環(huán)保道路風(fēng)障的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于環(huán)保領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)保道路風(fēng)障。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛時(shí)，自然風(fēng)會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性，特別是垂直方向的橫風(fēng)。當(dāng)車輛通過(guò)隧道出口、峽谷和山區(qū)風(fēng)口的時(shí)候，很容易發(fā)生翻車等事故。歸根結(jié)底，發(fā)生事故的原因是因?yàn)樵谶@些地方?jīng)]有很好的風(fēng)障，以減小風(fēng)對(duì)車輛的影響。另外，一般風(fēng)障會(huì)搭配上照明燈使用。但是，目前的照明燈都是通過(guò)市電進(jìn)行供電，從環(huán)保的角度來(lái)說(shuō)，這是很浪費(fèi)電力的。還有，車速過(guò)快也有可能是造成翻車的一大因素，但是現(xiàn)有的風(fēng)障不能對(duì)車速進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行提醒。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種環(huán)保道路風(fēng)障，能夠有效的阻擋和減緩吹向車輛的風(fēng)，同時(shí)能對(duì)車輛的車速進(jìn)行提醒，保證車輛的安全。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種環(huán)保道路風(fēng)障，包括兩對(duì)稱設(shè)置的支架，支架下表面設(shè)有腹桿，腹桿下表面均設(shè)有底座，底座為長(zhǎng)方體形，兩支架之間設(shè)有若干風(fēng)障葉片，風(fēng)障葉片橫截面為曲線，風(fēng)障葉片上開(kāi)有通風(fēng)孔，兩支架上表面均通過(guò)連接桿設(shè)有照明裝置，兩連接桿之間通過(guò)伸縮桿連接有太陽(yáng)能電池板，其中一支架側(cè)面靠近頂部的位置設(shè)有車速監(jiān)測(cè)儀，另一支架側(cè)面靠近頂部的位置設(shè)有液晶顯示屏，其中一支架側(cè)面中下部均勻開(kāi)有插孔，另一支架側(cè)面中下部均勻開(kāi)有與插孔匹配的插塊，所述其中一底座側(cè)面設(shè)有控制柜，所述控制柜內(nèi)設(shè)有蓄電池和單片機(jī)，所述太陽(yáng)能電池板的電源輸出端與蓄電池的電源輸入端連接，所述蓄電池的電源輸出端與照明裝置、車速監(jiān)測(cè)儀、液晶顯示屏和單片機(jī)的電源輸入端連接，所述車速監(jiān)測(cè)儀的信號(hào)輸出端與單片機(jī)的信號(hào)輸入端連接，所述單片機(jī)的信號(hào)輸出端與液晶顯示屏的信號(hào)輸入端連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述太陽(yáng)能電池板與伸縮桿鉸接。
[0006]作為優(yōu)選，所述液晶顯示屏通過(guò)安裝板設(shè)置于另一支架側(cè)面靠近頂部的位置。
[0007]作為優(yōu)選，所述插孔與插塊均為三個(gè)。
[0008]作為優(yōu)選，所述控制柜與其中一底座焊接。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于:若干風(fēng)障葉片組成風(fēng)障面，可有效的阻擋和減緩風(fēng)力。照明裝置能進(jìn)行一定的照明。插孔和插塊配合使用，能方便的將兩塊風(fēng)障進(jìn)行連接。太陽(yáng)能電池板為整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行提供電力。車速監(jiān)測(cè)儀用于對(duì)車速進(jìn)行監(jiān)測(cè)，然后將信號(hào)傳輸給單片機(jī)，單片機(jī)控制液晶顯示屏顯示數(shù)據(jù)。
[0010]
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、支架；2、腹桿；3、底座；4、控制柜；5、風(fēng)障葉片；6、通風(fēng)孔；7、連接桿；8、照明裝置；9、伸縮桿；10、插孔；11、插塊；12、太陽(yáng)能電池板；13、車速監(jiān)測(cè)儀；14、液晶顯示屏；15、蓄電池；16、單片機(jī)。
[0013]
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]如圖1所示，一種環(huán)保道路風(fēng)障，包括兩對(duì)稱設(shè)置的支架1，支架I下表面設(shè)有腹桿2，腹桿2下表面均設(shè)有底座3，底座3為長(zhǎng)方體形，兩支架I之間設(shè)有若干風(fēng)障葉片5，風(fēng)障葉片5橫截面為曲線，風(fēng)障葉片5上開(kāi)有通風(fēng)孔6，兩支架I上表面均通過(guò)連接桿7設(shè)有照明裝置8，兩連接桿7之間通過(guò)伸縮桿9連接有太陽(yáng)能電池板12，其中一支架I側(cè)面靠近頂部的位置設(shè)有車速監(jiān)測(cè)儀13，另一支架I側(cè)面靠近頂部的位置設(shè)有液晶顯示屏14，其中一支架I側(cè)面中下部均勻開(kāi)有插孔10，另一支架I側(cè)面中下部均勻開(kāi)有與插孔10匹配的插塊11，所述其中一底座3側(cè)面設(shè)有控制柜4，所述控制柜4內(nèi)設(shè)有蓄電池15和單片機(jī)16，所述太陽(yáng)能電池板12的電源輸出端與蓄電池15的電源輸入端連接，所述蓄電池15的電源輸出端與照明裝置8、車速監(jiān)測(cè)儀13、液晶顯示屏14和單片機(jī)16的電源輸入端連接，所述車速監(jiān)測(cè)儀13的信號(hào)輸出端與單片機(jī)16的信號(hào)輸入端連接，所述單片機(jī)16的信號(hào)輸出端與液晶顯示屏14的信號(hào)輸入端連接。
