一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車。
【背景技術(shù)】
[0002]瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)車主要用于瀝青路面的日常修補養(yǎng)護(hù)，由于日常路面修補所用瀝青量較小，且多為局部非連續(xù)用量，因此瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)車需要自行裝載并攪拌瀝青混合料。
[0003]現(xiàn)有的瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)車一般是將瀝青和骨料同時置于攪拌滾筒內(nèi)，通過在旋轉(zhuǎn)攪拌滾筒，對瀝青和骨料進(jìn)行拌勻；但經(jīng)實際作業(yè)檢測，通過該方式進(jìn)行攪拌時，若攪拌時間過短，則難以將瀝青和骨料充分拌勾，若攪拌時間過長，不但會浪費較多的滾筒旋轉(zhuǎn)驅(qū)動能源，同時還延長了施工周期，嚴(yán)重影響作業(yè)效率。
[0004]現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)車在工地路況較差的便道上短途自行轉(zhuǎn)場以及在基層平面度較差的場合進(jìn)行作業(yè)時，養(yǎng)護(hù)車機(jī)架會發(fā)生扭曲彈性變形，由于養(yǎng)護(hù)車發(fā)動機(jī)一般通過剛性連接的方式固定在養(yǎng)護(hù)車機(jī)架上，因此，養(yǎng)護(hù)車機(jī)架扭曲變化的形變量傳遞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)殼體扭曲變形甚至直接損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決【背景技術(shù)】中存在的問題，本實用新型提供一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，該瀝青路面養(yǎng)護(hù)車適合在復(fù)雜路面進(jìn)行作業(yè)，且作業(yè)效率非常高。
[0006]本實用新型的具體技術(shù)解決方案如下:
[0007]該瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，包括滾筒和用于驅(qū)動養(yǎng)護(hù)車運動的發(fā)動機(jī)，上述滾筒包括筒體，述筒體內(nèi)設(shè)置有用于噴灑瀝青的瀝青噴灑管路，瀝青噴灑管路的中心軸與筒體中心軸平行或重合；
[0008]上述發(fā)動機(jī)通過發(fā)動機(jī)支架與車架連接，上述發(fā)動機(jī)支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行，第二連接桿與第一連接桿垂直，第二連接桿兩端分別于第一連接桿和第三連接桿端部固定連接，第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿組合構(gòu)筑成剛性封閉框架；上述第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿均通過關(guān)節(jié)軸承與養(yǎng)護(hù)車機(jī)架固定連接；上述第一連接桿與養(yǎng)護(hù)車機(jī)架垂直。
[0009]上述瀝青噴灑管路與筒體中心軸同軸。
[0010]上述瀝青噴灑管路可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向與筒體旋轉(zhuǎn)方向相反。
[0011]上述瀝青噴灑管路上均勻設(shè)置有至少6個噴頭，經(jīng)噴頭噴灑出的瀝青形成的扇面與滾筒軸向平行。
[0012]上述第一連接桿和第三連接桿上設(shè)置有用于安裝發(fā)動機(jī)的支撐座，支撐座位置與發(fā)動機(jī)連接點相適配，上述支撐座為四個。
[0013]上述支撐座上設(shè)置有用于緩沖沖擊的橡膠墊，發(fā)動機(jī)通過橡膠墊與支撐座固定連接。
[0014]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0015]1、由于改變了傳統(tǒng)加入瀝青的方式，而采用骨料攪拌過程中直接進(jìn)行瀝青噴灑攪拌，極大地提高了瀝青和骨料拌勻的效率，縮短了施工周期，提高了作業(yè)效率。
[0016]2、由于改變了現(xiàn)有發(fā)動機(jī)支架剛性連接的方式，采用關(guān)節(jié)軸承結(jié)合三點固定將發(fā)動機(jī)支架安裝在車架上，這樣有效避免了由于車架因扭曲形變產(chǎn)生的形變量傳遞至發(fā)動機(jī)上，提高了作業(yè)過程中發(fā)動機(jī)的安全性。
【附圖說明】
[0017]圖1本實用新型中發(fā)動機(jī)支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型中滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖明細(xì)如下:1_第一連接桿，2-第二連接桿，3-第三連接桿，4-關(guān)節(jié)軸承，5-機(jī)架，6-支撐座，7-橡膠墊，8-筒體，9-瀝青噴灑管路，10-噴頭，11-第四連接桿。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳述:
[0021]該瀝青路面養(yǎng)護(hù)車包括滾筒和發(fā)動機(jī)；瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)車滾筒包括筒體，筒體內(nèi)設(shè)置有用于噴灑瀝青的瀝青噴灑管路，瀝青噴灑管路的中心軸與筒體中心軸平行或重合，以重合為佳，其原因在于:筒體一般多以中心軸為旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所以瀝青噴灑管路可以借用筒體固定裝置進(jìn)行固定；同時，骨料進(jìn)料口也多開設(shè)在筒體中心軸處，無需單獨為瀝青噴灑管開設(shè)安裝孔；若瀝青噴灑管設(shè)置在其他平行于筒體中心軸的位置也可，但這樣則需要設(shè)置單獨的瀝青噴灑管支撐部件，同時還需要在筒體上開設(shè)專用于瀝青噴灑管的安裝孔。
[0022]為了進(jìn)一步提高拌勻效率，可在瀝青噴灑管上均勻開設(shè)多個噴灑孔，并安裝噴頭，經(jīng)噴頭噴灑出的瀝青形成的扇面與滾筒軸向平行；由于筒體自身長度較大，一般建議噴頭至少設(shè)置6個以上，且以平均分布為佳，便于筒體內(nèi)各個位置得到的瀝青量相當(dāng)。
