一種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置及其施工工藝的制作方法
【專利摘要】一種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置及其施工工藝，包括支墩，支墩上設(shè)有頂推裝置，頂推裝置上設(shè)置鋼桁梁，頂推裝置包括滑塊、頂推油缸、頂升油缸，滑塊上端面中間和一端各設(shè)有一個(gè)頂部凸臺(tái)，滑塊底部位于二個(gè)頂部凸臺(tái)中間位置設(shè)有一個(gè)底部凸臺(tái)，滑塊底部設(shè)有若干個(gè)銷軸孔；支墩前后兩側(cè)面上端各設(shè)有一個(gè)工作平臺(tái)，所述滑塊兩側(cè)設(shè)有頂推油缸，頂推油缸通過銷軸與滑塊上的銷軸孔相連；滑塊兩側(cè)還設(shè)有頂升油缸，頂升油缸輸出端連接分配梁。其施工工藝包括頂推油缸通過銷軸多次與滑塊上的銷軸孔相連從而推動(dòng)滑塊向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋼桁梁整體頂推前移。解決了普通頂推機(jī)構(gòu)每頂推一個(gè)油缸行程就需要將鋼桁梁起、落一次，影響工作效率，且容易對(duì)鋼桁梁自身造成損傷的問題。
【專利說明】
一種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置及其施工工藝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼桁梁架設(shè)施工中，對(duì)于兩岸道路及河道交通要求較高的大型橋梁，常采用頂推法或拖拉法進(jìn)行施工。然而現(xiàn)有技術(shù)中，還存在一些不足之處。例如頂推法的單次頂推行程過短，每頂推一個(gè)油缸行程就需要將鋼桁梁頂起、降落一次，嚴(yán)重影響了工作效率，并且鋼桁梁與頂推機(jī)構(gòu)的接觸位置無法始終保持在鋼桁梁節(jié)點(diǎn)位置，容易對(duì)鋼桁梁自身造成損傷。采用拖拉法雖然能夠解決上述問題，但需在支墩旁設(shè)置一個(gè)很寬的工作平臺(tái)，鋼桁梁壓力通過滑塊傳遞至工作平臺(tái)上，如果將工作平臺(tái)直接固定于支墩的兩邊，則會(huì)造成巨大的偏心彎矩導(dǎo)致支墩損壞，因此，需設(shè)置支撐于地面、與支墩等高的墩旁支架作為工作平臺(tái)，墩旁支架很高且需要足夠的強(qiáng)度，因此材料耗費(fèi)量巨大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明其目的就在于提供一種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置及其施工工藝，解決了一般步履式頂推機(jī)構(gòu)每頂推一個(gè)油缸行程就需要將鋼桁梁起、落一次，影響工作效率，且鋼桁梁與頂推機(jī)構(gòu)的接觸位置無法始終保持在鋼桁梁節(jié)點(diǎn)位置，容易對(duì)鋼桁梁自身造成損傷的問題。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，
一種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置，包括支墩，支墩上設(shè)有頂推裝置，頂推裝置上設(shè)置鋼桁梁，鋼桁梁包括邊桁片、中桁片和若干連接梁，所述頂推裝置包括滑塊、頂推油缸、頂升油缸，滑塊為“F”型，“F”型的滑塊上端面中間和一端各設(shè)有一個(gè)頂部凸臺(tái)，滑塊底部位于二個(gè)頂部凸臺(tái)中間位置設(shè)有一個(gè)底部凸臺(tái)，“F”型滑塊中間的頂部凸臺(tái)一側(cè)為加長段，所述滑塊底部設(shè)有若干個(gè)銷軸孔;所述支墩前后兩側(cè)面上端各設(shè)有一個(gè)工作平臺(tái)，工作平臺(tái)的上頂面低于支墩的上頂面;所述滑塊兩側(cè)設(shè)有頂推油缸安裝座，頂推油缸安裝座與頂推油缸的一端相連，頂推油缸的另一端通過銷軸與滑塊上的銷軸孔相連;所述滑塊兩側(cè)還設(shè)有頂升油缸，頂升油缸輸出端連接分配梁。
