專利名稱：移動(dòng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬風(fēng)カ發(fā)電機(jī)安裝輔助裝置，尤其是涉及ー種風(fēng)カ發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架。
背景技術(shù)：
因風(fēng)カ發(fā)電機(jī)機(jī)型的不同，風(fēng)カ發(fā)電機(jī)安裝エ藝亦不同，其中有些風(fēng)カ發(fā)電機(jī)的輪轂必須在地面完成輪轂與導(dǎo)流罩的組對(duì)，然后吊至高空與風(fēng)カ發(fā)電機(jī)的機(jī)艙對(duì)位連接。風(fēng)カ發(fā)電機(jī)輪轂的導(dǎo)流罩呈空心圓錐體，因圓錐體頂部無(wú)吊環(huán)安裝點(diǎn)，通常在進(jìn)行與輪轂組對(duì)時(shí)，需將導(dǎo)流罩底部朝上，即將導(dǎo)流罩的圓錐體底面朝上，然后用起重機(jī)械將輪轂體吊起，使輪轂體的前部正對(duì)導(dǎo)流罩的圓錐體底部，然后將導(dǎo)流罩與輪轂安裝；但因?qū)Я髡殖士招膱A錐體，組對(duì)時(shí)須倒置，固定較困難，且安裝位置調(diào)節(jié)也困難，操作時(shí)缺乏安全可靠性。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種移動(dòng)式風(fēng)カ發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架，可有效地固定倒置的導(dǎo)流罩，保證輪轂與導(dǎo)流罩準(zhǔn)確對(duì)位，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種移動(dòng)式風(fēng)カ發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架(以下簡(jiǎn)稱導(dǎo)流罩安裝架)，其特征是該移動(dòng)式風(fēng)カ發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架為鋼結(jié)構(gòu)架，其底部框架為正方形框架，此底部框架可由四根槽鋼焊接而成，在底部框架的四個(gè)連接點(diǎn)處(四角)分別向上焊接垂直支架，該垂直支架采用槽鋼制作，在各垂直支架與底部框架的相鄰兩邊之間對(duì)應(yīng)焊接斜撐，在底部框架的四個(gè)連接點(diǎn)的底部分別焊接導(dǎo)向輪支架，在各導(dǎo)向輪支架上均安裝導(dǎo)向輪，同時(shí)在各垂直支架的頂部分別焊接輪軸，在各輪軸上均安裝軸承或滾輪。當(dāng)風(fēng)カ發(fā)電機(jī)輪轂與導(dǎo)流罩組對(duì)時(shí)，先將呈空心圓錐體的導(dǎo)流罩倒放在本導(dǎo)流罩安裝架上，使導(dǎo)流罩圓錐體的空心底面朝上，導(dǎo)流罩的圓錐體面承托在各軸承或滾輪上，然后移動(dòng)導(dǎo)流罩安裝架至輪轂組對(duì)地點(diǎn)，用起重機(jī)械將輪轂吊起，使輪轂前部正對(duì)導(dǎo)流罩的圓錐體底部，緩慢降低輪轂吊裝高度接近導(dǎo)流罩準(zhǔn)確對(duì)位，將放置在導(dǎo)流罩安裝架上的導(dǎo)流罩與輪轂用螺栓連接，操作簡(jiǎn)單，安全又可靠；待輪轂與導(dǎo)流罩組對(duì)完成后，用起重機(jī)械將輪轂吊至高空與風(fēng)カ發(fā)電機(jī)機(jī)艙對(duì)位連接，完成輪轂的安裝。本實(shí)用新型所提出的移動(dòng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠，保證了輪轂與導(dǎo)流罩的準(zhǔn)確對(duì)位，エ效高?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所提出的移動(dòng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架作進(jìn)ー步的說(shuō)明。

圖I是本實(shí)用新型所提出的移動(dòng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架的主視示意圖。圖2是本實(shí)用新型所提出的移動(dòng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架的左視圖示意圖圖I-圖2中I、底部框架 2、垂直支架 3、斜撐 4、滾輪 5、導(dǎo)向輪支架 6、導(dǎo)向輪 7、輪軸。
