專利名稱：新型縱向雙球頭拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及客車轉(zhuǎn)向領(lǐng)域，特別是一種客車轉(zhuǎn)向拉桿縱向雙球頭拆卸裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的客車由于轉(zhuǎn)向拉桿球頭末端與中間搖臂為錐度配合，中間搖臂上的拉桿安裝孔有橫向結(jié)構(gòu)，有縱向結(jié)構(gòu)，中間搖臂的選取根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向系的布置選擇，轉(zhuǎn)向拉桿球頭在拆卸時，利用銅制榔頭敲擊球頭頂部，使其退出中間搖臂，所以在敲擊拆卸球頭時用力一般較大，損傷球頭螺紋時有發(fā)生，球頭螺紋的損壞，直接導(dǎo)致球頭報廢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，便于制作和存儲，同時在實際使用中比較方便，適用于縱向結(jié)構(gòu)中間搖臂的新型縱向雙球頭拆卸裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，一種新型縱向雙球頭拆卸裝置，其特征是:兩個L型固定板卡接在中間搖臂上，拆卸器本體上部兩側(cè)各通過一個緊固螺栓與一個L型固定板固定連接，中間搖臂的下端為橢圓形結(jié)構(gòu)，中間搖臂下部縱向置有兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭，拆卸器本體下部縱向連接有兩條頂絲，兩條頂絲的位置與中間搖臂下半部分的兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭的位置對應(yīng)。本發(fā)明的有益效果是，縱向雙球頭拆卸裝置的拆卸器本體通過上部兩個L型固定板卡接在中間搖臂上，然后通過拆卸器本體下部縱向布置的兩個頂絲頂出中間搖臂上的兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭，裝夾一次可以拆卸兩個球頭，是轉(zhuǎn)向拉桿縱向雙球頭結(jié)構(gòu)拆卸的專用工具，它的應(yīng)用大大降低了轉(zhuǎn)向拉桿球頭拆卸損壞幾率，在汽車制造和維修行業(yè)起著重要作用。


下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。圖1縱向雙球頭拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖1。圖2是L型固定板夾持中間搖臂結(jié)構(gòu)示意圖1。圖中:1、L型固定板；2、緊固螺栓；3、中間搖臂；4、拆卸器本體；5、頂絲；6、轉(zhuǎn)向拉桿球頭。
具體實施例實施例1
如圖1的本新型縱向雙球頭拆卸裝置結(jié)構(gòu)示意圖所示，兩個L型固定板I卡接在中間搖臂3上，見圖2，拆卸器本體4上部兩側(cè)各通過一個緊固螺栓2與一個L型固定板I固定連接，形成了拆卸器本體4通過兩個L型固定板I固定在中間搖臂3上的一體結(jié)構(gòu)。中間搖臂3為“凸”形結(jié)構(gòu)，中間搖臂3上部通過兩個L型固定板I固定有拆卸器本體4，中間搖臂3下部縱向置有兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭6。拆卸器本體4下部縱向連接有兩條頂絲5，兩條頂絲5的位置與中間搖臂3下半部分的兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭6的位置對應(yīng)，通過旋轉(zhuǎn)頂絲5將轉(zhuǎn)向拉桿球頭6從其固定位頂出，兩條頂絲5能夠同時對中間搖臂3下半部分的兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭6同時進(jìn)行頂出作業(yè)，提高了效率，采用這樣新型縱向雙球頭拆卸裝置，大大降低了轉(zhuǎn)向拉桿球頭拆卸損壞幾率，在汽車制造和維修行業(yè)起著重要作用。
權(quán)利要求
1.一種新型縱向雙球頭拆卸裝置，其特征是:兩個L型固定板卡接在中間搖臂上，拆卸器本體上部兩側(cè)各通過一個緊固螺栓與一個L型固定板固定連接，中間搖臂的下端為橢圓形結(jié)構(gòu)，中間搖臂下部縱向置有兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭，拆卸器本體下部縱向連接有兩條頂絲，兩條頂絲的位置與中間搖臂下半部分的兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭的位置對應(yīng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及客車轉(zhuǎn)向領(lǐng)域，特別是一種客車轉(zhuǎn)向拉桿縱向雙球頭拆卸裝置。其特征是兩個L型固定板卡接在中間搖臂上，拆卸器本體上部兩側(cè)各通過一個緊固螺栓與一個L型固定板固定連接，中間搖臂的下端為橢圓形結(jié)構(gòu)，中間搖臂下部縱向置有兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭，拆卸器本體下部縱向連接有兩條頂絲，兩條頂絲的位置與中間搖臂下半部分的兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭的位置對應(yīng)。通過拆卸器本體下部的頂絲頂出中間搖臂上的兩個轉(zhuǎn)向拉桿球頭，裝夾一次可以拆卸兩個球頭。
文檔編號B25B27/02GK103144072SQ20111040343
公開日2013年6月12日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者楊龍剛 申請人:陜西歐舒特汽車股份有限公司