專利名稱：軸承球窩擺動(dòng)噴管的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及球窩噴管的生產(chǎn)方法，具體而言是一種軸承球窩擺動(dòng)噴管的生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
軸承球窩擺動(dòng)噴管為球窩噴管中的一種，其主要部分是一對(duì)球窩摩擦副、一對(duì)軸承和密封組件，收斂段組件作為陰球窩，擴(kuò)散段組件作為陽(yáng)球頭，通過軸銷和關(guān)節(jié)軸承連接在一起，利用密封組件起密封作用，通過作動(dòng)器使陽(yáng)球頭能繞軸隨著軸承擺動(dòng)一定的角度。為了保證噴管的結(jié)構(gòu)可靠和擺動(dòng)靈活，在軸承球窩擺動(dòng)噴管的生產(chǎn)中，對(duì)加工和裝配均有很高要求陰球窩機(jī)械加工后表面粗糙度達(dá)RaO. 8 u m ;陽(yáng)球頭球面半徑尺寸精度達(dá)到±0. 05mm的公差等級(jí)，球面形狀精度達(dá)到0. 03mm,陽(yáng)球頭和陰球窩球心與軸承裝配孔中心線位置度誤差不超過±0. 03mm ;噴管裝配間隙既不能大也不能小。 現(xiàn)有的軸承球窩擺動(dòng)噴管生產(chǎn)流程為先將收斂段殼體加工到位，按收斂段殼體的球窩尺寸配加工擴(kuò)散段殼體的球頭尺寸，再分別對(duì)收斂段殼體和擴(kuò)散段殼體進(jìn)行畫線加工軸承孔；然后將密封圈安裝到擴(kuò)散段組件相應(yīng)的密封槽內(nèi)，接著將收斂段組件垂直裝入擴(kuò)散段球頭，通過調(diào)整對(duì)齊某一軸孔，插入軸銷后擰緊，借助壓力機(jī)施壓將另一端壓下對(duì)齊另一個(gè)軸孔，插入另一軸銷后擰緊，直至檢測(cè)球面間隙合格。該方法存在如下缺點(diǎn)由于收斂段殼體和擴(kuò)散段殼體分別加工產(chǎn)生誤差累積，無法保證設(shè)計(jì)對(duì)球心一致、軸承孔中心線一致的要求；由于軸銷與軸孔的配合間隙只有0. Olmm 0. 025mm，操作者在裝配過程中需要不斷手動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓力機(jī)多次施壓、卸壓才能找正對(duì)齊軸孔，耗時(shí)費(fèi)力；由于此裝配方法為非對(duì)稱式平衡受力裝配，容易損傷噴管內(nèi)部零件。因此，設(shè)計(jì)一種既能保證收斂段殼體和擴(kuò)散段殼體的球心一致、軸承孔中心線一致，又能降低裝配過程中零件損傷風(fēng)險(xiǎn)、縮短裝配時(shí)間的軸承球窩擺動(dòng)噴管的生產(chǎn)方法十分必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種既能保證收斂段殼體和擴(kuò)散段殼體的球心一致、軸承孔中心線一致，又能降低裝配過程中零件損傷風(fēng)險(xiǎn)、縮短裝配時(shí)間的軸承球窩擺動(dòng)噴管的生產(chǎn)方法。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種軸承球窩擺動(dòng)噴管的生產(chǎn)方法，包括以下步驟a.加工收斂段組件將收斂段殼體坯料車加工成滿足設(shè)計(jì)要求的收斂段殼體，然后在收斂段殼體內(nèi)型面上粘接收斂段絕熱層，形成收斂段組件；b.配車擴(kuò)散段組件對(duì)擴(kuò)散段殼體坯料進(jìn)行加工，其中球頭尺寸與收斂段殼體球窩尺寸進(jìn)行配車，然后在擴(kuò)散段內(nèi)型面上粘接擴(kuò)散段絕熱層，形成擴(kuò)散段組件；
c.制作加工工裝加工工裝包括用來固定收斂段組件的支撐底座、用來壓住擴(kuò)散段組件大端面的壓板和拉桿，拉桿的兩端分別通過螺紋與支撐底座和壓板連接，支撐底座上有用來定位擴(kuò)散段組件軸向位置的臺(tái)階；d 組合銑加工軸承孔將收斂段組件放入加工工裝并用螺栓固定在支撐底座上，再將擴(kuò)散段組件垂直放置在收斂段組件內(nèi)并用壓板壓住擴(kuò)散段組件大端面，通過螺栓將壓板與支撐底座拉緊，然后進(jìn)行統(tǒng)加工軸承孔；e.制作裝配工裝裝配工裝包括用來與擴(kuò)散段組件連接的底座、固定在底座上的軸、壓板總成和鍵，底座的平面度不低于0. 05_，軸上開有鍵槽，鍵與鍵槽的配合間隙為0 0. 05mm ；f.