一種廠拌熱再生瀝青混凝土的路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種舊路改造以及路面養(yǎng)護(hù)的廠拌熱再生瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]路面在使用過(guò)程中，由于氣象環(huán)境與交通荷載的綜合作用，會(huì)逐漸衰變、老化。發(fā)生各種病害，進(jìn)而面臨著養(yǎng)護(hù)、維修并產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混合料。因而，瀝青路面再生技術(shù)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，廠拌熱再生適用范圍廣，是國(guó)內(nèi)再生技術(shù)研究的重點(diǎn)，也是目前全球范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的再生技術(shù)。
[0003]同時(shí)，隨著交通量的逐漸增加，很多道路面臨著路面拓寬的改擴(kuò)建工程。將舊路面的廢舊瀝青混合料用于路面養(yǎng)護(hù)和道路的改擴(kuò)建工程，既能實(shí)現(xiàn)廢料循環(huán)利用，節(jié)約材料、能源、費(fèi)用，也可以避免廢料堆放對(duì)土地的占用和對(duì)環(huán)境的污染，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種廠拌熱再生瀝青混凝土的路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，針對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混合料，通過(guò)廠拌熱再生技術(shù)將舊料用于路面養(yǎng)護(hù)和公路改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)一種瀝青混凝土的路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，上基層、下面層、中面層為廠拌再生瀝青混凝土，一方面可是實(shí)現(xiàn)廢料循環(huán)利用，另一方面提高路面的耐久性、抗疲勞性能，并縮短施工周期。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]—種廠拌熱再生瀝青混凝土的路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，包括養(yǎng)護(hù)段，該養(yǎng)護(hù)段與原路面拼接，所述原路面由上至下依次包括上面層、中面層、下面層、水穩(wěn)基層，其特征在于:所述養(yǎng)護(hù)段的路面由上至下依次包括新瀝青混合料上面層、廠拌熱再生瀝青混凝土中面層、廠拌熱再生瀝青混凝土下面層、廠拌熱再生瀝青混凝土上基層、熱瀝青封層、水穩(wěn)下基層，養(yǎng)護(hù)段的廠拌熱再生瀝青混凝土中面層與原路面的中面層拼接，養(yǎng)護(hù)段的廠拌熱再生瀝青混凝土下面層與原路面的下面層拼接，養(yǎng)護(hù)段的廠拌熱再生瀝青混凝土上基層與原路面的水穩(wěn)基層拼接;養(yǎng)護(hù)段的水穩(wěn)下基層與廠拌熱再生瀝青混凝土上基層之間灑熱瀝青封層，養(yǎng)護(hù)段的新瀝青混合料上面層與原路面的上面層拼接。
[0007]作為優(yōu)選，養(yǎng)護(hù)段與原路面各層之間的拼接分臺(tái)階，廠拌熱再生瀝青混凝土中面層與原路面的中面層拼接的臺(tái)階寬度為10-15cm，廠拌熱再生瀝青混凝土下面層與原路面的下面層拼接的臺(tái)階寬度為10-15cm，養(yǎng)護(hù)段的廠拌熱再生瀝青混凝土上基層與原路面的水穩(wěn)基層拼接的臺(tái)階寬度為15-20cmo
[0008]作為優(yōu)選，所述熱瀝青封層為0.6-lcmo
[0009]廠拌熱再生瀝青混凝土中下面層級(jí)配類型，對(duì)應(yīng)與原路面中下面層的級(jí)配類型相同。通過(guò)相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證廠拌熱再生瀝青混凝土各層抗壓回彈模量和抗壓強(qiáng)度，并驗(yàn)算該結(jié)構(gòu)層底彎拉應(yīng)力是否滿足規(guī)范要求，上基層采用廠拌熱再生瀝青混凝土。
[0010]養(yǎng)護(hù)段廠拌熱再生瀝青混凝土中面層與原路面中面層拼接，養(yǎng)護(hù)段廠拌熱再生瀝青混凝土下面層與原路面下面層拼接，養(yǎng)護(hù)段廠拌熱再生瀝青混凝土下基層與原路面水穩(wěn)基層拼接，養(yǎng)護(hù)段路面加鋪一層新瀝青混合料上面層。原路面與養(yǎng)護(hù)段路面面層拼接分臺(tái)階，接縫處按照施工冷接縫進(jìn)行處理，養(yǎng)護(hù)段瀝青混凝土各層厚度以與原路面拼接層厚度為準(zhǔn)。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)廢舊瀝青混合料的循環(huán)利用，節(jié)約成本、減少環(huán)境污染，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
[0013]2、本實(shí)用新型養(yǎng)護(hù)段路面上基層采用廠拌熱再生瀝青混凝土，提高路面的耐久性并能有效防止反射裂縫。
[0014]3、本實(shí)用新型可以縮短施工周期。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，但下述實(shí)施例僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0017]下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
