用于路面結(jié)構(gòu)的吸音防震墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是路橋防護(hù)領(lǐng)域，具體涉及的是用于路面結(jié)構(gòu)的吸音防震墊。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)實(shí)中，多種因素會導(dǎo)致如路面、橋面等水平面上發(fā)生震動(dòng)和噪音。這種震動(dòng)和噪音會滲入周圍環(huán)境中產(chǎn)生令人不愉快的噪音和震動(dòng)污染。例如，當(dāng)一輛卡車行駛經(jīng)過路面時(shí)，會發(fā)出碰撞噪音，這種碰撞噪音會穿過路面和相鄰的建筑結(jié)構(gòu)，滋擾周圍人們的工作和生活。類似地，火車行駛過程中產(chǎn)生巨大的碰撞與震動(dòng)噪音，傳遞至周圍建筑物，如道路、樓房、橋梁，對建筑物造成一定的損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供用于路面結(jié)構(gòu)的吸音防震墊，解決目前路面結(jié)構(gòu)使用過程中產(chǎn)生的震動(dòng)與噪音的技術(shù)問題，降低路面結(jié)構(gòu)的損壞以及對周邊建筑物的影響。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，用于路面結(jié)構(gòu)的吸音防震墊，包括再生橡膠頂層、中間纖維面料層和再生橡膠底層，所述中間纖維面料層設(shè)于再生橡膠底層的上方，直接接觸再生橡膠底層的上表面，主要作用為分散載荷，避免吸音防震墊其中一部分受力過大。所述再生橡膠頂層設(shè)置于中間纖維面料層的上方，并直接接觸中間纖維面料層，防止路面結(jié)構(gòu)的材料穿過吸音防震墊。再生橡膠頂層與再生橡膠底層內(nèi)皆設(shè)置有多個(gè)小孔，且再生橡膠底層的小孔的密度小于再生橡膠頂層的小孔的密度，使得所述吸音防震墊的動(dòng)態(tài)剛度與靜態(tài)剛度間取得合適的比例。
[0005]所述再生橡膠底層設(shè)有波浪型的下表面，阻隔路面結(jié)構(gòu)中噪音的傳播的同時(shí)有助于路面結(jié)構(gòu)的排水。波浪型的下表面包括波峰和波谷。不同的波峰與相鄰波峰之間的距離、不同的波峰的高度使得所述吸音防震墊具有不同的動(dòng)態(tài)壓縮性能。若波峰與相鄰波峰之間的距離較小且波峰的高度較大，在相對較小的載荷下，再生橡膠底層的動(dòng)態(tài)壓縮性能較大；若波峰與相鄰波峰之間的距離較大且波峰的高度較小，在較大的載荷下，再生橡膠底層的動(dòng)態(tài)壓縮性能較小。因此，所述下表面的波峰與相鄰波峰之間的距離、波峰的高度需要根據(jù)具體施工環(huán)境決定。
[0006]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，利用彈性環(huán)保再生材料和波浪型的表面，吸收路面結(jié)構(gòu)使用過程中產(chǎn)生的震動(dòng)，有效地降低了路面結(jié)構(gòu)使用過程中產(chǎn)生的噪音，降低對周邊建筑物和居民的影響，同時(shí)減少路面震動(dòng)所帶來損壞，延長路面的使用壽命。
【附圖說明】
[0007]圖1為用于路面結(jié)構(gòu)的吸音防震墊的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為用于路面結(jié)構(gòu)的吸音防震墊的圖1的放大示意圖。
