專利名稱:線束一路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種線束一路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊的工裝設(shè)備。
背景技術(shù):
隨著社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)汽車的要求也越來越高。汽車的性能穩(wěn)定、安全可靠顯得尤為重要。因此,越來越多的電器設(shè)備和電子元件被應(yīng)用于汽車上。汽車保險(xiǎn)絲盒起到保護(hù)汽車電器、防止負(fù)載過大的目的。所以對(duì)所配片型保險(xiǎn)片的安裝要求甚嚴(yán)。目前由于缺乏專門的裝配輔助工具,當(dāng)保險(xiǎn)片安裝后,很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化緊固且自身中間部位極易因螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)而受力變形;產(chǎn)品裝車后,將會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)片的松動(dòng)、松脫,嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量,并存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足本實(shí)用新型提供一種既能保證保險(xiǎn)片緊固安裝的穩(wěn)定性和一致性,又能防止線束出現(xiàn)故障隱患的線束一路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是定位大平面上設(shè)有一組以上的用于定位待加工一路保險(xiǎn)絲盒的定位銷;手動(dòng)夾緊器裝于定位大平面一端;還包括一個(gè)與手動(dòng)夾緊器上的夾緊塊配合用于壓緊待加工一路保險(xiǎn)絲盒的定位框。所述定位框下部設(shè)有用于與待加工一路保險(xiǎn)絲盒相卡的臺(tái)階,所述臺(tái)階處設(shè)有用于與待加工一路保險(xiǎn)絲盒上的定位通孔配合定位的定位銷。所述手動(dòng)夾緊器包括底座、連桿機(jī)構(gòu)、搖臂、夾緊塊;搖臂的下部活動(dòng)連接于底座,連桿機(jī)構(gòu)一端活動(dòng)連接于底座,連桿機(jī)構(gòu)的支桿與搖臂活動(dòng)連接;連桿機(jī)構(gòu)另一端為一導(dǎo)槽,夾緊塊經(jīng)其調(diào)節(jié)桿裝于導(dǎo)槽中并可沿導(dǎo)槽水平滑動(dòng),經(jīng)其調(diào)節(jié)桿垂直動(dòng)作壓緊定位框和定位條。所述定位框內(nèi)設(shè)有定位條,定位條裝于兩組定位銷之間。所述定位條、定位框的高度與待加工一路保險(xiǎn)絲盒平齊。所述定位大平面上設(shè)有五組定位銷,每組定位銷為兩個(gè)。本實(shí)用新型通過定位大平面上的兩個(gè)定位銷以及定位框的定位作用使保險(xiǎn)絲盒處于夾緊狀態(tài);通過夾緊器的壓緊塊和定位條對(duì)保險(xiǎn)片進(jìn)行完全定位,使其在旋緊固定保險(xiǎn)片兩端的螺栓時(shí),保險(xiǎn)片不會(huì)受力變形。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型可達(dá)到同時(shí)裝配五個(gè)一路保險(xiǎn)絲盒,防止保險(xiǎn)片發(fā)生變形,提高工作效率,提升產(chǎn)品質(zhì)量的目的,其結(jié)構(gòu)簡單,便于實(shí)際操作。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施案例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是一路保險(xiǎn)絲盒俯視圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖3是定位框背面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是手動(dòng)夾緊器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是定位大平面的俯視圖。
具體實(shí)施方式
圖I中,I為通孔,2為通孔,3為保險(xiǎn)絲盒中的保險(xiǎn)片。圖2、圖3中,本實(shí)用新型可以同時(shí)裝配五組一路保險(xiǎn)絲盒,其主要由手動(dòng)夾緊器4、定位大平面9、五組定位銷10、11以及定位條12和定位框16等組成。定位大平面9通過兩個(gè)安裝孔固定在工作臺(tái)面上。保險(xiǎn)絲盒中保險(xiǎn)片通過兩端的螺栓與電線接頭相連,保險(xiǎn)片的中部為懸空狀態(tài)。手動(dòng)夾緊器通過底座5焊接在保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝的定位大平面9上。定位條12為矩形鋼條,其上焊接有五組左右擋板13、15,兩擋板之間的間隙與保險(xiǎn)片的形狀相配合,使保險(xiǎn)片卡在擋板之間,不能左右晃動(dòng)。定位框16為一個(gè)矩形框,通過左右共10個(gè)銷子插入保險(xiǎn)絲盒的通孔中,固定五組保險(xiǎn)絲盒的外框不能前后移動(dòng)。在保險(xiǎn)片裝配作業(yè)時(shí),首先將定位銷10穿過一路保險(xiǎn)絲盒的通孔2,定位銷11穿過保險(xiǎn)絲盒的通孔1,通過兩個(gè)定位銷10、11的定位作用使保險(xiǎn)絲盒處于完全定位的狀態(tài)。相同方法依次定位剩下四組保險(xiǎn)絲盒。