一種便攜式防倒路錐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種便攜式防倒路錐。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在用的路錐結(jié)構(gòu)形式分為空心圓錐體或空心多棱錐體，材質(zhì)有PE、PVC塑料和再生橡膠等。這些路錐應用于城市路口、高速公路養(yǎng)護、道路施工、停車場等危險區(qū)域時，起到引導交通、指引車輛及行人避讓危險區(qū)域作用，能保護施工現(xiàn)場設(shè)施、行車和行人安全。但由于現(xiàn)在所使用的路錐不具備“不倒翁”力學性能，經(jīng)常被來往車輛碰倒或被大風吹倒，加之耐用性較差，它容易被壓壞、摔壞，從而使其失去了應有的功能，造成的經(jīng)濟損失也較大，而且現(xiàn)有路錐的錐體較大，不利于攜帶運輸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種既具有不倒翁結(jié)構(gòu)也能方便變換成傳統(tǒng)路錐形式，且方便折疊的便攜式防倒路錐。
[0004]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種便攜式防倒路錐，包括錐體，其特征在于:所述的錐體包括均呈圓環(huán)形的環(huán)形板一、環(huán)形板二、環(huán)形板三和環(huán)形板四以及呈圓形的圓形板，所述的環(huán)形板一、環(huán)形板二、環(huán)形板三和環(huán)形板四內(nèi)環(huán)上均設(shè)有鉸接部，且所述的環(huán)形板二、環(huán)形板三、環(huán)形板四和圓形板分別鉸接在環(huán)形板一、環(huán)形板二、環(huán)形板三和環(huán)形板四內(nèi)環(huán)的鉸接部上，所述的環(huán)形板一和環(huán)形板三上的鉸接部設(shè)在圓形板圓心的一偵牝環(huán)形板二和環(huán)形板四上的鉸接部設(shè)在圓形板圓心的另一側(cè)，各鉸接部的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行，所述的環(huán)形板一、環(huán)形板二、環(huán)形板三、環(huán)形板四和圓形板能組合形成圓形板狀結(jié)構(gòu)，且環(huán)形板二、環(huán)形板三、環(huán)形板四和圓形板也能沿鉸接部向上拉伸，還包括底座，所述的底座為球缺體，所述的底座內(nèi)設(shè)有配重塊，還包括與環(huán)形板一連接的環(huán)形底圈，且環(huán)形板一軸線和底圈軸線重合，所述的底圈和底座上分別設(shè)有連接部一和連接部二，且連接部一和連接部二可拆卸連接，所述的底座上設(shè)有兩個相互對稱的凸起，且兩個凸起的連線經(jīng)過所述的底座球心，所述的底圈上設(shè)有與兩個凸起對應的兩個凹槽，所述的凸起嵌在凹槽內(nèi)，且所述的底座能通過凸起旋轉(zhuǎn)將底座球形面翻轉(zhuǎn)至環(huán)形板一內(nèi)并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐體能通過底圈置于水平面上，底座也能通過凸起旋轉(zhuǎn)使底座與錐體形成不倒翁結(jié)構(gòu)并通過連接部一與連接部二配合固定。
[0005]由于底座能通過凸起旋轉(zhuǎn)將底座球形面翻轉(zhuǎn)至環(huán)形板一內(nèi)并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐體能通過底圈置于水平面上，因此可以作為傳統(tǒng)的路錐放置在路面上使用；另外底座也能通過凸起旋轉(zhuǎn)使底座與錐體形成不倒翁結(jié)構(gòu)并通過連接部一與連接部二配合固定，因此可以快速變換成不倒翁結(jié)構(gòu)的路錐，防止被風吹倒或被車碰倒；而且環(huán)形板一、環(huán)形板二、環(huán)形板三、環(huán)形板四和圓形板能組合形成圓形板狀結(jié)構(gòu)，且環(huán)形板二、環(huán)形板三、環(huán)形板四和圓形板也能沿鉸接部向上拉伸，因此方便根據(jù)需要拉伸或折疊錐體。
