玻璃升降器終檢工裝夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種玻璃升降器終檢工裝夾緊裝置，包括氣缸、底端與氣缸的活塞桿連接的夾頭、臺(tái)面，所述氣缸位于臺(tái)面左側(cè)，夾頭位于臺(tái)面的右側(cè)，所述夾頭的頂端呈C型，臺(tái)面的左側(cè)設(shè)置固定塊，固定塊上開設(shè)有軌跡通道，所述軌跡通道貫穿臺(tái)面，夾頭位于軌跡通道內(nèi)，當(dāng)夾頭向左位移時(shí)，C型夾頭正好落入軌跡通道內(nèi)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠方便、可靠的對(duì)玻璃升降器進(jìn)行夾緊，并且能對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，提高檢測(cè)效率。
【專利說明】玻璃升降器終檢工裝夾緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件制造裝配領(lǐng)域，具體涉及一種玻璃升降器終檢工裝夾緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在玻璃升降器制造完畢后，需要對(duì)玻璃升降器進(jìn)行加緊固定，進(jìn)行終端檢驗(yàn)，測(cè)試其各項(xiàng)性能是否符合技術(shù)要求。由于玻璃升降器的檢測(cè)工裝與水平面呈80°、0°的夾角，現(xiàn)有的固定方式直接作用力工件表面，將工件壓緊在臺(tái)面上固定，此種壓緊方式牢固性較差，在測(cè)試過程中工件易松動(dòng)脫落，影響測(cè)試效率。但如果把工件通過螺釘鎖緊方式固定，雖可以正常測(cè)試，但因增加了裝拆的勞動(dòng)時(shí)間，測(cè)試效率大大降低。因此提供一種方便、可靠地玻璃升降器終檢工裝的夾緊裝置顯得尤為重要了。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述的不足，本發(fā)明提供了一種玻璃升降器終檢工裝夾緊裝置，通過設(shè)置C型的夾頭，將玻璃升降器的固定端放置在軌跡通道上的定位槽內(nèi)，然后通過氣缸帶動(dòng)夾頭向左移動(dòng)，將固定端夾緊在定位槽上，玻璃升降器的固定端正好落入C型夾頭的內(nèi)部頂端，夾緊結(jié)構(gòu)牢固可靠，且能夠?qū)ΣＡ灯鬟M(jìn)行準(zhǔn)確的定位，防止玻璃升降器在檢測(cè)過程中發(fā)生位移和松動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，能有效提聞檢驗(yàn)效率。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種玻璃升降器終檢工裝夾緊裝置，包括氣缸、底端與氣缸的活塞桿連接的夾頭、臺(tái)面，所述氣缸位于臺(tái)面左側(cè)，夾頭位于臺(tái)面的右側(cè)，所述夾頭的頂端呈C型，臺(tái)面的左側(cè)設(shè)置固定塊，固定塊上開設(shè)有軌跡通道，所述軌跡通道貫穿臺(tái)面，夾頭位于軌跡通道內(nèi)，當(dāng)夾頭向左位移時(shí)，C型夾頭正好落入軌跡通道內(nèi)。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述定位塊上設(shè)置有定位槽，定位槽位于軌跡通道上。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述夾頭與氣缸的活塞桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接。
[0007]本發(fā)明的有益效果:通過設(shè)置C型的夾頭，將玻璃升降器的固定端放置在軌跡通道上的定位槽內(nèi)，然后通過氣缸帶動(dòng)夾頭向左移動(dòng)，將固定端夾緊在定位槽上，玻璃升降器的固定端正好落入C型夾頭的內(nèi)部頂端，夾緊結(jié)構(gòu)牢固可靠，且能夠?qū)ΣＡ灯鬟M(jìn)行準(zhǔn)確的定位，防止玻璃升降器在檢測(cè)過程中發(fā)生位移和松動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，能有效提聞檢驗(yàn)效率。夾頭通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝直與氣缸的活塞桿連接，氣缸在向右推動(dòng)夾頭運(yùn)動(dòng)時(shí)，夾頭在向右運(yùn)動(dòng)打開的同時(shí)，能夠向下運(yùn)動(dòng)使得C使得型夾頭呈打開狀態(tài)，便于工件的安裝和拆卸，向左運(yùn)動(dòng)時(shí)夾頭再次閉合將工件夾緊。C型夾頭的打開閉合使得工件的裝拆更加方便，檢驗(yàn)效率大大的提聞。
