一種新式多功能交通錐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新式多功能交通錐結(jié)構(gòu)，其包括有交通錐錐體，交通錐錐體包括有至少三塊分別可翻轉(zhuǎn)折疊的功能折疊板，各功能折疊板依次拼接并共同組合成交通錐錐體。該交通錐錐體采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在運(yùn)輸儲(chǔ)存的過程中，組成交通錐錐體的各功能折疊板可折疊收納；另外，各功能折疊板可根據(jù)使用者需求折疊變換不同的功能造型，使用方便。故而，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本發(fā)明具有設(shè)計(jì)新穎、儲(chǔ)存運(yùn)輸方便、功能多樣、實(shí)用性強(qiáng)且使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種新式多功能交通錐結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及交通錐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新式多功能交通錐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]交通錐是一種道路交通隔離警戒設(shè)施，其主要由一個(gè)或者多個(gè)部分組成，且為包括底座、椎體、反光面的錐形物體。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中存在形式各樣的交通錐結(jié)構(gòu)，其中，對(duì)于現(xiàn)有的交通錐結(jié)構(gòu)而言，其一般采用大型吹塑機(jī)一次性成型加工而成;對(duì)于該一體式交通錐而言，產(chǎn)品體積大，不易攜帶，一個(gè)典型的現(xiàn)象是沒有多少汽車會(huì)放置交通錐，因?yàn)槠嚳臻g有限，交通錐體積大，但需要使用時(shí)卻沒有。
[0004]另外，現(xiàn)有技術(shù)中也存在一種伸縮式的交通錐結(jié)構(gòu)，其產(chǎn)品體積小，易攜帶，然而功能單一且使用率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種多功能交通錐結(jié)構(gòu)，該多功能交通錐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、儲(chǔ)存運(yùn)輸方便、功能多樣、實(shí)用性強(qiáng)且使用方便。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0007]—種新式多功能交通錐結(jié)構(gòu)，包括有交通錐錐體，交通錐錐體包括有至少三塊分別可翻轉(zhuǎn)折疊的功能折疊板，各功能折疊板依次拼接并共同組合成交通錐錐體。
[0008]其中，所述交通錐錐體包括有四塊分別可翻轉(zhuǎn)折疊的功能折疊板，四塊功能折疊板依次拼接并共同組合成交通錐錐體，各功能折疊板的左端邊緣部、右端邊緣部分別設(shè)置有呈間隔分布的卡塊，位于同一側(cè)的兩個(gè)卡塊之間成型有卡槽，每個(gè)功能折疊板的卡塊分別扣合于相拼接的功能折疊板的卡槽內(nèi)；
各功能折疊板分別包括有從上至下依次排布的第一折疊板、第二折疊板、第三折疊板以及第四折疊板，第一折疊板的下端邊緣部通過合頁與第二折疊板的上端邊緣部鉸接，第二折疊板的下端邊緣部通過合頁與第三折疊板的上端邊緣部鉸接，第三折疊板的下端邊緣部通過合頁與第四折疊板的邊緣部鉸接，各功能折疊板的第四折疊板分別呈水平橫向布置。
[0009]其中，各所述第一折疊板、各所述第二折疊板、各所述第三折疊板以及各所述第四折疊板分別為硬質(zhì)塑膠板。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明所述的一種新式多功能交通錐結(jié)構(gòu)，其包括有交通錐錐體，交通錐錐體包括有至少三塊分別可翻轉(zhuǎn)折疊的功能折疊板，各功能折疊板依次拼接并共同組合成交通錐錐體。該交通錐錐體采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在運(yùn)輸儲(chǔ)存的過程中，組成交通錐錐體的各功能折疊板可折疊收納；另外，各功能折疊板可根據(jù)使用者需求折疊變換不同的功能造型，使用方便。故而，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本發(fā)明具有設(shè)計(jì)新穎、儲(chǔ)存運(yùn)輸方便、功能多樣、實(shí)用性強(qiáng)且使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]下面利用附圖來對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制。
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的功能折疊板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明的功能折疊板的分解示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明的功能折疊板于折疊收納時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為本發(fā)明整體于折疊收納時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為本發(fā)明的功能折疊板折疊成凳子時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7為本發(fā)明的功能折疊板折疊成桌子時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖8為本發(fā)明的功能折疊板折疊成車用斜坡三角墊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]在圖1至圖8中包括有:
I一一交通錐錐體 2—一功能折疊板 211——卡塊212——卡槽
22--第一折疊板23--第二折疊板
24--第三折疊板25--第四折疊板