[0006]在上述的一種便攜式防倒路錐中，所述的連接部一為設(shè)在底圈上的凹陷，所述的連接部二為設(shè)在底座上的圓形凸點，且所述的凸點能嵌在所述的凹陷內(nèi)。
[0007]通過凸點和凹陷配合固定更加快速方便。
[0008]在上述的一種便攜式防倒路錐中，所述的連接部一為設(shè)在底圈上的環(huán)形磁塊一，所述的連接部二為設(shè)在底座上的環(huán)形磁塊二，且所述的磁塊一和磁塊二能相互吸附連接。
[0009]通過磁性吸附連接更加穩(wěn)定。
[0010]在上述的一種便攜式防倒路錐中，所述的環(huán)形板二和環(huán)形板三上設(shè)有指示方向的彼々I
則大O
[0011]設(shè)置箭頭起到了指示方向的作用。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
[0013]由于底座能通過凸起旋轉(zhuǎn)將底座球形面翻轉(zhuǎn)至環(huán)形板一內(nèi)并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐體能通過底圈置于水平面上，因此可以作為傳統(tǒng)的路錐放置在路面上使用；另外底座也能通過凸起旋轉(zhuǎn)使底座與錐體形成不倒翁結(jié)構(gòu)并通過連接部一與連接部二配合固定，因此可以快速變換成不倒翁結(jié)構(gòu)的路錐，防止被風吹倒或被車碰倒；而且環(huán)形板一、環(huán)形板二、環(huán)形板三、環(huán)形板四和圓形板能組合形成圓形板狀結(jié)構(gòu)，且環(huán)形板二、環(huán)形板三、環(huán)形板四和圓形板也能沿鉸接部向上拉伸，因此方便根據(jù)需要拉伸或折疊錐體。
【附圖說明】
[0014]圖1是本路錐主視圖。
[0015]圖2是本路錐俯視圖。
[0016]圖3和圖4是本路錐實施例一兩種使用狀態(tài)圖。
[0017]圖5是本路錐實施例一使用狀態(tài)側(cè)視圖。
[0018]圖6是本路錐實施例二使用狀態(tài)側(cè)視圖。
[0019]圖中，1、錐體；11、環(huán)形板一 ；12、環(huán)形板二 ；13、環(huán)形板三；14、環(huán)形板四；15、圓形板；16、鉸接部；17、箭頭；
[0020]2、底圈；21、凹槽；22、凹陷；23、磁塊一；
[0021]3、底座；31、凸起；32、凸點；33、磁塊二 ;34、配重塊。
【具體實施方式】
[0022]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0023]實施例一:
[0024]如圖1-5所示，本發(fā)明一種便攜式防倒路錐，包括錐體1，錐體I包括均呈圓環(huán)形的環(huán)形板一 11、環(huán)形板二 12、環(huán)形板三13和環(huán)形板四14以及呈圓形的圓形板15，環(huán)形板一11、環(huán)形板二 12、環(huán)形板三13和環(huán)形板四14內(nèi)環(huán)上均設(shè)有鉸接部16，且環(huán)形板二 12、環(huán)形板三13、環(huán)形板四14和圓形板15分別鉸接在環(huán)形板一 11、環(huán)形板二 12、環(huán)形板三13和環(huán)形板四14內(nèi)環(huán)的鉸接部16上，環(huán)形板一 11和環(huán)形板三13上的鉸接部16設(shè)在圓形板15圓心的一側(cè)，環(huán)形板二 12和環(huán)形板四14上的鉸接部16設(shè)在圓形板15圓心的另一側(cè)，各鉸接部16的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行，環(huán)形板一 11、環(huán)形板二 12、環(huán)形板三13、環(huán)形板四14和圓形板15能組合形成圓形板狀結(jié)構(gòu)，且環(huán)形板二 12、環(huán)形板三13、環(huán)形板四14和圓形板15也能沿鉸接部16向上拉伸，還包括底座3，底座3為球缺體，底座3內(nèi)設(shè)有配重塊34，還包括與環(huán)形板一 11連接的環(huán)形底圈2，且環(huán)形板一 11