專利名稱：液壓動力拔釘器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
液壓動力拔釘器是用于拔出木頭內(nèi)的鐵釘器具，特別是用 動力沿著鐵釘?shù)目v向直接快速拔出的拔釘器。
背景技術(shù)：
已有的拔4t器，都有帶卡在釘帽的卡口的卡頭，帶有卡口 的卡頭連接有驅(qū)動的手柄。驅(qū)動手柄，帶動卡口及釘子傾斜移動，從而拔 出釘子；但是拔釘?shù)倪^程對釘帽及釘子的受力是傾斜的，使得拔出釘子的 力比較大，費力費時，而且要損壞釘孔及周圍的木頭。已有的液壓動力拔 釘器，都是電機帶動齒輪減速機構(gòu)再帶動旋轉(zhuǎn)的拔釘卡頭，使卡頭傾斜移 動，拔釘?shù)倪^程對釘帽及釘子的受力是傾斜的，能耗比較大，機械結(jié)構(gòu)比 較復(fù)雜笨重，操作比較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是解決結(jié)構(gòu)復(fù)雜、拔釘比較費力的問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單， 制作成本低，操作方便的液壓動力拔釘器。本發(fā)明為了解決上述問題，本發(fā)明的液壓動力拔釘器，有帶卡口的卡 頭，其特征在于卡頭上端與活塞桿下端連接，活塞桿穿過油缸下端的 導(dǎo)向套，活塞桿上端與油缸內(nèi)的活塞連接，油缸上下端分別f有液壓輸 送口，油缸下方還連接有套在活塞桿外的支撐管。這樣，卡頭的卡口卡 在4丁帽下面，活塞桿上方的液壓缸的與液壓系統(tǒng)連通，壓力油從油缸下 端的液壓輸送口進(jìn)入液壓缸下端，使活塞向上移動，帶動活塞桿和卡頭 及釘子相對支撐管向上移動，支撐管下端卡在釘子周圍的木頭表面，這 就迫使卡頭帶動釘子相對木頭上移，而垂直順利地拔出釘子。


附圖表示了本發(fā)明的一種液壓動力拔釘器結(jié)構(gòu)與木板內(nèi)釘 子結(jié)合剖面示意圖，下面結(jié)合附圖的實例進(jìn)一步說明。具體實施例這種附圖所示本發(fā)明的液壓動力拔釘器，有帶卡口的卡 頭6，卡頭內(nèi)側(cè)帶有羊角，沿著羊角向中部連續(xù)開有倒梯形槽。卡頭上端 螺紋柱與活塞桿下端螺紋孔配合連接?；钊麠U4上端穿過液壓缸下端的密 封導(dǎo)向套3進(jìn)入液壓缸1內(nèi)，與活塞2連接。活塞桿外套有支撐管5，支 撐管上端與液壓缸下端外側(cè)固定連接。這樣，卡頭通過其羊角過渡將釘子 7上端的釘帽卡在倒梯形槽的卡口，形成卡口內(nèi)側(cè)卡在釘帽下面。液壓缸 上下兩端分別帶有液壓輸送口 ，并分別與液壓系統(tǒng)的帶有換向閥的供油、 回油輸送管路連通。轉(zhuǎn)動換向閥，使液壓缸下端的液壓輸送口與供油輸送 管路連通，液壓缸上端的液壓輸送口與回油輸送管路連通，壓力油>^人油缸 下端的液壓輸送口進(jìn)入液壓缸下端B腔，使活塞向上移動，帶動活塞桿 和卡頭及釘子相對支撐管向上移動，支撐筒頂在木板8上表面。由于支撐 筒5下端頂在木板8上表面，也就迫使活塞桿4帶動卡頭及釘子相對木板 向上移動，而垂直板面順利地拔出釘子7。這樣就可以快速省力的拔出釘 子，而不彎曲釘子，又不破壞釘孔，也不損壞木板表面。轉(zhuǎn)動換向閥，使 液壓缸上端的液壓輸送口與供油輸送管路連通，液壓缸下端的液壓輸送口 與回油輸送管i 各連通，壓力油/人油缸上端的液壓輸送口進(jìn)入液壓缸上端A 腔，就又使活塞向下移動，帶動活塞桿和卡頭向下移動，回位到卡頭伸出 支撐管外的位置，為下次拔釘做好準(zhǔn)備。將卡頭卡入下一個釘子頭，重復(fù) 上面的動作，就可以將下一個釘子相對支撐管向及木板上移動而拔出，這 樣大大提高了工作的可靠性和工作的效率。
權(quán)利要求
1、一種液壓動力拔釘器，有帶卡口的卡頭，其特征在于卡頭上端與活塞桿下端連接，活塞桿穿過油缸下端的導(dǎo)向套，活塞桿上端與油缸內(nèi)的活塞連接，油缸上下端分別帶有液壓輸送連通口，油缸下方還連接有套在活塞桿外的支撐管。
全文摘要
液壓動力拔釘器，有帶卡口的卡頭，卡頭上端與活塞桿下端連接，活塞桿穿過油缸下端的導(dǎo)向套，活塞桿上端與油缸內(nèi)的活塞連接，油缸上下端分別帶有液壓輸送口，油缸下方還連接有套在活塞桿外的支撐管。這樣，卡頭的卡口卡在釘帽下面，活塞桿上方的液壓缸的與液壓系統(tǒng)連通，壓力油從油缸下端的液壓輸送口進(jìn)入液壓缸下端，使活塞向上移動，帶動活塞桿和卡頭及釘子相對支撐管向上移動，支撐管下端卡在釘子周圍的木頭表面，這就迫使卡頭帶動釘子相對木頭上移，而垂直順利地拔出釘子。
文檔編號B25C11/00GK101396820SQ20071001299
公開日2009年4月1日 申請日期2007年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月26日
發(fā)明者浩 劉, 劉慧源 申請人:劉慧源;劉 浩