專利名稱：玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝。
背景技術(shù)：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是風(fēng)力發(fā)電的重要設(shè)備，其外部安裝的機(jī)艙罩能保護(hù)其免受雨、雪等自然危害的侵蝕。機(jī)艙罩分為上部和底部，其中的底部內(nèi)壁上安裝有加強(qiáng)筋和多個(gè)連接座，該連接座用于將機(jī)艙罩底部與風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接，如果連接座出現(xiàn)位置偏差，則風(fēng)力發(fā)電機(jī) 無法與機(jī)艙罩底部正常裝配。由于連接座是前期通過手糊工藝固定在機(jī)艙罩的內(nèi)壁上，在固定的過程中要求定位準(zhǔn)確，一般廠家采用如下的方法在機(jī)艙罩內(nèi)壁找到某一基準(zhǔn)點(diǎn)，從該基準(zhǔn)點(diǎn)畫線確定連接座的位置，由于采用純手工操作，極易出錯(cuò)，基準(zhǔn)點(diǎn)選在機(jī)艙罩的內(nèi)壁上，由于玻璃鋼材料本身的特性，造成最終的畫線偏差很大，造成連接座定位的錯(cuò)誤，增加了返修的幾率，延誤了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便的玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝，其特征在于包括四方形的框架，在框架的底部兩側(cè)邊的中部和四角處均安裝朝向框架外側(cè)的安裝板，在框架的上端兩側(cè)邊的中部和四角處均安裝豎直朝下的定位座，在框架的底部兩側(cè)對(duì)稱安裝兩個(gè)定位架。而且，所述框架內(nèi)部及四個(gè)側(cè)面均安裝有斜加強(qiáng)筋。而且，所述框架上端安裝四個(gè)吊裝環(huán)。而且，所述框架包括豎梁、長梁和短梁，兩個(gè)長梁和兩個(gè)短梁相互固裝構(gòu)成框架的上端和下端，四個(gè)短梁將上端和下端連接后構(gòu)成框架。而且，所述定位座包括定位螺栓、墊盤和折彎板，定位螺栓豎直穿裝在框架上端短梁的外側(cè)端部，位于短梁上方和下方的定位螺栓外表面嚙合套裝固定螺母，定位螺栓的下端部安裝墊盤，在同側(cè)短梁外側(cè)端面上安裝折彎板，該折彎板下端的水平段卡緊在機(jī)艙罩模具鋼架上的多個(gè)限位塊內(nèi)。而且，所述定位架底部的水平段上制出一通孔，該通孔與機(jī)艙罩模具鋼架底部表面所裝的定位銷套相對(duì)位。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型中，框架為整體結(jié)構(gòu)，其機(jī)械強(qiáng)度高，框架上端安裝的定位座用于壓接在機(jī)艙罩模具鋼架上，框架底面的定位架與機(jī)艙罩內(nèi)底部表面的定位銷套相對(duì)位，操作人員可微調(diào)位置，調(diào)整完成后，在框架底部安裝的多個(gè)安裝板上固定連接座，微調(diào)連接座的位置，使連接座整體壓接在機(jī)艙罩內(nèi)壁，再通過手糊工藝將多個(gè)連接座固定在機(jī)艙罩內(nèi)壁，解決了畫線定位誤差較大的問題，定位準(zhǔn)確、便于安裝。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的I部放大圖；圖3是圖I的II部放大圖；圖4是定位架與定位銷套的對(duì)位示意圖；圖5是本實(shí)用新型與機(jī)艙罩底部的相對(duì)位置圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝，如圖I 5所示，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于包括四方形的框架，在框架的底部兩側(cè)邊的中部和四角處均安裝朝向框架外側(cè)的安裝板9，在框架的上端兩側(cè)邊的中部和四角處均安裝豎直朝下的定位座(圖I中的I部)，在框架的底部兩側(cè)對(duì)稱安裝兩個(gè)定位架7?？蚣軆?nèi)部及四個(gè)側(cè)面均安裝有斜加強(qiáng)筋3，框架上端安裝四個(gè)吊裝環(huán)4。本實(shí)施例中，框架包括豎梁8、長梁6和短梁2，兩個(gè)長梁和兩個(gè)短梁相互固裝構(gòu)成框架的上端和下端，四個(gè)短梁將上端和下端連接后構(gòu)成框架。定位座的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括定位螺栓12、墊盤17和折彎板1，定位螺栓豎直穿裝在框架上端短梁的外側(cè)端部，位于短梁上方和下方的定位螺栓外表面嚙合套裝固定螺母10和11，定位螺栓的下端部安裝墊盤，在同側(cè)短梁外側(cè)端面上安裝折彎板，該折彎板下端的水平段卡緊在機(jī)艙罩模具鋼架5上端所裝支撐板15表面安裝的三個(gè)限位塊14內(nèi)。當(dāng)折彎板上的長孔13內(nèi)穿裝的螺栓將折彎板固定在短梁的外側(cè)端面，固定塊16焊接在折彎板和短梁之間，將折彎板定位支撐。安裝板與框架的連接處均為長孔18，這樣可以調(diào)整安裝板的位置，安裝板外側(cè)端部所制的圓孔19用于連接定位座。