少曲線外股鋼軌軌頭的側面磨耗及側面不均勻磨耗和鋼軌頂面波磨延長了鋼軌的壽命，提高了重載情況下鐵路的安全性，大大節(jié)約了運營和維修成本；采用第二調距墊塊7，可以橫向調節(jié)護軌10 ;采用絕緣緩沖墊片可以起到絕緣作用，不對信號線路產生影響，防止迷電流對支架I電腐蝕。
[0033]實施例四
[0034]為了解決上述現(xiàn)有技術的缺點，本發(fā)明實施例設計了一種護軌裝置，護軌裝置的結構圖如圖1所示，包含護軌10、彈條2、支架I和第一調距墊塊，護軌10固定在支架I的第一端；彈條2固定在支架I的第二端；支架I固定在走行軌9底部；第一調距墊塊設在支架I與走行軌9之間；護軌裝置還包含有第二調距墊塊7 ;第二調距墊塊7設在支架I的第一端；第二調距墊塊7包括第一部件70、第二部件71及連接件72 ;第一部件70和第二部件71對稱并通過連接件72連接，第一部件70、第二部件71及連接件72合圍一體制成梯形形狀；第一部件70和第二部件71表面均設有槽；第二調距墊塊7采用合成橡膠材料熱膜加工制作。護軌裝置還包含有第一絕緣緩沖墊片11和第二絕緣緩沖墊片8 ;第一絕緣緩沖墊片11設在走行軌9與第一調距墊塊之間；第二絕緣緩沖墊片8設在走行軌9與支架I之間。絕緣緩沖墊片經(jīng)高溫模壓工藝制作；絕緣緩沖墊片的厚度為4_。支架I第一端豎直設有槽孔；槽孔的長度為24mm ;槽孔內設有第一連接件3 ;第一連接件3可以為螺栓、螺釘或鉚釘；支架I第一端側面設有支架孔；支架孔內設有第二連接件6 ;第二連接件6為楔形卡銷；楔形卡銷的長度為10mm。
[0035]由上述本發(fā)明的實施例提供的技術方案可以看出，本發(fā)明實施例通過設置護軌裝置，減少曲線外股鋼軌軌頭的側面磨耗及側面不均勻磨耗和鋼軌頂面波磨延長了鋼軌的壽命，提高了重載情況下鐵路的安全性，大大節(jié)約了運營和維修成本；采用第二調距墊塊7，可以橫向調節(jié)護軌10 ;采用絕緣緩沖墊片可以起到絕緣作用，不對信號線路產生影響，防止迷電流對支架I電腐蝕；采用第一連接件3和第二連接件6可以使護軌10與支架I的連接更加牢固。
[0036]實施例五
[0037]為了解決上述現(xiàn)有技術的缺點，本發(fā)明實施例設計了一種護軌裝置，護軌裝置的結構圖如圖1所示，包含護軌10、彈條2、支架I和第一調距墊塊，護軌10固定在支架I的第一端；彈條2固定在支架I的第二端；支架I固定在走行軌9底部；第一調距墊塊設在支架I與走行軌9之間；護軌裝置還包含有第二調距墊塊7 ;第二調距墊塊7設在支架I的第一端；第二調距墊塊7包括第一部件70、第二部件71及連接件72 ;第一部件70和第二部件71對稱并通過連接件72連接，第一部件70、第二部件71及連接件72合圍一體制成梯形形狀；第一部件70和第二部件71表面均設有槽；第二調距墊塊7采用合成橡膠材料熱膜加工制作。護軌裝置還包含有第一絕緣緩沖墊片11和第二絕緣緩沖墊片8 ;第一絕緣緩沖墊片11設在走行軌9與第一調距墊塊之間；第二絕緣緩沖墊片8設在走行軌9與支架I之間。絕緣緩沖墊片經(jīng)高溫模壓工藝制作；絕緣緩沖墊片的厚度為4_。支架I第一端豎直設有槽孔；槽孔的長度為30_ ;槽孔內設有第一連接件3 ;第一連接件3可以為螺栓、螺釘或鉚釘；支架I第一端側面設有支架孔；支架孔內設有第二連接件6 ;第二連接件6為楔形卡銷；楔形卡銷的長度為28_。護軌裝置還包含有彈簧墊圈5 ;彈簧墊圈5設在第一連接件3與支架I之間。
[0038]由上述本發(fā)明的實施例提供的技術方案可以看出，本發(fā)明實施例通過設置護軌裝置，減少曲線外股鋼軌軌頭的側面磨耗及側面不均勻磨耗和鋼軌頂面波磨延長了鋼軌的壽命，提高了重載情況下鐵路的安全性，大大節(jié)約了運營和維修成本；采用第二調距墊塊7，可以橫向調節(jié)護軌10 ;采用絕緣緩沖墊片可以起到絕緣作用，不對信號線路產生影響，防止迷電流對支架I電腐蝕；采用第一連接件3和第二連接件6可以使護軌10與支架I的連接更加牢固；采用彈簧墊圈5可以減少第一連接件3與支架I之間的磨損。
[0039]實施例六
