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一種氣動(dòng)定位裝置的制作方法

文檔序號(hào):2313768閱讀:268來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種氣動(dòng)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種工裝,具體說(shuō)是一種氣動(dòng)定位裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的定位裝置都為液壓驅(qū)動(dòng),液壓驅(qū)動(dòng)運(yùn)行速度慢、故障率高穩(wěn)定性差,浪費(fèi)能源,從而造成生產(chǎn)費(fèi)用較高,能否發(fā)明一種穩(wěn)定性好的定位裝置,成為降低生產(chǎn)成本的關(guān)鍵 因素。
發(fā)明內(nèi)容為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)定性好的氣動(dòng)定位裝置。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種氣動(dòng)定位裝置,包括定位塊和工作臺(tái),其特征是所述工作臺(tái)下設(shè)有呈合抱狀布置兩L型外擋板,兩L型外擋板一端通過(guò)支架相連,兩塊外擋板與支架組成半槽型滑軌,滑軌內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)裝置,定位塊通過(guò)定位體設(shè)置在滑動(dòng)裝置上,支架和滑動(dòng)裝置之間設(shè)有橫向調(diào)節(jié)裝置,滑動(dòng)裝置上設(shè)有定位孔,滑動(dòng)裝置的另一側(cè)設(shè)有帶動(dòng)定位銷(xiāo)移動(dòng)的III氣缸。本實(shí)用新型的氣動(dòng)定位裝置,在工作臺(tái)上通過(guò)豎向設(shè)置外擋板和支架,形成導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)滑動(dòng)裝置,并將定位塊通過(guò)定位體設(shè)置在滑動(dòng)裝置上,所述支架和滑動(dòng)裝置之間設(shè)有橫向調(diào)節(jié)裝置,以便調(diào)節(jié)定位塊在滑軌內(nèi)橫向位置,以便適應(yīng)不同寬度的型材。為了方便制作,所述橫向調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在定位體后面的調(diào)節(jié)螺栓和設(shè)置在工作臺(tái)上的滑軌,滑動(dòng)裝置的下部設(shè)置在滑軌上,調(diào)節(jié)螺栓與定位體之間還設(shè)有限位板,擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓時(shí)滑動(dòng)裝置就會(huì)沿滑軌移動(dòng),所述滑動(dòng)裝置由帶定位空的滑板與兩側(cè)內(nèi)擋板板組成,為了方便拿取型材,所述定位體和滑動(dòng)裝置之間還設(shè)有升降裝置,所述升降裝置由垂直滑道和設(shè)置在定位體下部I氣缸組成,所述垂直滑道由設(shè)置在滑板兩側(cè)的呈合抱狀橫向布置L型內(nèi)擋板構(gòu)成,外擋板和內(nèi)擋板為分體式或整體式結(jié)構(gòu),即可以采用L型鋼板也可采用兩板組合在一起成L結(jié)構(gòu),所述III氣缸和滑板之間還設(shè)有控制定位銷(xiāo)橫向行程的限位桿;所述定位銷(xiāo)的下部設(shè)有II氣缸。本實(shí)用新型氣動(dòng)定位裝置有益效果實(shí)現(xiàn)了氣動(dòng)定位,降低了成本。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型的主視圖;圖2為本實(shí)用新型的俯視圖;圖3為圖I的A-A向視圖;圖4為圖I的B-B向視圖;圖中,I、調(diào)節(jié)螺栓,2、定位體,3、滑軌,4、I氣缸,5、滑板,6,II氣缸,7、定位銷(xiāo),
8、III氣缸,9、滑動(dòng)裝置,10、定位塊,11、限位板,12、內(nèi)擋板,13、限位桿,14外擋板,15、支架。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括定位塊10和工作臺(tái),其特征是所述工作臺(tái)下設(shè)有呈合抱狀豎向布置兩L型外擋板14,兩L型外擋板14 一端通過(guò)支架15相連,兩塊外擋板14與支架15組成半槽型滑軌3,滑軌3內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)裝置,定位塊10通過(guò)定位體2設(shè)置在滑動(dòng)裝置上,支架15和滑動(dòng)裝置9之間設(shè)有橫向調(diào)節(jié)裝置,滑動(dòng)裝置9上設(shè)有定位孔,滑動(dòng)裝置9的另一側(cè)設(shè)有帶動(dòng)定位銷(xiāo)7移動(dòng)的III氣缸8,所述橫向調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在外擋板14上的調(diào)節(jié)螺栓I和設(shè)置在工作臺(tái)上的滑軌3,滑動(dòng)裝置9的下部設(shè)置在滑軌3上,調(diào)節(jié)螺栓I與定位體2之間還設(shè)有限位板11,所述升降裝置由垂直滑道和設(shè)置在定位體2下部的I氣缸4組成,所述垂直滑道由設(shè)置在滑板5兩側(cè)的呈合抱狀橫向布