[0005]—種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置施工工藝，包括步驟如下:
A.初始狀態(tài)，將分配梁放置于兩頂升油缸上，頂升油缸處于伸出狀態(tài)，鋼桁梁的邊桁片、中桁片的下部落于分配梁上，頂推裝置的滑塊放置于支墩與工作平臺(tái)上，滑塊處于靠支墩一側(cè)的位置，滑塊落于支墩與工作平臺(tái)上平面，由工作平臺(tái)承受滑塊的部分重力；
B.頂升油缸縮回，鋼桁梁隨之下降并最終落于滑塊上，鋼桁梁底部與滑塊上的頂部凸臺(tái)相接觸，分配梁與鋼桁梁底部脫離，滑塊在鋼桁梁的壓力作用下，滑塊落于工作平臺(tái)的一端被翹起，使得滑塊也處于水平狀態(tài)，此時(shí)滑塊與工作平臺(tái)不接觸，工作平臺(tái)不受壓；
C.將分配梁移至放置臺(tái)上； D.將銷軸插入滑塊上的第一個(gè)銷軸孔，并與頂推油缸相連，然后將頂推油缸同時(shí)向前推出一個(gè)油缸行程，滑塊在頂推油缸的推動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)一個(gè)油缸行程，同時(shí)鋼桁梁跟隨滑塊一起向前運(yùn)動(dòng)一個(gè)油缸行程；
E.將銷軸拆出，解除頂推油缸與滑塊的連接，并將頂推油缸縮回一個(gè)油缸行程；
F.將銷軸插入滑塊上的第二個(gè)銷軸孔，并與頂推油缸相連，然后將頂推油缸同時(shí)推出一個(gè)油缸行程，滑塊和鋼桁梁隨著頂推油缸向前運(yùn)動(dòng)一個(gè)油缸行程；
G.循環(huán)重復(fù)步驟E、F，直至滑塊被推到最末端，至此，滑塊與鋼桁梁被推動(dòng)了多個(gè)油缸行程；
H.將放置臺(tái)上的分配梁移至頂升油缸上；
I.頂升油缸伸出，鋼桁梁整體被分配梁頂起，鋼桁梁與滑塊的頂部凸臺(tái)脫離，滑塊在重力作用下，落于支墩與工作平臺(tái)上，滑塊處于傾斜的狀態(tài)，由工作平臺(tái)承受滑塊的部分重力；
J.頂推油缸縮回一個(gè)油缸行程，滑塊被向后拉回一個(gè)油缸行程；
K.將銷軸拆出，解除頂推油缸與滑塊的連接，并將頂推油缸伸出一個(gè)油缸行程；
L.將銷軸插入滑塊的倒數(shù)第二個(gè)銷軸孔，并與頂推油缸相連，然后將頂推油缸縮回一個(gè)油缸行程，滑塊被向后拉回一個(gè)油缸行程；
M.重復(fù)步驟K、L，直至滑塊被拉回到最后端，除了鋼桁梁被向前推動(dòng)了多個(gè)油缸行程外，所有頂推機(jī)構(gòu)均回到初始狀態(tài)；
N.重復(fù)以上步驟，即可不停的將鋼桁梁向前移動(dòng)。
[0006]有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
相對(duì)于一般的步履式頂推機(jī)構(gòu)每頂推一個(gè)油缸行程就需要將鋼桁梁起、落一次，本發(fā)明可以一次性頂推多個(gè)油缸行程以后才進(jìn)行一次起、落鋼桁梁動(dòng)作，大大提高了工作效率，并且保證了頂推機(jī)構(gòu)與鋼桁梁的接觸位置始終在節(jié)點(diǎn)上。
[0007]相對(duì)于一般拖拉法施工時(shí)需設(shè)置材料耗費(fèi)量巨大的墩旁支架，本發(fā)明通過特殊的結(jié)構(gòu)形式，使得所有鋼桁梁壓力均由支墩承受，無需設(shè)置墩旁支架，只需設(shè)置工作平臺(tái)以支承頂推機(jī)構(gòu)自身的重量，大大減少了材料用量。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2為本發(fā)明中的鋼桁梁結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明中的頂推裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明中的支墩與工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明中的滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明中頂推初始狀態(tài)主視圖；