26 合頁。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說明。
[0022]如圖1至圖8所示，一種新式多功能交通錐結(jié)構(gòu)，包括有呈四棱錐形狀的交通錐錐體I，交通錐錐體I包括有四塊分別可翻轉(zhuǎn)折疊的功能折疊板2，四塊功能折疊板2依次拼接并共同組合成交通錐錐體I，各功能折疊板2的左端邊緣部、右端邊緣部分別設(shè)置有呈間隔分布的卡塊211，位于同一側(cè)的兩個(gè)卡塊211之間成型有卡槽212，每個(gè)功能折疊板2的卡塊211分別扣合于相拼接的功能折疊板2的卡槽212內(nèi)。
[0023]進(jìn)一步的，各功能折疊板2分別包括有從上至下依次排布的第一折疊板22、第二折疊板23、第三折疊板24以及第四折疊板25，第一折疊板22的下端邊緣部通過合頁26與第二折疊板23的上端邊緣部鉸接，第二折疊板23的下端邊緣部通過合頁26與第三折疊板24的上端邊緣部鉸接，第三折疊板24的下端邊緣部通過合頁26與第四折疊板25的邊緣部鉸接，各功能折疊板2的第四折疊板25分別呈水平橫向布置。
[0024]需進(jìn)一步解釋，本發(fā)明的各第一折疊板22、各第二折疊板23、各第三折疊板24以及各第四折疊板25可分別采用硬質(zhì)塑膠材料注塑加工而成，即各第一折疊板22、各第二折疊板23、各第三折疊板24以及各第四折疊板25分別為硬質(zhì)塑膠板；當(dāng)然，上述材料并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。
[0025]如圖1至圖3所示，在本發(fā)明使用過程中，各功能折疊板2的第四折疊板25分別呈水平橫向布置，四個(gè)水平橫向布置的第四折疊板25能夠有效地增大整個(gè)交通錐錐體I的支承面積，進(jìn)而使得整個(gè)交通錐錐體I放置更加的平穩(wěn)。另外，相互拼接的兩個(gè)功能折疊板2通過卡塊211與卡槽212相扣合的方式實(shí)現(xiàn)連接，該連接結(jié)構(gòu)能夠有效地增強(qiáng)兩個(gè)功能折疊板2拼接的強(qiáng)度，進(jìn)而有效地增強(qiáng)整個(gè)交通錐錐體I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0026]需進(jìn)一步指出，對(duì)于各功能折疊板2而言，由于第一折疊板22、第二折疊板23、第三折疊板24、第四折疊板25分別通過合頁26依次連接;在儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)倪^程中，如圖4和圖5所示，各功能折疊板2可以進(jìn)行折疊收納，進(jìn)而能夠有效地減小存放空間，儲(chǔ)存運(yùn)輸方便。
[0027]如圖6所示，各功能折疊板2可以折疊成凳子結(jié)構(gòu)，進(jìn)而能夠有效地解決戶外無凳子的困惱，移動(dòng)方便且省時(shí)省力，能夠方便使用者于郊游燒烤釣魚等活動(dòng)時(shí)使用。如圖7所示，使用者可將兩塊拼接后的功能折疊板2折疊成桌子結(jié)構(gòu)，進(jìn)而能夠有效地解決戶外無桌子的困惱，移動(dòng)方便且省時(shí)省力，能夠方便使用者于郊游燒烤釣魚等活動(dòng)時(shí)使用。如圖8所示，各功能折疊板2可以折疊成車用斜坡三角墊結(jié)構(gòu)，可以方便使用者臺(tái)階上坡用，也可以放置于汽車后輪以防止汽車后滑。
[0028]綜合上述情況可知，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本發(fā)明具有設(shè)計(jì)新穎、儲(chǔ)存運(yùn)輸方便、功能多樣、實(shí)用性強(qiáng)且使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0029]需進(jìn)一步指出，本發(fā)明的交通錐錐體I對(duì)功能折疊板2的數(shù)量不構(gòu)成限制，即本發(fā)明的交通錐錐體I可以由三塊、四塊、五塊或者其他數(shù)量的功能折疊板2拼接而成。
[0030]以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新式多功能交通錐結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有交通錐錐體(I)，交通錐錐體(I)包括有至少三塊分別可翻轉(zhuǎn)折疊的功能折疊板(2)，各功能折疊板(2)依次拼接并共同組合成交通錐錐體(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新式多功能交通錐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述交通錐錐體(I)包括有四塊分別可翻轉(zhuǎn)折疊的功能折疊板(2)，四塊功能折疊板(2)依次拼接并共同組合成交通錐錐體(I)，各功能折疊板(2)的左端邊緣部、右端邊緣部分別設(shè)置有呈間隔分布的卡塊(211)，位于同一側(cè)的兩個(gè)卡塊(211)之間成型有卡槽(212)，每個(gè)功能折疊板(2)的卡塊(211)分別扣合于相拼接的功能折疊板(2)的卡槽(212)內(nèi)； 各功能折疊板(2)分別包括有從上至下依次排布的第一折疊板(22)、第二折疊板(23)、第三折疊板(24)以及第四折疊板(25)，第一折疊板(22)的下端邊緣部通過合頁(26)與第二折疊板(23)的上端邊緣部鉸接，第二折疊板(23)的下端邊緣部通過合頁(26)與第三折疊板(24)的上端邊緣部鉸接，第三折疊板(24)的下端邊緣部通過合頁(26)與第四折疊板(25)的邊緣部鉸接，各功能折疊板(2)的第四折疊板(25)分別呈水平橫向布置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新式多功能交通錐結(jié)構(gòu)，其特征在于:各所述第一折疊板(22)、各所述第二折疊板(23)、各所述第三折疊板(24)以及各所述第四折疊板(25)分別為硬質(zhì)塑膠板。
【文檔編號(hào)】E01F9/646GK106049307SQ201610467980
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月24日
【發(fā)明人】熊祗蘭, 杜標(biāo)
【申請(qǐng)人】東莞市雙錄電子科技有限公司