專利名稱：通軸裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于起重機(jī)上裝配通軸的通軸裝配裝置。
背景技術(shù)：
起重機(jī)的整機(jī)裝配主要是各個(gè)組件之間的銷軸裝配，例如伸臂與轉(zhuǎn)臺(tái)之間大多采用短軸進(jìn)行裝配，通常短軸的裝配都是手動(dòng)裝配，利用銅棒或其他工具將短軸砸進(jìn)鉸點(diǎn)孔中，裝配流程相對(duì)容易、簡(jiǎn)單，但需要較大的人力，而在一些大噸位、采用新品伸臂的起重機(jī)上，對(duì)起重機(jī)裝配的強(qiáng)度和安全性有較高的要求，伸臂與轉(zhuǎn)臺(tái)之間一般都是利用通軸進(jìn)行裝配。目前常用的通軸裝配方式有手動(dòng)裝配和自動(dòng)裝配兩種，對(duì)于自動(dòng)裝配，大都首先利用小行車將通軸吊起到合適的安裝位置，該位置一般能保證通軸的軸線與鉸點(diǎn)孔的軸線大體重合，再利用小行車的牽引力將通軸直接拽進(jìn)伸臂的鉸點(diǎn)孔內(nèi)的合適位置處，完成通軸的裝配；自動(dòng)裝配流程相對(duì)簡(jiǎn)單，但由于外力過(guò)大，同時(shí)裝配過(guò)程中不容易調(diào)整通軸的裝配角度，在裝配過(guò)程中容易損壞設(shè)備，如鉸點(diǎn)孔中的定位銷，進(jìn)而可能造成裝配精度降低，形成一定的安全隱患。對(duì)于手動(dòng)裝配，主要是銅棒等輔助工具將通軸砸進(jìn)鉸點(diǎn)孔中，而在一些大噸位起重機(jī)的裝配中需要較大的外力才能將通軸裝到鉸點(diǎn)孔中，只依靠人力是很難完成整機(jī)裝配的，這時(shí)需要借助半門吊等輔助設(shè)施，在裝配時(shí)，利用半門吊將通軸吊起到合適的安裝位置處，在半門吊的牽引力作用下通軸緩慢的被拽進(jìn)鉸點(diǎn)孔中，移動(dòng)通軸的過(guò)程中需要不斷調(diào)節(jié)半門吊的角度以使通軸適應(yīng)鉸點(diǎn)孔，直至裝配完成。手動(dòng)裝配一般適用于小噸位起重機(jī)，且在裝配時(shí)不需要太大的外力，通軸與鉸點(diǎn)孔的配合間隙相對(duì)較大些的場(chǎng)合，其適用的范圍相對(duì)較小，在大噸位起重機(jī)上不能完成正常的裝配作業(yè)，且裝配過(guò)程中需要耗費(fèi)較高的人力，裝配效率低。因此，如何有效的降低在通軸裝配中人力的消耗，提高裝配效率是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于起重機(jī)上裝配通軸的通軸裝配裝置，該通軸裝配裝置可以顯著降低裝配過(guò)程中人力的投入，提高裝配效率和裝配質(zhì)量。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于起重機(jī)的通軸裝配裝置，包括支撐板、橫向貫穿所述支撐板的連接桿、橫向貫穿所述支撐板并與其橫向配合的至少兩個(gè)大螺栓以及帶動(dòng)所述大螺栓旋擰的扳動(dòng)件，在所述連接桿的一端設(shè)置有緊固件，以便將待裝配的通軸與所述連接桿固定連接；所述通軸裝配裝置進(jìn)一步包括可拆卸的定位裝置，以便固定所述連接桿與所述支撐板的相對(duì)位置。優(yōu)選地，所述大螺栓以所述連接桿為中心周向分布。[0010]優(yōu)選地，所述緊固件為緊固螺栓。優(yōu)選地，所述連接桿的一端設(shè)置有連接板，所述緊固螺栓設(shè)置在所述連接板上。優(yōu)選地，包括兩個(gè)緊固螺栓。優(yōu)選地，所述連接桿位于所述支撐板的中心處。優(yōu)選地，所述連接桿上設(shè)置有外螺紋，所述定位裝置為與所述連接桿相配合的兩個(gè)螺母，并分別設(shè)置在所述支撐板的兩側(cè)。