圖7為本發(fā)明中頂推初始狀態(tài)側(cè)視圖；
圖8為本發(fā)明中頂推初始狀態(tài)局部放大圖之一；
圖9為本發(fā)明中頂推初始狀態(tài)局部放大圖之二； 圖10為本發(fā)明中步驟B狀態(tài)的局部放大圖；
圖11為本發(fā)明中步驟C狀態(tài)的局部放大圖；
圖12為本發(fā)明中步驟D狀態(tài)的局部放大圖；
圖13為本發(fā)明中步驟E狀態(tài)的局部放大圖；
圖14為本發(fā)明中步驟F狀態(tài)的局部放大圖；
圖15為本發(fā)明中步驟G狀態(tài)的局部放大圖；
圖16為本發(fā)明中步驟H狀態(tài)的局部放大圖；
圖17為本發(fā)明中步驟I狀態(tài)的局部放大圖；
圖18為本發(fā)明中步驟J狀態(tài)的局部放大圖；
圖19為本發(fā)明中步驟K狀態(tài)的局部放大圖；
圖20為本發(fā)明中步驟L狀態(tài)的局部放大圖；
圖21為本發(fā)明中步驟M狀態(tài)的局部放大圖。
[0010]圖中1.鋼桁梁，2.頂推裝置，3.邊桁片，4.中桁片，5.連接梁，6.支墩，7.工作平臺(tái)，
8.滑塊，9.頂推油缸，10.銷軸，11.頂升油缸，12.分配梁，13.頂推油缸安裝座，14.放置臺(tái)，15.頂部凸臺(tái)，16.底部凸臺(tái)，17.加長段，18.銷軸孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]—種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置，包括支墩6，支墩6上設(shè)有頂推裝置2，頂推裝置2上設(shè)置鋼桁梁I，鋼桁梁I包括邊桁片3、中桁片4和若干連接梁5，如圖1、圖2所示，所述頂推裝置2包括滑塊8、頂推油缸9、頂升油缸11，如圖3所示，滑塊8為“F”型，如圖5所示，“F”型的滑塊8上端面中間和一端各設(shè)有一個(gè)頂部凸臺(tái)15，滑塊8底部位于二個(gè)頂部凸臺(tái)15中間位置設(shè)有一個(gè)底部凸臺(tái)16，“F”型滑塊8中間的頂部凸臺(tái)15—側(cè)為加長段18，所述滑塊8底部設(shè)有若干個(gè)銷軸孔17;所述支墩6前后兩側(cè)面上端各設(shè)有一個(gè)工作平臺(tái)7，工作平臺(tái)7的上頂面低于支墩6的上頂面;所述滑塊8兩側(cè)設(shè)有頂推油缸安裝座13，如圖4所示，頂推油缸安裝座13與頂推油缸9的一端相連，頂推油缸9的另一端通過銷軸10與滑塊8上的銷軸孔17相連;所述滑塊8兩側(cè)還設(shè)有頂升油缸11，頂升油缸11輸出端連接分配梁12。
[0012]所述滑塊8—側(cè)設(shè)有放置臺(tái)14。
[0013]所述滑塊8上設(shè)置的若干個(gè)銷軸孔17中前端第一個(gè)位于加長段18，若干個(gè)銷軸孔17中后端最后一個(gè)位于底部凸臺(tái)16上方。
[0014]—種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置施工工藝，包括步驟如下:
A.初始狀態(tài)，將分配梁12放置于兩頂升油缸11上，頂升油缸11處于伸出狀態(tài)，鋼桁梁I的邊桁片3、中桁片4的下部落于分配梁12上，頂推裝置2的滑塊8放置于支墩6與工作平臺(tái)7上，滑塊8處于靠支墩6—側(cè)的位置，滑塊8落于支墩6與工作平臺(tái)7上平面，由工作平臺(tái)7承受滑塊8的部分重力，如圖6、圖7、圖8、圖9所示；
