固定桿設置有至少兩根，兩根所述旋轉(zhuǎn)固定桿至少在其旋轉(zhuǎn)至最大夾角時，其自由端壓緊在所述U形槽的兩豎直設置的內(nèi)壁上；

與所述固定銷螺紋連接的螺母，所述旋轉(zhuǎn)固定桿與所述固定銷的連接處位于所述螺母以及所述安裝面之間。

本發(fā)明的有益效果在于，壓頭固定體上設置有相互垂直的第一壓頭和第二壓頭，使用時能夠?qū)ぜ系膬蓚€回轉(zhuǎn)體進行裝夾，解決了現(xiàn)有技術中遇到的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明中滑動板與滑動軌道的連接示意圖；

圖中：2-支架；4-安裝部；6-旋轉(zhuǎn)臂；8-壓頭固定體；10-固定體；12-活動體；14-第一壓頭；16-第一夾頭；18-第二壓頭；20-第二夾頭；24-第一滑動桿；26-第一限位塊；28-第一彈簧；30-第二滑動桿；32-第二限位塊；34-第二彈簧；36-滑動板；38-滑動軌道；40-滑槽；42-固定銷；44-固定桿；46-螺母。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發(fā)明的技術方案。

如圖1-2所示，本發(fā)明包括支架2，所述支架2頂部設置有安裝部4，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)臂6、壓頭固定體8、第一壓頭14、第二壓頭18，其中：

所述旋轉(zhuǎn)臂6一端轉(zhuǎn)動連接在所述安裝部4上，所述旋轉(zhuǎn)臂6上還設有活動固定裝置，所述活動固定裝置用于所述旋轉(zhuǎn)臂6旋轉(zhuǎn)后與所述安裝部4可拆卸的固定；

所述壓頭固定體8固定設置在所述旋轉(zhuǎn)臂6的另一端上，其包括固定在所述旋轉(zhuǎn)臂6上的固定體10以及可在所述固定體10上通過動力裝置驅(qū)動能夠沿水平直線軌跡滑動的活動體12；

所述第一壓頭14安裝在所述固定體10上，其能夠沿著所述壓頭固定體8的高度方向滑動，所述第一壓頭14底部設有用于工件卡入的第一夾頭16，所述第一壓頭14與所述固定體10之間還設有用于限制所述第一夾頭16與所述固定體10之間距離的第一限制裝置；

所述第二壓頭18安裝在所述活動體12上，其能夠沿著所述活動體12的水平長度方向滑動，所述第二壓頭18與所述第一壓頭14相近的一端設有用于工件卡入的第二夾頭20，所述第二壓頭18與活動體12之間還設有用于限制所述第二夾頭20與所述活動體12之間距離的第二限制裝置。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述固定體10內(nèi)設有其軸向沿所述固定體10的高度方向設置的第一通孔，所述第一壓頭14包括桿狀的第一滑動桿24，所述第一夾頭16固定安裝在所述第一滑動桿24的底部，所述第一滑動桿24的頂部設有外徑大于所述第一通孔的內(nèi)徑的第一限位塊26，所述第一限制裝置為第一彈簧28，其套裝在所述第一滑動桿24上，且位于所述第一限位塊26和所述固定體10頂部之間。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述活動體12內(nèi)設有其軸向沿所述活動體12的水平方向設置的第二通孔，所述第二壓頭18包括桿狀的第二滑動桿30，所述第二夾頭20固定安裝在所述第二滑動桿30的底部，所述第二滑動桿30的頂部設有外徑大于所述第二通孔的內(nèi)徑的第二限位塊32，所述第二限制裝置為第二彈簧34，其套裝在所述第二滑動桿30上，且位于所述第二限位塊32和所述活動體12之間。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述動力裝置包括：

豎直設置的滑動板36，所述滑動板36與所述第二滑動桿30垂直設置，所述第二限位塊32上設有一滑塊，所述滑動板36上設有容納所述滑塊滑動的滑槽40，所述滑槽40的軌跡至少包括所述滑塊隨著旋轉(zhuǎn)臂6轉(zhuǎn)動時的運動軌跡；

沿著與所述活動體12滑動的方向設置的滑動軌道38，所述滑動板36能夠在所述滑動軌道38中沿其設置方向滑動；

用于所述滑動板36在所述滑動軌道38中可拆卸固定的固定裝置。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述滑動軌道38設有U形槽，所述滑動板36能夠在所述U形槽內(nèi)滑動，所述固定裝置包括：

設置在滑動板36安裝面上的固定銷42，所述固定銷42上設置有外螺紋，所述安裝面為所述滑槽40所在面或者所述滑槽40所在面的背面；

轉(zhuǎn)動連接在所述固定銷42上的旋轉(zhuǎn)固定桿44，所述旋轉(zhuǎn)固定桿44設置有至少兩根，兩根所述旋轉(zhuǎn)固定桿44至少在其旋轉(zhuǎn)至最大夾角時，其自由端壓緊在所述U形槽的兩豎直設置的內(nèi)壁上；

與所述固定銷42螺紋連接的螺母46，所述旋轉(zhuǎn)固定桿44與所述固定銷42的連接處位于所述螺母46以及所述安裝面之間。

本發(fā)明的具體原理如下：

(1)工件置于支架2旁，且位于旋轉(zhuǎn)臂6的正下方；

(2)轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)臂6至水平位置，此時壓頭固定體8位于工件的正上方，通過活動固定裝置將旋轉(zhuǎn)臂6固定在安裝位上；

(3)將第一壓頭14向上運動，壓縮第一彈簧28，然后慢慢松開第一壓頭14，使得第一壓頭14與工件相互接觸，并在第一彈簧28的作用下將工件的一個回轉(zhuǎn)體部位壓緊；

(4)在滑動軌道38中滑動滑動板36至合適位置，旋轉(zhuǎn)固定桿44使兩根固定桿44之間分別壓緊在滑動軌道38的兩個平行內(nèi)壁上，通過螺母46將這兩個固定桿44鎖緊；

(5)調(diào)整第二壓頭18，使得工件的另一個回轉(zhuǎn)體部位卡陷在第二壓頭18中，并在第二彈簧34的作用下進行壓緊。

本發(fā)明中，壓頭固定體8上設置有相互垂直的第一壓頭14和第二壓頭18，使用時能夠?qū)ぜ系膬蓚€回轉(zhuǎn)體進行裝夾，解決了現(xiàn)有技術中遇到的問題。

以上結合具體實施例描述了本發(fā)明的技術原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領域的技術人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實施方式，這些方式都將落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。