亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

伺服液壓缸傳感器拆裝工具的制作方法

文檔序號(hào):8875326閱讀:371來(lái)源:國(guó)知局
伺服液壓缸傳感器拆裝工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓缸裝配工具,具體地說(shuō)涉及一種伺服液壓缸傳感器拆裝工具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子控制技術(shù)在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,伺服液壓缸的用途也越來(lái)越廣。伺服液壓缸一般帶有位移傳感器組件,為了安裝位移傳感器組件中的傳感器,在液壓缸的缸底內(nèi)端面開(kāi)設(shè)傳感器安裝槽,然后將傳感器從傳感器安裝槽的槽口卡入傳感器安裝槽內(nèi)。由于缺少專(zhuān)業(yè)的安裝工具,一般是手動(dòng)卡入傳感器,而在手動(dòng)卡入傳感器的過(guò)程中,由于位移傳感器組件中的磁桿是垂直固定在傳感器的中心,因此無(wú)法很好地把握方向和力度,很容易破壞傳感器和磁桿,并且安裝效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能提升安裝效率、不會(huì)造成零件損壞的伺服液壓缸傳感器拆裝工具。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:伺服液壓缸傳感器拆裝工具,包括傳感器接頭和連桿,所述傳感器接頭和所述連桿均為空心軸結(jié)構(gòu),所述傳感器接頭的一端端面設(shè)有用于卡入傳感器的卡槽,所述連桿的一端連接在所述傳感器接頭的與設(shè)有卡槽的一端相對(duì)的另一端,并且所述傳感器接頭和所述連桿共軸線,所述連桿上設(shè)有一對(duì)以上的螺紋孔,每對(duì)螺紋孔均以所述連桿的軸線為對(duì)稱(chēng)軸相互對(duì)稱(chēng),且每個(gè)螺紋孔內(nèi)均旋接有鎖緊螺栓。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、操作方便;通過(guò)本實(shí)用新型的夾持和安裝導(dǎo)向作用,可以更加準(zhǔn)確地把握方向和力度,從而能有效提高安裝效率,而且不易造成零件的損壞。
[0006]進(jìn)一步的,所述連桿和所述傳感器接頭通過(guò)以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)連接:所述傳感器接頭的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋,所述連桿的一端外壁設(shè)有與外螺紋,所述外螺紋與所述內(nèi)螺紋相配合,所述連桿的一端從所述傳感器接頭的與設(shè)有卡槽的一端相對(duì)的另一端旋接入所述傳感器接頭。采用這種技術(shù)方案,可以方便裝配和拆卸本實(shí)用新型,當(dāng)某個(gè)部件損毀,只要更換該部件即可,避免浪費(fèi)。
[0007]進(jìn)一步的,所述連桿的與設(shè)有外螺紋的一端相對(duì)的另一端固接有手柄。采用這種技術(shù)方案,可以方便人手把持,從而便于操作。
[0008]進(jìn)一步的,所述傳感器接頭的外周形狀、大小與設(shè)于伺服液壓缸的缸底的傳感器安裝槽的內(nèi)周形狀、大小相應(yīng)。采用這種技術(shù)方案,可以用本實(shí)用新型檢查設(shè)于伺服液壓缸的缸底的傳感器安裝槽與伺服液壓缸的同軸度,提高安裝精度。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例的使用狀態(tài)圖。
[0011]附圖中各部件的標(biāo)記為:1傳感器接頭、11卡槽、2連桿、21螺紋孔、22鎖緊螺栓、3手柄、4缸底、41傳感器安裝槽、5傳感器、6磁桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0013]參見(jiàn)圖1。
[0014]本實(shí)用新型一實(shí)施例的伺服液壓缸傳感器拆裝工具,包括傳感器接頭I和連桿2,所述傳感器接頭I和所述連桿2均為空心軸結(jié)構(gòu),所述傳感器接頭I的一端端面設(shè)有用于卡入傳感器的卡槽11,所述連桿2的一端連接在所述傳感器接頭I的與設(shè)有卡槽11的一端相對(duì)的另一端,并且所述傳感器接頭I和所述連桿2共軸線,所述連桿2上設(shè)有一對(duì)以上的螺紋孔21,每對(duì)螺紋孔21均以所述連桿2的軸線為對(duì)稱(chēng)軸相互對(duì)稱(chēng),且每個(gè)螺紋孔21中均旋接有鎖緊螺栓22。
[0015]所述連桿2和所述傳感器接頭I通過(guò)以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)連接:所述傳感器接頭I的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋,所述連桿2的一端外壁設(shè)有與外螺紋,所述外螺紋與所述內(nèi)螺紋相配合,所述連桿2的一端從所述傳感器接頭I的與設(shè)有卡槽11的一端相對(duì)的另一端旋接入所述傳感器接頭I。采用這種技術(shù)方案,可以方便裝配和拆卸本實(shí)用新型,當(dāng)某個(gè)部件損毀,只要更換該部件即可,避免浪費(fèi)。
