本技術涉及警示裝置，具體為一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置。

背景技術：

1、警示裝置又名施工指示牌、活動牌，用于道路施工現(xiàn)場、維修市政建設、建筑施工的外圍防護提示，可隨時放在需要的地方主導交通，以防止意外撞擊事件發(fā)生，減少損失，警示裝置的外部一般噴涂有安全標志或者設有l(wèi)ed警示燈閃爍安全色起到警示作用，但現(xiàn)有的警示裝置在使用時還是會出現(xiàn)一些問題；

2、如申請?zhí)枮?02121500003.3涉及一種道路橋梁施工用可以進行調(diào)節(jié)的警示裝置，包括接地板，所述接地板的頂部設置有控制轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)的頂部設置有控制升降的伸縮機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括控制滑動底環(huán)、轉(zhuǎn)動底板和固定螺紋塊，所述控制滑動底環(huán)位于接地板的頂部與接地板固定連接，具有便捷轉(zhuǎn)動的特點，現(xiàn)有的警示裝置在調(diào)整旋轉(zhuǎn)的過程中，普遍沒有設置能夠?qū)D(zhuǎn)向進行固定的功能，容易出現(xiàn)外界作用力而導致警示裝置轉(zhuǎn)動的情況發(fā)生，現(xiàn)有的警示裝置大多不具備防護功能，當不使用時或者遭遇惡劣天氣時不能夠?qū)ψ陨砥鸬胶芎玫姆雷o作用，影響裝置使用壽命。

3、針對上述問題。為此，提出一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置，采用本裝置進行工作，從而解決了現(xiàn)有的警示裝置在調(diào)整旋轉(zhuǎn)的過程中，普遍沒有設置能夠?qū)D(zhuǎn)向進行固定的功能，容易出現(xiàn)外界作用力而導致警示裝置轉(zhuǎn)動的情況發(fā)生，現(xiàn)有的警示裝置大多不具備防護功能，當不使用時或者遭遇惡劣天氣時不能夠?qū)ψ陨砥鸬胶芎玫姆雷o作用，影響裝置使用壽命的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置，包括警示板以及設置在警示板底部的移動底座，所述移動底座的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有旋鈕一，旋鈕一的一端固定連接有傘齒輪一，傘齒輪一的一側(cè)嚙合連接有傘齒輪二，傘齒輪二與警示板相連接，移動底座的內(nèi)部還設置有限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)可對警示板的轉(zhuǎn)動起到固定作用，警示板的頂部固定連接有旋鈕二，旋鈕二的一端延伸至警示板的內(nèi)部并固定連接有收卷輥。

3、優(yōu)選的，所述限位機構(gòu)包括固定連接在傘齒輪一一側(cè)的傳動塊，移動底座的一側(cè)還滑動連接有按壓塊，按壓塊的另一端固定連接有彈簧一。

4、采用上述結(jié)構(gòu)的設計，通過彈簧一的設置，使得按壓塊在松開后能夠自動進行復位，提高了便捷性。

5、優(yōu)選的，所述彈簧一的另一端固定連接在移動底座的內(nèi)部，按壓塊的一側(cè)固定連接有滑動板，滑動板上固定連接有固定塊，固定塊與傳動塊相匹配。

6、采用上述結(jié)構(gòu)的設計，通過滑動塊的設置，使得固定塊的移動軌跡不會出現(xiàn)偏移的情況，提高了穩(wěn)定性。

7、優(yōu)選的，所述限位機構(gòu)包括滑動連接在移動底座一側(cè)的撥動板，撥動板的一側(cè)固定連接有彈簧二，彈簧二的另一端固定連接在移動底座的內(nèi)部，撥動板的一側(cè)固定連接有弧形卡塊，傘齒輪一的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊與弧形卡塊相匹配。

8、采用上述結(jié)構(gòu)的設計，通過弧形卡塊的設置，使得轉(zhuǎn)動塊的固定方式變得更加方便，提高了使用效果。

9、優(yōu)選的，所述限位機構(gòu)包括固定連接在傘齒輪二頂部的連接軸，連接軸上開設有卡槽組，移動底座的一側(cè)滑動連接有拉桿，拉桿與卡槽組相匹配，且拉桿的另一端固定連接有彈簧三，彈簧三的另一端固定在移動底座的內(nèi)部。

10、采用上述結(jié)構(gòu)的設計，通過連接軸的設置，使得警示板能夠更加方便的被限位，防止因外力出現(xiàn)轉(zhuǎn)動的情況。

11、優(yōu)選的，所述收卷輥的外側(cè)纏繞設置有防塵布，防塵布的另一端固定連接有連接塊一，警示板的頂部還固定連接有連接塊二，連接塊二與連接塊一相匹配，移動底座的內(nèi)部固定連接有伸縮氣缸。

12、采用上述結(jié)構(gòu)的設計，通過連接塊二的設置，使得防塵布能夠更加穩(wěn)定的位于警示板的一側(cè)，提高了防護效果。

13、優(yōu)選的，所述伸縮氣缸的輸出端固定連接有滑動桿，滑動桿的左右兩端均固定連接有梯形塊，梯形塊的另一端固定連接有延伸塊，延伸塊滑動連接在移動底座的內(nèi)部。