[0023]同時，在進(jìn)行瀝青噴灑拌勻時，瀝青噴灑管路也可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向與筒體旋轉(zhuǎn)方向相反，這樣更加提高了瀝青和骨料拌勻的效率。
[0024]養(yǎng)護(hù)車在路面不平整的工況下進(jìn)行作業(yè)時，養(yǎng)護(hù)車機(jī)架經(jīng)常會出現(xiàn)扭曲變形，發(fā)動機(jī)直接固定在養(yǎng)護(hù)車機(jī)架上會造成發(fā)動機(jī)殼體變形從而損壞；本實用新型提供一種用于固定發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)支架，發(fā)動機(jī)支架通過三個作用點(關(guān)節(jié)軸承聯(lián)接)固定在養(yǎng)護(hù)車機(jī)架上。避免了養(yǎng)護(hù)車機(jī)架扭曲變形的形變量傳遞給發(fā)動機(jī)殼體。結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。
[0025]以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進(jìn)行詳述，如圖1所示:
[0026]該發(fā)動機(jī)支架包括第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿及第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行，第二連接桿與第一連接桿垂直，第二連接桿兩端分別與第一連接桿和第三連接桿端部固定連接，第一連接桿、第三連接桿均與養(yǎng)護(hù)車機(jī)架垂直；第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿結(jié)合，構(gòu)筑成一個具有合理的強(qiáng)度和剛性的封閉框架。
[0027]根據(jù)發(fā)動機(jī)的安裝尺寸，在發(fā)動機(jī)支架第一連接桿和第三連接桿的上平面布置有四個支撐座。
[0028]根據(jù)養(yǎng)護(hù)車機(jī)架的結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機(jī)支架的第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿的下平面上布置有三個聯(lián)接點。
[0029]安裝工序:
[0030]1.將發(fā)動機(jī)通過四個地腳用緩沖橡膠墊與發(fā)動機(jī)支架四個支撐座固定連接。
[0031]2.將已經(jīng)安裝在一起的發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)支架，整體通過發(fā)動機(jī)支架的三個聯(lián)接點用關(guān)節(jié)軸承與養(yǎng)護(hù)車機(jī)架的三個相應(yīng)聯(lián)接點固定連接；
[0032]上述發(fā)動機(jī)支架的成本，與由于扭曲變形致使發(fā)動機(jī)壽命縮短和故障維修等費用相比較，其經(jīng)濟(jì)效益是顯而易見的。
【主權(quán)項】
1.一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，包括滾筒和用于驅(qū)動養(yǎng)護(hù)車運動的發(fā)動機(jī)，所述滾筒包括筒體，其特征在于: 所述筒體內(nèi)設(shè)置有用于噴灑瀝青的瀝青噴灑管路，瀝青噴灑管路的中心軸與筒體中心軸平行或重合； 所述發(fā)動機(jī)通過發(fā)動機(jī)支架與車架連接，所述發(fā)動機(jī)支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行，第二連接桿與第一連接桿垂直，第二連接桿兩端分別于第一連接桿和第三連接桿端部固定連接，第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿組合構(gòu)筑成剛性封閉框架；所述第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿均通過關(guān)節(jié)軸承與養(yǎng)護(hù)車機(jī)架固定連接；所述第一連接桿與養(yǎng)護(hù)車機(jī)架垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于:所述瀝青噴灑管路與筒體中心軸同軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于:所述瀝青噴灑管路可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向與筒體旋轉(zhuǎn)方向相反。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于:所述瀝青噴灑管路上均勻設(shè)置有至少6個噴頭，經(jīng)噴頭噴灑出的瀝青形成的扇面與滾筒軸向平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于:所述第一連接桿和第三連接桿上設(shè)置有用于安裝發(fā)動機(jī)的支撐座，支撐座位置與發(fā)動機(jī)連接點相適配，所述支撐座為四個。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，其特征在于:所述支撐座上設(shè)置有用于緩沖沖擊的橡膠墊，發(fā)動機(jī)通過橡膠墊與支撐座固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，包括滾筒和用于驅(qū)動養(yǎng)護(hù)車運動的發(fā)動機(jī)，滾筒包括筒體，筒體內(nèi)設(shè)置有用于噴灑瀝青的瀝青噴灑管路，瀝青噴灑管路的中心軸與筒體中心軸平行或重合；發(fā)動機(jī)通過發(fā)動機(jī)支架與車架連接，發(fā)動機(jī)支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行。該瀝青路面養(yǎng)護(hù)車改變了瀝青加入的方式，有效地提高了攪拌效率，同時采用三點連接方式與車架連接，再將發(fā)動機(jī)固定在發(fā)動機(jī)支架上，有效避免了扭曲形變、傳遞的問題。
【IPC分類】E01C19-17
【公開號】CN204266090
【申請?zhí)枴緾N201420648828
【發(fā)明人】于槐三, 王海峰
【申請人】西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年10月31日