專利名稱：汽車油管彈簧夾裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝配工裝，尤其是一種汽車油管彈簧夾裝配工裝。
背景技術(shù)：
目前技術(shù)中，汽車油管連接用彈簧夾的裝配工作，大多是人工用鋼絲鉗或 彈簧夾鉗夾住彈簧夾兩耳朵，使其內(nèi)徑張大，再將膠管穿入。此方法存在這裝配 時間長、費力，生產(chǎn)成本較高的缺點，且鋼絲鉗或彈簧夾鉗夾彈簧夾時不穩(wěn)定， 易造成彈簧夾變形或飛出，這樣容易造成對工作者的人身傷害。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種汽車油管彈簧夾裝配工裝，以解決現(xiàn)有的汽車 油管彈簧夾裝配技術(shù)存在的裝配時間長、費力、成本高、易造成工作者人身傷害 等問題。
為了到達(dá)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為-
一種汽車油管彈簧夾裝配工裝，包括底座，其特征在于所述底座上固定安 裝有夾模固定塊、導(dǎo)向座，所述的導(dǎo)向座上滑動安裝有夾?；顒訅K，夾模固定塊 與夾?；顒訅K相對面為弧面；底座上鉸接有手柄，位于導(dǎo)向座后端，所述的夾模
活動塊后端與手柄之間鉸接有連桿，夾?；顒訅K后端與與底座之間連接有彈簧。 本新型結(jié)構(gòu)以手工扳動手柄則夾?；顒訅K向前推進(jìn)，利用夾?；顒訅K導(dǎo)向座，保 證夾模活動塊沿固定軌道平穩(wěn)前進(jìn)，隨著夾?；顒訅K的推進(jìn)，夾模活動塊與夾模 固定塊將彈簧夾兩耳朵夾緊，使彈簧夾內(nèi)徑張大，當(dāng)彈簧夾內(nèi)徑張大達(dá)到要求時， 夾模活動塊與夾模固定塊的圓弧部分則將彈簧夾包緊，以固定住彈簧夾不被彈 出，手工將膠管穿過，再利用彈簧輔助將手柄退回原位，取出工件。
本實用新型可以快速的將彈簧夾內(nèi)徑張大，同時限制彈簧夾內(nèi)徑張大尺寸， 固定穩(wěn)定，膠管插入便捷，工裝操作簡單，大大降低了生產(chǎn)成本，并且避免了傳 統(tǒng)技術(shù)對工作者的人身傷害。

圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

一種汽車油管彈簧夾裝配工裝，包括底座8，底座8—端固定安裝有夾模固 定塊l、導(dǎo)向座3，另一端安裝有手柄支座6，導(dǎo)向座3有導(dǎo)向槽，夾模活動塊2 穿過導(dǎo)向槽前后滑動，手柄支座6上轉(zhuǎn)動安裝有手柄7，手柄7通過鉸接的活動 鉸鏈4與夾?；顒訅K2后端鉸接，夾?；顒訅K2后端與手柄支座6之間連接有彈 簧5。夾?；顒訅K2與夾模固定塊1之間夾有彈簧夾9，夾?；顒訅K2與夾模固 定塊1相對的面分別為弧面。
以手工扳動手柄7則夾模活動塊2向前推進(jìn)，利用導(dǎo)向座3，保證夾?；顒?塊沿固定軌道平穩(wěn)前進(jìn)，隨著夾?；顒訅K的推進(jìn)，夾?；顒訅K2與夾模固定塊1 下邊將彈簧夾9兩耳朵夾緊，使彈簧夾9內(nèi)徑張大，當(dāng)彈簧夾9內(nèi)徑張大達(dá)到要 求時，夾?；顒訅K2與夾模固定塊1的圓弧部分則將彈簧夾9包緊，以固定住彈 簧夾9不被彈出，手工將膠管穿過，再利用彈簧5輔助將手柄7退回原位，取出 工件。
權(quán)利要求1、一種汽車油管彈簧夾裝配工裝，包括底座，其特征在于所述底座上固定安裝有夾模固定塊、導(dǎo)向座，所述的導(dǎo)向座上滑動安裝有夾模活動塊，夾模固定塊與夾?；顒訅K相對面為弧面；底座上鉸接有手柄，位于導(dǎo)向座后端，所述的夾?；顒訅K后端與手柄之間鉸接有連桿，夾?；顒訅K后端與與底座之間連接有彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車油管彈簧夾裝配工裝，包括底座，其特征在于所述底座上固定安裝有夾模固定塊、導(dǎo)向座，所述的導(dǎo)向座上滑動安裝有夾模活動塊，夾模固定塊與夾?；顒訅K相對面為弧面；底座上鉸接有手柄，位于導(dǎo)向座后端，所述的夾?；顒訅K后端與手柄之間鉸接有連桿，夾?；顒訅K后端與底座之間連接有彈簧。本實用新型可以快速的將彈簧夾內(nèi)徑張大，同時限制彈簧夾內(nèi)徑張大尺寸，固定穩(wěn)定，膠管插入便捷，工裝操作簡單，大大降低了生產(chǎn)成本，并且避免了傳統(tǒng)技術(shù)對工作者的人身傷害。
文檔編號B25B29/00GK201385293SQ20082021140
公開日2010年1月20日 申請日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者夏迎松, 張培勇, 楊敏艷, 毛曉斌, 蔡建勝 申請人:安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司;夏迎松