具體實(shí)施方式
從圖I-圖2中可以看出一種移動(dòng)式風(fēng)カ發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架，其特征是該移動(dòng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架為鋼結(jié)構(gòu)架，其底部框架I為正方形框架，該底部框架I可由四根槽鋼焊接而成，在底部框架I的各連接點(diǎn)處(四角)分別向上焊接垂直支架2，垂直支架2采用槽鋼制作，在各垂直支架2與底部框架I的相鄰兩邊之間均對(duì)應(yīng)焊接斜撐3，在底部框架I的各連接點(diǎn)的底部分別焊接導(dǎo)向輪支架5，在各導(dǎo)向輪支架5上均安裝導(dǎo)向輪6，在各垂直支架2的頂部分別焊接輪軸7，在各輪軸7上均安裝軸承或滾輪4。風(fēng)カ發(fā)電機(jī)輪轂與導(dǎo)流罩組對(duì)時(shí)，先將呈空心圓錐體的導(dǎo)流罩倒放在本導(dǎo)流罩安裝架上，使導(dǎo)流罩圓錐體的空心底面朝上，導(dǎo)流罩的圓錐體面承托在各軸承或滾輪4上，然后移動(dòng)導(dǎo)流罩安裝架至輪轂組對(duì)地點(diǎn)，用起重機(jī)械將輪轂吊起，使輪轂前部正對(duì)導(dǎo)流罩的圓錐體底部，緩慢降低輪轂吊裝高度接近導(dǎo)流罩準(zhǔn)確對(duì)位，將放置在導(dǎo)流罩安裝架上的導(dǎo)流罩與輪轂用螺栓連接，操作簡(jiǎn)單，安全又可靠；待輪轂體與導(dǎo)流罩組對(duì)完成后，用起重機(jī)械將輪轂吊至高空與風(fēng)カ發(fā)電機(jī)機(jī)艙對(duì)位連接，完成輪轂的安裝。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式風(fēng)カ發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架，其特征是該移動(dòng)式風(fēng)カ發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架為鋼結(jié)構(gòu)架，其底部框架(I)為正方形框架，在底部框架(I)的各連接點(diǎn)處分別向上焊接垂直支架(2)，在各垂直支架(2)與底部框架(I)的相鄰兩邊之間均對(duì)應(yīng)焊接斜撐(3)，在底部框架(I)的各連接點(diǎn)的底部分別焊接導(dǎo)向輪支架(5)，在各導(dǎo)向輪支架(5)上均安裝導(dǎo)向輪(6)，在各垂直支架(2)的頂部分別焊接輪軸(7)，在各輪軸(7)上均安裝軸承或滾輪(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架，其特征在于該底部框架(I)由四根槽鋼焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架，其特征在于該垂直支架(2)采用槽鋼制作。
專利摘要本實(shí)用新型是一種移動(dòng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂導(dǎo)流罩安裝架，屬風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝輔助裝置，其特征是該安裝架為鋼結(jié)構(gòu)架，其底部框架為正方形框架，可由四根槽鋼焊接而成，在底部框架的各連接點(diǎn)處分別向上焊接垂直支架，垂直支架采用槽鋼制作，在各垂直支架與底部框架的相鄰兩邊之間均對(duì)應(yīng)焊接斜撐，在底部框架的各連接點(diǎn)的底部分別焊接導(dǎo)向輪支架，在各導(dǎo)向輪支架上均安裝導(dǎo)向輪，在各垂直支架的頂部分別焊接輪軸，在各輪軸上均安裝軸承或滾輪，可有效地固定倒置的導(dǎo)流罩，保證輪轂與導(dǎo)流罩準(zhǔn)確對(duì)位。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202448089SQ20122001053
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者徐惠, 楊兆林 申請(qǐng)人:中國(guó)十七冶集團(tuán)有限公司