一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，包括支架和導輪，導輪設于支架上，導輪包括2個不同大小的專用輪，2個專用輪同時位于支架改造低齒刷式密封的一端，且2個專用輪的固定螺釘位于同一水平線上，由于2個專用輪大小不一，因而存在一個凸出部分；將鉬絲沿著專用輪進行切割，從而改變鉬絲的切割路線，使鉬絲在原先的路線增加一個凸出部分。本實用新型具有顯著優(yōu)點：解決了刷絲精加工工序，對操作者要求較低，既提高了產品質量，又提高了生產效率；采用低齒改造，軸向間隙較大則自由度大，降低軸向碰磨的風險，因此低齒改造更具有優(yōu)越性。
【專利說明】一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽封圈柔性刷式密封裝置的制造領域，特別是一種汽封圈低齒刷式密封改造切割工裝。
【背景技術】
[0002]刷式密封是近年發(fā)展起來的一種高效阻尼密封，刷式密封最早應用于航空發(fā)動機上，后有GE公司運用在工業(yè)燃氣式汽輪機上，應用效果顯著。汽輪機是一種高速旋轉的機械，在運行時，為使動靜之間不至于發(fā)生摩擦和碰撞，必須在動靜之間留有一定的間隙，然而間隙的存在不僅導致漏汽，降低機組效率，還會影響汽輪機機組安全運行，為了提高機組效率，減少蒸汽的泄漏和空氣的漏入，汽輪機安裝了汽封裝置；刷式密封即是在原有的梳齒汽封的高齒上進行改造，將原汽封的一個高齒去除，加裝一圈刷式密封條，組裝后加工刷封條；其工作原理是刷絲破壞束破換流動而確保流動的不均勻性，使流體產生自然密封效應，使流過刷子的總壓降增大從而減小汽封的泄漏量。
[0003]高齒加工工藝是刷封條與汽封圈組裝后，線切割按圖紙要求加工刷封條內徑，由于刷毛高出高齒，線切割加工能滿足加工要求，符合圖紙尺寸及公差要求(圖1)。
[0004]現(xiàn)刷式密封改造方式僅局限于對其高齒進行刷式密封改造，但高齒刷式密封改造受軸向間隙的限制，改造不好會碰到軸的端面，發(fā)生重大事故；考慮機組安全性，采用低齒改造，軸向間隙較大則自由度大，降低軸向碰磨的風險，因此低齒改造更具有優(yōu)越性。
[0005]低齒刷式密封改造加工比較困難，按傳統(tǒng)工藝無法加工刷封條；若采用先加工刷封條達尺寸，然后組裝，此工藝也存在三個問題:一、尺寸無法保證；二、線切割加工刷封條比較困難，因為刷封條焊接變形量無法計算；三、組裝時不能保證鉚接強度一致，無法保證刷毛尺寸。
實用新型內容
[0006]為解決現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，輔助線切割機床進行異型加工，解決了低齒刷式密封改造中遇到的工藝問題。
[0007]為了實現(xiàn)上述目標，本實用新型采用如下的技術方案:
[0008]一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，導輪設于支架上，導輪2個專用輪，2個專用輪的直徑不同，2個專用輪同時位于支架改造低齒刷式密封的一端，并分別位于支架對稱軸的兩側，且固定2個專用輪的螺釘位于同一垂直線上；由于2個專用輪大小不一，因而存在一個凸出部分；將鑰絲沿著專用輪進行切割，從而改變鑰絲的切割路線，使鑰絲在原先的路線增加一個凸出部分。
[0009]一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，所述凸出部分為錐形。
[0010]一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，專用輪伸出部分< 4mm，專用輪覽度〈4mm。
[0011]一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，所述導輪還包括2個直徑不同的專用輪，2個專用輪分別位于支架對稱軸的兩側，并同時位于上述2個專用輪靠近支架連接端的一側，且固定該2個專用輪的螺釘位于同一垂直線上。
[0012]一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，所述支架上還設有螺孔和連接桿，連接桿用于將本工裝與線切割機床連接，將螺絲嵌于螺孔用于將本工裝與線切割機床固定。
[0013]一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，所述螺孔位于支架對稱軸的兩側，所述連接桿位于支架連接端的兩側。