B.頂升油缸11縮回，鋼桁梁I隨之下降并最終落于滑塊8上，鋼桁梁I底部與滑塊8上的頂部凸臺(tái)15相接觸，分配梁12與鋼桁梁I底部脫離，滑塊8在鋼桁梁I的壓力作用下，滑塊8落于工作平臺(tái)7的一端被翹起，使得滑塊8也處于水平狀態(tài)，此時(shí)滑塊8與工作平臺(tái)7不接觸，工作平臺(tái)7不受壓，如圖10所示，；
C.將分配梁12移至放置臺(tái)14上，如圖11所示； D.將銷軸10插入滑塊8上的第一個(gè)銷軸孔17，并與頂推油缸9相連，然后將頂推油缸9同時(shí)向前推出一個(gè)油缸行程，滑塊8在頂推油缸9的推動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)一個(gè)油缸行程，同時(shí)鋼桁梁I跟隨滑塊8—起向前運(yùn)動(dòng)一個(gè)油缸行程，如圖12所示；
E.將銷軸10拆出，解除頂推油缸9與滑塊8的連接，并將頂推油缸9縮回一個(gè)油缸行程，如圖13所示；
F.將銷軸10插入滑塊8上的第二個(gè)銷軸孔17，并與頂推油缸9相連，然后將頂推油缸9同時(shí)推出一個(gè)油缸行程，滑塊8和鋼桁梁I隨著頂推油缸9向前運(yùn)動(dòng)一個(gè)油缸行程，如圖14所示；
G.循環(huán)重復(fù)步驟E、F，直至滑塊8被推到最末端，至此，滑塊8與鋼桁梁I被推動(dòng)了多個(gè)油缸行程，如圖15所示；
H.將放置臺(tái)14上的分配梁12移至頂升油缸11上，如圖16所示；
1.頂升油缸11伸出，鋼桁梁I整體被分配梁12頂起，鋼桁梁I與滑塊8的頂部凸臺(tái)15脫離，滑塊8在重力作用下，落于支墩6與工作平臺(tái)7上，滑塊8處于傾斜的狀態(tài)，由工作平臺(tái)7承受滑塊8的部分重力，如圖17所示；
J.頂推油缸9縮回一個(gè)油缸行程，滑塊8被向后拉回一個(gè)油缸行程，如圖18所示；
K.將銷軸10拆出，解除頂推油缸9與滑塊8的連接，并將頂推油缸9伸出一個(gè)油缸行程，如圖19所示；
L.將銷軸10插入滑塊8的倒數(shù)第二個(gè)銷軸孔17，并與頂推油缸9相連，然后將頂推油缸9縮回一個(gè)油缸行程，滑塊8被向后拉回一個(gè)油缸行程，如圖20所示；
M.重復(fù)步驟K、L，直至滑塊8被拉回到最后端，除了鋼桁梁I被向前推動(dòng)了多個(gè)油缸行程外，所有頂推機(jī)構(gòu)2均回到初始狀態(tài)，如圖21所示；
N.重復(fù)以上步驟，即可不停的將鋼桁梁I向前移動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置，包括支墩(6)，支墩(6)上設(shè)有頂推裝置(2)，頂推裝置(2)上設(shè)置鋼桁梁(1)，鋼桁梁(I)包括邊桁片(3)、中桁片(4)和若干連接梁(5)，其特征在于，所述頂推裝置(2)包括滑塊(8)、頂推油缸(9)、頂升油缸(11)，滑塊(8)為“F”型，“F”型的滑塊(8)上端面中間和一端各設(shè)有一個(gè)頂部凸臺(tái)(15)，滑塊(8)底部位于二個(gè)頂部凸臺(tái)(15)中間位置設(shè)有一個(gè)底部凸臺(tái)(16)，“F”型滑塊(8)中間的頂部凸臺(tái)(15)—側(cè)為加長段(18)，所述滑塊(8)底部設(shè)有若干個(gè)銷軸孔(17);所述支墩(6)前后兩側(cè)面上端各設(shè)有一個(gè)工作平臺(tái)(7)，工作平臺(tái)(7)的上頂面低于支墩(6)的上頂面;所述滑塊(8)兩側(cè)設(shè)有頂推油缸安裝座(13)，頂推油缸安裝座(13)與頂推油缸(9)的一端相連，頂推油缸(9)的另一端通過銷軸(10)與滑塊(8)上的銷軸孔(17)相連;所述滑塊(8)兩側(cè)還設(shè)有頂升油缸(11)，頂升油缸(11)輸出端連接分配梁(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置，其特征在于，所述滑塊(8)—側(cè)設(shè)有放置臺(tái)(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置，其特征在于，所述滑塊(8)上設(shè)置的若干個(gè)銷軸孔(17)中前端第一個(gè)位于加長段(18)，若干個(gè)銷軸孔(17)中后端最后一個(gè)位于底部凸臺(tái)(16)上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于鋼桁梁整體頂推的長行程步履式頂推裝置施工工藝，其特征在于，包括步驟如下: A.