定位架底部的水平段20上制出一通孔21，該通孔與機(jī)艙罩模具鋼架底部表面所裝的定位銷套23上制出銷孔22相對(duì)位。定位銷套安裝在機(jī)艙罩模具鋼架底部表面并自機(jī)艙罩底部24上的大孔內(nèi)穿入機(jī)艙罩底部內(nèi)，當(dāng)操作人員將定位銷插入定位架上的通孔后，如果定位銷可以落入定位銷套上的銷孔內(nèi)，表示框架的定位準(zhǔn)確，否則就需要微調(diào)框架的位置。本實(shí)用新型使用時(shí)I.機(jī)艙罩底部成型后，利用吊裝環(huán)將框架吊裝在天車上，吊至模具正上方后，緩慢下落。2.當(dāng)框架上端的折彎板靠近機(jī)艙罩模具鋼架上端的限位塊時(shí)，利用限位塊傾斜的導(dǎo)向面進(jìn)行定位，吊裝到位后，折彎板下端的水平段卡緊在同側(cè)的限位塊內(nèi)。3.操作人員將定位銷插入定位架上的通孔后，如果定位銷可以落入定位銷套上的銷孔內(nèi)，表示框架的定位準(zhǔn)確，否則就需要微調(diào)框架的位置。[0028]4.將連接座25安裝在安裝板上，微調(diào)連接座的位置，使連接座整體壓接在機(jī)艙罩內(nèi)壁，再通過手糊工藝將多個(gè)連接座固定在機(jī)艙罩內(nèi)壁。5.待樹脂固化后，將連接座和安裝板脫開，將框架調(diào)走，清理妥善后，完成機(jī)艙罩底部的多個(gè)連接座的安裝。本實(shí)用新型中，框架為整體結(jié)構(gòu)，其機(jī)械強(qiáng)度高，框架上端安裝的定位座用于壓接在機(jī)艙罩模具鋼架上，框架底面的定位架與機(jī)艙罩內(nèi)底部表面的定位銷套相對(duì)位，操作人員可微調(diào)位置，調(diào)整完成后，在框架底部安裝的多個(gè)安裝板上固定連接座，微調(diào)連接座的 位置，使連接座整體壓接在機(jī)艙罩內(nèi)壁，再通過手糊工藝將多個(gè)連接座固定在機(jī)艙罩內(nèi)壁，解決了畫線定位誤差較大的問題，定位準(zhǔn)確、便于安裝。
權(quán)利要求1.一種玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝，其特征在于包括四方形的框架，在框架的底部兩側(cè)邊的中部和四角處均安裝朝向框架外側(cè)的安裝板，在框架的上端兩側(cè)邊的中部和四角處均安裝豎直朝下的定位座，在框架的底部兩側(cè)對(duì)稱安裝兩個(gè)定位架。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝，其特征在于所述框架內(nèi)部及四個(gè)側(cè)面均安裝有斜加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝，其特征在于所述框架上端安裝四個(gè)吊裝環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝，其特征在于所述框架包括豎梁、長梁和短梁，兩個(gè)長梁和兩個(gè)短梁相互固裝構(gòu)成框架的上端和下端，四個(gè)短梁將上端和下端連接后構(gòu)成框架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝，其特征在于所述定位座包括定位螺栓、墊盤和折彎板，定位螺栓豎直穿裝在框架上端短梁的外側(cè)端部，位于短梁上方和下方的定位螺栓外表面嚙合套裝固定螺母，定位螺栓的下端部安裝墊盤，在同側(cè)短梁外側(cè)端面上安裝折彎板，該折彎板下端的水平段卡緊在機(jī)艙罩模具鋼架上的多個(gè)限位塊內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝，其特征在于所述定位架底部的水平段上制出一通孔，該通孔與機(jī)艙罩模具鋼架底部表面所裝的定位銷套相對(duì)位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種玻璃鋼風(fēng)電機(jī)艙罩底部連接座定位工裝，包括四方形的框架，在框架的底部兩側(cè)邊的中部和四角處均安裝朝向框架外側(cè)的安裝板，在框架的上端兩側(cè)邊的中部和四角處均安裝豎直朝下的定位座，在框架的底部兩側(cè)對(duì)稱安裝兩個(gè)定位架。本實(shí)用新型中，框架為整體結(jié)構(gòu)，其機(jī)械強(qiáng)度高，框架上端安裝的定位座用于壓接在機(jī)艙罩模具鋼架上，框架底面的定位架與機(jī)艙罩內(nèi)底部表面的定位銷套相對(duì)位，操作人員可微調(diào)位置，調(diào)整完成后，在框架底部安裝的多個(gè)安裝板上固定連接座，微調(diào)連接座的位置，使連接座整體壓接在機(jī)艙罩內(nèi)壁，再通過手糊工藝將多個(gè)連接座固定在機(jī)艙罩內(nèi)壁，解決了畫線定位誤差較大的問題，定位準(zhǔn)確、便于安裝。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202377988SQ20112053388
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者劉紅艷, 李旺, 樊中力, 王軒, 霍育文 申請(qǐng)人:優(yōu)利康達(dá)(天津)科技有限公司