[0014]本實用新型的有益之處在于:1.解決了刷絲精加工工序，對操作者要求較低，既提高了產品質量，又提高了生產效率；2.采用低齒改造，軸向間隙較大則自由度大，降低軸向碰磨的風險，因此低齒改造更具有優(yōu)越性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是現(xiàn)有的高齒刷式密封改造示意圖；
[0016]圖2是本實用新型汽輪機低齒刷式密封改造切割的工裝示意圖；
[0017]圖3是本實用新型汽輪機低齒刷式密封改造切割的工裝上鑰絲走向示意圖。
[0018]圖中附圖標記的含義:1.第一專用輪，2.第二專用輪，3.第三專用輪，4.第四專用輪，5.螺孔，6.連接桿，7.支架，8.鑰絲。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。
[0020]結合圖2，一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，包括支架和導輪，導輪由大小不一的4個專用輪組成，其中第一專用輪和第二專用輪位于支架改造低齒刷式密封的一端，且分別位于支架對稱軸的兩側，第三專用輪和第四專用輪分別位于支架對稱軸的兩側，由于第一專用輪和第二專用輪直徑不同，因而存在一個凸出部分；結合圖3，將鑰絲依次沿著第三專用輪、第一專用輪、第二專用輪和第四專用輪進行低齒刷式密封切割，從而改變鑰絲的切割路線，使鑰絲的路線增加一個凸出部分，凸出的部分能自由的伸入到汽封圈高低齒之間的空隙內，考慮低齒刷式密封改造時受汽封圈高低齒間距限制，凸出部分為錐形；第一專用輪的伸出部分為3mm，專用輪寬度為3.5mm，盡量減小導輪頭部的尺寸，從而保證加工時導輪不與汽封齒相碰，避免鑰絲短路無法繼續(xù)加工；螺孔位于支架對稱軸的兩側，連接桿位于支架連接端的兩側，連接桿用于將本工裝與線切割機床連接，將螺絲嵌于螺孔用于將本工裝與線切割機床固定。
[0021]本實用新型的汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝已試驗成功，即將投入生產。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，包括支架和導輪，導輪設于支架上，導輪包括第一專用輪和第二專用輪，第一專用輪和第二專用輪的直徑不同，第一專用輪和第二專用輪同時位于支架改造低齒刷式密封的一端，并分別位于支架對稱軸的兩側，且固定第一專用輪和第二專用輪的螺釘位于同一垂直線上。
2.根據權利要求1所述的汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，專用輪凸出部分< 4mm,專用輪寬度< 4mm。
3.根據權利要求1所述的汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，所述導輪還包括第三專用輪和第四專用輪，第三專用輪和第四專用輪的直徑不同，第三專用輪和第四專用輪分別位于支架對稱軸的兩側，并同時位于第一專用輪和第二專用輪靠近支架連接端的一側，且固定第三專用輪和第四專用輪的螺釘位于同一垂直線上。
4.根據權利要求1所述的汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，所述支架上還設有螺孔和連接桿，連接桿位于支架連接端，本工裝通過連接桿與線切割機床連接，本工裝通過螺絲嵌于螺孔與線切割機床固定。
5.根據權利要求4所述的汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，所述螺孔位于支架對稱軸的兩側，且同時位于第一專用輪和第二專用輪靠近支架連接端的一側；所述連接桿位于支架對稱軸的兩側。
6.根據權利要求1所述的汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，在使用狀態(tài)下，線切割鑰絲依次固定于第一專用輪和第二專用輪上。
7.根據權利要求3所述的汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，在使用狀態(tài)下，線切割鑰絲依次固定于第三專用輪、第一專用輪、第二專用輪和第四專用輪上。
8.根據權利要求6或7所述的汽輪機低齒刷式密封改造切割工裝，其特征在于，所述線切割鑰絲于支架改造低齒刷式密封端較垂直線存在一個凸出部分，該凸出部分為錐形。
【文檔編號】B26D7/26GK203471851SQ201320567226
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權日:2013年9月12日
【發(fā)明者】郭林湧, 申先念, 許秀琴 申請人:江蘇透平密封高科技有限公司