置L型內(nèi)擋板12構(gòu)成,所述外擋板14和內(nèi)擋板12為分體式或整體式結(jié)構(gòu),所述III氣缸8和滑板5之間還設(shè)有控制定位銷(xiāo)橫向行程的限位桿13,所述定位銷(xiāo)7的下部設(shè)有II氣缸6。使用本實(shí)用新型的氣動(dòng)定位裝置時(shí),跟據(jù)型材的寬度,調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓,使定位塊在工作臺(tái)上移動(dòng),以適應(yīng)不同寬度的型材,同時(shí)在滑動(dòng)裝置上還設(shè)有升降裝置,在升降裝置的I氣缸4作用下可上下移動(dòng)方便拿取型材;工作時(shí)II氣缸6推動(dòng)定位銷(xiāo)7插入滑動(dòng)裝置的圓孔內(nèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)定位塊的定位(該裝置去掉升降裝置后,將定位體與滑動(dòng)裝置連接,定位塊10及定位體2上下不能移動(dòng),該裝置同樣適用于氣動(dòng)組角機(jī)),上述裝置同樣適用于液壓組角機(jī)。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)定位裝置,包括定位塊(10)和工作臺(tái),其特征是所述工作臺(tái)下設(shè)有呈合抱狀豎向布置兩L型外擋板(14),兩L型外擋板(14) 一端通過(guò)支架(15)相連,兩塊外擋板(14)與支架(15)組成半槽型滑軌,滑軌內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)裝置,定位塊(10)通過(guò)定位體(2)設(shè)置在滑動(dòng)裝置上,支架(15)和滑動(dòng)裝置(9)之間設(shè)有橫向調(diào)節(jié)裝置,滑動(dòng)裝置(9)上設(shè)有定位孔,滑動(dòng)裝置(9)的另一側(cè)設(shè)有帶動(dòng)定位銷(xiāo)(7)移動(dòng)的III氣缸(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣動(dòng)定位裝置,其特征是所述橫向調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在外擋板(14)上的調(diào)節(jié)螺栓(I)和設(shè)置在工作臺(tái)上的滑軌(3),滑動(dòng)裝置(9)的下部設(shè)置在滑軌(3 )上,調(diào)節(jié)螺栓(I)與定位體(2 )之間還設(shè)有限位板(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣動(dòng)定位裝置,其特征是所述定位體和滑動(dòng)裝置之間還設(shè)有升降裝置,所述升降裝置由垂直滑道和設(shè)置在定位體(2)下部的I氣缸(4)組成,所述垂直滑道由設(shè)置在滑板(5 )兩側(cè)的呈合抱狀橫向布置L型內(nèi)擋板(12 )構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)定位裝置,其特征是所述外擋板(14)和內(nèi)擋板(12)為分體式或整體式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣動(dòng)定位裝置,其特征是所述III氣缸(8)和滑板(5)之間還設(shè)有控制定位銷(xiāo)橫向行程的限位桿(13 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣動(dòng)定位裝置,其特征是所述定位銷(xiāo)(7)的下部設(shè)有II氣缸(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種工裝,具體說(shuō)是一種氣動(dòng)定位裝置。該氣動(dòng)定位裝置,包括定位塊和工作臺(tái),其特征是所述工作臺(tái)下設(shè)有呈合抱狀布置兩L型外擋板,兩L型外擋板一端通過(guò)支架相連,兩塊外擋板與支架組成半槽型滑軌,滑軌內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)裝置,定位塊通過(guò)定位體設(shè)置在滑動(dòng)裝置上,支架和滑動(dòng)裝置之間設(shè)有橫向調(diào)節(jié)裝置,滑動(dòng)裝置上設(shè)有定位孔,滑動(dòng)裝置的另一側(cè)設(shè)有帶動(dòng)定位銷(xiāo)移動(dòng)的III氣缸。本實(shí)用新型氣動(dòng)定位裝置有益效果實(shí)現(xiàn)了氣動(dòng)定位,降低了成本。
文檔編號(hào)B25B11/00GK202412094SQ20122000905
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者張志剛 申請(qǐng)人:張志剛
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