一種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及停車位智能管理的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]停車場(chǎng)車位智能鎖定，是指為了防止非停車位戶主將車輛停在停車位而造成停車位戶主無(wú)法正常使用而設(shè)計(jì)的方式。它由汽車、車內(nèi)的紅外線發(fā)射器、停車位紅外線感應(yīng)器裝置、停車位擋塊以及停車位等組成。停車位上是給汽車車主提供停車的場(chǎng)所，但是隨著我國(guó)汽車保有量的不斷上升，停車位變得越發(fā)緊缺，因而有時(shí)一些車主為了方便，便將汽車停放在其他車主的停車位內(nèi)，這在一定程度上對(duì)停車位的車主造成了一定的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的方法及裝置，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的方法，該方法采用在車輛上設(shè)置紅外線信號(hào)發(fā)射器，該紅外線信號(hào)發(fā)射器的開閉由車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，在車輛對(duì)應(yīng)的停車位上設(shè)置紅外線感應(yīng)器裝置和聲控開關(guān)，該聲控開關(guān)控制紅外線感應(yīng)器裝置的開閉，在停車位的停車線設(shè)置停車位擋塊，該紅外線感應(yīng)器裝置控制停車位擋塊的上升或下降。
[0005]前述的一種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的方法中，具體思路為；當(dāng)車輛準(zhǔn)備準(zhǔn)備進(jìn)入停車位時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)且車輛發(fā)出聲音，聲控開關(guān)接收到聲音后控制紅外線感應(yīng)器裝置處于工作狀態(tài)，則汽車內(nèi)置的紅外線信號(hào)發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)車輛的所屬車位內(nèi)的紅外線感應(yīng)器裝置接收到預(yù)先匹配設(shè)置好的車輛中信號(hào)發(fā)射器發(fā)出的信號(hào)后，發(fā)送指令給停車位擋塊，停車位擋塊將降下，汽車可以正常倒車進(jìn)入相應(yīng)的停車位，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后信號(hào)發(fā)射器停止發(fā)出信號(hào)，停車位擋塊恢復(fù)到原位；當(dāng)車輛準(zhǔn)備離開停車位時(shí)，啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)且車輛中的信號(hào)發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，于此同時(shí)車輛發(fā)出聲音，聲控開關(guān)閉合，紅外線感應(yīng)器裝置處于工作狀態(tài)，則紅外線感應(yīng)器裝置接收到預(yù)先匹配的車輛信號(hào)發(fā)射器發(fā)出的信號(hào)后，將指令傳給停車位擋塊，擋塊將自動(dòng)降下，汽車可以正常駛出停車位，當(dāng)車輛遠(yuǎn)離后聲控開關(guān)感應(yīng)不到對(duì)應(yīng)強(qiáng)度的聲音，則聲控開關(guān)控制紅外線感應(yīng)器裝置停止工作，則擋塊上升。
[0006]—種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的裝置，包括車輛，在車輛上設(shè)置紅外線信號(hào)發(fā)射器，該紅外線信號(hào)發(fā)射器的開閉由車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，在車輛對(duì)應(yīng)的停車位上設(shè)置紅外線感應(yīng)器裝置和聲控開關(guān)，該聲控開關(guān)控制紅外線感應(yīng)器裝置的開閉，在停車位的停車線設(shè)置停車位擋塊，紅外線感應(yīng)器裝置控制停車位擋塊的上升或下降，紅外線信號(hào)發(fā)射器與紅外線感應(yīng)器裝置通過無(wú)線連接。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明操作性方便，在利用紅外線方式進(jìn)行對(duì)停車位感應(yīng)器與車內(nèi)紅外線發(fā)射器之間的配合方式工作，能夠在不增加停車操作的復(fù)雜性的同時(shí)大大方便車主使用停車位的使用權(quán)限，更好地解決了停車位被濫用以及實(shí)現(xiàn)有序使用停車位的目的。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2是本發(fā)明的車位智能鎖定設(shè)計(jì)工作流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明的實(shí)施例:一種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的方法，其特征在于:該方法采用在車輛上設(shè)置紅外線信號(hào)發(fā)射器，該紅外線信號(hào)發(fā)射器的開閉由車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，在車輛對(duì)應(yīng)的停車位上設(shè)置紅外線感應(yīng)器裝置和聲控開關(guān)，該聲控開關(guān)控制紅外線感應(yīng)器裝置的開閉，在停車位的停車線設(shè)置停車位擋塊，該紅外線感應(yīng)器裝置控制停車位擋塊的上升或下降。
[0010]其中具體思路為；當(dāng)車輛準(zhǔn)備準(zhǔn)備進(jìn)入停車位時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)且車輛發(fā)出聲音，聲控開關(guān)接收到聲音后控制紅外線感應(yīng)器裝置處于工作狀態(tài)，則汽車內(nèi)置的紅外線信號(hào)發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)車輛的所屬車位內(nèi)的紅外線感應(yīng)器裝置接收到預(yù)先匹配設(shè)置好的車輛中信號(hào)發(fā)射器發(fā)出的信號(hào)后，發(fā)送指令給停車位擋塊，停車位擋塊將降下，汽車可以正常倒車進(jìn)入相應(yīng)的停車位，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后信號(hào)發(fā)射器停止發(fā)出信號(hào)，停車位擋塊恢復(fù)到原位;當(dāng)車輛準(zhǔn)備離開停車位時(shí)，啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)且車輛中的信號(hào)發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，于此同時(shí)車輛發(fā)出聲音，聲控開關(guān)閉合，紅外線感應(yīng)器裝置處于工作狀態(tài)，則紅外線感應(yīng)器裝置接收到預(yù)先匹配的車輛信號(hào)發(fā)射器發(fā)出的信號(hào)后，將指令傳給停車位擋塊，擋塊將自動(dòng)降下，汽車可以正常駛出停車位，當(dāng)車輛遠(yuǎn)離后聲控開關(guān)感應(yīng)不到對(duì)應(yīng)強(qiáng)度的聲音，則聲控開關(guān)控制紅外線感應(yīng)器裝置停止工作，則擋塊上升。