[0016]本實(shí)施例中，所述太陽(yáng)能電池板12與伸縮桿9鉸接。
[0017]本實(shí)施例中，所述液晶顯示屏14通過(guò)安裝板設(shè)置于另一支架I側(cè)面靠近頂部的位置。
[0018]本實(shí)施例中，所述插孔10與插塊11均為三個(gè)。
[0019]本實(shí)施例中，所述控制柜4與其中一底座3焊接。
[0020]若干風(fēng)障葉片5組成風(fēng)障面，可有效的阻擋和減緩風(fēng)力。照明裝置8能進(jìn)行一定的照明。插孔10和插塊11配合使用，能方便的將兩塊風(fēng)障進(jìn)行連接。太陽(yáng)能電池板12為整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行提供電力。車速監(jiān)測(cè)儀13用于對(duì)車速進(jìn)行監(jiān)測(cè)，然后將信號(hào)傳輸給單片機(jī)16，單片機(jī)16控制液晶顯示屏14顯示數(shù)據(jù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種環(huán)保道路風(fēng)障，其特征在于:包括兩對(duì)稱設(shè)置的支架(I)，支架(I)下表面設(shè)有腹桿(2)，腹桿(2)下表面均設(shè)有底座(3)，底座(3)為長(zhǎng)方體形，兩支架(I)之間設(shè)有若干風(fēng)障葉片(5)，風(fēng)障葉片(5)橫截面為曲線，風(fēng)障葉片(5)上開(kāi)有通風(fēng)孔(6)，兩支架(I)上表面均通過(guò)連接桿(7)設(shè)有照明裝置(8)，兩連接桿(7)之間通過(guò)伸縮桿(9)連接有太陽(yáng)能電池板(12)，其中一支架(I)側(cè)面靠近頂部的位置設(shè)有車速監(jiān)測(cè)儀(13)，另一支架(I)側(cè)面靠近頂部的位置設(shè)有液晶顯示屏(14)，其中一支架(I)側(cè)面中下部均勻開(kāi)有插孔(10)，另一支架(I)側(cè)面中下部均勻開(kāi)有與插孔(10)匹配的插塊(11)，所述其中一底座(3)側(cè)面設(shè)有控制柜(4)，所述控制柜(4)內(nèi)設(shè)有蓄電池(15)和單片機(jī)(16)，所述太陽(yáng)能電池板(12)的電源輸出端與蓄電池(15)的電源輸入端連接，所述蓄電池(15)的電源輸出端與照明裝置(8)、車速監(jiān)測(cè)儀(13)、液晶顯示屏(14)和單片機(jī)(16)的電源輸入端連接，所述車速監(jiān)測(cè)儀(13)的信號(hào)輸出端與單片機(jī)(16)的信號(hào)輸入端連接，所述單片機(jī)(16)的信號(hào)輸出端與液晶顯示屏(14)的信號(hào)輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保道路風(fēng)障，其特征在于:所述太陽(yáng)能電池板(12)與伸縮桿(9 )鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的環(huán)保道路風(fēng)障，其特征在于:所述液晶顯示屏(14)通過(guò)安裝板設(shè)置于另一支架(I)側(cè)面靠近頂部的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的環(huán)保道路風(fēng)障，其特征在于:所述插孔(10)與插塊(11)均為三個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的環(huán)保道路風(fēng)障，其特征在于:所述控制柜(4)與其中一底座(3)焊接。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種環(huán)保道路風(fēng)障，包括兩對(duì)稱設(shè)置的支架，支架下表面設(shè)有腹桿，腹桿下表面均設(shè)有底座，底座為長(zhǎng)方體形，兩支架之間設(shè)有若干風(fēng)障葉片，風(fēng)障葉片橫截面為曲線，風(fēng)障葉片上開(kāi)有通風(fēng)孔，兩支架上表面均通過(guò)連接桿設(shè)有照明裝置，兩連接桿之間通過(guò)伸縮桿連接有太陽(yáng)能電池板，其中一支架側(cè)面靠近頂部的位置設(shè)有車速監(jiān)測(cè)儀，另一支架側(cè)面靠近頂部的位置設(shè)有液晶顯示屏，其中一支架側(cè)面中下部均勻開(kāi)有插孔，另一支架側(cè)面中下部均勻開(kāi)有與插孔匹配的插塊，所述其中一底座側(cè)面設(shè)有控制柜，所述控制柜內(nèi)設(shè)有蓄電池和單片機(jī)。本發(fā)明能夠有效的阻擋和減緩吹向車輛的風(fēng)，同時(shí)能對(duì)車輛的車速進(jìn)行提醒，保證車輛的安全。
【IPC分類】E01F7-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104863064
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510308590
【發(fā)明人】陳清堯
【申請(qǐng)人】成都蒲江珂賢科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日