其次卡入定位條,定位條12上的每組擋板的間隙與保險(xiǎn)片的中間部分相嵌套,使保險(xiǎn)片正好卡在間隙中不能左右晃動(dòng)。然后將定位框16通過左右兩側(cè)的銷子固定在保險(xiǎn)絲盒上,通過定位框16的尺寸限制了五組保險(xiǎn)絲盒的外部輪廓,使保險(xiǎn)絲盒不會(huì)向兩端偏移。最后調(diào)節(jié)并鎖緊搖臂7,使壓緊塊8壓緊定位條12和定位框16,此時(shí)五組保險(xiǎn)絲盒已被完全定位。用扭力扳手?jǐn)Q緊五個(gè)保險(xiǎn)片兩端的螺母,保險(xiǎn)片的兩端由于定位條12兩擋板間隙的定位作用不會(huì)隨之發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),從而不會(huì)因保險(xiǎn)片的中部形成扭曲力而發(fā)生變形,進(jìn)一步地保護(hù)了一路保險(xiǎn)絲盒保險(xiǎn)片裝配的安全性。同時(shí),定位銷和定位框確保保險(xiǎn)絲盒也不會(huì)隨螺母的旋轉(zhuǎn)發(fā)生移動(dòng),確保了操作的方便性。并且裝配五個(gè)保險(xiǎn)絲盒也大大地提升了作業(yè)效率。圖4中,手動(dòng)夾緊器4為市場采購,其主要由底座5、連桿機(jī)構(gòu)6、搖臂7和壓緊塊8等組成。壓緊塊8可以根據(jù)實(shí)際需要,旋松其底端的螺母使其沿著導(dǎo)槽進(jìn)行一定的移動(dòng)。操縱搖臂通過連桿機(jī)構(gòu)可以控制壓緊塊的下壓或抬升。壓緊塊8根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)際需要改裝成長條狀。圖5中,定位大平面9上設(shè)有5*2個(gè)定位銷10、11,五組,每組兩個(gè),其中一個(gè)定位銷不為圓柱銷,因此不存在過定位的情況,可確保零件的準(zhǔn)確定位。
權(quán)利要求1.一種線束一路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝,其特征在于定位大平面(9)上設(shè)有一組以上的用于定位待加工一路保險(xiǎn)絲盒的定位銷;手動(dòng)夾緊器(4)裝于定位大平面(9) 一端;還包括一個(gè)與手動(dòng)夾緊器(4)上的夾緊塊(8)配合用于壓緊待加工一路保險(xiǎn)絲盒的定位框(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線束一路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝,其特征在于所述定位框 (16)下部設(shè)有用于與待加工一路保險(xiǎn)絲盒相卡的臺(tái)階,所述臺(tái)階處設(shè)有用于與待加工一路保險(xiǎn)絲盒上的定位通孔配合定位的定位銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線束一路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝,其特征在于所述手動(dòng)夾緊器(4)包括底座(5)、連桿機(jī)構(gòu)(6)、搖臂(7)、夾緊塊(8);搖臂(7)的下部活動(dòng)連接于底座(5),連桿機(jī)構(gòu)(6)—端活動(dòng)連接于底座(5),連桿機(jī)構(gòu)(6)的支桿與搖臂(7)活動(dòng)連接; 連桿機(jī)構(gòu)(6)另一端為一導(dǎo)槽,夾緊塊(8)經(jīng)其調(diào)節(jié)桿裝于導(dǎo)槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線束一路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝,其特征在于所述定位框 (16)內(nèi)設(shè)有定位條(12),定位條(12)裝于兩組定位銷之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線束一路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝,其特征在于所述定位條 (12)、定位框(16)的高度與待加工一路保險(xiǎn)絲盒平齊。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線束一路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝,其特征在于所述定位大平面(9)上設(shè)有五組定位銷,每組定位銷為兩個(gè)。
專利摘要一種線束一路保險(xiǎn)絲盒裝配夾緊工裝,定位大平面上設(shè)有一組以上的用于定位待加工一路保險(xiǎn)絲盒的定位銷;手動(dòng)夾緊器裝于定位大平面一端;還包括一個(gè)與手動(dòng)夾緊器上的夾緊塊配合用于壓緊待加工一路保險(xiǎn)絲盒的定位框。所述定位框下部設(shè)有用于與待加工一路保險(xiǎn)絲盒相卡的臺(tái)階,所述臺(tái)階處設(shè)有用于與待加工一路保險(xiǎn)絲盒上的定位通孔配合定位的定位銷。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型可達(dá)到同時(shí)裝配五個(gè)一路保險(xiǎn)絲盒,防止保險(xiǎn)片發(fā)生變形,提高工作效率,提升產(chǎn)品質(zhì)量的目的,其結(jié)構(gòu)簡單,便于實(shí)際操作。
文檔編號(hào)B25B11/02GK202805019SQ20122050765
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者岳國生, 王金克, 張禮虎, 文成 申請(qǐng)人:襄陽群龍汽車部件股份有限公司