[0016]所述連桿2的與設(shè)有外螺紋的一端相對(duì)的另一端固接有手柄3。手柄3可以方便人手把持,從而便于操作。
[0017]參見(jiàn)圖2,本實(shí)用新型一實(shí)施例的伺服液壓缸傳感器拆裝工具的工作過(guò)程為:裝配傳感器5時(shí),令磁桿6伸入連桿2的內(nèi)腔中,并將傳感器5卡入傳感器接頭I的卡槽11中,鎖緊螺栓22處于松退狀態(tài),然后握住手柄3將傳感器5壓入設(shè)于伺服液壓缸的缸底4的傳感器安裝槽41中;當(dāng)需要拆除傳感器5時(shí),將本實(shí)用新型伸入伺服液壓缸內(nèi),同樣的,令磁桿6伸入連桿2的內(nèi)腔中,并將傳感器5卡入傳感器接頭I的卡槽11中,然后擰緊鎖緊螺栓22,最后握住手柄3向外施加拉力,即可將傳感器5連帶磁桿6拆除下來(lái)。
[0018]具體實(shí)施中,所述傳感器接頭I的外周形狀、大小與設(shè)于伺服液壓缸的缸底4的傳感器安裝槽41的內(nèi)周形狀、大小相應(yīng)。采用這種技術(shù)方案,可以用本實(shí)用新型檢查傳感器安裝槽41與伺服液壓缸的同軸度,提高安裝精度。
[0019]從以上技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、操作方便,本實(shí)用新型集檢查、裝配、拆除于一體,通過(guò)本實(shí)用新型的夾持和安裝導(dǎo)向作用,可以更加準(zhǔn)確地把握方向和力度,從而能有效提高安裝效率,而且不易造成零件的損壞。
[0020]應(yīng)當(dāng)理解本文所述的例子和實(shí)施方式僅為了說(shuō)明,本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)它做出各種修改或變化,在不脫離本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)的情況下,都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.伺服液壓缸傳感器拆裝工具,其特征在于:包括傳感器接頭(I)和連桿(2),所述傳感器接頭(I)和所述連桿(2)均為空心軸結(jié)構(gòu),所述傳感器接頭(I)的一端端面設(shè)有用于卡入傳感器的卡槽(11),所述連桿(2)的一端連接在所述傳感器接頭(I)的與設(shè)有卡槽(11)的一端相對(duì)的另一端,并且所述傳感器接頭(I)和所述連桿(2)共軸線,所述連桿(2)上設(shè)有一對(duì)以上的螺紋孔(21),每對(duì)螺紋孔(21)均以所述連桿(2)的軸線為對(duì)稱(chēng)軸相互對(duì)稱(chēng),且每個(gè)螺紋孔(21)內(nèi)均旋接有鎖緊螺栓(22)。
2.如權(quán)利要求1所述的伺服液壓缸傳感器拆裝工具,其特征在于:所述連桿(2)和所述傳感器接頭(I)通過(guò)以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)連接:所述傳感器接頭(I)的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋,所述連桿(2)的一端外壁設(shè)有與外螺紋,所述外螺紋與所述內(nèi)螺紋相配合,所述連桿(2)的一端從所述傳感器接頭(I)的與設(shè)有卡槽(11)的一端相對(duì)的另一端旋接入所述傳感器接頭(I)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的伺服液壓缸傳感器拆裝工具,其特征在于:所述連桿(2)的與設(shè)有外螺紋的一端相對(duì)的另一端固接有手柄(3)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的伺服液壓缸傳感器拆裝工具,其特征在于:所述傳感器接頭(I)的外周形狀、大小與設(shè)于伺服液壓缸的缸底的傳感器安裝槽的內(nèi)周形狀、大小相應(yīng)。
【專(zhuān)利摘要】伺服液壓缸傳感器拆裝工具,包括傳感器接頭和連桿,所述傳感器接頭和所述連桿均為空心軸結(jié)構(gòu),所述傳感器接頭的一端端面設(shè)有用于卡入傳感器的卡槽,所述連桿的一端連接在所述傳感器接頭的與設(shè)有卡槽的一端相對(duì)的另一端,并且所述傳感器接頭和所述連桿共軸線,所述連桿上設(shè)有一對(duì)以上的螺紋孔,每對(duì)螺紋孔中的兩個(gè)螺紋孔以所述連桿的軸線為對(duì)稱(chēng)軸相互對(duì)稱(chēng),且每個(gè)螺紋孔內(nèi)均旋接有鎖緊螺栓。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、操作方便,通過(guò)本實(shí)用新型的夾持和安裝導(dǎo)向作用,可以更加準(zhǔn)確地把握方向和力度,從而能有效提高傳感器的安裝效率,而且不易造成零件的損壞。
【IPC分類(lèi)】B25B27-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204585130
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520321682
【發(fā)明人】倪克明, 朱純美, 陳鵬, 張志飛
【申請(qǐng)人】合肥長(zhǎng)源液壓股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日
網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1