優(yōu)選地，所述扳動(dòng)件為氣動(dòng)扳手。在轉(zhuǎn)臺(tái)上裝配通軸時(shí)，首先通過(guò)所述連接桿上設(shè)置的緊固件將待裝配的通軸與所述連接桿固定連接，利用單吊梁將所述通軸與所述連接桿吊起至所述轉(zhuǎn)臺(tái)的鉸點(diǎn)孔處，并將所述通軸上連接有所述連接桿的一端對(duì)準(zhǔn)鉸點(diǎn)孔，沿鉸點(diǎn)孔的軸向移動(dòng)通軸；在連接桿的自由端露出所述轉(zhuǎn)臺(tái)的鉸點(diǎn)孔時(shí)，將所述支撐板套裝在所述連接桿上，同時(shí)在所述支撐板上安裝所述大螺栓，所述支撐板的位置能夠保證所述大螺栓觸碰到所述轉(zhuǎn)臺(tái)，此后利用定位裝置將所述支撐板與所述連接桿的相對(duì)位置固定；利用扳動(dòng)件旋轉(zhuǎn)所述大螺栓，所述大螺栓與所述轉(zhuǎn)臺(tái)之間便產(chǎn)生相對(duì)較大的反作用力，在所述大螺栓與所述支撐板相配合作用下，所述支撐板與所述連接桿沿著所述大螺栓朝所述大螺栓進(jìn)給的反方向移動(dòng)，即向鉸點(diǎn)孔移動(dòng)；當(dāng)所述支撐板移動(dòng)到接近所述大螺栓的螺帽時(shí)，利用扳動(dòng)件反向轉(zhuǎn)動(dòng)所述大螺栓，直至所述大螺栓大體回到開(kāi)始時(shí)與所述支撐板的相對(duì)位置處；操作定位裝置，以解除所述支撐板與所述連接桿之間的固定關(guān)系，向所述連接桿的連接端移動(dòng)所述支撐板，并同時(shí)帶動(dòng)所述大螺栓移動(dòng)，直至所述大螺栓觸碰到所述轉(zhuǎn)臺(tái)，再此操作定位裝置，以便將所述支撐板與所述連接桿固定連接；再操作扳動(dòng)件，旋轉(zhuǎn)所述大螺栓，使所述平板帶動(dòng)所述連接桿和所述轉(zhuǎn)軸朝所述大螺栓進(jìn)給的反方向移動(dòng)；重復(fù)操作上述步驟，直至所述通軸移動(dòng)至合適的位置，并將通軸裝配裝置從通軸上拆卸下來(lái)，完成裝配。在裝配過(guò)程中，本實(shí)用新型所提供的通軸裝配裝置通過(guò)操作扳動(dòng)件旋擰大螺栓，并利用大螺栓與支撐板間的相互作用即可帶動(dòng)通軸的移動(dòng)，操作扳動(dòng)件所需要的外力比直接操作通軸以使其移動(dòng)需要的外力要小得多，且裝配的精度相對(duì)較高，提高了裝配效率。

圖1為本實(shí)用新型所提供的通軸裝配裝置一種具體實(shí)施方式
的剖視示意圖；圖2為利用圖1所示的通軸裝配裝置裝配過(guò)程中連接桿的一端露出鉸點(diǎn)孔的狀態(tài)示意圖；圖3為利用圖1所示的通軸裝配裝置裝配過(guò)程中將支撐板、大螺栓、定位裝置安裝結(jié)束后的狀態(tài)不意圖；圖4為利用圖1所示的通軸裝配裝置裝配過(guò)程中大螺栓接近擰到螺帽位置處的狀態(tài)不意圖；圖5為利用圖1所示的通軸裝配裝置裝配過(guò)程中解除支撐板與連接桿之間的定位關(guān)系后移動(dòng)支撐板的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種用于起重機(jī)上裝配通軸的通軸裝配裝置，該裝置能夠顯著減少裝配過(guò)程中人力的投入，并提高裝配效率和裝配質(zhì)量。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型所提供的通軸裝配裝置一種具體實(shí)施方式