[0008]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠方便、可靠的對(duì)玻璃升降器進(jìn)行夾緊，并且能對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，提聞檢測(cè)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明中夾頭打開狀態(tài)時(shí)的俯視圖。
[0011]圖3是本發(fā)明中夾頭閉合狀態(tài)時(shí)的俯視圖。
[0012]圖4是本發(fā)明的右視圖。
[0013]其中:1-氣缸，2-夾頭，3-臺(tái)面，4-固定塊，5-軌跡通道，6_定位槽，7_轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0015]如圖1-4所示，本實(shí)施例提供了一種玻璃升降器終檢工裝夾緊裝置，包括氣缸1、底端與氣缸I的活塞桿連接的夾頭2、臺(tái)面3，所述氣缸I位于臺(tái)面3左側(cè)，夾頭2位于臺(tái)面的右側(cè)，氣缸I驅(qū)動(dòng)夾頭2的左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述夾頭2的頂端呈C型，C型的開口位置朝向臺(tái)面3，臺(tái)面3的左側(cè)設(shè)置固定塊4，固定塊4上開設(shè)有軌跡通道5，所述軌跡通道5貫穿臺(tái)面3，軌跡通道5用于引導(dǎo)夾頭2的運(yùn)行軌跡，防止夾頭在運(yùn)行過程中發(fā)生偏移，保障對(duì)工件的夾緊有效、可靠。夾頭2位于軌跡通道5內(nèi)，當(dāng)夾頭2向左位移時(shí)，C型夾頭正好落入軌跡通道5內(nèi)。所述定位塊4上設(shè)置有定位槽6，定位槽6位于軌跡通道5上。定位槽6用于放置玻璃升降器的固定端，形狀也與工件的固定端相匹配，固定工件的同時(shí)能夠?qū)ぜM(jìn)行準(zhǔn)確的定位。所述夾頭2與氣缸I的活塞桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置7連接，從而使得氣缸I在左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，夾頭2的C型頂端能夠向下張開或向上閉合，便于工件的取放。通過在臺(tái)面3上設(shè)置多個(gè)夾緊裝置，能方便的完成整個(gè)玻璃升降器的夾緊。
[0016]本實(shí)施例通過設(shè)置頂端呈C型的夾頭，將玻璃升降器的固定端放置在軌跡通道上的定位槽內(nèi)，然后通過氣缸帶動(dòng)夾頭向左移動(dòng)，將固定端夾緊在定位槽上，玻璃升降器的固定端正好落入C型夾頭的內(nèi)部頂端，夾緊結(jié)構(gòu)牢固可靠，且能夠?qū)ΣＡ灯鬟M(jìn)行準(zhǔn)確的定位，防止玻璃升降器在檢測(cè)過程中發(fā)生位移和松動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，能有效提高檢驗(yàn)效率。夾頭通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝直與氣缸的活塞桿連接，氣缸在向右推動(dòng)夾頭運(yùn)動(dòng)時(shí)，夾頭在向右運(yùn)動(dòng)打開的同時(shí)，能夠向下運(yùn)動(dòng)使得C使得型夾頭呈打開狀態(tài)，便于工件的安裝和拆卸，向左運(yùn)動(dòng)時(shí)夾頭再次閉合將工件夾緊。C型夾頭的打開閉合使得工件的裝拆更加方便，檢驗(yàn)效率大大的提聞。
【權(quán)利要求】
1.一種玻璃升降器終檢工裝夾緊裝置，包括氣缸(I)、底端與氣缸(I)的活塞桿連接的夾頭(2)、臺(tái)面(3)，所述氣缸(I)位于臺(tái)面(3)左側(cè)，夾頭(2)位于臺(tái)面的右側(cè)，其特征在于:所述夾頭(2)的頂端呈C型，臺(tái)面(3)的左側(cè)設(shè)置固定塊(4)，固定塊(4)上開設(shè)有軌跡通道(5)，所述軌跡通道(5)貫穿臺(tái)面(3)，夾頭(2)位于軌跡通道(5)內(nèi)，當(dāng)夾頭(2)向左位移時(shí)，C型夾頭正好落入軌跡通道(5)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的玻璃升降器終檢工裝夾緊裝置，其特征在于:所述定位塊(4)上設(shè)置有定位槽(6 )，定位槽(6 )位于軌跡通道(5 )上。
3.如權(quán)利要求1所述的玻璃升降器終檢工裝夾緊裝置，其特征在于:所述夾頭(2)與氣缸(I)的活塞桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(7 )連接。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK104044095SQ201410238708
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】周玉成, 程永海, 汪義文, 郭明武 申請(qǐng)人:蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司