[0009]圖3為用于路面結(jié)構(gòu)的吸音防震墊具體實(shí)施時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:10、吸音防震墊，12、下表面，13、再生橡膠底層的上表面，14、再生橡膠頂層的上表面，16、再生橡膠底層，18、中間纖維面料層，20、再生橡膠頂層，30、基層，40、面層。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 以下結(jié)合具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]參閱圖1和圖2，用于路面結(jié)構(gòu)的吸音防震墊，包括再生橡膠頂層20、中間纖維面料層18和再生橡膠底層16，所述中間纖維面料層18設(shè)于再生橡膠底層16的上方，直接接觸再生橡膠底層16的上表面，主要作用為分散載荷，避免吸音防震墊10其中一部分受力過大。所述再生橡膠頂層20設(shè)置于中間纖維面料層18的上方，并直接接觸中間纖維面料層18，防止路面結(jié)構(gòu)的材料穿過吸音防震墊10。所述再生橡膠頂層20與再生橡膠底層16內(nèi)皆設(shè)置有多個(gè)小孔，且再生橡膠底層16的小孔的密度小于再生橡膠頂層20的小孔的密度，使得所述吸音防震墊10的動(dòng)態(tài)剛度與靜態(tài)剛度間取得合適的比例。
[0013]所述再生橡膠底層16設(shè)有波浪型的下表面12，阻隔路面結(jié)構(gòu)中噪音的傳播的同時(shí)有助于路面結(jié)構(gòu)的排水。波浪型的下表面12包括波峰和波谷。不同的波峰與相鄰波峰之間的距離、不同的波峰的高度使得所述吸音防震墊10具有不同的動(dòng)態(tài)壓縮性能。若波峰與相鄰波峰之間的距離較小且波峰的高度較大，在相對較小的載荷下，再生橡膠底層16的動(dòng)態(tài)壓縮性能較大；若波峰與相鄰波峰之間的距離較大且波峰的高度較小，在較大的載荷下，再生橡膠底層16的動(dòng)態(tài)壓縮性能較小。因此，所述下表面的波峰與相鄰波峰之間的距離、波峰的高度需要根據(jù)具體施工環(huán)境決定。
[0014]具體實(shí)施時(shí)，參閱圖3，一般的路面結(jié)構(gòu)包括面層40與基層30，所述吸音防震墊10設(shè)置于面層40與基層30之間，所述再生橡膠頂層20接觸路面結(jié)構(gòu)的面層40，所述再生橡膠底層20接觸路面結(jié)構(gòu)的基層30，吸收路面結(jié)構(gòu)震動(dòng)帶來的能量，抑制震動(dòng)的傳播。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于路面結(jié)構(gòu)的吸音防震墊，其特征在于，包括再生橡膠頂層、中間纖維面料層和再生橡膠底層，所述中間纖維面料層設(shè)于再生橡膠底層的上方，直接接觸再生橡膠底層的上表面，再生橡膠頂層設(shè)置于中間纖維面料層的上方并直接接觸中間纖維面料層，所述再生橡膠頂層與再生橡膠底層內(nèi)皆設(shè)置有多個(gè)小孔，且再生橡膠底層的小孔的密度小于再生橡膠頂層內(nèi)部小孔的密度，所述再生橡膠底層設(shè)有波浪型的下表面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了用于路面結(jié)構(gòu)的吸音防震墊，包括再生橡膠頂層、中間纖維面層和再生橡膠底層。所述中間纖維面料層設(shè)于再生橡膠底層的上方，再生橡膠頂層設(shè)于中間纖維面料層的上方。所述再生橡膠頂層與再生橡膠底層內(nèi)皆設(shè)置有多個(gè)小孔，再生橡膠底層的小孔的密度大于再生橡膠頂層的小孔的密度。所述再生橡膠底層還設(shè)有波浪型的下表面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用環(huán)保再生材料，有效地降低了路面結(jié)構(gòu)使用過程中產(chǎn)生的噪音，降低對周邊建筑物和居民的影響，同時(shí)減少路面震動(dòng)所帶來損壞，延長路面的使用壽命。
【IPC分類】E01D19-08, E01C11-00
【公開號】CN204589805
【申請?zhí)枴緾N201520158178
【發(fā)明人】吳孟琦
【申請人】浙江繡山園林建設(shè)有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月19日