一種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及磁懸浮軌道軌板調(diào)整裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座。
【背景技術(shù)】
[0002]磁懸浮鐵路軌道主要由路基、橋梁、混凝土底座及軌排等組成，在修建好路基的混凝土基礎(chǔ)后，根據(jù)磁懸浮軌道線路設(shè)計(jì)要求和軌道鋪裝順序表，逐段安裝并調(diào)整軌排。在對(duì)軌排的縱向、橫向、高程進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由于調(diào)整器無法直接與軌板連接，需要通過鎖緊座連于F型軌板上的。目前現(xiàn)有的軌板鎖緊座結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝卸不方便，占用了大量調(diào)軌時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)磁懸浮軌板鎖緊座結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝拆不便的技術(shù)問題，而提供一種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]—種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座，其特征在于包括基板，基板上設(shè)有一對(duì)立板，立板一側(cè)設(shè)有與F型軌板配合的開口槽，F(xiàn)型軌板一側(cè)置于開口槽中，且其底部與開口槽一側(cè)貼
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[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案。
[0007]所述對(duì)應(yīng)立板之間設(shè)有第一連板，第一連板上設(shè)有與其螺紋配合的壓緊螺栓，壓緊螺栓軸線豎直設(shè)置，壓緊螺栓一端穿過第一連板，并與F型軌板一側(cè)頂部貼合配合。通過壓緊螺栓將F型軌板頂部壓緊的同時(shí)，還可以對(duì)F型軌板板面坡度進(jìn)行微調(diào)。
[0008]所述對(duì)應(yīng)立板之間還設(shè)有第二連板，第二連板上設(shè)有與其螺紋配合的頂推螺栓，頂推螺栓軸線水平設(shè)置，頂推螺栓一端穿過第二連板，并與F型軌板一側(cè)側(cè)壁貼合配合，從而利用頂推螺栓來對(duì)F型軌板的水平位置進(jìn)行微調(diào)。
[0009]所述頂推螺栓一端設(shè)有與其螺紋配合的螺帽，螺帽一側(cè)與F型軌板一側(cè)側(cè)壁貼合配合。
[0010]所述基板一段為豎直向上的折彎段，該折彎段置于F型軌板的軌道槽中，并與F型軌板的兩個(gè)翼部形成限位配合，從而限制F型軌板平移量，防止其平移超程從基板上落下。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便，制造成本低廉，具有較強(qiáng)適用性，可安裝于不同規(guī)格的磁懸浮軌道軌板上，并且還可以對(duì)軌板的水平位置及板面坡度起到微調(diào)地作用。
[0012]下面便結(jié)合【附圖說明】和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2所示，為本實(shí)用新型提供的一種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座，包括基板1，基板上設(shè)有一對(duì)立板2，立板之間的基板上設(shè)有支撐塊9，支撐塊9上設(shè)有墊板8，對(duì)應(yīng)立板2 —側(cè)分別設(shè)有與F型軌板10配合的開口槽2a，F(xiàn)型軌板10 —側(cè)置于開口槽2a中，且其底部與墊板8頂部滑動(dòng)配合，所述基板1 一段為豎直向上的折彎段la，該折彎段la置于F型軌板的軌道槽10a中，并與F型軌板的兩個(gè)翼部10b形成限位配合；所述對(duì)應(yīng)立板2之間設(shè)有第一連板7，第一連板上設(shè)有與其螺紋配合的壓緊螺栓6，壓緊螺栓6軸線豎直設(shè)置，壓緊螺栓6 —端穿過第一連板7，并與F型軌板10 —側(cè)頂部貼合配合；所述對(duì)應(yīng)立板2之間還設(shè)有第二連板4，第二連板上設(shè)有與其螺紋配合的頂推螺栓3，頂推螺栓3軸線水平設(shè)置，頂推螺栓3 —端穿過第二連板4，并在該端設(shè)有與其螺紋配合的螺帽5，螺帽5 —側(cè)與F型軌板一側(cè)側(cè)壁貼合配合。
[0016]安裝使用時(shí)，先將F型軌板10 —側(cè)插入至開口槽2a中，使其底部與墊板8頂部滑動(dòng)配合，與此同時(shí)，還需將基板1的折彎段la置于F型軌板的軌道槽10a中，并使其分別與F型軌板的兩個(gè)翼部10b形成限位配合；再適當(dāng)?shù)卣{(diào)整頂推螺栓3，使頂推螺栓3 —端與F型軌板10 —側(cè)側(cè)壁貼合配合的同時(shí)，還可以進(jìn)一步對(duì)F型軌板的水平位置進(jìn)行微調(diào)；最后再適當(dāng)?shù)卣{(diào)整壓緊螺栓6，使壓緊螺栓6 —端與F型軌板10 —側(cè)頂部相互貼合配合的同時(shí)，還可以進(jìn)一步對(duì)F型軌板板面坡度進(jìn)行微調(diào)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座，其特征在于包括基板(1)，基板上設(shè)有一對(duì)立板(2)，立板一側(cè)設(shè)有與F型軌板(10)配合的開口槽(2a)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座，其特征在于對(duì)應(yīng)立板(2)之間設(shè)有第一連板(7)，第一連板上設(shè)有與其螺紋配合的壓緊螺栓(6)，壓緊螺栓軸線豎直設(shè)置，壓緊螺栓(6) —端穿過第一連板(7)，并與F型軌板(10)的板面貼合配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座，其特征在于對(duì)應(yīng)立板(2)之間還設(shè)有第二連板(4)，第二連板(4)上設(shè)有與其螺紋配合的頂推螺栓(3)，頂推螺栓軸線水平設(shè)置，頂推螺栓(3) —端穿過第二連板(4)，并與F型軌板(10)側(cè)壁貼合配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座，其特征在于頂推螺栓(3)—端設(shè)有與其螺紋配合的螺帽(5)，螺帽一側(cè)與F型軌板(10)側(cè)壁貼合配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座，其特征在于基板一段為豎直向上的折彎段(la)，該折彎段置于F型軌板(10)的軌道槽(10a)中，并與F型軌板(10)的兩個(gè)翼部(10b)形成限位配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種磁懸浮軌道的軌板鎖緊座，其特征在于包括基板（1），基板上設(shè)有一對(duì)立板（2），立板一側(cè)設(shè)有與F型軌板（10）配合的開口槽（2a）。本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便，制造成本低廉，具有較強(qiáng)適用性，可安裝于不同規(guī)格的磁懸浮軌道軌板上。
【IPC分類】E01B29/02
【公開號(hào)】CN205077344
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520700298
【發(fā)明人】薛恒鶴, 鐘良, 周會(huì)
【申請(qǐng)人】安徽興宇軌道裝備有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日