裝配將擴(kuò)散段組件固定在底座上，安裝密封圈，然后將收斂段組件垂直放置在擴(kuò)散段組件上，整體施壓于壓板總成，收斂段組件將沿噴管軸向緩慢移動(dòng)最終到達(dá)兩處軸孔均對(duì)齊的位置，此時(shí)將兩軸銷同時(shí)插入固定，然后拆卸工裝，完成裝配；g.檢測(cè)用塞尺檢測(cè)噴管裝配間隙。進(jìn)一步地，所述步驟f中，將收斂段組件垂直放置在擴(kuò)散段組件上后，采用壓力機(jī)均勻施壓于壓板總成上，使收斂段組件將沿噴管軸向緩慢移動(dòng)最終到達(dá)兩處軸孔均對(duì)齊的位置。本發(fā)明通過配加工和組合加工的方式消除了擬裝配零件因分別加工所產(chǎn)生的累積誤差，有效保證了收斂段殼體和擴(kuò)散段殼體的球心一致、軸承孔中心線一致；同時(shí)利用裝配工裝保證一次性施壓便可裝配到位，不僅縮短了裝配時(shí)間，還因裝配工裝中鍵和軸的導(dǎo)向限位作用，保證了收斂段組件受力下壓的過程中不會(huì)產(chǎn)生徑向力，從而降低了對(duì)球面造成摩擦損傷和密封圈損傷的風(fēng)險(xiǎn)。


圖I為軸承球窩擺動(dòng)噴管組合加工示意圖；圖2為加工工裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為裝配工裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為軸承球窩擺動(dòng)噴管裝配示意圖；圖5為圖4中軸上鍵槽部位的局部放大圖；圖6為圖5中的A— A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_擴(kuò)散段組件；2_收斂段組件；3_支撐底座；4_拉桿；5_壓板；6_壓板總成；7_鍵；8-密封圈；9-軸；10_底座。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實(shí)施例不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。、
實(shí)施例I :一、工藝條件某型號(hào)軸承球窩擺動(dòng)噴管，噴管殼體球面尺寸為SR140±0. 05mm，球面間隙要求0. 12mm 0. 20mm,材料為欽合金。二、工藝步驟a.加工收斂段組件將收斂段殼體坯料車加工成滿足設(shè)計(jì)要求的收斂段殼體，然后在收斂段殼體內(nèi)型面上粘接收斂段絕熱層，形成收斂段組件；b.配車擴(kuò)散段組件 對(duì)擴(kuò)散段殼體坯料進(jìn)行加工，其中球頭尺寸與收斂段殼體球窩尺寸進(jìn)行配車，然后在擴(kuò)散段內(nèi)型面上粘接擴(kuò)散段絕熱層，形成擴(kuò)散段組件；c.制作加工工裝加工工裝包括用來固定收斂段組件的支撐底座、用來壓住擴(kuò)散段組件大端面的壓板和拉桿，拉桿的兩端分別通過螺紋與支撐底座和壓板連接，支撐底座上有用來定位擴(kuò)散段組件軸向位置的臺(tái)階；d 組合銑加工軸承孔將收斂段組件放入加工工裝并用螺栓固定在支撐底座上，再將擴(kuò)散段組件垂直放置在收斂段組件內(nèi)并用壓板壓住擴(kuò)散段組件大端面，通過螺栓將壓板與支撐底座拉緊，然后進(jìn)行統(tǒng)加工軸承孔；e.制作裝配工裝裝配工裝包括用來與擴(kuò)散段組件連接的底座、固定在底座上的軸、壓板總成和鍵，底座的平面度為0. 04mm，軸上開有鍵槽，鍵與鍵槽的配合間隙為0. 038mm ；f.裝配將擴(kuò)散段組件固定在底座上，安裝密封圈，然后將收斂段組件垂直放置在擴(kuò)散段組件上，整體施壓于壓板總成，收斂段組件將沿噴管軸向緩慢移動(dòng)最終到達(dá)兩處軸孔均對(duì)齊的位置，此時(shí)將兩軸銷同時(shí)插入固定，然后拆卸工裝，完成裝配；g.檢測(cè)用塞尺檢測(cè)噴管裝配間隙，實(shí)測(cè)值為0. 15mm 0. 18mm。實(shí)施例2 一、工藝條件某型號(hào)軸承球窩擺動(dòng)噴管，噴管殼體球面尺寸為SR115±0. 05mm，球面間隙要求
0.18mm 0. 25mm,材料為欽合金。二、工藝步驟a.加工收斂段組件將收斂段殼體坯料車加工成滿足設(shè)計(jì)要求的收斂段殼體，然后在收斂段殼體內(nèi)型面上粘接收斂段絕熱層，形成收斂段組件；b.配車擴(kuò)散段組件對(duì)擴(kuò)散段殼體坯料進(jìn)行加工，其中球頭尺寸與收斂段殼體球窩尺寸進(jìn)行配車，然后在擴(kuò)散段內(nèi)型面上粘接擴(kuò)散段絕熱層，形成擴(kuò)散段組件；