[0018]如圖1所示，一種廠拌熱再生瀝青混凝土的路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，包括養(yǎng)護(hù)段B，該養(yǎng)護(hù)段B與原路面A拼接，原路面A由上至下依次包括上面層Al、中面層A2、下面層A3、水穩(wěn)基層A4 ；養(yǎng)護(hù)段B的路面由上至下依次包括新瀝青混合料上面層B1、廠拌熱再生瀝青混凝土中面層B2、廠拌熱再生瀝青混凝土下面層B3、廠拌熱再生瀝青混凝土上基層B4、熱瀝青封層B5、水穩(wěn)下基層B6。
[0019]水穩(wěn)下基層B6上鋪筑Icm厚的熱瀝青封層B5，廠拌熱再生瀝青混凝土上基層B4鋪筑8cm，為AC-25級(jí)，AC-25級(jí)配舊料參量為40%，舊料為原路面下面層銑刨料，摻加新料合成AC-25廠拌熱再生瀝青混合料。
[0020]廠拌熱再生瀝青混凝土下面層B3鋪筑厚度與原路面下面層厚度相同為8cm，鋪筑在廠拌熱再生瀝青混凝土上基層B4上，采用AC-25廠拌熱再生瀝青混合料，舊料參量為36%，舊料為原路面中面層銑刨料，摻加新料合成AC-25廠熱再生瀝青混合料，縱向施工接縫處切平并噴撒乳化瀝青粘結(jié)層。
[0021]廠拌熱再生瀝青混凝土中面層B2，鋪筑在廠拌熱再生瀝青混凝土下面層B3之上，鋪筑厚度與原路面中面層厚度相同為6cm，采用AC-20廠拌熱再生瀝青混合料，AC-20級(jí)配舊料參量為30%，舊料為原路面上面層銑刨料，摻加新料合成AC-20廠拌熱再生瀝青混合料。
[0022]在鋪筑完三層廠拌熱再生瀝青混合料后，鋪筑一層新的4cmAC-13瀝青混合料上面層。
[0023]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選例，并不用來(lái)限制本實(shí)用新型，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種廠拌熱再生瀝青混凝土的路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，包括養(yǎng)護(hù)段，該養(yǎng)護(hù)段與原路面拼接，所述原路面由上至下依次包括上面層、中面層、下面層、水穩(wěn)基層，其特征在于:所述養(yǎng)護(hù)段的路面由上至下依次包括新瀝青混合料上面層、廠拌熱再生瀝青混凝土中面層、廠拌熱再生瀝青混凝土下面層、廠拌熱再生瀝青混凝土上基層、熱瀝青封層、水穩(wěn)下基層， 養(yǎng)護(hù)段的廠拌熱再生瀝青混凝土中面層與原路面的中面層拼接，養(yǎng)護(hù)段的廠拌熱再生瀝青混凝土下面層與原路面的下面層拼接，養(yǎng)護(hù)段的廠拌熱再生瀝青混凝土上基層與原路面的水穩(wěn)基層拼接； 養(yǎng)護(hù)段的水穩(wěn)下基層與廠拌熱再生瀝青混凝土上基層之間灑熱瀝青封層，養(yǎng)護(hù)段的新瀝青混合料上面層與原路面的上面層拼接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廠拌熱再生瀝青混凝土的路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:養(yǎng)護(hù)段與原路面各層之間的拼接分臺(tái)階，廠拌熱再生瀝青混凝土中面層與原路面的中面層拼接的臺(tái)階寬度為10-15cm，廠拌熱再生瀝青混凝土下面層與原路面的下面層拼接的臺(tái)階寬度為10-15cm，養(yǎng)護(hù)段的廠拌熱再生瀝青混凝土上基層與原路面的水穩(wěn)基層拼接的臺(tái)階寬度為15_20cm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廠拌熱再生瀝青混凝土的路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述熱瀝青封層為0.6-1 cm ο
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種廠拌熱再生瀝青混凝土的路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，包括養(yǎng)護(hù)段，該養(yǎng)護(hù)段與原路面拼接，所述原路面由上至下依次包括上面層、中面層、下面層、水穩(wěn)基層，所述養(yǎng)護(hù)段的路面由上至下依次包括新瀝青混合料上面層、廠拌熱再生瀝青混凝土中面層、廠拌熱再生瀝青混凝土下面層、廠拌熱再生瀝青混凝土上基層、熱瀝青封層、水穩(wěn)下基層。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)廢舊瀝青混合料的循環(huán)利用，節(jié)約成本、減少環(huán)境污染，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；本實(shí)用新型養(yǎng)護(hù)段路面上基層采用廠拌熱再生瀝青混凝土，提高路面的耐久性并能有效防止反射裂縫；本實(shí)用新型可以縮短施工周期。
【IPC分類】E01C11/02, E01C7/22, E01C7/32
【公開號(hào)】CN205223779
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520944220
【發(fā)明人】毛洪強(qiáng), 張玉斌, 任園, 張輝, 牛京濤, 邵靜, 楊航, 王春紅, 張尤平, 卓建平, 王波
【申請(qǐng)人】安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月23日