的剖視示意圖。本實(shí)用新型所提供的通軸裝配裝置包括支撐板1，在支撐板I上設(shè)置有通孔，該通孔可以大體位于支撐板I的中間位置；在該通孔處橫向貫穿有連接桿2，其橫截面為圓形，為了方便連接桿2的安裝，通孔的形狀可以大體為圓形，通孔I的直徑還可以比連接桿2稍大些。為了增加支撐板I的強(qiáng)度，支撐板I可以為鋼板。連接桿2應(yīng)具有一定的長(zhǎng)度和強(qiáng)度，在通軸裝配過(guò)程中不會(huì)發(fā)生撓度變形以免影響裝配精度。在連接桿2的一端連接有緊固件，以便將需要裝配的通軸7與連接桿2固定連接。緊固件可以為緊固螺栓5，緊固螺栓5與通軸7相配合，在緊固螺栓5擰緊后可實(shí)現(xiàn)連接桿2與通軸7的固定連接；在兩者固定連接后，連接桿2可以大體連接于通軸7的中心位置處；為了增大連接桿2與通軸之間的連接強(qiáng)度，在連接桿2的端部處可以進(jìn)一步設(shè)置有連接板6，在連接板6上設(shè)置緊固螺栓5，緊固螺栓5可以為兩個(gè)，在連接板6上可以繞連接桿周向分布，以便通軸裝配過(guò)程中受力均勻，保證裝配精度。需要指出的是，對(duì)緊固螺栓5的個(gè)數(shù)并沒(méi)有特殊的要求，只要能夠?qū)⑼ㄝS7與連接桿2可靠的固定連接，并在通軸7裝配過(guò)程中不會(huì)松動(dòng)即可。大螺栓4橫向貫穿支撐板1，并與支撐板I相配合，這樣大螺栓4在支撐板I的支撐配合下，可以沿進(jìn)給方向自動(dòng)移動(dòng)，本實(shí)用新型提供的通軸裝配裝置包括兩個(gè)大螺栓4，在支撐板I上以連接桿2為中心對(duì)稱分布，以使在通軸裝配時(shí)其受力均勻提高裝配精度，兩個(gè)大螺栓4之間的距離應(yīng)比通軸7的直徑大些，以便本實(shí)用新型所提供的通軸裝配裝置與通軸7固定連接后，大螺栓4能夠抵觸在轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)上。 當(dāng)然，大螺栓4還可以設(shè)置更多個(gè)，這樣在裝配通軸時(shí)可以減少每個(gè)大螺栓4上需要提供的作用力。為了固定支撐板I與連接桿2之間的相對(duì)位置，本實(shí)用新型提供的通軸裝配裝置還可拆卸性的設(shè)置有定位裝置，具體的說(shuō)，在該定位裝置處于作業(yè)狀態(tài)時(shí)，支撐板I與連接桿2固定連接，兩者之間的相對(duì)位置關(guān)系固定；在拆卸下該定位裝置即使之處于非作業(yè)狀態(tài)時(shí)，支撐板I與連接桿2之間的固定連接關(guān)系解除，兩者之間的相對(duì)位置可調(diào)節(jié)。定位裝置的具體形式可以有多種，其中較為簡(jiǎn)單可靠的形式可以為兩個(gè)螺母3，螺母3與連接桿2相配合，且分別設(shè)置在支撐板I的兩側(cè)，也就是說(shuō)連接桿2上設(shè)置有與螺母3相配合的外螺紋；在螺母3擰緊時(shí)，即可將支撐板I與連接桿2固定連接，兩者之間的相對(duì)位置保持不變；在螺母3松開(kāi)時(shí)，支撐板I與連接桿2之間的固定連接關(guān)系解除，此時(shí)連接桿2可以在支撐板I的支撐下沿其自身軸線自由移動(dòng)。為了能夠在外力作用下旋擰大螺栓4，本實(shí)用新型所提供的通軸裝配裝置進(jìn)一步包括扳動(dòng)件，該扳動(dòng)件能夠帶動(dòng)大螺栓4抒緊或松開(kāi)。當(dāng)需要裝配通軸7時(shí)，首先利用緊固件將通軸7固定連接到連接桿2上，利用單吊梁或其他輔助機(jī)構(gòu)將通軸7與連接桿2吊起到合適的安裝位置，該安裝位置能夠保證通軸7的軸線與鉸點(diǎn)孔的軸線大體重合，在單吊梁的牽引力下，連接桿2與通軸7沿鉸點(diǎn)孔的軸線移動(dòng)，直到連接桿2的與連接有通軸7相對(duì)應(yīng)的另一端露出鉸點(diǎn)孔，如圖2所示；在連接桿2上安裝螺母3與支撐板I以及定位裝置，支撐板I在安裝后的位置可以使其側(cè)面可以與轉(zhuǎn)臺(tái)完全貼合，以便支撐板I所在的平面與連接桿