初始狀態(tài)，將分配梁(12)放置于兩頂升油缸(11)上，頂升油缸(11)處于伸出狀態(tài)，鋼桁梁(I)的邊桁片(3)、中桁片(4)的下部落于分配梁(12)上，頂推裝置(2)的滑塊(8)放置于支墩(6)與工作平臺(tái)(7)上，滑塊(8)處于靠支墩(6)—側(cè)的位置，滑塊(8)落于支墩(6)與工作平臺(tái)(7)上平面，由工作平臺(tái)(7)承受滑塊(8)的部分重力； B.頂升油缸(11)縮回，鋼桁梁(I)隨之下降并最終落于滑塊(8)上，鋼桁梁(I)底部與滑塊(8)上的頂部凸臺(tái)(15)相接觸，分配梁(12)與鋼桁梁(I)底部脫離，滑塊(8)在鋼桁梁(I)的壓力作用下，滑塊(8)落于工作平臺(tái)(7)的一端被翹起，使得滑塊(8)也處于水平狀態(tài)，此時(shí)滑塊(8)與工作平臺(tái)(7)不接觸，工作平臺(tái)(7)不受壓； C.將分配梁(12)移至放置臺(tái)(14)上； D.將銷軸(10)插入滑塊(8)上的第一個(gè)銷軸孔(17)，并與頂推油缸(9)相連，然后將頂推油缸(9)同時(shí)向前推出一個(gè)油缸行程，滑塊(8)在頂推油缸(9)的推動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)一個(gè)油缸行程，同時(shí)鋼桁梁(I)跟隨滑塊(8)—起向前運(yùn)動(dòng)一個(gè)油缸行程； E.將銷軸(10)拆出，解除頂推油缸(9)與滑塊(8)的連接，并將頂推油缸(9)縮回一個(gè)油缸行程； F.將銷軸(10)插入滑塊(8)上的第二個(gè)銷軸孔(17)，并與頂推油缸(9)相連，然后將頂推油缸(9)同時(shí)推出一個(gè)油缸行程，滑塊(8)和鋼桁梁(I)隨著頂推油缸(9)向前運(yùn)動(dòng)一個(gè)油缸行程； G.循環(huán)重復(fù)步驟E、F，直至滑塊(8)被推到最末端，至此，滑塊(8)與鋼桁梁(I)被推動(dòng)了多個(gè)油缸行程； H.將放置臺(tái)(14)上的分配梁(12)移至頂升油缸(11)上； I.頂升油缸(11)伸出，鋼桁梁(I)整體被分配梁(12)頂起，鋼桁梁(I)與滑塊(8)的頂部凸臺(tái)(15)脫離，滑塊(8)在重力作用下，落于支墩(6)與工作平臺(tái)(7)上，滑塊(8)處于傾斜的狀態(tài)，由工作平臺(tái)(7)承受滑塊(8)的部分重力； J.頂推油缸(9)縮回一個(gè)油缸行程，滑塊(8)被向后拉回一個(gè)油缸行程； K.將銷軸(10)拆出，解除頂推油缸(9)與滑塊(8)的連接，并將頂推油缸(9)伸出一個(gè)油缸行程； L.將銷軸(10)插入滑塊(8)的倒數(shù)第二個(gè)銷軸孔(17)，并與頂推油缸(9)相連，然后將頂推油缸(9)縮回一個(gè)油缸行程，滑塊(8)被向后拉回一個(gè)油缸行程； M.重復(fù)步驟K、L，直至滑塊(8)被拉回到最后端，除了鋼桁梁(I)被向前推動(dòng)了多個(gè)油缸行程外，所有頂推機(jī)構(gòu)(2 )均回到初始狀態(tài)； N.重復(fù)以上步驟，即可不停的將鋼桁梁(I)向前移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E01D21/06GK105821774SQ201610341513
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年5月23日
【發(fā)明人】鄢懷斌, 朱東明, 梁輝, 夏朝鵑, 張延輝, 李勇剛, 鄭奕, 趙夢(mèng)春, 閩理
【申請(qǐng)人】中鐵九橋工程有限公司, 中鐵科工集團(tuán)有限公司