[0011 ]根據(jù)上述方法所構(gòu)建的一種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的裝置，如附圖所示，包括車輛1，在車輛1上設(shè)置紅外線信號(hào)發(fā)射器2，該紅外線信號(hào)發(fā)射器2的開閉由車輛1的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，在車輛1對(duì)應(yīng)的停車位5上設(shè)置紅外線感應(yīng)器裝置4和聲控開關(guān)6，該聲控開關(guān)6控制紅外線感應(yīng)器裝置4的開閉，在停車位5的停車線設(shè)置停車位擋塊3，紅外線感應(yīng)器裝置4控制停車位擋塊3的上升或下降，紅外線信號(hào)發(fā)射器2與紅外線感應(yīng)器裝置4通過無(wú)線連接。
[0012]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此為限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等同變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的方法，其特征在于:該方法采用在車輛上設(shè)置紅外線信號(hào)發(fā)射器，該紅外線信號(hào)發(fā)射器的開閉由車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，在車輛對(duì)應(yīng)的停車位上設(shè)置紅外線感應(yīng)器裝置和聲控開關(guān)，該聲控開關(guān)控制紅外線感應(yīng)器裝置的開閉，在停車位的停車線設(shè)置停車位擋塊，該紅外線感應(yīng)器裝置控制停車位擋塊的上升或下降。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的方法，其特征在于:具體思路為；當(dāng)車輛準(zhǔn)備準(zhǔn)備進(jìn)入停車位時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)且車輛發(fā)出聲音，聲控開關(guān)接收到聲音后控制紅外線感應(yīng)器裝置處于工作狀態(tài)，則汽車內(nèi)置的紅外線信號(hào)發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)車輛的所屬車位內(nèi)的紅外線感應(yīng)器裝置接收到預(yù)先匹配設(shè)置好的車輛中信號(hào)發(fā)射器發(fā)出的信號(hào)后，發(fā)送指令給停車位擋塊，停車位擋塊將降下，汽車可以正常倒車進(jìn)入相應(yīng)的停車位，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后信號(hào)發(fā)射器停止發(fā)出信號(hào)，停車位擋塊恢復(fù)到原位;當(dāng)車輛準(zhǔn)備離開停車位時(shí)，啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)且車輛中的信號(hào)發(fā)射器發(fā)出信號(hào)，于此同時(shí)車輛發(fā)出聲音，聲控開關(guān)閉合，紅外線感應(yīng)器裝置處于工作狀態(tài)，則紅外線感應(yīng)器裝置接收到預(yù)先匹配的車輛信號(hào)發(fā)射器發(fā)出的信號(hào)后，將指令傳給停車位擋塊，擋塊將自動(dòng)降下，汽車可以正常駛出停車位，當(dāng)車輛遠(yuǎn)離后聲控開關(guān)感應(yīng)不到對(duì)應(yīng)強(qiáng)度的聲音，則聲控開關(guān)控制紅外線感應(yīng)器裝置停止工作，則擋塊上升。3.—種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的裝置，包括車輛(1)，其特征在于:在車輛(1)上設(shè)置紅外線信號(hào)發(fā)射器(2)，該紅外線信號(hào)發(fā)射器(2)的開閉由車輛(1)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，在車輛(1)對(duì)應(yīng)的停車位(5)上設(shè)置紅外線感應(yīng)器裝置(4)和聲控開關(guān)(6)，該聲控開關(guān)(6)控制紅外線感應(yīng)器裝置(4)的開閉，在停車位(5)的停車線設(shè)置停車位擋塊(3)，紅外線感應(yīng)器裝置(4)控制停車位擋塊(3)的上升或下降，紅外線信號(hào)發(fā)射器(2)與紅外線感應(yīng)器裝置(4)通過無(wú)線連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定車位的方法及裝置，該方法采用在車輛上設(shè)置紅外線信號(hào)發(fā)射器，該紅外線信號(hào)發(fā)射器的開閉由車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，在車輛對(duì)應(yīng)的停車位上設(shè)置紅外線感應(yīng)器裝置和聲控開關(guān)，該聲控開關(guān)控制紅外線感應(yīng)器裝置的開閉，在停車位的停車線設(shè)置停車位擋塊，該紅外線感應(yīng)器裝置控制停車位擋塊的上升或下降。本發(fā)明操作性方便，在利用紅外線方式進(jìn)行對(duì)停車位感應(yīng)器與車內(nèi)紅外線發(fā)射器之間的配合方式工作，能夠在不增加停車操作的復(fù)雜性的同時(shí)大大方便車主使用停車位的使用權(quán)限，更好地解決了停車位被濫用以及實(shí)現(xiàn)有序使用停車位的目的。
【IPC分類】E04H6/42, E01F13/04
【公開號(hào)】CN105484180
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511011659
【發(fā)明人】陳啟新, 羅衛(wèi)東, 張立, 何明山
【申請(qǐng)人】貴州大學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日