專利名稱：用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及生產(chǎn)汽車消聲器時的輔助裝置，具體是用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架。
背景技術：
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平也不斷的提高，汽車使用量也在增加。汽車在方便人們日常生活的同時，其排氣過程中產(chǎn)生的噪聲也成為現(xiàn)今噪聲污染中的主要噪聲源。為了減小汽車產(chǎn)生的噪聲污染，現(xiàn)今的汽車上都設置有消聲器，因此消聲器的生產(chǎn)量劇現(xiàn)今在生產(chǎn)消聲器時均將消聲器的隔板組件、消聲筒、端蓋、玻璃棉分別加工完成后再進行組裝，其中，隔板組件包括具有通孔的隔板和通氣管，將隔板組件和玻璃棉裝入消聲筒的過程即為裝芯。現(xiàn)今在裝芯過程中，加工好的隔板組件和玻璃棉分別堆積在一個大的容器內，在裝芯時由操作員取出，玻璃棉柔軟，故方便取出，而隔板組件結構固定，其上有許多棱角，故在取出一個隔板組件時易牽絆到其它的隔板組件，因此，現(xiàn)今在裝芯過程中取出隔板組件的效率較低，若提高取出隔板組件的效率則受牽絆的隔板組件易因受力過大而損壞，這就易造成資源的浪費。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種結構簡單，便于實現(xiàn)，用于放置隔板組件時便于操作人員取出，且取出隔板組件時不易造成隔板組件損壞的用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架。本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現(xiàn)用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架，包括兩根定位桿、兩根立柱及多塊角鋼，所述兩根立柱分別連接于兩根定位桿上端面的中央部位，所述角鋼的兩端分別連接在兩根立柱側壁上，且每塊角鋼上均連接有多根向上傾斜設置的套管。本實用新型在具體設置時，套管的管徑應小于隔板組件通氣管的直徑，在具體應用時，可將隔板組件的通氣管套設在本實用新型的套管上，進而完成對隔板組件的固定；本實用新型在應用時通過定位桿來維持本實用新型的平衡，以及對立柱、角鋼、套管及套管上放置的隔板組件的支承。所述多塊角鋼由下至上等間距的連接在立柱上，且多塊角鋼中任一兩塊相鄰的角鋼中上方的角鋼的內側壁正對下方角鋼的外側壁；所述角鋼包括兩塊直角面板，且兩塊直角面板的外側壁上均連接有多根套管。所述套管與水平面構成的夾角為45° 60°。本實用新型通過設定套管與水平面構成的傾角為45° 60°，這更便于對套設在套管上的隔板阻件取出。用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架還包括多根兩端分別與兩根定位桿連接的連接桿。本實用新型通過設置連接桿，其可避免定位桿在壓力的作用下變形。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果本實用新型包括兩根定位桿、兩根立柱及多塊角鋼，其中，兩根立柱分別連接于兩根定位桿上端面的中央部位，角鋼的兩端分別連接在兩根立柱側壁上，每塊角鋼上均連接有多根向上傾斜設置的套管，本實用新型整體結構簡單，便于實現(xiàn)，且本實用新型在應用時隔板組件放置在套管上，每個套管上僅用于放置一個隔板組件，這便于操作人員進行裝芯時從本實用新型上取出隔板組件，且取出一個隔板組件時不會牽絆到另一個隔板組件，這不僅提高了裝芯效率，而且不會因取出隔板組件時隔板組件之間發(fā)生牽絆而造成受牽絆的隔板組件損壞。

圖I為本實用新型實施例的結構示意圖。附圖中附圖標記所對應的名稱為1、立柱，2、角鋼，3、套管，4、定位桿，5、連接桿。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施 方式不限于此。實施例如圖I所示，用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架，包括兩根定位桿4、兩根立柱I及多塊角鋼2，其中，兩根立柱I分別連接于兩根定位桿4上端面的中央部位。兩根定位桿4之間連接有多根連接桿5，作為優(yōu)選，連接桿5的數(shù)量為兩根，且連接桿5兩端分別與兩根定位桿4兩端連接，每根定位桿4的兩端分別與一根連接桿5連接。角鋼2的兩端分別連接在兩根立柱I側壁上，連接在每根立柱I上的多塊角鋼2與立柱I的連接位置由下至上等間距分布。多塊角鋼2中任一兩塊相鄰的角鋼2中上方的角鋼2的內側壁正對下方角鋼2的外側壁，其中，角鋼2的內側壁為角鋼2內凹側的側壁，角鋼2的外側壁為角鋼2外凸側的側壁。角鋼2包括兩塊直角面板，且兩塊直角面板的外側壁上均連接有多根套管3，作為優(yōu)選，套管3與水平面構成45° 60°的夾角。如上所述，則能很好的實現(xiàn)本實用新型。
權利要求1.用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架，其特征在于包括兩根定位桿(4)、兩根立柱(I)及多塊角鋼(2)，所述兩根立柱(I)分別連接于兩根定位桿(4)上端面的中央部位，所述角鋼(2)的兩端分別連接在兩根立柱(I)側壁上，且每塊角鋼(2)上均連接有多根向上傾斜設置的套管(3)。
2.根據(jù)權利要求I所述的用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架，其特征在于所述多塊角鋼(2)由下至上等間距的連接在立柱(I)上，且多塊角鋼(2)中任一兩塊相鄰的角鋼(2)中上方的角鋼(2)的內側壁正對下方角鋼(2)的外側壁；所述角鋼(2)包括兩塊直角面板，且兩塊直角面板的外側壁上均連接有多根套管(3)。
3.根據(jù)權利要求I所述的用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架，其特征在于所述套管(3)與水平面構成的夾角為45° 60°。
4.根據(jù)權利要求I 3所述的任一種用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架，其特征在于還包括多根兩端分別與兩根定位桿(4)連接的連接桿(5)。
專利摘要本實用新型公開了用于生產(chǎn)汽車消聲器時支承隔板組件的支架，包括兩根定位桿(4)、兩根立柱(1)及多塊角鋼(2)，其中，兩根立柱(1)分別連接于兩根定位桿(4)上端面的中央部位，角鋼(2)的兩端分別連接在兩根立柱(1)側壁上，且每塊角鋼(2)上均連接有多根向上傾斜設置的套管(3)。本實用新型采用上述結構，整體結構簡單，便于實現(xiàn)，且本實用新型應用時可將隔板組件放置在套管(3)上，便于操作人員裝芯時取出，提高裝芯效率的同時且能避免隔板組件受牽絆而損壞。
文檔編號B25H3/04GK202607650SQ20122030876
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權日2012年6月29日
發(fā)明者申龍 , 胡勇, 葉維敏 申請人:成都陵川特種工業(yè)有限責任公司