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一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:2348265閱讀:433來源:國知局
一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu),其包括皮帶輪、變速箱箱體、法蘭盤、第一深溝球軸承、第二深溝球軸承、骨架油封、第一隔套、第二隔套、鎖緊螺母及輸入軸;所述法蘭盤安裝于變速箱箱體上,輸入軸設(shè)置于法蘭盤內(nèi),并用第一深溝球軸承、第二深溝球軸承將輸入軸固定在變速箱箱體上,第一隔套安裝在輸入軸上,所述第一隔套位于皮帶輪與第二深溝球軸承之間,第二深溝球軸承用第一隔套抵住;所述第一隔套和法蘭盤的內(nèi)圈之間放置有骨架油封,皮帶輪安裝在輸入軸上,在輸入軸軸頭上用鎖緊螺母固定,所述鎖緊螺母和皮帶輪之間設(shè)置有第二隔套。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理,使用過程中皮帶輪傳動平穩(wěn),噪音低,穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。
【專利說明】一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu),具體涉及一種用于立式車床的變速箱中的皮帶輪安裝結(jié)構(gòu),屬于機械設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]立車主要用于加工直徑大、長度短的大型、重型工件和不易在臥式車床上裝夾的工件,回轉(zhuǎn)直徑滿足的情況下,太重的工件在臥車不易裝夾,由于本身自重,對加工精度有影響,因此需要采用立車來進行加工。
[0003]目前,立式車床變速箱中皮帶輪的安裝有很多種,但由于皮帶輪的安裝不合理,會導致變速箱中皮帶輪在工作中傳動不穩(wěn)定且產(chǎn)生的噪音大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中變速箱中皮帶輪的安裝不穩(wěn)固,噪音大的缺點,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙的皮帶輪的安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案如下所示:一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu),包括皮帶輪、變速箱箱體,特征在于:還包括法蘭盤、第一深溝球軸承、第二深溝球軸承、骨架油封、第一隔套、第二隔套、鎖緊螺母及輸入軸;所述法蘭盤安裝于變速箱箱體上,輸入軸設(shè)置于法蘭盤內(nèi),并用第一深溝球軸承、第二深溝球軸承將輸入軸固定在變速箱箱體上,第一隔套安裝在輸入軸上,所述第一隔套位于皮帶輪與第二深溝球軸承之間,第二深溝球軸承用第一隔套抵?。凰龅谝桓籼缀头ㄌm盤的內(nèi)圈之間放置有骨架油封,皮帶輪安裝在輸入軸上,在輸入軸軸頭上用鎖緊螺母固定,所述鎖緊螺母和皮帶輪之間設(shè)置有第二隔套。
[0006]作為本實用新型的進一步改進,所述皮帶輪沿輸入軸的錐度方向安裝。所述錐度為:3:20。
[0007]本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理,使用過程中皮帶輪傳動平穩(wěn),噪音低,穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。:
[0009]附圖標記:皮帶輪1、變速箱箱體2、第一深溝球軸承3、法蘭盤4、第二深溝球軸承
5、骨架油封6、第一隔套7、第二隔套8、鎖緊螺母9、輸入軸10。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0011]如圖1所示,一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu),用于將皮帶輪I安裝在變速箱箱體2上,所述法蘭盤4安裝于變速箱箱體2上,輸入軸10設(shè)置于法蘭盤4內(nèi),并用第一深溝球軸承3、第二深溝球軸承5將輸入軸固定在變速箱箱體2上,所述隔套7安裝在輸入軸10上,位于皮帶輪I與第二深溝球軸承5之間,第二深溝球軸承5用隔套7抵住,所述第一隔套7和法蘭盤4的內(nèi)圈之間放置有骨架油封6,防止漏油,皮帶輪I沿輸入軸10的錐度方向安裝,這個錐度保證了皮帶輪I運動過程中的穩(wěn)定,在輸入軸10軸頭上用鎖緊螺母9固定,鎖緊螺9和皮帶輪I之間設(shè)置有第二隔套8,確保皮帶輪I在運動過程中不會左右晃動,。
[0012]本實用新型使用過程中皮帶輪傳動平穩(wěn),噪音低,穩(wěn)定可靠;特別適用于立式車床。
【權(quán)利要求】
1.一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu),包括皮帶輪(I)、變速箱箱體(2),其特征在于:還包括法蘭盤(4 )、第一深溝球軸承(3 )、第二深溝球軸承(5 )、骨架油封(6 )、第一隔套(7 )、第二隔套(8 )、鎖緊螺母(9)及輸入軸(10);所述法蘭盤(4)安裝于變速箱箱體(2)上,輸入軸(10)設(shè)置于法蘭盤(4)內(nèi),并用第一深溝球軸承(3)、第二深溝球軸承(5)將輸入軸(10)固定在變速箱箱體(2)上,第一隔套(7)安裝在輸入軸(10)上,所述第一隔套(7)位于皮帶輪(I)與第二深溝球軸承(5)之間,第二深溝球軸承(5)用第一隔套(7)抵??;所述第一隔套(7)和法蘭盤(4)的內(nèi)圈之間放置有骨架油封(6 ),皮帶輪(I)安裝在輸入軸(10 )上,在輸入軸(10 )軸頭上用鎖緊螺母(9)固定,所述鎖緊螺母(9)和皮帶輪(I)之間設(shè)置有第二隔套(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述皮帶輪(I)沿輸入軸(10)的錐度方向安裝。
3.如權(quán)利要求2所述的一種皮帶輪安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述所述錐度為:3:20。
【文檔編號】B25B27/02GK203542519SQ201320758623
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】朱振強 申請人:無錫京華重工裝備制造有限公司
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