2的軸線垂直，并將定位裝置設(shè)置在作業(yè)狀態(tài)，以便將連接桿2與支撐板I的相對(duì)位置固定，進(jìn)而利用扳動(dòng)件在支撐板I上裝配大螺栓4，并使大螺栓4與轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)抵觸，且大螺栓4的軸線大體垂直于其所抵觸的轉(zhuǎn)臺(tái)的側(cè)面，而其軸線與連接桿2以及通軸7的軸線大體平行，如圖3所示；利用扳動(dòng)件同時(shí)旋擰兩個(gè)大螺栓4，且大螺栓4朝向轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)進(jìn)給，此時(shí)大螺栓4與轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)之間存在較大的作用力，在該作用力的作用下大螺栓4與轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)的相對(duì)位置不變，即大螺栓4在固定位置自轉(zhuǎn)，在大螺栓4與支撐板I的配合下，支撐板1、連接桿2和通軸7沿鉸點(diǎn)孔軸線方向朝孔內(nèi)移動(dòng)，在大螺栓4旋擰到接近螺帽時(shí)，停止操作扳動(dòng)件，大螺栓4停止擰緊，同時(shí)，支撐板1、連接桿2和通軸7也停止移動(dòng)，如圖4所示；若在上述過(guò)程中通軸7還未裝入合適的位置，再次操作扳動(dòng)件反向旋擰大螺栓4，使大螺栓4與支撐板I的相對(duì)位置關(guān)系回到開(kāi)始將大螺栓4裝配到支撐板I上的位置關(guān)系，然后拆卸定位裝置使之處于非作業(yè)狀態(tài)，這樣連接桿2與支撐板I之間的固定連接關(guān)系被解除，沿連接桿2朝向通軸7方向移動(dòng)支撐板1，直至支撐板I的側(cè)面再次與轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)完全貼合，同時(shí)大螺栓4抵觸在轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)上，再將定位裝置設(shè)置在作業(yè)狀態(tài)，以固定支撐板I與連接桿2之間的相對(duì)位置，支撐板1、大螺栓4和轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)之間的位置關(guān)系如圖3所示；再次操作扳動(dòng)件旋擰大螺栓4，大螺栓4進(jìn)給的方向能夠保證支撐板1、連接桿2和通軸7沿鉸點(diǎn)孔的軸線朝孔內(nèi)移動(dòng)，若通軸7在此過(guò)程中便可移動(dòng)至合適的位置，便停止旋擰大螺栓4，若在大螺栓4旋擰到接近螺帽處，通軸7還沒(méi)有裝配到合適的位置，則重復(fù)操作大螺栓4、定位裝置使大螺栓4、支撐板I和轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)之間的位置關(guān)系回到如圖3所示的位置關(guān)系，繼而重復(fù)操作扳動(dòng)件以旋擰大螺栓4，使通軸7繼續(xù)朝孔內(nèi)移動(dòng)，重復(fù)上述操作，直至通軸7移動(dòng)到鉸點(diǎn)孔中的合適的裝配位置。在通軸7移動(dòng)到合適的位置處后，依次拆卸下大螺栓4、支撐板I和連接桿2，即可完成通軸7的裝配。本實(shí)用新型所提供的通軸裝配裝置在通軸7裝配過(guò)程中通過(guò)大螺栓4抵觸在轉(zhuǎn)臺(tái)上進(jìn)行旋擰進(jìn)而在大螺栓與支撐板I的相互配合作用下，帶動(dòng)通軸7大體沿鉸點(diǎn)孔的軸線移動(dòng)，完成裝配，裝配精度相對(duì)較高，有助于提高裝配效率。