[0040]為了解決上述現(xiàn)有技術的缺點，本發(fā)明實施例設計了一種護軌裝置，護軌裝置的結構圖如圖1所示，包含護軌10、彈條2、支架I和第一調距墊塊，護軌10固定在支架I的第一端；彈條2固定在支架I的第二端；支架I固定在走行軌9底部；第一調距墊塊設在支架I與走行軌9之間；護軌裝置還包含有第二調距墊塊7 ;第二調距墊塊7設在支架I的第一端；第二調距墊塊7包括第一部件70、第二部件71及連接件72 ;第一部件70和第二部件71對稱并通過連接件72連接，第一部件70、第二部件71及連接件72合圍一體制成梯形形狀；第一部件70和第二部件71表面均設有槽；第二調距墊塊7采用合成橡膠材料熱膜加工制作。護軌裝置還包含有第一絕緣緩沖墊片11和第二絕緣緩沖墊片8 ;第一絕緣緩沖墊片11設在走行軌9與第一調距墊塊之間；第二絕緣緩沖墊片8設在走行軌9與支架I之間。絕緣緩沖墊片經(jīng)高溫模壓工藝制作；絕緣緩沖墊片的厚度為4_。支架I第一端豎直設有槽孔；槽孔的長度為44mm ;槽孔內設有第一連接件3 ;第一連接件3可以為螺栓、螺釘或鉚釘；支架I第一端側面設有支架孔；支架孔內設有第二連接件6 ;第二連接件6為楔形卡銷；楔形卡銷的長度為40_。護軌裝置還包含有彈簧墊圈5 ;彈簧墊圈5設在第一連接件3與支架I之間。護軌裝置還包含有平墊圈4 ;平墊圈4設在彈簧墊圈5和支架I之間；平墊圈4的厚度為2mm。
[0041]由上述本發(fā)明的實施例提供的技術方案可以看出，本發(fā)明實施例通過設置護軌裝置，減少曲線外股鋼軌軌頭的側面磨耗及側面不均勻磨耗和鋼軌頂面波磨延長了鋼軌的壽命，提高了重載情況下鐵路的安全性，大大節(jié)約了運營和維修成本；采用第二調距墊塊7，可以橫向調節(jié)護軌10 ;采用絕緣緩沖墊片可以起到絕緣作用，不對信號線路產生影響，防止迷電流對支架I電腐蝕；采用第一連接件3和第二連接件6可以使護軌10與支架I的連接更加牢固；采用彈簧墊圈5可以減少第一連接件3與支架I之間的磨損；采用平墊圈4可以減少彈簧墊圈5與支架I之間的磨損。
[0042]實施例七
[0043]為了解決上述現(xiàn)有技術的缺點，本發(fā)明實施例設計了一種護軌裝置，護軌裝置的結構圖如圖1所示，包含護軌10、彈條2、支架I和第一調距墊塊，護軌10固定在支架I的第一端；彈條2固定在支架I的第二端；彈條2至少為包括下列中的一個:11型彈條；111型彈條；IV型彈條，本實施例選用III型彈條。支架I固定在走行軌9底部；第一調距墊塊設在支架I與走行軌9之間；護軌裝置還包含有第二調距墊塊7 ;第二調距墊塊7設在支架I的第一端；第二調距墊塊7包括第一部件70、第二部件71及連接件72 ;第一部件70和第二部件71對稱并通過連接件72連接，第一部件70、第二部件71及連接件72合圍一體制成梯形形狀；第一部件70和第二部件71表面均設有槽；第二調距墊塊7采用合成橡膠材料熱膜加工制作。護軌裝置還包含有第一絕緣緩沖墊片11和第二絕緣緩沖墊片8 ;第一絕緣緩沖墊片11設在走行軌9與第一調距墊塊之間；第二絕緣緩沖墊片8設在走行軌9與支架I之間。絕緣緩沖墊片經(jīng)高溫模壓工藝制作；絕緣緩沖墊片的厚度為4_。支架I第一端豎直設有槽孔；槽孔的長度為44mm ;槽孔內設有第一連接件3 ;第一連接件3可以為螺栓、螺釘或鉚釘；支架I第一端側面設有支架孔；支架孔內設有第二連接件6 ;第二連接件6為楔形卡銷；楔形卡銷的長度為40_。護軌裝置還包含有彈簧墊圈5 ;彈簧墊圈5設在第一連接件3與支架I之間。護軌裝置還包含有平墊圈4 ;平墊圈4設在彈簧墊圈5和支架I之間；平墊圈4的厚度為3mm。
[0044]由上述本發(fā)明的實施例提供的技術方案可以看出，本發(fā)明實施例通過設置護軌裝置，減少曲線外股鋼軌軌頭的側面磨耗及側面不均勻磨耗和鋼軌頂面波磨延長了鋼軌的壽命，提高了重載情況下鐵路的安全性，大大節(jié)約了運營和維修成本；采用第二調距墊塊7，可以橫向調節(jié)護軌10 ;采用絕緣緩沖墊片可以起到絕緣作用，不對信號線路產生影響，防止迷電流對支架I電腐蝕；采用第一連接件3和第二連接件6可以使護軌10與支架I的連接更加牢固；采用彈簧墊圈5可以減少第一連接件3與支架I