14、采用上述結(jié)構(gòu)的設計，通過梯形塊的設置，使得一組的伸縮氣缸能夠使得兩組的延伸塊進行移動，提高了工作效率。

15、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

16、1、本申請通過旋鈕一、按壓板、固定塊以及傘齒輪二的設置，實現(xiàn)了能夠?qū)景宓某蜻M行更加穩(wěn)定調(diào)節(jié)的作用，提高了穩(wěn)定性，解決了現(xiàn)有的警示裝置在調(diào)整旋轉(zhuǎn)的過程中，普遍沒有設置能夠?qū)D(zhuǎn)向進行固定的功能，容易出現(xiàn)外界作用力而導致警示裝置轉(zhuǎn)動的情況發(fā)生的問題。

17、2、本申請通過防塵布以及連接塊一的設置，實現(xiàn)了能夠?qū)φw裝置進行更加全面的防護效果的作用，提高了使用壽命，解決了現(xiàn)有的警示裝置大多不具備防護功能，當不使用時或者遭遇惡劣天氣時不能夠?qū)ψ陨砥鸬胶芎玫姆雷o作用，影響裝置使用壽命的問題。

18、3、本申請通過伸縮氣缸以及延伸塊的設置，實現(xiàn)了能夠?qū)φw裝置進行更加穩(wěn)固固定的作用，解決了現(xiàn)有的警示裝置往往都是直接放置于地面，容易出現(xiàn)倒塌情況的問題。

技術特征：

1.一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置，包括警示板（1）以及設置在警示板（1）底部的移動底座（2），其特征在于：所述移動底座（2）的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有旋鈕一（11），旋鈕一（11）的一端固定連接有傘齒輪一（111），傘齒輪一（111）的一側(cè)嚙合連接有傘齒輪二（112），傘齒輪二（112）與警示板（1）相連接，移動底座（2）的內(nèi)部還設置有限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)可對警示板（1）的轉(zhuǎn)動起到固定作用，警示板（1）的頂部固定連接有旋鈕二（15），旋鈕二（15）的一端延伸至警示板（1）的內(nèi)部并固定連接有收卷輥（151）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置，其特征在于：所述限位機構(gòu)包括固定連接在傘齒輪一（111）一側(cè)的傳動塊（12），移動底座（2）的一側(cè)還滑動連接有按壓塊（121），按壓塊（121）的另一端固定連接有彈簧一（122）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置，其特征在于：所述彈簧一（122）的另一端固定連接在移動底座（2）的內(nèi)部，按壓塊（121）的一側(cè)固定連接有滑動板（123），滑動板（123）上固定連接有固定塊（124），固定塊（124）與傳動塊（12）相匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置，其特征在于：所述限位機構(gòu)包括滑動連接在移動底座（2）一側(cè)的撥動板（13），撥動板（13）的一側(cè)固定連接有彈簧二（131），彈簧二（131）的另一端固定連接在移動底座（2）的內(nèi)部，撥動板（13）的一側(cè)固定連接有弧形卡塊（132），傘齒輪一（111）的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動塊（133），轉(zhuǎn)動塊（133）與弧形卡塊（132）相匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置，其特征在于：所述限位機構(gòu)包括固定連接在傘齒輪二（112）頂部的連接軸（14），連接軸（14）上開設有卡槽組（141），移動底座（2）的一側(cè)滑動連接有拉桿（142），拉桿（142）與卡槽組（141）相匹配，且拉桿（142）的另一端固定連接有彈簧三（143），彈簧三（143）的另一端固定在移動底座（2）的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置，其特征在于：所述收卷輥（151）的外側(cè)纏繞設置有防塵布（152），防塵布（152）的另一端固定連接有連接塊一（153），警示板（1）的頂部還固定連接有連接塊二（154），連接塊二（154）與連接塊一（153）相匹配，移動底座（2）的內(nèi)部固定連接有伸縮氣缸（21）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置，其特征在于：所述伸縮氣缸（21）的輸出端固定連接有滑動桿（211），滑動桿（211）的左右兩端均固定連接有梯形塊（212），梯形塊（212）的另一端固定連接有延伸塊（213），延伸塊（213）滑動連接在移動底座（2）的內(nèi)部。

技術總結(jié)
本技術公開了一種橋梁施工用可調(diào)節(jié)警示裝置,涉及警示裝置技術領域，包括警示板以及設置在警示板底部的移動底座，移動底座的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有旋鈕一，旋鈕一的一端固定連接有傘齒輪一，傘齒輪一的一側(cè)嚙合連接有傘齒輪二，傘齒輪二與警示板相連接，移動底座的內(nèi)部還設置有限位機構(gòu)，限位機構(gòu)可對警示板的轉(zhuǎn)動起到固定作用，警示板的頂部固定連接有旋鈕二。本實用通過旋鈕一、按壓板、固定塊以及傘齒輪二的設置，實現(xiàn)了能夠?qū)景宓某蜻M行更加穩(wěn)定調(diào)節(jié)的作用，提高了穩(wěn)定性，解決了現(xiàn)有的警示裝置在調(diào)整旋轉(zhuǎn)的過程中，普遍沒有設置能夠?qū)D(zhuǎn)向進行固定的功能，容易出現(xiàn)外界作用力而導致警示裝置轉(zhuǎn)動的情況發(fā)生的問題。

技術研發(fā)人員：韓德明,李超,武威,魏艷彬,楊劍飛,祝青燦,張建新,朱玉雷
受保護的技術使用者：中交二公局第三工程有限公司
技術研發(fā)日：20240426
技術公布日：2024/12/19