專利名稱：汽車(chē)墻板組裝臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)部件加工工具領(lǐng)域，具體的是一種汽車(chē)墻板組裝臺(tái)。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車(chē)是由眾多部件組裝成的交通代步工具，而現(xiàn)代人對(duì)汽車(chē)的要求越來(lái)越高，這就需要對(duì)加工精度的要求更高，專門(mén)的部件需要制作專門(mén)的工具對(duì)其加工、組裝等，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種架構(gòu)巧妙、使用方便，可以提高工作效率和加工精度的汽車(chē)墻板組裝臺(tái)。本發(fā)明的技術(shù)方案
汽車(chē)墻板組裝臺(tái)，包括兩側(cè)板，其特征在于左側(cè)板的兩端固定安裝有滑軌，右側(cè)板滑動(dòng)安裝于滑軌之間，所述的左側(cè)板上表面固定連接有若干支撐梁，所述的支撐梁上開(kāi)有導(dǎo)槽并與所述的右側(cè)板滑動(dòng)配合，所述的支撐梁上表面固定連接有若干支撐板，支撐板的兩側(cè)連接有若干定位塊，支撐板兩端固定連接基準(zhǔn)塊。所述的汽車(chē)墻板組裝臺(tái)，其特征在于所述的支撐梁端部的支撐板上開(kāi)有切割縫， 且切割縫一側(cè)連接擋塊。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而巧妙，利用簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)完成汽車(chē)墻板的精確組裝和加工，而且制造使用方便。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)附圖，汽車(chē)墻板組裝臺(tái)，包括兩側(cè)板，左側(cè)板1的兩端固定安裝有滑軌2，右側(cè)板3滑動(dòng)安裝于滑軌2之間，所述的左側(cè)板1上表面固定連接有若干支撐梁4，所述的支撐梁4上開(kāi)有導(dǎo)槽并與所述的右側(cè)板3滑動(dòng)配合，所述的支撐梁4上表面固定連接有若干支撐板5，支撐板5的兩側(cè)連接有若干定位塊6，支撐板5兩端固定連接基準(zhǔn)塊7，支撐梁4端部的支撐板5上開(kāi)有切割縫8，且切割縫8 —側(cè)連接擋塊9。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)墻板組裝臺(tái)，包括兩側(cè)板，其特征在于左側(cè)板的兩端固定安裝有滑軌，右側(cè)板滑動(dòng)安裝于滑軌之間，所述的左側(cè)板上表面固定連接有若干支撐梁，所述的支撐梁上開(kāi)有導(dǎo)槽并與所述的右側(cè)板滑動(dòng)配合，所述的支撐梁上表面固定連接有若干支撐板，支撐板的兩側(cè)連接有若干定位塊，支撐板兩端固定連接基準(zhǔn)塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)墻板組裝臺(tái)，其特征在于所述的支撐梁端部的支撐板上開(kāi)有切割縫，且切割縫一側(cè)連接擋塊。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)墻板組裝臺(tái)，包括兩側(cè)板，左側(cè)板的兩端固定安裝有滑軌，右側(cè)板滑動(dòng)安裝于滑軌之間，所述的左側(cè)板上表面固定連接有若干支撐梁，所述的支撐梁上開(kāi)有導(dǎo)槽并與所述的右側(cè)板滑動(dòng)配合，所述的支撐梁上表面固定連接有若干支撐板，支撐板的兩側(cè)連接有若干定位塊，支撐板兩端固定連接基準(zhǔn)塊，支撐梁端部的支撐板上開(kāi)有切割縫，且切割縫一側(cè)連接擋塊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而巧妙，利用簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)完成汽車(chē)墻板的精確組裝和加工，而且制造使用方便。
文檔編號(hào)B25B27/00GK102416620SQ201110404578
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者呂紹平 申請(qǐng)人:銅陵恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司