c.制作加工工裝加工工裝包括用來固定收斂段組件的支撐底座、用來壓住擴(kuò)散段組件大端面的壓板和拉桿，拉桿的兩端分別通過螺紋與支撐底座和壓板連接，支撐底座上有用來定位擴(kuò)散段組件軸向位置的臺(tái)階；d.組合銑加工軸承孔將收斂段組件放入加工工裝并用螺栓固定在支撐底座上，再將擴(kuò)散段組件垂直放置在收斂段組件內(nèi)并用壓板壓住擴(kuò)散段組件大端面，通過螺栓將壓板與支撐底座拉緊，然后進(jìn)行統(tǒng)加工軸承孔；e.制作裝配工裝裝配工裝包括用來與擴(kuò)散段組件連接的底座、固定在底座上的軸、壓板總成和鍵，底座的平面度為0. 04_，軸上開有鍵槽，鍵與鍵槽的配合間隙為0. 04mm ； f.裝配將擴(kuò)散段組件固定在底座上，安裝密封圈，然后將收斂段組件垂直放置在擴(kuò)散段組件上，整體施壓于壓板總成，收斂段組件將沿噴管軸向緩慢移動(dòng)最終到達(dá)兩處軸孔均對(duì)齊的位置，此時(shí)將兩軸銷同時(shí)插入固定，然后拆卸工裝，完成裝配；g.檢測(cè)用塞尺檢測(cè)噴管裝配間隙，實(shí)測(cè)值為0. 20mm 0. 24mm。本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容，屬于本專業(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求
1.一種軸承球窩擺動(dòng)噴管的生產(chǎn)方法，包括以下步驟 a.加工收斂段組件 將收斂段殼體坯料車加工成滿足設(shè)計(jì)要求的收斂段殼體，然后在收斂段殼體內(nèi)型面上粘接收斂段絕熱層，形成收斂段組件； b.配車擴(kuò)散段組件 對(duì)擴(kuò)散段殼體坯料進(jìn)行加工，其中球頭尺寸與收斂段殼體球窩尺寸進(jìn)行配車，然后在擴(kuò)散段內(nèi)型面上粘接擴(kuò)散段絕熱層，形成擴(kuò)散段組件； c.制作加工工裝 加工工裝包括用來固定收斂段組件的支撐底座、用來壓住擴(kuò)散段組件大端面的壓板和拉桿，拉桿的兩端分別通過螺紋與支撐底座和壓板連接，支撐底座上有用來定位擴(kuò)散段組件軸向位置的臺(tái)階； d.組合銑加工軸承孔 將收斂段組件放入加工工裝并用螺栓固定在支撐底座上，再將擴(kuò)散段組件垂直放置在收斂段組件內(nèi)并用壓板壓住擴(kuò)散段組件大端面，通過螺栓將壓板與支撐底座拉緊，然后進(jìn)行銑加工軸承孔； e.制作裝配工裝 裝配工裝包括用來與擴(kuò)散段組件連接的底座、固定在底座上的軸、壓板總成和鍵，底座的平面度不低于O. 05mm,軸上開有鍵槽,鍵與鍵槽的配合間隙為O O. 05mm ； f.裝配 將擴(kuò)散段組件固定在底座上，安裝密封圈，然后將收斂段組件垂直放置在擴(kuò)散段組件上，整體施壓于壓板總成，收斂段組件將沿噴管軸向緩慢移動(dòng)最終到達(dá)兩處軸孔均對(duì)齊的位置，此時(shí)將兩軸銷同時(shí)插入固定，然后拆卸工裝，完成裝配； g.檢測(cè) 用塞尺檢測(cè)噴管裝配間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承球窩擺動(dòng)噴管的生產(chǎn)方法，其特征在于所述步驟f中，將收斂段組件垂直放置在擴(kuò)散段組件上后，采用壓力機(jī)均勻施壓于壓板總成上，使收斂段組件將沿噴管軸向緩慢移動(dòng)最終到達(dá)兩處軸孔均對(duì)齊的位置。
全文摘要
本發(fā)明涉及軸承球窩擺動(dòng)噴管的生產(chǎn)方法，包括以下步驟加工收斂段組件；配車擴(kuò)散段組件；制作加工工裝；組合銑加工軸承孔；制作裝配工裝；裝配；檢測(cè)。本發(fā)明通過配加工和組合加工的方式消除了擬裝配零件因分別加工所產(chǎn)生的累積誤差，有效保證了收斂段殼體和擴(kuò)散段殼體的球心一致、軸承孔中心線一致；同時(shí)利用裝配工裝保證一次性施壓便可裝配到位，不僅縮短了裝配時(shí)間，還因裝配工裝中鍵和軸的導(dǎo)向限位作用，保證了收斂段組件受力下壓的過程中不會(huì)產(chǎn)生徑向力，從而降低了對(duì)球面造成摩擦損傷和密封圈損傷的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B25B27/02GK102729007SQ20121020968
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者何華鋒, 余天雄, 王華東, 鐘臻榮 申請(qǐng)人:湖北三江航天江北機(jī)械工程有限公司