為了能夠在通軸裝配過(guò)程中盡可能的節(jié)省人力，扳動(dòng)件可以為氣動(dòng)扳手8，該氣動(dòng)扳手8可以采用壓縮空氣為動(dòng)力源，這樣就不再需要人為的操作其轉(zhuǎn)動(dòng)繼而帶動(dòng)大螺栓4旋擰，能夠顯著降低在通軸裝配過(guò)程中人力的投入，提高裝配效率。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的通軸裝配裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于起重機(jī)的通軸裝配裝置，其特征在于，包括支撐板(I)、橫向貫穿所述支撐板(I)的連接桿(2)、與所述支撐板(I)橫向配合的至少兩個(gè)大螺栓以及帶動(dòng)所述大螺栓(4)旋擰的扳動(dòng)件，在所述連接桿(2)的一端設(shè)置有緊固件，以便將待裝配的通軸與所述連接桿(2)固定連接；所述通軸裝配裝置進(jìn)一步包括可拆卸性的定位裝置，以便固定所述連接桿(2)與所述支撐板(I)的相對(duì)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通軸裝配裝置，其特征在于，所述大螺栓(4)以所述連接桿(2)為中心周向分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通軸裝配裝置，其特征在于，所述緊固件為緊固螺栓(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通軸裝配裝置，其特征在于，所述連接桿(2)的一端設(shè)置有連接板(6 )，所述緊固螺栓(5 )設(shè)置在所述連接板(6 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通軸裝配裝置，其特征在于，包括兩個(gè)緊固螺栓(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通軸裝配裝置，其特征在于，所述連接桿(2)位于所述支撐板(I)的中心處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的通軸裝配裝置，其特征在于，所述連接桿(2)上設(shè)置有外螺紋，所述定位裝置為與所述連接桿(2)相配合的兩個(gè)螺母(3)，并分別設(shè)置在所述支撐板(I)的兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的通軸裝配裝置，其特征在于，所述扳動(dòng)件為氣動(dòng)板手(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于起重機(jī)的通軸裝配裝置，包括支撐板(1)、橫向貫穿所述支撐板(1)的連接桿(2)、橫向貫穿所述支撐板(1)并與其相配合的至少兩個(gè)大螺栓(4)以及帶動(dòng)所述大螺栓(4)旋擰的扳動(dòng)件，在所述連接桿(2)的一端設(shè)置有緊固件，以便將待裝配的通軸與所述連接桿(2)固定連接；所述通軸裝配裝置進(jìn)一步包括可拆卸的定位裝置，以便固定所述連接桿(2)與所述支撐板(1)的相對(duì)位置。本實(shí)用新型所提供的通軸裝配裝置通過(guò)大螺栓(4)與轉(zhuǎn)臺(tái)之間的作用力使通軸移動(dòng)，在通軸裝配過(guò)程中不需要太大的人力投入，提高了裝配效率和裝配精度。
文檔編號(hào)B25B27/02GK202910804SQ20122021094
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者史先信, 陳森源, 楊猛, 王麗俠 申請(qǐng)人:徐州重型機(jī)械有限公司