發(fā)動機后油封壓裝工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機后油封壓裝工具，它屬于汽車領域。本實用新型包括壓殼、內(nèi)襯套、長頸螺桿和螺母；所述內(nèi)襯套為圓柱體，長頸螺桿豎直固定在內(nèi)襯套中軸線上，所述壓殼為倒置的筒狀外殼，壓殼內(nèi)側(cè)空腔與內(nèi)襯套匹配，所述壓殼套接在內(nèi)襯套上并且能夠自由滑動；所述壓殼上側(cè)中間軸線開有與長頸螺桿匹配的通孔，長頸螺桿的一端穿過壓殼的通孔并通過螺母固定；所述內(nèi)襯套上等間距開有四個螺栓孔，螺栓孔位置對應安裝油封部件螺孔位置，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉，并且操作方便，安裝油封效率高，并且安裝到位不會損壞油封。
【專利說明】發(fā)動機后油封壓裝工具
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種壓裝工具，特別是一種發(fā)動機后油封壓裝工具，它屬于汽車領域。
【背景技術(shù)】
[0002]油封在汽車發(fā)動機上很常見，裝配起來難度較大，稍有操作不當，便會使油封卷邊，或者是裝配不到位甚至損壞，這樣安裝的時候需要格外小心細致，大大降低了生產(chǎn)效率。油封安裝主要需要解決兩個難點，一是油封很難裝配到位，另一點就是油封在安裝的過程中必須要保持油封與軸心始終保持同軸，這樣才能避免油封因為歪斜而切邊，導致最后油封密封性降低。目前油封安裝的工具結(jié)構(gòu)復雜，制作成本高并且操作起來十分的不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉并且操作十分方便的發(fā)動機后油封壓裝工具。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:該發(fā)動機后油封壓裝工具，包括壓殼、內(nèi)襯套、長頸螺桿和螺母，其特征在于:所述內(nèi)襯套為圓柱體，長頸螺桿豎直固定在內(nèi)襯套中軸線上，所述壓殼為倒置的筒狀外殼，壓殼內(nèi)側(cè)空腔與內(nèi)襯套匹配，所述壓殼套接在內(nèi)襯套上并且能夠自由滑動；所述壓殼上側(cè)中間軸線開有與長頸螺桿匹配的通孔，長頸螺桿的一端穿過壓殼的通孔并通過螺母固定；所述內(nèi)襯套上等間距開有四個螺栓孔，螺栓孔位置對應安裝油封部件螺孔位置。
[0005]進一步地，所述壓殼對應內(nèi)襯套螺栓孔位置開有四個通孔。
[0006]進一步地，所述四個通孔中兩個對角位置的通孔為環(huán)槽孔。
[0007]進一步地,所述壓殼的下側(cè)邊沿向外卷起。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果:發(fā)動機后油封壓裝工具通過兩個相互匹配的內(nèi)襯套和壓殼的配合，再通過長頸螺桿和螺母的組合作為驅(qū)動，通過這樣的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)十分簡單，部件數(shù)量少，制作成本低，同時操作的時候十分方便，大大提高了油封的安裝效率，同時能夠保證油封能夠很好地安裝到位，不變形切邊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的內(nèi)襯套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實用新型的壓殼結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。[0013]如圖1所示，本實施例的發(fā)動機后油封壓裝工具包括壓殼1、內(nèi)襯套2、長頸螺桿3和螺母4。如圖2所示，內(nèi)襯套2為圓柱體，長頸螺桿3豎直固定在內(nèi)襯套2中軸線上，如圖3所示，壓殼I為倒置的筒狀外殼，壓殼I內(nèi)側(cè)空腔與內(nèi)襯套2匹配，壓殼I套接在內(nèi)襯套2上并且能夠自由滑動。壓殼I上側(cè)中間軸線開有與長頸螺桿匹配的通孔6，長頸螺桿3的一端穿過壓殼I的通孔6并通過螺母4固定。內(nèi)襯套2上等間距開有四個螺栓孔5，螺栓孔5位置對應安裝油封部件螺孔位置。壓殼I對應內(nèi)襯套2螺栓孔5位置開有四個通孔7，四個通孔7中兩個對角位置的通孔為環(huán)槽孔。壓殼I的下側(cè)邊沿向外卷起，這樣在安裝油封的時候保證與油封的接觸面積加大，使得油封的受力更加的均勻，避免了油封的損壞。
[0014]采用上述技術(shù)方案，本實施例的發(fā)動機后油封壓裝工具在使用的時候，首先將內(nèi)襯套2套裝在需要安裝油封的發(fā)動機曲軸后端面凸臺上，并通過四根螺栓穿過螺栓孔5將內(nèi)襯套2固定在曲軸后端面上，然后將油封套裝到內(nèi)襯套2上，并且先手工推送一端距離，再將壓殼I套裝到內(nèi)襯套2上，并且在長頸螺桿3處旋緊螺母4，這樣通過不斷的旋緊螺母4從而帶動壓殼I不斷的沿內(nèi)襯套2表面將油封壓裝到曲軸后端面上，最后安裝到位后拆除壓裝工具。這樣通過螺母4驅(qū)動，壓殼I受到的驅(qū)動力一直在中間軸心處，這樣保證了壓殼I 一直沿軸心方向滑動，保證了油封始終與軸心同軸安裝，不會切邊和卷邊，保證了最后的安裝質(zhì)量。
[0015]本實施例的發(fā)動機后油封壓裝工具通過兩個相互匹配的內(nèi)襯套和壓殼的配合，再通過長頸螺桿和螺母的組合作為驅(qū)動，通過這樣的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)十分簡單，部件數(shù)量少，制作成本低，同時操作的時候十分方便，大大提高了油封的安裝效率，同時能夠保證油封能夠很好地安裝到位，不變形切邊。
[0016]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機后油封壓裝工具，包括壓殼、內(nèi)襯套、長頸螺桿和螺母；其特征在于:所述內(nèi)襯套為圓柱體，長頸螺桿豎直固定在內(nèi)襯套中軸線上，所述壓殼為倒置的筒狀外殼，壓殼內(nèi)側(cè)空腔與內(nèi)襯套匹配，所述壓殼套接在內(nèi)襯套上并且能夠自由滑動；所述壓殼上側(cè)中間軸線開有與長頸螺桿匹配的通孔，長頸螺桿的一端穿過壓殼的通孔并通過螺母固定；所述內(nèi)襯套上等間距開有四個螺栓孔，螺栓孔位置對應安裝油封部件螺孔位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機后油封壓裝工具，其特征在于:所述壓殼對應內(nèi)襯套螺栓孔位置開有四個通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機后油封壓裝工具，其特征在于:所述四個通孔中兩個對角位置的通孔為環(huán)槽孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機后油封壓裝工具，其特征在于:所述壓殼的下側(cè)邊沿向外卷起。
【文檔編號】B25B27/02GK203542509SQ201320694701
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】王二龍, 程雙安, 漆貴興 申請人:浙江吉奧動力機械有限公司