一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構，由襯套壓套及銷軸組成，襯套壓套內設通孔，下部連接鈑金，待加工襯套貼合通孔內壁，銷軸為凸型結構，其中凸起的根部為圓滑的過渡斜面結構，該斜面結構與水平方向的夾角為45°。與現有技術相比，本發(fā)明具有尺寸易控制、外觀易保護、維修方便等優(yōu)點。
【專利說明】一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種夾具結構，尤其是涉及一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構。

【背景技術】
[0002]汽車前蓋鉸鏈一般由鈑金沖壓零件、銷軸、襯套組裝而成的。鈑金零件沖壓主軸孔后，再在孔內測安裝襯套。如何將襯套準確安裝到鈑金的主軸孔中，這是亟待解決的技術問題之一。
[0003]在現有技術中，襯套安裝一次性翻邊成型，往往會發(fā)生襯套起皺、折疊、襯套孔徑不均勻、翻邊直徑不夠、厚度不穩(wěn)定等方面的缺陷。最終導致鉸鏈總成扭矩不穩(wěn)定，造成不良報廢，增加制造成本。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種尺寸易控制、夕卜觀易保護、維修方便的用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0006]一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構，由襯套壓套及銷軸組成，
[0007]所述的襯套壓套內設通孔，下部連接鈑金，待加工襯套貼合通孔內壁，所述的銷軸為凸型結構，其中凸起的根部為圓滑的過渡斜面結構，該斜面結構與水平方向的夾角為45。，
[0008]加工工藝包括采用襯套45°預翻邊和最終壓平兩個工序，預先翻制45°翻邊是為了逐步成型以保證翻邊的外觀尺寸等質量。主要以上模套和下面的銷軸組成夾具組。當銷軸壓入襯套孔后，襯套端部在銷軸根部45°斜邊結構中，形成45°角度，最終再通過第二到壓平工序把襯套翻邊壓平到尺寸要求。
[0009]所述的襯套壓套及銷軸采用Cr 12金屬材料淬火到HRC56-62。
[0010]所述的襯套壓套及銷軸的表面光潔度在Rm0.8。
[0011]所述的銷軸的直徑多級可變，與待加工襯套的直徑相匹配，間隔0.0lmm基本尺寸附近可以預制2-3根，替換后可以調節(jié)襯套孔直徑，以調節(jié)鉸鏈扭矩。
[0012]所述的襯套壓套及銷軸在加工時的翻邊壓力不小于0.5MPa，作為優(yōu)選的實施方式，翻邊壓力采用0.5-lMPa。
[0013]與現有技術相比，本發(fā)明有以下優(yōu)點:
[0014]一、尺寸更加容易控制:成型的襯套翻邊，外側直徑和襯套孔直徑等尺寸得到確保;
[0015]二、外觀得到了保護:45°預成型和壓平分兩步逐步成型，確保翻邊外觀得到保證。
[0016]三、維修方便:通過替換銷軸直徑，可以控制襯套孔的直徑，便于調節(jié)鉸鏈扭矩。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0018]圖中，I為襯套壓套、2為鈑金、3為銷軸、4為襯套。

【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。
[0020]實施例
[0021]—種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構,其結構如圖1所示，由襯套壓套I及銷軸3組成。襯套壓套I內設通孔，下部連接鈑金2，待加工的襯套4貼合通孔內壁，銷軸3為凸型結構，其中凸起的根部為圓滑的過渡斜面結構，該斜面結構與水平方向的夾角為45°，為了方便使用，襯套壓套I及銷軸3采用Crl2金屬材料淬火到HRC56-62，并且表面光潔度控制在Rm0.8。另外，銷軸3的直徑多級可變，與待加工襯套的直徑相匹配，間隔0.0lmm基本尺寸附近可以預制2-3根，替換后可以調節(jié)襯套孔直徑，以調節(jié)鉸鏈扭矩。
[0022]利用本發(fā)明加工襯套4的加工工藝包括采用襯套45°預翻邊和最終壓平兩個工序，預先翻制45°翻邊是為了逐步成型以保證翻邊的外觀尺寸等質量。主要以上模套和下面的銷軸組成夾具組。當銷軸壓入襯套孔后，襯套端部在銷軸根部45°斜邊結構中，形成45°角度，最終再通過第二到壓平工序把襯套翻邊壓平到尺寸要求。襯套壓套及銷軸在加工時的翻邊壓力不小于0.5MPa，例如可以采用0.5-lMPa，在本實施例中，翻邊壓力為IMPa，襯套壓套I與銷軸3構成了上下夾具結構，當銷軸3進入襯套，開始由銷軸直線端導正襯套4，當襯套4的端部接觸銷軸45°斜邊后，成型為45°。第二步工序同樣的道理，只是這個時候是把襯套4壓平。
【權利要求】
1.一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構，其特征在于，該夾具結構由襯套壓套及銷軸組成， 所述的襯套壓套內設通孔，下部連接鈑金，待加工襯套貼合通孔內壁， 所述的銷軸為凸型結構，其中凸起的根部為圓滑的過渡斜面結構，該斜面結構與水平方向的夾角為45°。
2.根據權利要求1所述的一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構，其特征在于，所述的襯套壓套及銷軸采用Cr 12金屬材料淬火到HRC56-62。
3.根據權利要求1所述的一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構，其特征在于，所述的襯套壓套及銷軸的表面光潔度在Rm0.8。
4.根據權利要求1所述的一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構，其特征在于，所述的銷軸的直徑多級可變，與待加工襯套的直徑相匹配。
5.根據權利要求1所述的一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構，其特征在于，所述的襯套壓套及銷軸在加工時的翻邊壓力不小于0.5MPa。
6.根據權利要求5所述的一種用于鉸鏈襯套裝配的夾具結構，其特征在于，所述的襯套壓套及銷軸在加工時的翻邊壓力優(yōu)選0.5-lMPa。
【文檔編號】B25B27/02GK104493776SQ201410528310
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權日:2014年10月9日
【發(fā)明者】蔣健 申請人:上海奧林汽車安全系統(tǒng)有限公司