汽車前擋側(cè)壓條組立工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車前擋側(cè)壓條組立工裝，其包括立柱、設(shè)置在立柱側(cè)面的安裝槽和仿形壓輪，所述安裝槽的兩端分別安裝能將汽車前擋側(cè)壓條固定在安裝槽內(nèi)的氣動夾緊裝置。本實用新型通過在立柱上設(shè)有安裝槽，那么在汽車前擋側(cè)壓條裝膠條時，先將汽車前擋側(cè)壓條卡在安裝槽內(nèi)，氣動夾緊裝置工作將汽車前擋側(cè)壓條固定，從上往下涂膠水，膠水會往下流而不會溢到其他位置，涂好膠水后，將膠條放置到相應(yīng)位置，手持仿形壓輪從上往下將膠條安裝在汽車前擋側(cè)壓條上，這樣，安裝效率提升，可以解決膠水溢出風(fēng)險，產(chǎn)品的不良比例降低到2%。
【專利說明】汽車前擋側(cè)壓條組立工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車生產(chǎn)研究領(lǐng)域中的一種組立工裝反應(yīng)器，特別是涉及一種汽車前擋側(cè)壓條組立工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]一般汽車前擋側(cè)壓條一般都需要安裝膠條?，F(xiàn)有安裝膠條的方法一般采用手工安裝，其具體安裝步驟為，將汽車前擋側(cè)壓條平放，在安裝膠條的位置上涂膠水后沿某一固定方向用手將膠條壓裝在涂有膠水的位置上。然而現(xiàn)有的手工安裝膠條的方法存在以下缺陷::一、手工平放產(chǎn)品，組立膠條時，花費工時長，效率低下，只能達到15pcs/h/人；二、手工平放組立易溢出膠水，該膠水容易流動至產(chǎn)品表面，不良比例達到30%，并且，膠水用量難以控制。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的，在于提供一種汽車前擋側(cè)壓條組立工裝。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:汽車前擋側(cè)壓條組立工裝，其包括立柱、設(shè)置在立柱側(cè)面的安裝槽和仿形壓輪，所述安裝槽的兩端分別安裝能將汽車前擋側(cè)壓條固定在安裝槽內(nèi)的氣動夾緊裝置，所述氣動夾緊裝置包括安裝在安裝槽一側(cè)的氣缸和安裝在安裝槽另一側(cè)的卡爪，所述氣缸的輸出端穿過安裝槽的底壁后與卡爪鉸接，所述卡爪能壓觸放置在安裝槽內(nèi)的汽車前擋側(cè)壓條。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述立柱下方設(shè)有基座，所述基座和立柱之間安裝有加強座，基座上還安裝有控制氣動夾緊裝置工作裝填的開關(guān)。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述卡爪兩側(cè)分別安裝有限位塊。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述仿形壓輪上設(shè)有便于抓取的手柄。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過在立柱上設(shè)有安裝槽，那么在汽車前擋側(cè)壓條裝膠條時，先將汽車前擋側(cè)壓條卡在安裝槽內(nèi)，氣動夾緊裝置工作將汽車前擋側(cè)壓條固定，從上往下涂膠水，膠水會往下流而不會溢到其他位置，涂好膠水后，將膠條放置到相應(yīng)位置，手持仿形壓輪從上往下將膠條安裝在汽車前擋側(cè)壓條上，這樣，安裝效率提升，可以解決膠水溢出風(fēng)險，產(chǎn)品的不良比例降低到2%。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖及實例對本實用新型作進一步的說明。
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，詳細說明本實用新型的應(yīng)用。
[0012]參照圖1，汽車前擋側(cè)壓條組立工裝，其包括立柱1、設(shè)置在立柱I側(cè)面的安裝槽2和仿形壓輪4，所述安裝槽2的兩端分別安裝能將汽車前擋側(cè)壓條固定在安裝槽2內(nèi)的氣動
夾緊裝置。
[0013]通過在立柱I上設(shè)有安裝槽2，那么在汽車前擋側(cè)壓條裝膠條時，先將汽車前擋側(cè)壓條卡在安裝槽2內(nèi)，氣動夾緊裝置工作將汽車前擋側(cè)壓條固定，從上往下涂膠水，膠水會往下流而不會溢到其他位置，涂好膠水后，將膠條放置到相應(yīng)位置，手持仿形壓輪4從上往下將膠條安裝在汽車前擋側(cè)壓條上，這樣，安裝效率提升，可以解決膠水溢出風(fēng)險，產(chǎn)品的不良比例降低到2%。
[0014]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述氣動夾緊裝置包括安裝在安裝槽2 —側(cè)的氣缸30和安裝在安裝槽2另一側(cè)的卡爪31，所述氣缸30的輸出端穿過安裝槽2的底壁后與卡爪31鉸接，所述卡爪31能壓觸放置在安裝槽2內(nèi)的汽車前擋側(cè)壓條。
[0015]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述立柱I下方設(shè)有基座7，所述基座7和立柱I之間安裝有加強座8，基座7上還安裝有控制氣動夾緊裝置工作裝填的開關(guān)6，將汽車前擋側(cè)壓條放在安裝槽2上后，扳動開關(guān)6，氣缸30工作，帶動卡爪31將汽車前擋側(cè)壓條固定在安裝槽2內(nèi)。
[0016]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述卡爪31兩側(cè)分別安裝有限位塊32。
[0017]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述仿形壓輪4上設(shè)有便于抓取的手柄5。
[0018]以上是對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車前擋側(cè)壓條組立工裝，其特征在于:其包括立柱、設(shè)置在立柱側(cè)面的安裝槽和仿形壓輪，所述安裝槽的兩端分別安裝能將汽車前擋側(cè)壓條固定在安裝槽內(nèi)的氣動夾緊裝置，所述氣動夾緊裝置包括安裝在安裝槽一側(cè)的氣缸和安裝在安裝槽另一側(cè)的卡爪，所述氣缸的輸出端穿過安裝槽的底壁后與卡爪鉸接，所述卡爪能壓觸放置在安裝槽內(nèi)的汽車前擋側(cè)壓條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前擋側(cè)壓條組立工裝，其特征在于:所述立柱下方設(shè)有基座，所述基座和立柱之間安裝有加強座，基座上還安裝有控制氣動夾緊裝置工作裝填的開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前擋側(cè)壓條組立工裝，其特征在于:所述卡爪兩側(cè)分別安裝有限位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前擋側(cè)壓條組立工裝，其特征在于:所述仿形壓輪上設(shè)有便于抓取的手柄。
【文檔編號】B25B27/02GK203792251SQ201320893527
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】陳偉杰, 謝銳旭 申請人:廣州敏瑞汽車零部件有限公司